TMor

Apparemment, c'était des AASM LASER. Une première. @GuillaumeBelan : Première tirs de 2ASM à guidage laser en Irak par Rafale cette nuit — Guillaume Belan (@GuillaumeBelan) October 24, 2014

12 gbu c'était cohérent...

12 pour 2 avions, ils ont décollé chargés.

Un Maverick c'est énorme. Faire péter ça en ville, c'est réveiller tout le quartier (charge>57kg voire 140). Rien à voir avec un Brimstone.

SAPHEI=OSPEI désolé

Un Air Fan disait qu'un 30mm OSPEI pète un peu moins fort qu'une grenade à main... SAPHEI ?

Non mais c'est juste qu'en voyant ce qui a été fait pour avoir une super cellule de dogfighter, je me contenterais de dire qu'il est équilibré, et pas plus optimisé pour un rôle qu'un autre... Évidemment qu'un spécialiste est mieux fait pour d'autres choses. Typhoon ou F-35...

@ prof. Ne sois pas modeste. Au moins, tu as fait la démarche de leur demander.

Super idée. Jadis, j'ai essayé, et je m'y suis perdu. Merci.

AAAaaaaaaaaaaarggggh Je ne m'y ferai jamais.

Alors je ne sais pas quelle expérience du moustique il a, mais si je le comprends bien, et en me basant sur la mienne : -il aura quelques victoires ; -il se fera piquer à coup sûr et plusieurs fois ; -il n'en viendra JAMAIS à bout ; -il ne fermera pas l’œil de la nuit ; -il capitulera. Alors qu'il se vante, tant qu'il en a l'occasion. PS : le moustique est l'animal le plus meurtrier pour l'homme.

T'as oublié Kovy ;-)

C'est toujours bien de citer ses sources.

27 Rafale M, pas mal, hyper puissante notre Marine. Dans l'article proposé par Pascal : Je découvre ces détails...

De toute façon c'est un topic Eurofighter.

Ah ouais. Quand même. Dommage. On aura essayé.

Ces chiffres étaient dans le bilan 2013, publié en avril 2014. Ils sont donc désormais dépassés. http://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2014/02/RA-2013_VF_BAT_BD_2.pdf

Le général Mercier il avait dit 250 h/an. Il a aussi dit qu'il en faudrait 280.

Franchement, quand on utilise des grilles d'analyse habituelles pour observer le Rafale, on ne pige pas très bien pourquoi il marche si bien. Kal, je crois que DEFA essaie de te mettre en garde contre ce soucis. Il est difficile de se faire une représentation réaliste de ce qui se passe dans la réalité des opérations. De part le monde, ceux qui savent ont fait des choix parlants : la vitesse de pointe n'a pas tellement eu les faveurs. A partir de là, j'ai peur que tenter de soutenir certaines thèses relèvent plus de la discussion du café du commerce qu'autre chose. Le Rafale pourrait faire mieux, sinon on ne parlerait pas de moteurs de 90kN de poussée pour aller plus rapidement plus haut. Mais pas pour aller plus vite, car c'est le boulot des missiles face auxquels un avion trop rapide ne pourra pas manœuvrer. Et même ces moteurs, pour l'instant personne ne les a vraiment trouvés si nécessaire.

Ça me rassure que tu dises ça, parce qu'à l'époque, sur le site, je me souviens d'avoir vu l'infographie avec l'emport double, mais vu que le site a été fermé, impossible de remettre la main sur cette preuve. Les archives du net n'aident pas, elles n'ont pas sauvegardé assez d'info sur le site.

Et pourquoi l'article a-t-il disparu ?

T'en as pas marre de faire des messages super ? =)

J'ai toujours raison. Enfin, mon message n'était pas fait pour "basher", même si... En fait, je me souvenais de cet article qui était juste un petit morceau de plus dans le délire du "il est tellement mieux fabriqué..." Je suis surpris de cette affaire de défauts de fabrication. Enfin bon, au moment où elle apparait, elle est en cours de résolution. Tant mieux.

Non. Désolé.

Le principal ça reste ça : http://www.zonebourse.com/AIRBUS-GROUP-4637/actualite/AIRBUS--Probleme-de-composant-sur-lEurofighter-dit-lAutriche-19126254/ On aurait pu très bien ne jamais le savoir, en fait. Il a fallu que l'Allemagne sorte le dossier, et je suis sûr que politiquement, ce n'est pas neutre.