TMor

Pourrait-on arrêter les messages à base de : -il fallait un mono-réacteur ; -le Rafale est trop gros ; -nos négociateurs sont pourris ; -on a fait les mauvais choix... ... ??? Ca doit faire trois pages qu'on en lit, que ça provoque des débats, et qu'un bonhomme repose innocemment les mêmes questions... ON A PERDU LE BRÉSIL. TOURNEZ LA PAGE, ZUT ! ELLE NE REVIENDRA PAS !!! ON MÉRITE MIEUX !!!

Pourquoi avoir rejeté le Typhoon si tôt ? Rien ne presse...

Dassault sait faire autre chose que des avions militaires, et ça se passe bien pour eux.

On a bien vu quelques articles de la presse généraliste assez virulents !

Donc, tu te ranges dans le camp des dénigreurs ? Il faut reconnaître que notre camp y a été assez fort. Entre la comparaison Ferrari/Volvo et tout récemment le "deux fois moins cher, quatre fois moins bon", on montre là pour le coup une arrogance hallucinante. Si en plus on s'en prend à l'âge des officiers...

http://zebrastationpolaire.over-blog.com/m/article-121707259.html Gripen NG en parfait accord avec les besoins, plus furtif que le Rafale, et j'en passe. Ce serait de Saito, qui fait plutôt le contraire des suisses.

Le Rafale aurait pu exister en version monomoteur si la coopération avec l'Allemagne avait pris. La France y pensait. Tant pis.

Clairement, on ne sera pas d'accord. Je suis de ceux qui pensent qu'un tel débat n'existerait pas si on regardait la réalité en face : il ne faut pas dramatiser. Le Brésil peine à faire voler sa flotte, la FAB était dans l'urgence, les ambitions n'étaient plus d'actualité, rien ne prouve qu'un 2000 aurait réussi là où le Rafale n'a pu... Il y a d'autres marchés en jeu, patience.

Oui, boaf. Sa prise de position, elle n'a aucun intérêt. Il n'y a pas de quoi être catégorique sur ce sujet, il y a des pro très crédibles qui ont bel et bien vu quelque chose, et ont "engagé" ces choses dans le ciel avec leurs avions. Quand à JP Petit, comme TOUS les autres humains, faudrait pas prendre tout ce qu'il dit pour argent comptant. Il ne veut pas être un gourou. Mais dans le lot, il a des prises de position très sérieuses, et pose des questions qui valent le détour. Se rappeler que sa position, c'est "et la science dans tout ça ?" Il se distingue clairement de tous les débiles qui parlent de reptiliens et autres espèces en nous jetant directement des théories abracadabrantesques. Même ses propos sur les Ummites sont très nuancés : "c'est une manipulation, certes, de qui, peu importe, mais surtout, ce qu'ils décrivent, est-ce que ça marche ?" Cette démarche, ce recul, ça me va, à moi.

En tout cas, le TMor, il voit que les EAU ont voulu ouvrir la compétition avec l'Eurofighter, ennemi juré du Rafale. Les français ont été humiliés, par le langage, puis par le choix de l'adversaire. Et après fine analyse, et test des deux machines tout récemment, ils finissent par rejeter le Typhoon parce qu'il n'est pas à la hauteur et que BAe finalement n'a pas du tout de quoi se la ramener. Nous, on discute encore avec eux. Et quelque chose me dit que notre position est renforcée ("oui on est chers mais allez donc trouver mieux !") Si je me plante, je vends plus de cordes que si j'ai raison. ^^

Regarde les tweets de Stéphane Fort... En Italie, il se dit que les EAU préfèrent le Rafale.

Faut pas non plus faire du pessimisme pessimiste sans autre raison que de l'obscurantisme "on est maudits". Tenez bon les gars. Ça chauffe.

Fascinant... Ils laisseraient donc tomber cette offre. Je ne m'attendais pas à ça.

@ Ronin : Oui par contre, si on perd face à eux...

Quelle couleur ? J'en ai une beige et une rouge. =) Ne dramatisez pas les gars, la vie continue.

Oh oui ! Plein ! Mais faut passer à la caisse ! J'en fais mon nouveau commerce ! Je ne vais pas me laisser abattre ! =D

Trop cool, je vais chercher les popcorns.

En attendant, vu la tournure des choses, les croire depuis le début ne nous aurait pas fait de mal non plus ! Le Rafale n'était pas un favori faisant l'unanimité, et clairement, il a de sérieux concurrents. De la même façon, Tactical Report ne nous a jamais rassuré, mais finalement, l'histoire ne les a pas tout à fait contredit.

Ce cockpit EST spacieux.

D'après cet article, ce ne sera pas avant 2016. Enfin, comme Pascal nous le dit, les américains sont en mode "tout sauf Rafale" là-bas. http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News&p=6957185&viewfull=1#post6957185

J'ai le vague souvenir d'un témoignage de je ne sais plus quel pilote qui expliquait devoir contrebalancer sur le manche l'inertie en roulis du Typhoon.

Merci. Je suis d'accord sur la méfiance. Comme si la question Jaguar était devenue hors de contrôle "amandoné".

Si on en arrive au dogfight, c'est que les deux camps ont foiré quelque part, et même si ça semble peu probable, je conçois mal qu'un pilote qui joue sa peau accepte les concessions dans cette situation. Une machine de supériorité aérienne doit être crédible dans tous les domaines.

Ah non ! Moi, je ne sens plus rien !

Je fais allusion au paquet de 48 Rafale F2 livrés avec l'OSF et tout, qui furent évidemment transformés (pas les 48 à cause des pertes) en F3.