littleboy

Certains paysages africains ne sont tout de meme pas franchement propices au déployement de MBT en nombre... Et vous avouerez qu'aucune menace ne justifie leur puissance de feu Maintenant si c'est pour les entrainer ou pour des obligation de remplacement des 10RC... Ben on a pas le choix :lol:

Franchement je vois mal des Leclercs se balader trop en Afrique, surtout qu'en plus la faiblesse du matériel militaire africain ne justifie en aucun cas l'envoi de matériel aussi lourd (et aussi dur à déployer) Quand à tes comparaisons on aura bientot le VBCI, et tu ne peux pas comparer Bradley et VAB, ce n'est pas du tout le meme champ d'action ;) Par contre tu peux plus comparer VAB et Stryker, mais bon leur date de conception sont franchement écartées donc c'est normal que le Stryker soit meilleur. Mais bon, parlons en du matos américain lol : je pense qu'il y a pas mal de conducteurs de Hummer pas blindés du tout qui reveraient de se balader dans nos VBL blindés et dotés d'une tourelle protégeant le tireur :rolleyes: Après quand les américains sont intervenus en somalie tu noteras eux non plus ont pas utilisé des abrams ou des apaches...

Tout à fait d'accord avec toi pour les moyens de projection, il serait temps d'oublier notre petite fierté et d'acheter du gros avion. Sinon concernant les projets de déployment de Leclerc en Afrique... Le terrain n'est pas vraiment à son avantage et les AMX10RC et autres ERC90 y sont comme des poissons dans l'eau, c'est peut etre pour ça que ça a pas vu le jour ce déployment de leclercs en afrique.

Tu crois pas qu'elle est un peu au dessus de nos moyens cette assurance, surtout pour se protéger de l'Allemagne ? :rolleyes: Je pense que nos soldats qui se baladeront en Afrique (comme en CI récemment) ou en Afghanistan dans des vieux amx10 non rénovés, des vab pas en état, des vieux camions, avec seulement des gazelles et des Pumas (au lieu de Tigre et Cougar/NH90) en soutien... ça leur fera plaisir de savoir qu'il y a 1400 Leclercs dans les garages de la métropole pour les protéger :twisted:

Hé oui, mais tu sais nous on a encore des Gazelles avec notre gros budget :rolleyes: même si le premier Tigre est arrivé. Et on a aussi des vieux Pumas qui n'en peuvent plus...

Je ne veux pas être désagréable mais vous compteriez en faire quoi de vos 1400 Leclercs ? Les déployer le long de la frontière allemande en attendant que quelque chose arrive de l'Est ? Plus sérieusement nous n'avons aucune menace en Europe, et nos capacités de projection ne nous permettraient sans doute pas de déployer 1400 Leclercs et toute leur logistique à l'autre bout du monde. C'est les Russes qui ne sont pas réalistes avec leurs milliers de chars, pas nous... Notre budget est loin d'etre fini alors autant se concentrer sur des programmes réellement nécessaires (je ne dis pas que le leclerc n'est pas nécessaire, mais juste qu'il ne sert à rien d'en avoir des milliers).

Je suis d'accord scalp, il faut peut etre pas trop en demander au budget belge :?

Faut pas t'excuser, le Cougar est encore le plus français de toute la liste que tu viens de citer :D

Le Merlin est peut être un peu trop lourd, le BlackHawk peut être un peu trop américain :lol: Mais ce n'est qu'une analyse personelle :D

Oui je pense qu'on peut être fier du descendant du bon vieux Puma, mais pour le remplacement de vos Sea King il y a aussi le NH90 :rolleyes:

J'espère quand même que cette fois ils seront tenus, parce que ça commence à vraiment devenir n'importe quoi ces retards à répétition et ces mouvements syndicaux au GIAT :cry:

Le titre du topic ce n'est pas apache down :rolleyes: ?

Arf, hélas les crashs d'hélicoptères ont un taux de mortalité bien plus élevé que celui des avions de combat... Quand est ce qu'on généralise le systeme de siege éjectable du KA-50 ?

Bon ben écoutez chers membres Air Defense, mon anniversaire c'est le 5 octobre, il vous reste plus qu'à faire une collecte :lol: :lol:

Quid des dates de livraison des CAESAR ?

Je me doutais un peu que ce n'était pas donné ;) Mais pas d'ordre de prix ?

Désolé d'être si terre à terre agnes, mais quel est l'ordre de prix d'un tableau comme ceux que tu nous a montrés ?

Oui, le M60 est mieux blindé que ses homogues européens, mais je ne parlais qu'au point de vue du design, qui est franchemen ressemblant et très différent du design soviétique, avec une carrure relativement haute et massive.

Ce que Fenrir voulait dire avait sans doute à voire avec le fait que tu es une des seules (voir la seule :lol: ) femme sur le forum me semble t'il ;) En tout cas c'est très bien que le forum ne soit pas exclusivement pas masculin :D

Salut à tous ! Pour information : après le stryker, un article sur le M60 paraitra bientot sur le site, en ce moment les blindés ont le vent en poupe sur air-defense :D A ce propose, en faisant mes recherches pour écrire cet article j'ai remarqué quelque chose : ne trouvez vous pas que le design du M60 a une troublante ressemble avec ceux des Leo1 et des AMX30 ?

Il est disponible sur le site depuis hier soir ;) :D

"Responsable de la mort de soldats américains" je sais pas quand même, parce que c'est quand même pas sûr qu'ils s'en soient tirés si ils avaient été dans un autre type de véhicules. Après c'est sans doute normal qu'il y ait des problèmes, c'est quand même un véhicule complexe et récent, qui a été "jeté" dans le feu des combats de plus ou moins haute intensité. ça reste malgré tout un blindé intermédiaire, plus léger que la Bradley. A ce propose, puisque philippe fait remonter ce vieux post j'en profite pour annoncer qu'un article complet sur le Stryker est en cours de rédaction et sera bientot disponible sur le site :D

Ha oui exact ! je me rappelle de ça. Mais les bons sniper en Bosnie ont appris à mettre un drap sur leur lunette et à le retirer juste avant de tirer il me semble, du moins j'avais lu ça :?

Quel est le principe de ce truc là ? :shock:

Oups, en effet, mais il n'empeche que c'est plutot léger :rolleyes: J'ai vu des photos de combat de rue en Irak où vraiment on se demandait ce que les M1 faisaient dans des endroits aussi tortueux