Philippe Top-Force

Non ! ce sont les chiffres GAO. Puisque c'est Noël ,à 177 M$ pièce ,j'en prends une flotille. [27] Attention ,Charles Trénet ne va pas être content de ton lieu de présentation. [12] La mer ,le long des flots ,la mer...

Please ,can you explain us ? Nous n'avons pas compris la signification de ce que tu voulais dire ?

LOL [28] ce serait négligeant pour les Services Secrets.

A noter que : La révision à la baisse de la cible d'acquisition USMC de 642 F35B à 250 F35B. Que le STOVL rencontre des glissements calendaires. Que le coût unitaire explose. Que l'emport en soute sera moindre par rapport au cahier des charges initial. Que L'US Navy se contente de ses F/A 18 super Hornet en priorité.

La coque Q790 ex Clémenceau appartient au nom des Domaines (MinFin) et non au MinDef ,donc remarque non fondée. Si la France décide d'investir environ 8 Giga € dans le programme Barracuda ,la SPN et DCN feront le nécessaire.

Aurais-tu oublié que Bush & Co ont la mainmise sur l'état le plus puissant du monde ? Encore faut-il qu'à Washington district of Columbia ,la pendaison soit appliquée ? La chaise électrique et l'injection léthale n'ont jamais été appliquée à un Président des Etats-Unis.

Connaissez-vous le mathématicien Jean-Marie Arnaudiés ? calcul de l'épicentre Je ne demandais pas un avis sur le message posté sur le forum de C dans l'air que j'ai surligner en bleu mais celui sur le lien que je remets. Agrémentés de calculs et données. Il est vrai que le mec dont parlait French Frogger ,est farfelu

Qui sera le prochain pendu en 2007 ?

J'ai les meilleurs techniciens et ingénieurs du monde chez LM et tu me dis qu'un des codes logiciels de mon système d'autodéfense lance leurre a buggé ! Putain ,mon avion au prix fly away à 356 M$ me lâche [17] je vais me venger ! Je vous expédie 100 Trident 2 D5 sur la tête ! je fais déployer 10 CVN dans le golfe de gascogne et des SSGN Ohio avec 154 Tactom en silot. Si cela ne suffit pas ,les B1/B2/F177/B52 vont survoler l'Aquitaine. [29]

Bel hommage du père sur les reconnaissants band of brothers US.

C'est la fin d'année 2006 et mon fusil d'assaut considéré comme fiable et meilleur est dans la gamme H&K avec le M416 et le G36. Visite de site de fabrication H&K C'est gelé ,ça pousse dans la terre ,cela teste

Salut Mark1100, Aurais-tu les résultats allemands sur le choix du futur véhicule blindé léger ? Est-ce le LMV d'Iveco ? Le PVP Cavial ? le Touareg ? ...

Ce ne sera pas une grande perte ! cependant ,il aurait du être jugé pour les autres massacres et crimes. Les occidentaux étant trop hâtifs pour qu'il parte avec ses secrets.

Quel fayot ce Kiri [29] Alors sushi ,tu te dévergondes jeune fille ! en nous montrant une équipe de filles dénudées.

FrenchFrogger nous a fait remarqué dans le forum de C dans l'air de ce jour ,une personne ayant apposé une théorie sur les incidents AZF. Puisque nous avons des érudits sur ce forum ,qu'en pense-t-elle Edith ? : La dissuasion nucléaire est un thème qui va petit à petit s'effacer au profit de nouvelles armes. Le débat de cette émission et surtout le très pertinent animateur, ont levé des questions essentielles sur l'électromagnétisme militaire. Les invités présents ont été gênés pour en dire plus... même les journalistes comme celui de Libération... Mais la France et l'Allemagne ne sont pas du tout en retard dans ce domaine. Non seulement l'I.S.L., l'institut franco-allemand de Recherche Militaire de Saint-Louis a beaucoup bossé la-dessus mais des tests ont été bien au-delà de la vulgaire bombe nucléaire aérienne qui aurait des conséquences électromagnétiques destructrices au sol sur un large rayon : ce sont les tirs électromagnétiques dirigés. Initiés par les américains lors de la première guerre du Golfe ces tirs EM dirigés sont maîtrisés à une très grande échelle par la France et ce, depuis le 21 Septembre 2001. L'origine énergétique de ces essais a créé un séisme souterrain de magnitude 3.4 à 2,5 km au Sud-Est du cratère d'AZF. Elle a été immédiatement conduite via les guides d'ondes déjà en place constitués par l'ancien réseau d'eau de la Ville de Toulouse. L'émission de deux faisceaux quasi-verticaux étaient prévus à 10H18'00 et 10H18'25 vers le Nord, depuis les terrains entre les ballastières et le sud de l'usine AZF, au-dessus de la SNPE, siège du 3ème incident électrique majeur et vers le Sud de Toulouse en direction de la zone des anciens émetteurs radio du Vernet, siège du 4ème incident électrique. Le premier et le deuxième incident électrique ont eu lieu sur le secteur de l'incinérateur SETMI et sur le poste de Lafourguette juste avant le séisme majeur. L'explosion d'AZF a eu lieu, près de 9 secondes plus tard à 10H18'05 après mult désordres précurseurs sur les usines de ce pôle chimique AZF, SNPE, Sanofi et Tolochimie. La description par plusieurs dizaines de témoins de ces faisceaux géants très éblouissants, plusieurs secondes avant l'explosion d'AZF existe bien dans le dossier judiciaire du juge Thierry Perriquet, mais les experts ont refusé de prendre en compte ces témoignages et mentent depuis le départ en ignorant totalement les données sismiques du CEA Militaire, absentes du dossier judiciaire, et celles du réseau civil du RéNaSS qui permettent le calcul de cet épicentre (http://lesnews.org/documentation/EPICENTRE.html). Un des salariés d'AZF tétanisés pendant quelques secondes avant l'explosion du Hangar 221 a vu un des faisceaux micro-ondes invisibles accidentels entouré d'étincelles sur une portion de plusieurs mètres depuis un axe venant de la Garonne. Toute la mascarade autour des autopsies largement incomplète des victimes les plus proches de l'atelier IO d'AZF cache en fait l'explication par les faisceaux micro-ondes des brûlures géométriquement limitées ne touchant pas les vêtements restés intacts et de la pose de coques post-mortem anormales avant autopsie sur l'une des victimes. Les faisceaux de 10H18'25 ont bien été vus et décrits par quelques témoins épargnés par les secondes d'affolement de la catastrophe. Ils sont deux : un vers le Nord, un vers le Sud. Tous les autres faisceaux plus Ouest-Est et plutôt horizontaux ont été accidentels et sont issus des conduites et tunnels contaminés par l'ancien réseau d'eau vide. Un des tunnels, sous la colline de Pech David, de 400 m de long et de 3 m de haut, à 40m d'altitude correspond à l'axe du faisceau nord-AZF vu au-dessus de la Rocade et de la voie ferrée. Il reliait les anciennes usines des eaux de Toulouse. La dissuation nucléaire est déjà un débat arriéré par rapport à la course aux nouvelles technologies EM qui, entre autre, permettront également à terme l'alimentation minimale à distance des sous-marins nucléaires. Un premier essai a exploité une explosion souterraine le 6 Octobre 1999 à 18H26 au large de Fécamp à 30 km de la centrale nucléaire de Palluel, cette explosion était de magnitude 4.6 et bien entendu aucune étude sur ce séisme artificiel exceptionnel n'a été lancée ! Toutes ces informations sont vérifiables et plusieurs états étrangers sont au courant car le mensonge sismique officiel très mal géré techniquement par le CEA-DAM a été depuis 2004 complètement découvert par des organismes compétents de ces pays et le dossier judiciaire d'AZF est extériorisé depuis 2004. On parle gentillement du bon vieux nucléaire dans les média, mais M. Chirac n'a pas oublié de parler en Mars 2006, du rôle de plus en plus important de la partie électromagnétique de ses explosions nucléaires que l'on souhaite le moins possible irradiantes. Le centre de Gramat, au Nord de Toulouse, est aussi l'auteur d'un prototype de la Z-machine, capable d'être un des futurs vecteurs de la fusion "propre".

Non ! parce que dans la vraie vie d'aviation de combat le Raptor est supérieur à tous les autres.[22]

3 belles photographies de Stéphane Fort de nos 2 Caracal en Afghanistan. Juste pour le plaisir des yeux et penser à Joseph Kessel.

USA. WASHINGTON (Reuters) - L'armée américaine annonce l'octroi à Boeing d'un contrat de 650 millions de dollars pour la rénovation d'hélicoptères Chinook et d'un autre de 406 millions pour la construction de nouveaux appareils du même type. Même si le contrat est passé le 19 décembre ,c'était pour me faire plaisir pour clotûrer l'année 2006 de mon topic sur l'un de mes hélicoptères préférés. Littleboy comprendra.[16]

Info de dernières minutes. Bonsoir, Pour ceux et celles qui le veulent : Dans 30 minutes va avoir lieu l'émission sur France 5 : C dans l'air. 18h49 ce vendredi 29 décembre 2006. Sujet : l'armée Française. On peut ensuite en parler tranquillement ,après.[11]

Chapeau TMor pour ta planche relatant les aventures de la flottille F/A 22.[13][16][27]

Deuxième tour : Si les sujets sur les industries navales européennes vous passionnent ,prière de faire un tour sur le topic :industrie navale européenne Merci de laisser ce topic centrer sur le débat des capacités aéronavales et porte-avions pour l'Europe. Les comparaisons industrielles sur les satellites ,sur les automobiles ,sur celui qui a la plus longue ,sur le pays qui a les plus belles filles ,sur tout ce que vous voulez ,peuvent faire l'objet de débat mais uniquement que sur des topics créés et lancés à ce sujet. MERCI POUR VOTRE COMPREHENSION.

Monte sur ta voiture le groupe motopropulseur : moteur hyperbar V8 diesel de puissance 1500 ch/DIN On pourra toujours t'appeller Vincent Perrot.[29] l’idée de confronter le Leclerc à l’un des 4X4 les plus puissants du moment, le Porsche Cayenne S. 340 ch et 2,2 tonnes d’un côté, 1500 ch et 56 tonnes de l’autre, le rapport poids / puissance n’est pas en faveur du Leclerc, mais sa turbine pourrait bien infirmer les chiffres. La puissance du char Leclerc est disponible dès la première seconde, ce qui lui permet de démarrer comme une balle. Mais dès que la boîte auto du Cayenne est en prise, le char est largué. Mais, de 0 à 32 km/h en 5 secondes, le char français n’a pas à rougir, ce sont des performances surnaturelles pour une telle machine. Oui Fenrir ,j'avais vu à Turbo le test mais à l'époque Luc Vigneron (PDG de Nexter) avait parlé dans une audition parlementaire de rapport puissance moteur et comparaison avec une Carrera.

Tout d'abord ,ma très chère Edith ,avant d'apposer la photographie de la Santa Baby ,j'ai demandé l'autorisation à FENRIR. Dans un esprit de convivialité et d'humour de fin d'année ,agrémenter ce forum d'une photographie "sexy" n'a jamais fait de mal à personne. [27] Vu le nombre de forumeur content de la voir ,vous êtes libre de ne pas l'apprécier mais n'en faites pas toute une polémique. La liberté de mettre des images sur ce forum n'a pas été baffouée ni désapprouvée par les administrateurs* et modérateurs*. *Gilles ,Sébastien ,Arnaud ,Olivier ,Fenrir et Shuggart étant les seuls sur ce forum à pouvoir se plaindre si la photographie les avaient offusqué ,choqué ou dérangé ? De plus ,je n'ai pas modifié l'image ,elle est apposée dans son intégralité ,je n'ai en rien corrigé son uniforme et sa position en décubitus ventral. Je réitère à tous les membres ,mes voeux de bonnes fêtes de fin d'année ,que celles-ci vous soient joyeuses ,agréables et reposantes. Philippe

Alors il y a eu 2 confrontations entre le MBT et les Porsche.[31]

J'avais vu une vidéo ou un reportage relatant un départ Porsche Carrera vs Leclerc. avantage Leclerc au démarage puis la Carrera le distance après quelques rapports.