Philippe Top-Force

C'est à dire ? DEFA 550 nous explique les faits suivants : La DGA travaille sur le Rafale F3, livrable a partir de 2008. Le Meteor ne sera disponible qu'a l'horizon 2010-2012. Donc a mes yeux, les priorites "prioritaires" sont celles qui concernent l'ensemble de la flotte F3, pour 2008, auquel cas le Meteor peut attendre. Et il va devoir attendre, puisque MBDA semble vouloir l'adapter coute que coute aux soutes a geometrie variable du F-35 (un redesign du Meteor serait deja d'actualite). D'autre part, son integration avant d'avoir le RBE2-AESA et l'OSF Mk2 est prematuree. Enfin, si le Meteor etait une priorite, pourquoi les 3 premiers escadrons de Rafale sont tous des escadrons de bombardement (SCALP/AASM/ASMP-A). Je dirai que le Meteor n'est pas, et n'a jamais ete, une priorite.

Tu pousses fort sur nos amis les GI's :lol: Pour ton analyse : il se dit dans les milieux qui se respectent que ce que tu viens de dire est AFFIRMATIF. Seulement ,sur ce forum beaucoup de jeunes ne sont pas militaires DEFA550 ,ou ne cotoyent pas des militaires ayant eu des expériences OPEX ,donc certains vont avoir du mal à comprendre ,le fait que l'US Army n'est pas aussi bonne qu'on le croit ,de là va s'enchainer des mecs qui vont dire :"donnez des sources". Mais les sources de terrain ne sont pas souvent apposées sur des sites internet et la polémique va s'instaurer. US Army est puissamment armée ,globalement bien équipée et ayant un gudget conséquent ,là où les forces américaines tiraient une salve de Tomahawk pour assurer une destruction de la cible ,les Britanniques tiraient un seul STORM SHADOW ,là où certains britanniques tiraient quelques balles pour se sortir d'une embuscade ,les US balançaient la sauce sur tout ce qui bougent :lol: là où notre artillerie tire un obus ,les artilleurs US tirent une salve d'obus. Est-ce leur doctrine ? Est-ce leur formation ? Est-ce le fait que leur budget leurs permettent de telles dépenses et de tels emplois ? Est-ce leur compétence ? Là ou nos GV doivent se déplacer pendant des KM ,les leurs sont héliportés.....allons nous dire que leurs soldats sont des gros fainéants :lol: Ce n'est pas de l'anti américanisme de dire que parfois les USA ne sont pas ce que l'on croient qu'ils sont ou que l'on les sur estiment ou sous estiment. Ils ont leur qualité et leur faiblesse ,tout comme des tas d'armées au monde.

A leur charge ,il faut dire que les US ont la gachette facile :lol: et que depuis un certain septembre ,ils en utilisent régulièrement. Qu'en est-il de nos stocks à nous ?

En tous cas ,il y avait un reportage aux journaux de 13 h sur Duchambé ,les Mirage et nos relations avec le pays. Le 7 septembre à Istres ,le CEV a testé le domaine de vol du Rafale équipé de missile ,la démonstration prévue dans le programme ,tombée au bon moment pour tenter de dissuader l'AdA de retirer le Meteor de ses priorités. Quelqu'un peut confirmer ,infirmer ou affirmer ?

les 2 pays parlent le Mandarin :lol: mais que ce soit l'un ou l'autre se sera difficile de leur vendre des Rafale. Because : Embargo ;)

Article d'une dépêche confirmant les prémices. :arrow: A l’issue de la rencontre, le 23 septembre, entre le Président de la République et du Premier Ministre grec, Costas Caramanlis, les deux pays ont déclaré qu’ils souhaitent développer une « coopération forte » dans le domaine naval et de la formation des officiers de marine. Dans ce cadre, les deux pays ont décidé d’examiner ensemble un projet de navire-école européen ou de groupes de navires-écoles européens pour remplacer le porte-hélicoptères français « Jeanne d’Arc », mis en service en 1964 et toujours en service.

Grinch : Rob va t'incendier s'il découvre que tu hésites à dire que les britanniques ne savent pas développer des SNA ou SNLE :lol: La France a fait un choix du tout propulsion nucléaire ,décider de mixer son parc avec une flotte de SM à propulsion anaérobie et une autre nucléaire. Ce ne serait pas onéreux tant sur le plan de la maintance et le soutien Panajim ? Avec une propulsion autre que nucléaire ,est-ce que la permanence ne serait pas remise en cause ? et notamment avec le doublement des équipages ,nos SNA pouvaient patrouiller plus longtemps ? Horizon : Nous aurions dû peut-être mieux coopérer avec le projet Daring Class T45 ? Pas uniquement dans quelques systèmes d'armes ? car je pense qu'avec 8 T45 + 4 Horizon et 2 ou 4 Orizzonte (désolé Marc P) un effet de série et des réductions de coûts et développements de programmes pouvaient être envisagés ? Une rumeur : 17 FREMM AVT ASM + 2 FREMM AA et non 15 FREMM AVT/ASM/AA ,sinon tu nous réduis notre flotte de premier rang. A moins que sur Toulon ,tu as eu vent de fuites en ce sens Panajim ? De toute façon ,quand on voit que nos amis britanniques rencontrent de sérieuses difficultés pour financer leur RN ,alors qu'ils sont nation cadre en Europe et Top Mondial (first class navy) et qu'économiquement ce royaume est loin d'être démuni ,nous pourrions nous français avoir des surprises de tailles ) Barracuda pouvant en faire les frais :cry: ( Paul Quiles avait suggéré une autre option )

Il est vrai que le post initial concernait le tiret 5 ,mais je place ici :oops: cette information de A&C La Délégation générale pour l'armement annonce avoir achevé la première campagne de mise au point de l'Armement air-sol modulaire (AASM) de Sagem sur Mirage 2000 d'essais. Dix tirs ont été effectués depuis le 6 septembre 2004. Ceux-ci ont permis de valider en vol les principales performances de la version à précision décamétrique (guidage inertie-GPS) et en particulier l'augmentation de portée conférée par le propulseur. Les prochaines campagnes auront lieu à partir d'un Rafale et visent à qualifier l'arme en vue de son entrée en service l'an prochain dans l'armée de l'Air sur Rafale F2. L'intégration de l'AASM sur Mirage 2000D, initialement prévue, a été gelée l'an dernier pour raisons budgétaires. Est-ce que les D n'auront pas à larguer des AASM ? Qu'en penses-tu Kovy ?

Finalement ,Dassault Aviation enregistre 62 commandes de Falcon au premier semestre 2005 contre 69 pour l'ensemble de l'année 2004. 8)

Selon A&C JSF F-35 Flottements dans la définition A quelques mois du gel de la définition de ses futurs porte-avions, le Royaume-Uni réévalue son choix pour ses JSF embarqués, remettant en selle la version catapultée (F-35C) face à la version STOVL (F-35B) retenue jusqu'alors. :arrow: Le F-35C a cependant peu de chances d'être retenu, puisque Lockheed Martin a récemment décidé d'accroître sa surface alaire de 3,7 m2 pour réduire sa vitesse à l'appontage. La version F-35B pourrait connaître elle aussi des modifications substantielles, face à l'intérêt persistant de l'US Air Force, qui en voudrait 200 à 300 pour remplacer ses A-10 Thunderbolt d'appui tactique. Cela impliquerait d'adapter à l'appareil un canon, qui avait été abandonné auparavant pour limiter la masse de l'avion. Pour tenir cette contrainte supplémentaire, l'avionneur propose de faire atterrir le F-35B non plus verticalement, mais à faible vitesse (70 km/h à 90 km/h). Cette procédure aurait pour autre avantage de pouvoir apponter sans devoir larguer les armements auparavant, un avantage qui ne devrait pas laisser les Britanniques indifférents. Qu'en pensez-vous ? :?:

Il est vrai que les frégates DCN de type Formidable sont équipées de Boeing Harpoon ,cependant leur système d'armes est varié ,puisque il y a du MBDA Aster ,un oto melara 76 mm ,des Eurotorp A244 systeme et torpille. Le sea skua est un missile subsonique à courte portée (15km) ,les boeing Harpoon et MBDA Exocet sont de moyennes portées. Quant au Rafale F3 ,nous parlions de la possibilité de tirer des AM 39. ;) De toute façon ,lls existent 4 types de missiles exocet et son adoption par 24 pays n'a rien à envier aux Harpoon qui lui aussi a été vendu à 24 pays. :lol: Quant à la coopération ,visiblement Singapour est choyé puisque les Allemands coopérent ,la marine suédoise fait des exercices navals conjoints. Donc nos amis de Singapour sont courtisés.

T = disposition navigateur Terrestre. TA = Terminal ATLAS =Système intégré d’automatisation des tirs et des liaisons sol-sol (ATLAS) Alors leclercs et Scalp 79 ,vous allez me le copier 100 fois :lol:

Des anti pistes Apache ,nous n'en avons pas encore balancé ?

En vue d'un renouvellement de pièce d'artillerie ,les Australiens testent le système Archer 155/52 ,le canon tracté FH-77B05 et notre CAESAR. Projet land 17. GIAT et TDA ont reçu une commande de la DGA pour les munitions SPACIDO. Tir d'artillerie de précision 8) voir sa fiche technique http://www.giat-industries.fr/asp/fr/pdf/fr_ftech_spacido.pdf Les Britanniques exposent à leur salon DSEI 2005 ,le LIMAWS G Faîtes votre choix !

Ce que nous pouvons apprendre c'est que la STAT a reçu récemment le premier prototype P0 du VBCI sur lequel des essais multiples servent à mettre au point la définition de série. Un Puma VCI et un VBCI ne s'affrontent plus ,il y a plus de 60 ans ,tu aurais pu faire la remarque :lol: Sur EB20 sera adapté un CTA 40 mm ,tu pourras alors les faire affronter si cela te chantes :lol:

Cela à au moins le mérite d'une émancipation japonaise ,ce concept de MBT nippon ,s'ils veulent développer des systèmes d'armes et ne pas trop être tributaire ou dépendant ,c'est leur choix.

Mots clés : terrorisme, islam, GIA, Nicolas Sarkozy, DST, Tahraoui Hanane, AZF, Algérie, DNAT, Ministère de l’Intérieur, DRS, Smaïn Lamari, CIA, FBI, Aznar, Zapatero, Jacques Chirac, Prince Nayaf Bin Sultan, Abu Jihaad, Londres, Paris, Madrid, Al Harameine, Bandar Ibn Sultan. De quoi faire un fishing ... Mettre cet article ,le jour de l'anniversaire de l'accident AZF est pitoyable :twisted: et irrespectueux. Dans le même style ,il y en a d'autres articles aussi farfelus que celui là dans son site internet ,donatello SVP n'apporte pas autant de crédits à ses élucubrations et inepties. Et ne nous les appose pas.

Réponses d'expert DGA /STAT :lol: :arrow: Les progrès par rapport à son prédécesseur AMX 10 P se situent au niveau de l’emport, du système de combat, de la mobilité stratégique, du coût de maintenance, etc. Par rapport à la concurrence, c’est un véhicule de combat et de transport ; la concurrence est plutôt soit transport (MRAV, Piranha IV), soit combat, soit vieux et lourd (Bradley, Warrior, Marder, etc.) soit non encore développé (Piranha IV) ; de plus, il possède de meilleures capacités d’emport et de protection.

US Air force vient de prendre la première livraison de CV22 ,50 unités étant commandées ,prix unitaire = 70M$. Bon vol pour le tilt rotor VTOL :D

D'autres explications d'un échec ,à lire avec modération. :lol: *incapacité à adapter le radar de l'avion aux spécificités singapouriennes, *une stratégie commerciale de Thalès, responsable de la promotion du dossier, des plus contestables, *une incapacité tout aussi totale à l'autocritique et à des corrections rapides de Dassault-Aviation, enfin *des escales singapouriennes pressées et des déclarations à contretemps du président de la République et du ministre de la Défense. Mais des considérations géopolitiques plus larges ont, semble-t-il, été déterminantes. Capitalisant la reprise de la piraterie maritime dans le détroit de Malacca, le Pentagone a réussi à vendre à Singapour la menace selon laquelle des pirates pourraient s'allier à Al-Qaïda pour lancer un superpétrolier ou un supertanker chimique sur le plus grand port du monde. Comme ils l'ont fait à Rotterdam, les experts américains de la lutte anti-terroriste ont, par conséquent, pris en main la sécurisation des installations portuaires singapouriennes, demandant quelques contreparties, notamment sur le dossier du renouvellement de la chasse aérienne de la ville-État. Mais c'est surtout sur l'installation durable de l'aéronavale américaine à Singapour que s'est jouée l'affaire. Depuis la fermeture de leur dispositif de Subic-Bay aux Philippines, les États-Unis ne disposent plus de logistique sérieuse en Asie du Sud-Est. Le centre opérationnel le plus proche étant la base de Diego-Garcia dans l'océan indien, le Pentagone devait impérativement retrouver un port d'attache pour ses porte-avions de la ViIIe flotte. S'ils peuvent mouiller n'importe où, les porte-avions ne peuvent rester à quai plus de cinq jours, délai au-delà duquel les pilotes perdent leurs qualifications d'appontage à moins de disposer d'une piste en dur pour des simulations. Cet équipement vital est désormais disponible à Singapour justement, où la piste latérale de Cheng-Hi, en bordure de l'aéroport civil, permet désormais aux pilotes de l'aéronavale américaine d'effectuer leurs entraînements, les porte-avions pouvant rester à quai au-delà des cinq jours fatidiques. S'imposant désormais comme l'infrastructure stratégique américaine la plus importante en Asie du Sud-Est, Singapour pouvait difficilement résister aux amicales pressions des avionneurs américains et poursuivre ses velléités de diversification d'approvisionnement dans le secteur de l'armement. Le nouvel échec à l'export de l'avion de chasse français a valeur de symptôme. La lutte planétaire contre le terrorisme constitue le plus bel alibi au plus grand redéploiement militaire américain survenu depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Si Al-Qaïda est partout, il faut mettre des soldats américains partout, mais aussi des machines américaines partout.

Taïwan fait de la surenchêre au sujet des pénalités demandées. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=488 Les Américains vont nous commander 8 Scorpène et les revendre à Taïpeh. ;)

Quelques inquiètudes à avoir à la lecture de cet article. :rolleyes: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=490 Il va falloir se bouger les miches :lol:

L'Italie envisage de plannifier une acquisition de 130 à 200 appareils F35 ,un mixage de STOVL F35B pour remplacer AMX et AV-8B Harrier II et un lot de F35 A CTOL.

Il me semble que le Leo 2 et le Merkava IV ont été conçus et développés pour des doctrines d'emploi différentes. Donc comment pouvons nous les comparer ? :o l'un répond à un RETEX de guerilla urbaine ,l'autre était censé contrer les chars du pacte de Varsovie?

Sébastien habite à Toulouse ,c'est normal qui soit un pro Airbus ,notre région M-P baîgne dans l'aéronautique .il n'est pas à Seattle David :lol: 605 commandes :rolleyes: est-ce le nombre total de commandes et de livraisons ? 605 c'est énorme :?