jean-françois

Je suis d'accord avec tout le monde. Le but de ma remarque était qu'il est, à mon avis, inutile de critiquer l'Iran sur ses violations de droits de l'homme ( réelles, je ne le nie certainement pas ) en oubliant que ces violation existe dans la majorité des pays de cette région. Sinon en effet, je suis d'accord pour dire qu'il faut arrêter avec ces HS ( je pense qu'on risque de voir passer une ombre dans le ciel ;) )

Est-ce qu'on peut citer 1 pays du golfe ayant une situation de vie normale par rapport à nos normes occidentales pour l'ENSEMBLE de la population ?

pas de pot de vins en Arabie Saoudite, non. Juste un grand nombre de points "douteux" montrés dans l'enquête du SFO ( enquête arrêtée sur ORDRE de Blair pour ne pas froisser le royaume ). Si le contrat était clair, pourquoi Blair en est venu à prendre cette décision ???

Beaucoup de pays sunnites du golfe pensent qu'actuellement le principal élément perturbateur de la région est les USA. Beaucoup de réunions sont en cours entre tous les pays du golfe ( et avec l'Iran ) pour trouver par eux-même leur propre règle de stabilisation EN COURT-CIRCUITANT les USA. Il est logique de penser que la possibilité de l'existence de la bombe iranienne est prise en compte dans ces discussions et si ces réunions se poursuivent, c'est que cette possibilité n'est pas considérée comme le point le plus dérangeant.

la version de la presse brésilienne est différente : juste une lettre d'intention, aucun accord pour le moment. On va dire que le Brésil fait, comme toujours, selon son intérêt. Il se tournera vers la proposition la plus intéressante pour lui.

comme je l'ai dis dans un autre thread, aucun accord n'a été signé, juste une lettre d'intention.

j'aurais plutôt dit :" ils ont voulu nous faire une démo à la russe" :lol: :lol: bon, je -->

je viens de regarder dans la presse brésilienne : il n'y a pas encore d'accord ferme, mais juste une lettre d'intention. De ce que je comprends, cette lettre ouvrirait la possibilité au Brésil de participer à des programmes actuellement en cours entre la Russie et d'autres pays ( je présume que le journaliste pense à l'Inde ).

pour information : l'émission "c'est dans l'heure" qui vient de commencer est sur l'histoire du Ponant, la marine, etc ...

j'espère que depuis 2 ans ( date du message de jeanmi ), ces 91 VBL ont été livré .....

l'intérêt était quand même d'avoir toutes les machines au même niveau pour qu'elles soient capable de réaliser toutes les misions. S'il faut commencer à devoir gérer un parc de machine F2 et F3, ça veut dire qu'on va devoir spécialiser les machines les les fonctions installées. Par exemple, pour la marine, il faudrait gérer un parc de F1, F2 et F3. Comment choisir ce qu'on embarque pour éviter de devoir bricoler si une mission non planifiée doit être réalisée en urgence ? Franchement, du point de vue gouvernemental ( de tous les gouvernements depuis le lancement du projet ), toute la gestion du projet rafale est réellement réalisée à courte vue et sans réelle planification d'ensemble. pour Arka : Personnellement, je pense que, s'il est confirmé que la mise à niveau n'est faite maintenant, elle ne sera pas faite du tout pour de simples questions d'économie

Personnellement, je n'ai pas remarqué de changement après les élections, sauf ces 2-3 derniers mois ( comme le reste de la presse d'ailleurs )

Une question si un spécialiste du droit "traine" sur le forum : comme apparemment il se confirme que les pirates capturés seront jugés en France, qu'est-ce qu'ils risquent d'un point de vue légale ? Que disent la loi française, le droit maritime et le droit international ?

Cette annonce est bizarre puisque ( en théorie ) la remise à niveau est payée par Dassault. Est-ce que quelqu'un n'a pas fait un deal du genre : on laisse tomber le retrofit et en échange on a : - plusieurs rafales "gratuits" - une réduction sur le prix des prochaines commandes ( le plus probable à mon avis ) Si je tombe juste, c'est réellement un calcul imbécile et purement comptable. De plus, on peut se poser la question de savoir si les rafales F2 vont eux aussi être mis à jour ( et dans ce cas, on atteindrait le fond de la co....ie )

Le problème des scores exagérés peut aussi se trouver du coté allié, du coté des mitrailleurs de bombardiers Par exemple, si 5 chasseurs allemands sont abattus lors de l'attaque d'un box de bombardiers, vous pouvez être certain de trouver des dizaines de mitrailleurs pour revendiquer une victoire. Clostermann ( toujours lui ) raconte le problème de l'évaluation des pertes allemandes avant le débarquement pour évaluer le nombre de chasseurs disponibles en France, la difficulté étant du coté des bombardiers

Clostermann en parle dans son livre "le grand charles". A partir de mi-44 environ, il n'y a plus que deux "types" de pilotes pour la luftwaffe : environ 5 à 10 % d'anciens , pour certains ayant participer à la guerre d'Espagne et le reste de bleus à peine formés. Tomber sur des anciens étaient durs pour les alliés car ces pilotes connaissaient toutes les ficelles et savaient tirer le maximum de leur machine. Comme les pilotes allemands combattaient sans s'arrêter ( certains diraient jusqu'à la mort ), il était facile pour les survivants d'arriver à avoir de gros tableau de chasse.

parce que, concurrence avec la Grèce oblige, la Turquie sera obligée d'acheter des F35 ou des Typhoons ( dans les deux cas, c'est pas un cadeau :lol: )

De plus, comme cela a déjà été dit, un forum n'est pas un lieu démocratique. Donc si les règles ne te conviennent pas, tu es libre d'aller voir ailleurs.

non, AMX 10 RC

une question ( sans arrière pensée ) pour nos collègues britanniques : Est-ce que la Royal Navy utilise encore des sous-marins "classiques" ? Si oui, quelles sont leurs missions ?

la question que je pose est la suivante : pour atteindre la disponibilité de 95 % pour les challengers en Irak, quel est le "prix" à payer pour les autres ? Si les autres ne doivent plus servir que de réservoirs à pièces détachées pour les machines en opérations, leur disponibilité va/doit s'effondrer. De plus,lorsque la mission irakienne sera terminée, la disponibilité générale de l'ensemble des challengers sera catastrophique le temps de remettre en état l'ensemble du parc.

Robert, une question : quelle est la disponibilité réelle des Challengers II en Angleterre ? Est-ce que ces chars ne sont pas sacrifier pour avoir une grosse dispo en Irak ? Pesonellement, j'en suis certain. Il faut comparer ce qui est comparable et les Leclercs en mission extérieur ( au Liban actuellement et avant au Kosov ) n'ont JAMAIS eu une disponibilité de 40 %, mais au minimum 90 % ( si quelqu'un peut trouver le chiffre exact ). Un exemple simple, les Leclercs au Liban partent TOUS LES JOURS en mission. Si la disponibilité était mauvaise, ça se saurait et ils auraient été déjà remplacés.

Il y a, à mon avis, un point à préciser : Parle-t'on du meilleur général ou du meilleur homme politique ? Si l'on s'en tient uniquement au point de vue militaire, il ne fait aucun doute que Napoléon est dans le haut du panier. De même, du point point de vue politique intérieure française, Le bilan de Napoléon est positif. Par contre, coté politique extérieur, il n'a pas su s'arrêter à temps et négocier une paix durable.

je vais encore être un peu HS, mais si on ne compte que les opérations "légales", c'est à dire lancées avec un mandat officiel de l'ONU, la France est 1er contributeur mondial. Je rappelle que l'opération en Irak est illégale et que les troupes américaines en Afghanistan, sauf erreur de ma part, ne sont pas sous mandat de l'ONU. Donc .....

mais la France est aussi : au Liban, au Tchad, au Kosovo, en Cote d'Ivoire ..... Si on compare l'effort GLOBAL sur TOUTES les interventions, nous sommes combien ? 2e ? 3e ?