jean-françois

en même temps, on peut penser que les F22 basés au Japon ne volent pas en configuration "discrète", mais avec des déflecteurs ( je ne connais pas le bon terme ) leur permettant d'être détecté par le contrôle aérien japonais. donc ce genre d'annonce est à prendre avec des pincettes ( je dirais même de GROSSES pincettes )

Renault R35

Propagande ??? on y apprend que les chinois sont des moutons ...... par contre, on y dévoile une info exclusive : le F22 est biplace :lol:

bon, on y apprend rien de "secret", mais ça montre la vie à bord d'un petit navire. Ca change de la vie à bord du CdG ;)

le reportage "Alerte sur l'aviso" est diffusé aujourd'hui. il devrait commencer vers 13h25

21 milliard de £ TURQUE , pas de £ anglaise. pour le taux de change, on a 1€ = 1,789 £ turque ce matin

on peut aussi se poser la question de l'achat de quelques rafales type F1 pour la protection du Sao Paulo et des A4 ( et probable futur SEM ).

ça semble vraiment près de l'arbre ........ vraiment limite limite ......

une autre donnée plus économique. Actuellement, une grande partie de la production de pétrole iranien est utilisée en interne pour sa propre production d'électricité ( je n'ai plus le chiffre en tête, mais il me semble que c'est plus de 50 % et en constante augmentation ). Produire de l'électricité nucléaire permettrait donc d'augmenter la part du pétrole vendue à l'extérieur et donc de faire rentrer des devises.

ce que je verrais plutôt est la chose suivante : On sait que le Brésil veut prendre un peu plus de place sur la scène internationale ( avec comme objectif le poste à l'ONU ) et que pour cela une action militaire un peu plus active est donc nécessaire. Je verrais donc la réciprocité avec une plus grande facilité d'accés de nos bases et arsenaux à la marine brésilienne pour que celle-ci puisse se montrer un peu plus dans le monde. Mais cela n'est que de la spéculation de ma part. L'autre point important est que le Brésil veut prendre plus de place sur le marché des ventes d'armes, en particulier dans le domaine de l'aviation. On peut penser qu'un accord de ce type peut favoriser les échanges

Comme il est dit dans l'article, cet accord PEUT permettre l'installation d'une base française sur le territoire brésilien, mais à priori, rien n'est prévu pour le moment. Cet accord est surtout pour faciliter la circulation des militaires français. De ce que je comprends surtout, c'est que pas mal d'exercices sont prévus à partir du Sao Paulo le temps de l'iper du CdG. Peut-être qu'une base provisoire peut être installée sur une installation brésilienne. Sinon les rafales peuvent être catapulté du Sao Paulo, il y a juste une limitation de la capacité d'emport ( ce qui n'est pas trop génant dans ce cas ). Et puis, envoyer des rafales pourraient faire partie d'une campagne promotionnelle pour la vente du rafale dans la cadre du futur appel d'offre.

il me semble que le rétrofite des F1 est gratuit

une nouvelle parue dans le journal "Correio Braziliense" de ce matin ( je traduis l'article ) : Partenariat Stratégique Le Brésil et la France sont prêt à signer un accord inédit dans le domaine de la défense. Il ne s'agira pas uniquement de l'achat d'avions, de sous-marins ou d'autres équipements militaires. Les gouvernements des deux pays négocient la signature d'un accord de type SOFA ( Status Of Forces Agreement ), qui permet l'élimination des contraintes légales pour le transit de militaires français sur le territoire brésilien. Grace à celui-ci, les deux forces seront libres de rendre des comptes et les effectifs ne pourront être poursuivis en justice civile ou criminelle que dans leur pays respectif. Cela permettra donc la prestation de services dans l'autre pays, condition basique pour les accords qui comprennent l'échange de technologies et la visite constante de techniciens. Mais l'établissement d'un accord SOFA signifie également qu'il peut permettre l'installation de bases militaires dans le pays signataire. C'est ainsi, par exemple, que les USA ont amplifié leur présence sur toute la planète tout au long du 20e siècle. Les français sont euphoriques, puisqu'ils tentaient de proposer ce partenariat aux brésiliens depuis 2005. L'armée, qui était auparavant contre cet accord et avait déjà rejeté une proposition similaire des USA, a cédé après la promesse de réciprocité (?). une mission de représentants des ministères des relations extérieurs, de la défense et de l'économie a passé la semaine à Paris pour finaliser les détails du document, qui sera signé par le ministre Nelson Jobim dans les prochains jours. C'est le premier accord de type SOFA que la France signe avec un pays hors-OTAN, au moment où LULA et Sarkozy se préparent à poser la première pierre du pont qui reliera le Brésil à la Guyanne Française. Cette rencontre et pour le 12 février. Pour avril est déjà organisé un entrainement des pilotes français sur le porte avion Sao Paulo. Quelqu'un a t'il des informations sur la mission des français sur le Sao Paulo et quels avions seront envoyés ?

C'est "amusant" de constater que les défaites européennes pendant les guerres coloniales ont toujours les même raisons : - arrogance amenant une illusion de supériorité - mauvaise connaissance du terrain - erreurs tactiques grossières ( pas de reconnaissance par exemple ) Mais il faut reconnaître que les opposants aux troupes européennes ont su bien profiter de leurs points forts.

pas de rafale pour le moment. Mais la partie militaire des contrats parle d'une clause d'EXCLUSIVITE de la France dans ce domaine. Des négociations vont débuter maintenant. Donc attendons un peu avant de pleurer.

A ce sujet, sait-on si la flotte russe va faire escale quelque part ? ( en Syrie en autre )

Merci , oh grand Dark V ..... euh Akhilleus ( bon, je sais qu'elle est nulle, mais j'attends de la faire depuis quelque temps )

Et puis, soyons logique. Cette opération est une opération de prestige. Il est évident qu'elle a été bien préparée et que les navires envoyés sont les meilleurs ( certains vont dire les moins pires ;) ). Donc il y a peu de risque de voir un navire en vrac pendant cette manoeuvre.

A mon avis, la chose la plus importante est l'espionnage technologique. Il ne faudrait pas que certaines technos ( OSF, SPECTRA en autre ) soient volées par les américains.

L'obsolescence peut être compensée si les systèmes sont d'une conception modulaire bien pensée. Dans ce cas, en cas de panne sur le bloc x, on le remplace par un autre bloc x. Peut importe si ce bloc est composé de 50 puces ou d'une seule, du moment que les modules restent compatibles. Pour faire plus clair, j'ai fait un stage il y a de cela quelques années dans un centrale téléphonique de FT. Dans les baies, il y avait des cartes qui jouaient le même rôle, certaines étant remplie de puces ( les plus anciennes ), les nouvelles n'en contenant que 4-5. De toute façon, il est évident que cela a été pris en compte par l'AdA et Dassault.

et ça ne va pas finir : je viens de voir sur le site de RTL belgique qu'Airbus envisage d'installer des usines aux USA pour compenser la hausse du dollars =(

si l'ancien modèle d'appareil datait effectivement de 50 ans, il était vraiment grand temps d'en changer. En plus, comme c'est une société française qui gagne le marché, c'est encore mieux. Allez, maintenant, battez-vous pour vendre cet appareil à d'autres pays.

Yoram, ton raisonnement est valable à une condition : si la furtivité passive est et restera pendant de longues années efficaces. Or, on peut raisonablement se poser des questions sur ce point, il suffit de voir comment évolue la technologie des radars et comment des solutions alternatives ( OSF par exemple ) pour avoir des doutes. De plus, créer un avion furtif passivement implique de faire des sacrifices dans certains domaines. Cela faire donc que si l'avantage de la futivité disparait, le F35 devient un appareil à priori plus faible que ses concurents. Donc est-ce que le pari, car il s'agit bien de cela, sera valable dans le temps, c'est la question....

Personellement, de ce que j'ai pu voir du comportement des USA depuis les 60 dernières années, je pense que USA et négociation honnête sont deux termes opposés.

tout à fait, c'est une charge " de rencontre", rien de planifié