jean-françois

D'après les infos, le taré a tiré à 2-3 mètres sur les gars du GIGN. C'est donc normal que le bouclier soit transpercé avec ce type de munition. Je pense que le taré leur a tendu un piège.

Non, le ratio de 5 shermans pour 1 char était avec le Panther ( et avec un unique sherman survivant ). C'est pour cela que les américains appelaient les jabos dés qu'un panzer montrait le bout de son nez ( ou plutôt de son canon ). Pour rappel, sur le front russe, certains tireurs allemands sur tigre réussissaient à détruire des T34 à plus de 2km ........

un peu long à charger ( 1h30 pour moi ), laisse-nous un peu de temps [08]

le panther avait un 75, que certains spécialistes juge plus performant que le 88 du tigre. Le panther II aurait dù avoir un 88 encore plus performant que celui du tigre, mais il n'est jamais entré en production.

d'après les infos de 20 h, le premier coup tiré par le "papy" était une balle à ailettes qui a TRANSPERCE le bouclier de protection et blessé le policier qui le portait. C'est un deuxième coup à 3 mètres environ qui a tué le deuxième gendarme. Donc je ne pense vraiment pas que les gendarmes pouvaient faire grand chose.

Pour moi, le Dornier 335 : une gueule que je trouve formidable ( un moteur à l'avant, un à l'arrière ), des performances redoutables ( voir le réçit de Clostermann qui se fit larguer avec son Tempest malgré la surpuissance ), une trés forte puissance de feu ( 3 canons de 30 ). Dommage ( ou heureusement ) qu'il ne soit jamais rentré en production.

Ce qui est impressionant, c'est la taille du missile sur la 4eme photo. Quelqu'un peut dire quel modèle c'est ?

Une petite remarque : L'informatique d'un avion de combat moderne est composé de MILLIONS de ligne de code. Donc même si on a les codes sources, cela ne veut pas dire que l'on est capable de totalement décripter le programme et donc de détecter toutes les "bombes" informatiques pouvant s'y cacher. De plus, l'accés pour les clients des codes sources n'est pas pour qu'ils puissent tout changer. C'est uniquement pour qu'ils puissent ajouter de nouveaux modules correspondant à de nouvelles armes/ matériels. Cela concerne donc certains modules précis. Je ne pense pas qu'un client quelconque se risque à toucher, par exemple, au code controlant la stabilité de l'avion. Des bombes logicielles peuvent donc facilement s'y cacher.

Non Mannix, ce ne sont pas les différentes cohabitation qui ont ralenti le programme Rafale, ce sont les politiques et les restrictions budgétaires. Si on relit le planning initial, la France aurait eu des rafales au standart F2/F3 ( je ne sais plus ) en 96. L'extension des capacités des SEM n'a été décidé qu'à cause de ce retard. Si le planning avait été respecté, il n'y pratiquement que des Rafales dans la marine aujourd'hui. Pour les désignateurs laser sur Rafale, il me semble que c'est en cours

Pour ton information , la version F1 na été crée que pour redonner à la marine une capacité de défense Air embarquée. La version F1 n'aurait jamais été développée si le planning avait été respecté ( avec les budgets associés ) . Pour les capacités manquantes, tu n'as qu'à offrir à l'AdA et à la Marine 3-4 milliards d'€ et ces capacités seront trés rapidement installées. Même chose pour les pod laser. Quand à l'age de la conception de l'avion, il ne faut pas se baser sur l'année de sortie du prototype A, mais sur celle des B et C. De plus, cette histoire d'age est ridicule techniquement

pour le B24, il a probablement capoté à l'atterrissage. Il a eu de la chance de ne pas se retourner ( ou plutôt son équipage a eu de la chance parce que dans ces cas-là ....)

au contraire, AM39Exocet, le Brésil est plus avancé nucléairement que l'Argentine. Par exemple, tout le processus d'enrichissement de l'uranium brésilien a été dévelloppé de façon autonome, sans aucune technologie extérieur ( ça a d'ailleurs créer un conflit entre l'AIEA et le Brésil en 2004 ). Pour ce qui est de la technologie des lanceurs, je te rappelle que le Brésil possède une industrie spatiale et son propre pas de tir, pile sur l'équateur. C'est vrai qu'ils ne sont pas encore au top dans ce domaine, mais je suis certain que si la priorité était mise sur ce sujet, le retard pourrait être rattrapé.

en effet. Toute l'Amérique du Sud est une zone sans armes nucléaires ( bien que l'Argentine et le Brésil y aient pensé à un moment ). Par contre, ces deux pays ont tout à fait les capacités et connaissances pour en lancer la construction

- Concernant le Brésil, je ne pense pas qu'ils vont franchir le pas. Oui, dans la précédent programme, UNE PARTIE des militaires avaient dit beeaucoup de bien des SU35, mais une autre partie avait rappelé que les mirages III avaient été de bons avions et que la France et Dassault un trés bon partenaire. Comme je rappelle que Dassault possède des parts dans Embraer et que le lobby Embraer est extrémement puissant, rien n'est garantit pour les russes. Pour le Mexique, il faut rester sérieux. Pour les autres pays, comme je te rappelle que l'on ne parle que d'avionde combat, il n'y a que le Vénézuela qui a franchi le pas et aucun autre à ma connaissance. - contrairement à toi, je ne pense pas que le marché soit saturé car les F16 les plus anciens vont bientôt être retiré. Donc il y a de la place, le preblème étant politique. Pour les avions chinois, les seuls à franchir le pas semblent les pakistanais. Et je pense que, même s'ils sortent de bons avions ( ce qui reste à prouver ), il y aura là aussi le même pas psychologique qu'avec les avions russes à franchir - il y a aussi beaucoup d'autres pays "présentables" qui sont en accord avec la position française et qui en pensent du bien - je suis désolé, ma source est une revue brésilienne ( VEJA ) vieille de 3 ans ( c'était dans un article sur le programme FX brésilien ) - un dernier point : je pense en effet que c'est un tort pour Dassault de ne pas proposer dés maintenant l'intégration d'une partie des missiles US. Maintenant, est-ce que les USA sont près à jouer le jeu de l'intégration, je ne pense pas pour les matériels les plus récents. Maintenant, il y a aussi les missiles européens ( non exclusivement français ) à intégrer, ce qui serait un petit plus.

quelques remarques, Am39Exocet : - L'amérique du sud sait bien que les Su35 sont de bons appareils et avec un excellent rapport qualité/prix, mais le prix politique pour ces pays pour passer sur matériel russe est, à mon avis trop important et, à moins d'être proche de Chavez, peu de pays sont prêt à franchir le Rubicon - la question du prix du Rafale n'est pas prêt d'être résolu, mais il est raisonnable ( ce n'est pas un F35 ) - la position de la France est bonne à l'étranger, au contraire, et l'affaire de l'Irak lui a été bénéfique. Maintenant, l'achat d'avion n'est pas influencé par cet histoire - oui, le F16 est un bon appareil, mais quand on voit les restrictions imposés par les USA au Chili ( ex: missiles chiliens stockés aux USA ), beaucoup de pays se posent des questions pour l'achat d'appareils neufs. Je pense que la futur concurence du Rafale est probablement, comme tu le fait justement remarqué, du coté des anciens avions améliorés pour beaucoup de pays, pays qui n'ont pas/plus les infrastructures pour des avions dernières générations.

et les suisses ont / avaient des lotus oméga.

Quelques remarques : il y a des mélanges d'image de synthèse ( F35 en vol, F35C atterrissant sur un PA, atterrissage d'un F35B ) et réelles ( décollage, atterrissage de ce qui ressemble au prototype du F35B ). Donc , n'en tiront aucune conclusion, c'est probablement un film "commercial"

un petit détail : le texte étant en portugais, je peux le traduire. Il y est dit que le snipper finlandais préférait ne pas utiliser de lunette parce qu'elle l'obligeait à avoir la tête plus haute et donc plus exposée ..... Maintenant, est-ce la vérité ou de la vantardise ........

Quel plan anti-drogue ? Le seul qui existe est en Colombie qui est l'unique pays sous totale domination US. Les autres pays se débrouillent trés bien sans eux. Un exemple pour montrer les relations avec les USA : ça fait maintenant 4-5 ans que les USA veulent installer une base militaire à eux à la frontière du Brésil, de l'Argentine et de l'Uruguai sous prétexte qu'Al Quaida y aurait des bases d'entrainement secrètes. C'est tellement ridicule comme prétexte, mais ils ne comprennent pas pourquoi ils se font jeter.

Bon, je crois que nous sommes complètement HS. C'est vrai qu'une partie de l'aarmée de l'air brésilienne a beaucoup apprécié le SU 35. Mais ils ont aussi eu une trés bonne expérience avec Dassault et le Mirage III et ils savaient donc où ils mettaient les pieds. Le programme FX va en effet être relancé et le Rafale sera présent en tant que représentant de Dassault/Embraer.

un petit rappel concernant les pays d'Amérique du Sud : ILS DETESTENT LES USA. Donc dire que l'Argentine est prète à acheter des F16 est trés prématuré. De plus, quand on voit les limitations qu'ont les chilies avec leur F16, je ne pense pas que d'aute pays vont faire la même connerie. ( par exemple, les missiles des avions chiliens sont stockés aux USA ....... )

Ce ne sont pas pour des raisons économquies si le Brésil n'a pas acheté des SU 35, mais pour des raisons de politique intérieure. De plus, rien ne dit que le mirage 2000 n'aurait pas gagner.

Non, petite erreur. La "short list" était entre le Mirage 2000 et le SU 30. Par contre, il a clairement été dit que lors du prochain appel d'offre, un saut générationnel était demandé. Il y a aussi a voir dans ces appels d'offre pour Embraer. En plus de l'assemblage des avions au Brésil, il y a un objectif d'acquérir de nouvelles technologies afin d'améliorer la gamme civil d'embraer. Ca avait été le cas avec les mirages III et avec les AMX.

Plus que les militaires ou les mythomanes, il y a Embraer qui aime le Rafale. Et pour cause, Dassault en possède 15-20 % ( je ne me rappelle plus exactement ). Comme Embraer est aussi puissant politiquement que Dassault en France, il est évident que les études sont un peu biaisées ( pour une fois que c'est dans notre sens ). [08] Je vous rappelle ( ou vous apprends ) également que pour les politiques et les militaires brésiliens, l'indépendance REELLE dans l'utilisation des armes a toujours été une règle, même au temps de la dictature. Donc les F35 sont d'ors et déjà hors course [13]

Je pense plus simplement au rafale. On sait qu'il n'y a aucune modification à apporter au Sao Paulo. La seule contrainte est que dans ce cas le rafale est limité en capacité d'emport. Mais le Brésil n'a pas besoin d'avoir un rafale capable de tirer un missile de croisière, par exemple. Je pense qu'une version 3 BR du rafale dégradé de la 3+ française serait suffisante. Pour les SEM, je n'y crois pas car cela signifirait qu'il faudrait acheter de nouveaux avions dans 15-20 ans. Comme de toute façon il faudrait des rafales type F1, autant acheter plus de rafale directement. Par contre, n'espérez pas voir le Brésil acheter un nouveau PA rapidement. Ce type de batiment n'est absolument pas prioritaire pour la marine brésilienne et l'achat du Foch n'était juste qu'un achat d'opportunité.