jean-françois

on a l'impression qu'ils ne se rendent pas top compte à quoi ils ont échappé.

une petite remarque sur la partie concernant Closterman : oui, les pertes étaient effrayantes, oui, les allemands n'avaient pas de manpad, mais ils avaient de dizaines , voir des centaines de canons AA pour défendre certains sites. Et une centaine de Flak quadruple 20mm, ça vaut largement quelques manpads. De plus, il faut voir la différence d'entrainement. Donc à mon avis cet exemple n'élimine pas les avions à hélices pour ce type de mission

il me semble qu'au moment de la vente du Foch, l'argentine était en plein dans le crise économique. Donc l'achat du Foch aurait été difficile à ce moment-là.

N'oublions pas non plus que lors des batailles citées, le terrain n'était pas adapté aux charges de cavalerie lourde ( terrain détrempé ). A Azincourt en particulier, le plan original des généraux français était d'attendre que le terrain sèche, malheureusement à cette époque, il était difficile de se faire obéir ( en particulier si l'ennemi fait des provocations ) et donc les premières lignes ont chargé sans respecter les ordres. Résultat : les chevaux se sont embourbés et les chevaliers ont été immobilisés à la merci des fantassins adverses. De plus, les rares qui ont réussi à passer avaient leur chevaux fatigués et perdu l'avantage de la charge à pleine vitesse.

c'est bien une des remarques des opposants au rachat du Foch : quel intérêt d'avoir un tel navire alors qu'il y aurait des besoins dans d'autres domaines ( sous-marin par exemple ). même si le prix était interessant ( 50 M € il me semble ), l'entretien est lui consommateur de ressource... Bon, comme cela ils ont un meilleur navire que celui des argentins ;) ( je fais cette remarque en ne plaisantant qu'à moitié, c'est bien possible que ça ait compté )

Bonjour, Trimix, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Il est évident qu'un conflit de haute-intensité n'arrivera jamais en Amérique du Sud ( au moins dans un futur proche ). Il est vrai aussi que le social est la priorité au Brésil. Mais contrairement à l'image qu'on peut en avoir en France, la situation est en train de s'améliorer ( lentement, mais il y a déjà un mieux ). Pour ce qui est dans l'influence des US dans la politique brésilienne, elle n'existe pas. Même au moment de la dictature militaire, elle était faible, alors maintenant ..... Pour la partie militaire, c'est le progmatisme qui règne et l'intérêt du Brésil est l'unique point important, même parmi les haut gradés. Pour l'importance de la marine, il ne faut pas se laisser influencer par l'achat du Foch. La marine brésilienne a simplement saisi l'occasion, mais pas mal de monde était contre ( d'ailleurs, quel est l'intérêt du Brésil d'avoir un porte-avion ??? ). Pour en revenir au Rafale, le Brésil a besoin de nouveau chasseur. Il ne faut pas oublier que l'achat de M2000 était une urgence pour remplacer les mirages 3 qui allait être interdit de vol car trop vieux. Les 2000 n'ayant pas une longue durée de vie prévisible, un nouvel appareil est obligatoire. Et comme Embraer est un GROS lobby bien influent, le Rafale a réellement une bonne possibilité. Maintenant, l'achat s'il a lieu n'aura pas lieu avant quelques années ( 4-5 ans avant la décision je pense ).

un transfert de technologie est la condition OBLIGATOIRE pour un achat d'un avion par le Brésil. Même les militaires sont d'accord sur ce point. C'était par exemple un des objectifs du programme AMX. C'est une des raisons qui fait l'achat d'un chasseur US par le Brésil est impossible. Pour ce qui est de se l'offrir, les réserves brésiliennes sont sur le bon chemin avec une économie au beau fixe. En plus, une information qui est passé relativement inaperçu en Europe : le Brésil a découvert un champ pétrolifère au large de ses côtes, champ qui pourrait le faire passer au 5e rang mondial des pays producteurs. Donc l'argent est là

Le projet avion du Brésil sera un avion de 5e génération, donc au choix parmi le Rafale, le Typhon, F35, Su 35, Grippen ..... De plus, la chaine du M2000 est arrêtée depuis quelque temps maintenant

je dirais plutôt : "Thunder Blue, la GAZELLE qui descend des F16". En effet, c'est une gazelle qui a été utilisée ;) Finalement, pourquoi prendre des Tigres ?

citer John Bolton comme référence ..... un dur parmi les plus durs de Washington ... lui non plus n'est pas une source fiable.

ce soir, sur ARTE, deux émissions sur la 2eme guerre mondiale. Sujet : la guerre dans le grand nord ( Danemark, mourmansk,..... )

et à mettre les bouteilles au frais ...... =) =)

techniquement, la deuxième est vraiment bien faite. On s'y croirait ....... ( en fait, ce sont des images réelles, mais la vérité est ailleurs ..... =) =)

sauf erreur de ma part ( ce qui est tout à fait possible ), il n'y a plus d'embargo français sur les armes envers Israel. C'est seulement que maintenant, à cause de l'aide financière US, Israel est obligé d'acheter un certain nombre de système d'armes aux USA, dont les avions en particulier. Mais si Israel le demande gentillement, je pense qu'on pourrait faire un effort ..... =)

- premier point : toutes les ventes du F35 se feront sous controle US. De plus, comme la majorité des composants viendront des USA, les ventes "non autorisées" seront impossibles. - il ne me semble pas qu'Israel participe au programme F35. - on pourrait répondre la même chose pour le F35, dont pour le moment on ne connait RIEN de ses capacités. Sur le papier, c'est un monstre, maintenant qu'est ce que ça sera en réalité ...... - renseigne-toi mieux : toutes les versions hors US sont downgradés, il y a des documents officiels le signalant - tout le monde sur ce forum voudrait avoir les résultats d'un match Rafale - SU30 MKI ( voir même avec l'Eurofighter ;) ) - 2011 c'est la livraison THEORIQUE des premiers exemples et je ne suis pas certain que la Turquie en fera partie immédiatement ( mais j'admets que je peux me tromper sur ce point, si quelqu'un à plus d'informations )

c'est exact. Keddith nous avait fait un petit cours sur ce sujet pour ceux qui n'aime pas les stats :-[

Même les grands chefs religieux ne le supporte plus. Par exemple, ils n'avaient pas spécialement apprécié sa conférence sur l'antisémitisme Qui que ce soit, ça ne sera pas pire.

en effet, il est bien monomoteur. c'est une des raisons qui fait que la navy lui préfère le F18

et pour le F35 turque, renseigne-toi. TOUS les autres pays participants au programme auront des versions downgradés : cela a été largement cité dans divers documents. En plus, les versions seront différentes selon le pays, mais même les anglais ont dû rabaisser leurs demandes.

Désolé de briser tes illusions : TOUS les F35 non US seront downgradé, sans exception pour l'instant ( peut-être qu'Israel avec ses relations privilégiées aura des version US de l'avion ). Même les anglais ont dû avaler la couleuvre...... Quand à la fabrication des F35, ça ne sera qu'au mieux du montage. L'essentiel du travail sera fait aux USA.

Rappelez-vous l'histoire de l'avion de la DHL en Irak. Il avait été touché par un Manpad en bout d'aile, ce qui avait provoqué une panne d'hydraulique totale sur l'avion ( et un incendie ). Les pilotes avaient réussi à se poser mais ça a été trés juste. Je suis pas certain qu'avec un 747 en phase de décollage les pilotes aient le même coup de chance...

pour le Brésil, le problème vient du matériel embarqué. Si les avions sont 100% brésilien ( Ambraer ), il me sembre que les radars intégrés sont US, donc soumis à veto.

on peut ne pas aimer le canard, mais en ce qui concerne leurs sources, ils sont toujours fiable.

je suis aussi disponible pour les corrections d'erreur d'orthographe. J'ai pas mal de temps libre en ce moment, donc....

Bonjour. j'ai un petit regret. il n'y a plus l'option pour voir les messages des dernières 24 heures. J'aimais bien, mais bon, on fera sans ....