jean-françois

L'explosion d'une fusée endommage gravement la plate-forme marine de lancement Sea Launch LE MONDE | 01.02.07 | 15h36 Dans la langue des industriels du secteur spatial, cela s'appelle une "anomalie". Sur les images disponibles, avant la coupure abrupte de la retransmission vidéo, c'est une boule de feu, qui a partiellement détruit la plate-forme de lancement du consortium Sea Launch, mercredi 31 janvier, dans l'océan Pacifique. La base spatiale marine a été le théâtre de l'explosion, au moment de la mise à feu, d'une fusée Zénith, qui devait placer en orbite géostationnaire un satellite néerlandais de télécommunications. Aucun blessé n'est à déplorer : avant chaque tir, les équipes de Sea Launch sont transférées par précaution dans un navire de commandement, qui se poste à plusieurs kilomètres de la plate-forme Odyssey. Mais les dégâts subis par celle-ci paraissent considérables. Sea Launch connaît là son premier revers d'ampleur. Certes, en 2000, un vol avait avorté à cause d'une valve défaillante sur la Zénith, entraînant la destruction d'un satellite de communications. Mais le consortium avait jusqu'ici assuré un service opérationnel satisfaisant, avec 22 lancements menés à bien depuis le premier tir, en 1999, et une capacité d'emport approchant les 5,5 tonnes. Six satellites devaient être lancés en 2007. Le scepticisme était pourtant de mise, en 1995, lors de l'annonce de ce projet extravagant : utiliser une ancienne plateforme pétrolière comme base de lancement spatial mobile, et faire la navette entre Long Beach, Californie, et le milieu de l'océan Pacifique, près de l'équateur, pour profiter au maximum de l'effet de fronde dû à la rotation de la Terre et lancer à moindre coût des satellites à 36 000 km d'altitude. Pourtant les acteurs en présence n'avaient rien de doux rêveurs. L'américain Boeing, l'armateur suédois Kvaerner et deux constructeurs de lanceurs spatiaux, l'ukrainien Yuzhnoye-Yuzhnash et le russe Energia, se sont entendus pour tailler des croupières à la fusée russe Proton, qui a pour partenaire Lockheed-Martin, mais surtout à l'européenne Ariane. ACCORDS DE COOPÉRATION L'accident de mercredi ne devrait pas peiner cette dernière, tant le marché des lancements est tendu. Mais il pourrait la contraindre à modifier son propre calendrier de lancement. Arianespace et Sea Launch sont en effet liés par des accords de coopération. Ceux-ci prévoient qu'en cas de défaillance d'un lanceur les opérateurs de satellites peuvent s'adresser à son homologue. "A deux occasions, Ariane n'était pas disponible et il a été fait appel à Sea Launch", indique ainsi Jean-Yves Le Gall, directeur général d'Arianespace. Selon lui, il est encore trop tôt pour savoir si la réciproque aura lieu. "La plate-forme flotte, mais nous n'avons encore aucune idée de l'état des installations", précise-t-il. Les spéculations sur les causes de l'accident abondent. Peu avant l'explosion, les images montrent un affaissement de la fusée, comme si elle s'était effondrée sur elle-même. S'est-elle décrochée du mécanisme qui doit la maintenir en position verticale jusqu'à ce que la poussée soit suffisante ? Est-elle passée à travers le plancher de la barge ? A-t-elle été victime d'une panne de turbopompe ? Sea Launch a annoncé la constitution d'une commission destinée à déterminer l'origine de sa désintégration. Les concepteurs d'Odyssey - un énorme catamaran de 133 mètres de long sur 67 de large, pour 50 000 tonnes de déplacement, ballasts pleins - avaient envisagé dès l'origine une explosion sur le pas de tir. Selon eux, seul l'arrière de la plate-forme risquait alors d'être détruit. Les ingénieurs estimaient qu'Odyssey pourrait survivre à une telle catastrophe. Le laconisme persistant du consortium ne permet pas de savoir s'ils ont péché par optimisme. J'ai vu les images aux infos ce soir, trés impressionnant. Je me demande dans quel état est la plateforme .........

Arpa, lee Brésil n'achètera JAMAIS le F35, ceci pour deux raisons : - le prix abérant des F35, quel que soit le modèle ( et je pense que le B gagnera le ponpon ) - l'achat d'avion est conditionné par des transferts de technologie. Quand on voit comment se sont fait e........er les pays "privilégiés", le Brésil n'aura rien à y gagner. Pour l'Inde, je pense que ça sera pareil.

d'ailleurs, sur la photo, qu'est ce qui est accroché aux ailes ? des blocs de roquettes ?

A mon tour. Mes classes au 516e régiment du train à Toul. Le reste au 4e Hussard à Metz. Ma chance : premier groupe à ne faire que 10 mois de service, le 91 / 10

En principe, si quelqu'un finance les développements. Le problème est que avec l'achat de F35 par l'Italie et l'Angleterre, je voit pas pourquoi ces pays payeraient pour donner de vrais capacités air-sol à l'Eurofighter

De plus, un canon rotatif n'apporte pas de plus particulier. Par exemple, le canon du Rafale a un temps de mise en action beaucoup plus faible qu'un canon rotatif et personne ne va tirer des rafales de 10 secondes. Donc le canon du Tigre est trés bien

et les allemand ont également créé le panzershreck en copiant le bazzoka américain ( et en l'améliorant bien par la même occasion ). Bref, tout le monde copie les bonnes idées du voisin.....

Dans le genre "Panzer As" avec une belle paire de c...... : Karl Karner qui en avril 45, avec son Tigre II attaque un groupe de 11 JS2 et environ 120 à 150 autre chars en train de ravitailler. Résultat : avec ses 39 obus, il détruit 39 chars, dont tous les JS2 ..... Il finira la guerre en vie avec un total de plus de 100 chars ennemis à son compteur.

Pas tout à fait, Capitaine de Lacy. Il est bien connu qu'en 44, les allemands ont tendance à mettre les nouveaux équipages sur Panther et de laisser les vétérans sur les panzer IV, ceci afin de compenser la différence d'expérience. Pour les équipages de tigre, je ne sais pas

A priori, en lisant la description de l'accident dans l'article donné par Jeanmi, ça n'a pas été trop violent. Les photos semblent le confirmer. Donc , un peu de ferraille à redresser et ça devrait repartir assez rapidement

Une petite erreur, Capitaine de Lacy. Villers-bocage est au contraire l'attaque par Wittman et 3 autres tigres d'une colonne britanique ( 30 chars, 14 half track.... ). C'était le 13 juin 44 Wittman a été tué le 23 juin, trés probablement dans une ambuscade par deux Firefly

Le JS2 avait quand même un gros défaut : une cadence de tir faible dù à une munition en deux morceaux. Cela réduisait la cadence de tir qui était environ 3 fois plus faible que celle d'un tigre. Et cela ne pardonne pas si on rate son tir ......

D'ailleurs, Clostermann raconte dans "le grand cirque" que lors d'une mission d'escorte au-dessus de la France, il est "tombé" sur une escadrille de FW190 avec en tête un BF109 commandé par je ne sais plus quel as. En plus, de mémoire, cet as avait fait peindre la moitié de son avion en jaune.

Un article du Monde : Des détails sur une attaque qui a coûté la vie à cinq soldats américains à Kerbala, samedi, ont suscité quelques inquiétudes au sein de l'armée, lundi : les assaillants avaient revêtu des uniformes américains pour tromper leurs cibles, a indiqué un porte-parole militaire en Irak, confirmant de nombreux témoignages. Ce mode opératoire, s'il se développait, pourrait s'avérer particulièrement dangereux pour les troupes américaines, qui s'apprêtent à lancer un plan de sécurisation de Bagdad reposant sur l'implantation de petites unités américaines et irakiennes au cœur des quartiers de la capitale les plus en proie aux violences. Si des insurgés se sont déjà déguisés en soldats irakiens, c'est la première fois qu'ils tentent de se faire passer pour des militaires américains, indique le New York Times. Selon des responsables irakiens, les assaillants arboraient des uniformes, des gilets de protection, des pistolets, et sont arrivés à bord d'au moins sept véhicules tout terrain habituellement utilisés par les responsables américains en Irak. Le gouverneur de la province, Akil Al-Kazali, a indiqué lors d'une conférence de presse qu'à un point de contrôle, la police locale avait salué le convoi, pensant qu'il transportait d'importants responsables américains. La police de la province a indiqué que les déguisements étaient imparfaits - des officiers ont remarqué que les prétendus soldats étaient barbus - mais suffisaient à passer inaperçus dans une ville peuplée et bien quadrillée. Là, il y a un gros problème car ce n'est pas évident de se protéger de ce type d'attaque.....

Il est bien connu que lors de test de ce genre, le char est souvent rempli d'explosif pour rendre l'explositoin plus spectaculaire. Dans ce film, ça ressemble bien à du phosphore.

Connaissant bien, le pays, je sais que le Brésil n'héberge pas de bases US, bien que ceux-ci essayent. Les USA essayent de justifier la présence de camps d'entrainement islamistes à la frontière du Brésil, Argentine et Uruguai pour forcer la main du Brésil pour qu'il accepte des bases. Evidement, ces camps n'existant pas, le Brésil a toujours refusé ( et ça serait pareil si ces camprs existaient ).

vu l'uniforme, Corée du Nord

Disons dans la critique du film qu'il part d'un phénomène normal et en tire des fausses conclusions. Oui, je crois que des recherches sur la MHD existent. Oui ,dans les labos américains et russes, des expériences sont faites. Oui, il a une belle série de diplomes et de connaissances Maintenant, ce que je n'aime pas avec lui, c'est qu'il part tout de suite dans le complot, les techno extraterrestres, etc.....

Je préférerai que ce soit un refuge du KGB, il y aurait moins de débilités sorties. Mais quand on lit les conneries qu'ils sortent à longueur de temps, avec leur théorie du complot sur le 11 septembre par exemple, on classe vite ces gars comme des illuminés.

évidement, du Jean-Pierre PETIT. Pour ton info, comme tu es nouveau sur le site, sache que ce gars est un spécialiste de la théorie du complot, des armes secrètes américaines, des avions US dopés à la technologie extra-terrestre........ Cherche sur le forum, il y a déjà eu des discussions sur le sujet. Cet espèce de "nuage" autour du B2 peut -être vu avec d'autres avions, on a des photos dans la partie "vidéo"

Regarde l'origine de la source : le Réseau Voltaire.......

Quand on pense que Staline a offert leur avion aux membres de l'escadrille Normandie-Niemen ...... Un beau cadeau, vous ne pensez pas ?

Malheureusement, concernant Bush, je m'attends toujours au pire. On peut seulement espérer que le congré réussisse à bloquer toute manoeuvre, mais ça va être difficile. Par contre, dans un article que j'ai lu je ne sais plus où, le plus gros risque d'une attaque contre l'Iran serait pour les troupes US en Irak. Outre le fait que des infiltrés iraniens pourraient attaquer les troupes US, l'Iran pourrait apparement trés facilement bloquer le ravitaillement US qui passerait presque exclusivement par le Koweit. Et sans carburant ( par exemple ), l'armée US est dans la m....e.

D'après des informations données par DeDefensa, le pentagone penserait envoyer des F22 pour aider les renforts. Toujours plus loin dans le ridicule ....... [24]

Bon, quelques commentaires ( le but est d'être constructif pour améliorer le film ) : - lors du changement de commentaire au bout d'1'30, le son est dégradé pour cette partie. - il y a, à mon avis, des problèmes avec le commentaire : répétition, trop rapide, enchainement d'une phase à l'autre sans temps pour respirer. - le morceau correspondant à la bataille des Ardennes est mal mis, trop en retard ( 1 ou 2 parties trop tard ) - il n'y a rien sur la fin de la guerre du pacifique et les explosions atomiques - quelques répétitions d'image ( pas trop grave ) - des erreurs dans les images : on voit par exemple des soldats en uniforme 1940 dans une partie correspondant à 44 ( ou l'inverse ). Même chose pour les images de char. - parfois, le commentaire ne correspond pas aux images ( comme s'il y avait du retard ) - on parle de Rommel et on voit Montgomery En résumé, c'est un bon départ. Maintenant, il faut "polir" ton film pour qu'il devienne une référence. Bon courage et n'hésite pas à nous demander d'autres conseils