P4

Il baserait l'Aravis sur une plate forme moins chère que la U5000 de Mercedes, cest ça?

Les Leclerc devrait rentrer au bercail sous peu. http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/10/sud-liban-la-finul-est-arriv%C3%A9e-au-bout-de-ce-quelle-pouvait-faire-militairement-estime-le-cema.html

http://www.mbda-systems.com/mbda/site/ref/scripts/newsFO_complet.php?lang=EN&news_id=324

La quéstion est de savoir a quel point ces états sont déstabilisables et qui se mouillerait pour intervenir si besoin alors qu'a demi mot les US/Otan parle de quitter l'Afghanstan.

Il semblerait que les "taliban" métastase dur dans les ex républiques Soviétiques frontalières de l'Afghanistan.

J'ai trouvé =) et en Français ^-^ Les Canadiens ont eu des CH-47 jusqu'en 91 quand le gouvernement les a revendu aux Hollandais en raison des couts de maintenance et de fonctionnement. Avec cette flotte (1 de moins que prévu)il compte pouvoir en déployer au minimum trois en opex tout en assurant à coté la maintenance, des test et évaluation ainsi que l'entrainement sur deux bases au Canada. http://www.defenseindustrydaily.com/on-the-verge-canadas-47b-program-for-mediumheavy-transport-helicopters-02390/

Pour le Dr R.North de EUreferendum c'est les deux. :lol:

More on those cheap Blackhawks

La traduction de deux articles complets du FT. La Grande-Bretagne et France discutent de l’entretien des têtes nucléaires britanniques Trident Forte probabilité pour la signature d’un accord nucléaire entre la France et la Grande-Bretagne

Mine de rien le montant de ce contrat équivaudrait t à la modernisation des 60 M2000D.

Je dis pas que le CH-47 n'est pas utile mais si la facture Afghane a bien grossi ces derniers temps c'est en grande partie à cause de l'augmentation du nombre d'hélicoptères, avec ne serait ce que trois CH-47 en propre cela deviendrait très onéreux alors que le prix de revient de notre présence est un argument pour quitter ce pays(avec le nb de morts) au regard de la dimension réduite que représente nos intérêts là bas. Le cas des Brit serait à étudier, particulièrement en Afghanistan et si possible parallelement avec celui des Hollandais puisque ces deux pays ont des CH-47 mais qu'un seul les y a déployé avec deux bémol en tete, le gros différentiel du volume des troupes engagés et le besoin des tactiques à mettre en oeuvre sur place par chaque pays.

@Fus On a des hélicoptères au Tchad, au Gabon, à Djibouti de manière permanente, ainsi que dans les DOM-TOM, l'Allemagne, la hollande et l'Espagne n'ont pas cette contrainte. Idem, à chaque fois que nous déployons des TCD ou des BPC il faut des hélicoptères, dans ce cas l'Allemagne n'a pas ce besoin et chez les Hollandais et Espagnol il est moindre. En plus de ces éxigences nous devons répondre présent si un conflit se déclenche et on a tous remarqué que les hélicoptères présent en Cote d'Ivoire ne l'étaient pas en Afghanistan. Pour satisfaire toutes ces demandes il faut un parc important que la possession d'hélicoptère lourd réduirait sûrement

http://www.corlobe.tk/article21345.html

Les CH-47 ou 53 plomberait notre capacité à déployer des hélicoptères à plein d'endroit différent comme nous le faisons.

La vision du "verre à moitié vide" l'emporte et face aux US c'est compréhensible mais il est faut de dire que le Rafale n'avance pas, A2SM, SCALP, EXOCET,ASMP, AESA. edit: j'oubliais le plus important, l'augmentation de la survivabilité du Rafale avec les mmic Gan pour le Spectra et les DDM-NG.

Faut arreter avec le général, il a aussi aborder la problèmatique des standard à l'utilisation et à la production pour l'ADA/Snecma et pourquoi pas DA. J'imagine pas la facture pour transformer nos Rafale M-88 7.5t en Rafale M-88 9t.

Pour les éxigeances Emiratis relative aux Spectra quelqu'un(je sais plus qui) en avait parlé il y a longtemps alors j'ai un peu de mal avec cette histoire de rupture de confidentialité. La bonne nouvelle c'est onze Rafale de plus dans les trois ans pour nous.

http://www.ttu.fr/english/sagempatroller.html On note qu'OHB, initialement résponsable de la charge SAR serait remplacé par Thales.

http://www.defence-update.net/wordpress/20100712_mh60r_ran.html

En prévision des prochaines éléctions............

Le NH-90 se prêterait bien à la transformation et il y a une maquette de celui-ci derrière un des interviewé.