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Je ne suis pas la politique intérieire Allemande mais Mme Merkel a besoin de soutient et si elle veut s'assurer de celui du parti Bavarois CSU elle a interet à commander des EF et pas autre chose. Pour nous ce serais bonnard, nous ne serions pas les seuls sans F35 et les US serait peut etre plus souple en coalition sur les critères d'entrée. En plus ce choix Allemand libérerait sans doute les Belges d'une réponse négative aux USA qu'il ne savent pas énnoncer. Les partenaires du consortium Eurofighter devront aussi commander de l'EF s'il ne veulent pas voir la charge de travail partir en Allemagne ce qui limiterait aussi leurs commandes de F35. De notre coté nous feront tranquillement la MLU du Rafale sur le 1.0 actuel ou le 2.0 dont on ne sait si ce sera un 1.0 XL ou du type nEUROn bimoteur piloté pour pénétrer les zones de dénis d'accés.

Elles n'est pas encore radada la foufoune.

https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KBN1E5268/l-eurofighter-favori-pour-remplacer-le-tornado-en-allemagne.html

Le Rafale F4 fait bouger les lignes, jusqu'à il y a peu le F35 n'était pas proposable aux EAU. Sinon cette commande de Rafale F4, d'après Guida ce serait en deux temps, 36 fermes plus 36 options?

Guida n'est pas au courant mais Trump leur a proposé des f35.. arrivederci

Globalement c'est celui de la presse généraliste, excepté Michel Cabirol. Et dans la presse spécialisé ce n'est souvent pas mieux meme si la problèmatique budgétaire est correctement abordé comme ici dans cet article de TTU Alors que la MLU du Rafale dont de nombreuses briques technologiques si ce n'est la totalité sont pretes ou proche d'un niveau de maturité finale et n'est pas opposable à un FCAS Européen dont le terme est bien plus lointain, surtout qu'avec le temps et l'augmentation des commandes de Rafale comme au Qatar avec 36 ferme + 36 option(idem pour l'Egypte si financement et 36 x ? en Inde) la position dans les négotiations devrait nous etre favorable et établir le gie Rafale en leader.

Non, elle n'a pas pris acte, elle fait le dos rond car il ne faudrait pas que l'aventure se reproduise, notre avenir dans l'aéronautique militaire de combat est en coopération Européenne à dominante Franco-Germanique. Plus Dassault/Thales/Safran vendent de Rafale et plus la presse met en avant l'obligation de cette coopération, la tribune qu'a offert les echos à Dirk Hoke en était un bel example.

Disons que pendant longtemps dans la presse le Rafale était dépeind comme une erreur industrielle et stratégique.

Vont ils confier le lancement à Space X?

Le débordement aurait sa place dans un fil espace, non?

Meme si le Qatar crée des alliances diplomatiques via ses achats d'armements une telle quantité d'avions de différentes sortes parrait invraisemblable. L'annonce des F15 était sortie quasi simultanément* que celle du contrat Rafale, quand à celle des EF elle est intervenue juste avant la levée des options, pas très sérieux et Il n'y a pas que l'aviation de combat au Qatar, les USA y ont vendu de la défense anti-missile et 8 C17. Passer de 12 Mirage 2000-5 a 36 Rafale est déjà un bon capacitaire énorme et la défense du Qatar passe par d'autres moyens, personne ne laissera l'un des plus gros producteur de gaz naturel se faire agrésser, meme par l'Arabie Saoudite. Les autres petits pays du golf deviendraient très nerveux, surtout ceux qui possede encore des réserves d'hydrocarbure à moyen/long terme, ce serait le signe d'une dérive du régime Saoudien. *après vérification cette annonce du Département d'État des États-Unis a eu lieu le Le 17 novembre 2016 alors que contrat Rafale a été signé en mai 2015

L'accord sur le spatial aura tenu 15 ans, ce n'est pas si mal et nous avons vendu beaucoup de satellite optique durand cette période mais c'est vrai que voir un nouvel acteur arriver sur un marché compétitif peu nous poser des problèmes si la brouille Airbus/Thales persiste. D'un autre coté c'est bien de voir les Allemands investir de nouveaux secteurs et ce sera peu etre annonciateur d'un programme d'avion de combat 100 % Allemand dans un ensemble plus vaste tel qu'un SCAF Européen. L'échéance de coopération sur ce sujet est souvent mise en opposition avec une MLU du Rafale dont on ne sait si elle passe aussi par un Rafale 2.0 physique. Personellement je serais d'avis de faire les deux. Au vu des perspéctives exports et de l'implantation d'une chaine de production Indienne via la jv de DLRA il serait bien de basculer d'ici 4/5 ans notre propre production sur ce Rafale 2.0 mlu quand les livraisons à l'armée de l'air reprendront. Les Rafale 1.0 et 2.0 partagerait des systèmes de cette MLU. Cette "étape" nous permettrait de coopérer librement avec les Allemands et nos partenaires Européens sur ce SCAF dont l'A330 MRTT et l'A400M sont déjà des éléments.

Et pourquoi pas une Meko tant qu'on y est.

En plus Thales est implanté au Canada, difficile de supporter deux offres.

Les Canadiens demandaient des spécifications techniques des navires tres en amont dans le processus de séléction ce qui a fait tiquer les Italiens.

Bibi va nous offrir le terrain.

Cette LOI a été signé lors de la meme cérémonie que la levé d'option pour les 12 Rafale et les 50 a321NEO. Il reste sans doute du travail pour transformer cette intention en achat ferme mais celle ci découle d'un besoin et pas d'une lubie.

Vu que le Canada est membre du pacte UKUSA il est facile de savoir pour qui seront les voilures fixes. Le Typhoon comme le Rafale n'ont aucune chance. L'histoire des "upholder" n'a visiblement fait réfléchir personnes ou c'est trop ancien. Et puis l'offre de BAE était en dehors des clous, ils ont réecrit ce derniers pour qualifier BAE. Aucune chance!!

Les Canadiens se sont plantés avec le rachat des anciens sous marins de sa majésté, rien ne dit que ce programme de frégates ne sera pas sans accrocs, s'ils devaient dans le futur lancer un appel d'offre pour de nouveaux SM ils seront peut etre plus équitable alors attendons la suite et gardons nos barracuda au chaud.

Cette lOI pour 490 VBCI nous ne l'avons encore jamais eu nulle part alors laisses nous rever. Combien de T40/MMP dans le lot?

Juste pour dire, si le qatar n'a pas de profondeur stratégique c'est aussi une presqu'ile et il n'y a pas tant de km de frontière terrestre a protéger.

Et hop, OHB engrange un contrat de réalisation pour trois sattelites optique à destination du BND. https://www.aerospatium.info/feu-vert-georg-satellite-espion-allemand/

Vu que cette maquette n'est pas munie de deux moteurs je doute que ce soit le RPAS Gmbh, sans doute une étude Leonardo.

Dans le journal La Tribune il est assez peu question de cette coopération Franco-Allemande pour un système de combat aérien futur par contre les perspéctives exports du Rafale sont bien suivies avec des articles sur la possible levé d'option pour une tranche supplémentaire de 12 Rafale en Egypte ou au Qatar. Le cas Indiens étant plus délicat ou moins mature le journaliste reste en attente. De l'autre coté le journal Les Echos ne parle pas du Rafale(par manque d'informations?) mais reprends les communiqués de presse quand cette coopération a été annoncé et depuis suit l'affaire. S'il n'y avait pas l'article d'Anne Bauer après l'entretient avec Dirk Hole nous pourrions nous posez des questions parce que ce derniers ressemble plus à une tribune qu'a un travail sérieux.

La gabegie Française autours de Scorpion, des Griffon et Jaguar intéresse la Belgique...