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Pour résumer en Allemagne: _pas de rafale dans la Luftwaffe _une lutte Luftwaffe pro F35 vs Airbus et son "vous allez reprendre de l'EF" Quand à hypothetique coopération pour 2040 En France au niveau journalistique Les echos joue le "dassault" et la France doivent coopérer alors que la Tribune ce serait plutot "nous avons des extentions de contrat à finaliser".

Quelqu'un avec un oeil pointu pourrait peut etre nous éclairer sur les rapport qu'entretiennent "airbus" et les autoritées Allemandes suite aux problèmes des derniers programmes. Certains acteurs étatiques seraient ils tentés de black listé "Airbus" afin de priviligier d'autres industriels?

Par ici les €€€€€€€€€€€€€ ou comment se gaver.

Visiblement avec l'Inde c'est compliqué mais il n'y a pas de passifs et ils ont de réel besoin avec des volumes qui renvoient l'Allemagne à ceux de la principauté de Monaco.

http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/revue-strategique-l-apres-rafale-se-fera-dans-mutuelle-dependance-135893 C'est une manière élégante d'ouvrir une fenetre de coopération tout en posant un cadre strict à l'opposé de l'organisation du consortium Eurofighter mais se désintéresser de la plate forme ouvre le risque d'etre exclu de la possibilité d'imposer ses systèmes sur la génération suivante si nous ne sommes plus en capacité de produire cette dernière suite à des pertes de savoir faire.

Pour le risque d'avoir un rafale "déclassé" en cas de nouvelle cellule et plus à meme de participer aux coalitions il faut prendre en compte la déflation de la flotte Otan avec le passage F15 vers leF35 et la capacité des forces à remplir les besoins, sans oublier l'inde et sa flotte potentiellement importante de Rafale a tenir au niveau avec des évolutions. Si la Belgique opte finalement pour des F35, compte elle compléter sa composante avec une flotte de Reaper/rpas au cas ou le prix du F35 l'empeche d'atteindre la cible des 34 chasseurs requis et en fonction de la disponibilité de ceux-ci.

Avant d'écrire certains feraient bien de réfléchir a cette maxime de R.Aboulafia. “The JSF could simply do to the European military industry what the F-16 almost did: destroy it.”

T'inquiètes pas Dorf, meme s'ils n'y en a qu'un seul dans tout le gouvernement Belge, je suis certains que ce derniers sera charger de formuler la demande dans un Français impécable.

Meme si c'est une non surprise nous avons parfaitement le droit d'en faire un psychodrame. Pour ce qui est de l'utilisation du Français j'aimerais bien savoir en quelle langue les "Belges" s'adressent à nous quand ils ont un problème sérieux, en Flamand? en Anglais? ou s'ils se souviennent qu'is parlent parfaitement le Français. Si cette lettre est un aller vous faire voir polit le gouvernement a eu parfaitement raison. Le Rafale se vend et nous n'avons plus besoin de gaspiller notre temps pour participer à des FARCES. Si la Belgique racke pour ces F35, ben tant pis!!!!

La quéstion est quel sera l'avenir de la composante air Belge avec le F35? Si le F16 a été une réussite en terme de prix d'acquisition et de cout d'utilisation nous savons d'ores et déjà qu'avec le F35 ce sera très différent. Si ça foire avec le F35 quelles seront les conséquences?

Si tu ne veux pas sortir le chéquier tu choisis le navire dont les capacités correspondent à ton besoin comme l'a fait le Qatar en retenant la FREMM IT. Contrairement à la notre(FREMM FR) celle-ci est officiellement orienté AA avec son CMS et son radar dérivé des HRZ. Si DCNS a demandé au Qatar une rallonge pour tirer de l'ASTER 30 il ne faut pas s'etonner qu'il est perdu ce marché. Et c'est sans doute aussi pour cette raison que l'Arabie Saoudite et d'autres nous échappent, d'ou la FTI.

S'il n'y avait pas sur le marché des navires bien établis comme les Sygma ou les Gowind cette type 31 pourrait etre intéressante encore qu'elle me semble mal positionné et ne correspondre qu'au besoin de la Royal Navy.

Et en 2013 Singapour a commandé des Aster 30 pour un système de défense sol-air incluant notamment le radar américain AN/FPS-117. La question de savoir s'il y a des Aster 30 dans les Formidable reste ouverte comme celle de savoir quand les FREMM en seront dotés. 1)une fois que la MN aura renouvellé la totalité de sa composante de rang un 2)Une fois que la carrière export de la FREMM sera terminé et qu'il n'y aura plus de client potentiel pour nous payer le developpement de cette capacité (ou marger grassement si celle-ci existe déjà)

Je ne sais pas qui tiens à ce que ce soit confidentiel mais Et c'est sourcé.

Allo Singapour oui c'est la marine nationale Française On peut vous aider? Oui, pourquoi pas, envoyer nous les soft pour tirer de l''Aster 30 depuis nos FREMM comme vous le faite depuis les Formidable Pas de problèmes, c'est partit, à plus.

Le plus grand support que l'Allemagne pourrait nous apporter pour nous aider à vendre des Rafale, et pas seulement en Belgique aurait été de décider de remplacer leur Tornado par ces meme Rafale et de l'annoncer publiquement vu que la victoire du Rafale en Inde obtenu après les ventes à L'Egypte et au Qatar marque un point de non retour dans le rapport de force autours des avions de combat en Europe que représente le duel Eurofighter vs Rafale. Et ni les Brits ni les Italiens ne pourraient le leur reprocher vu qu'ils ont sauté en route dans le projet du JSF. Alors imaginer un quelconque soutient Allemand en Belgique me laisse perplexe!!!

Et c'est l'une des raisons pour laquelle l'armée de l'air n'en avait pas fait une priorité.

A la limite, pourquoi n'ont ils pas à l'instar de la Norvège, du Danemark ou des Pays Bas directement mis des ronds dans le JSF?

Ce n'est pas parce qu'un navire n'a pas de groupe à excorter qu'il ne doit pas pouvoir se protéger contre une menace lointaine, la valeur d'une FREMM/FTI suffise pour necessiter de les doter d'une telle capacité. D'autant plus si c'est une menace à bas cout, celle-ci n'existait pas quand les FLF ou les frégattes d'ancienne génération sont entrés en service alors qu'aujourd'hui elle est omniprésente. L'identification et la désignation de cible navale à plus de 200km pour les missiles longues portés n'est pas une capacité à bas cout, en plus elle se heurte à la réduction de la SER des navires et aux moyens de brouillages, deux domaines ou les FLF ont été en avance sur l'époque. Contrairement à d'autres marine la MN dispose d'un moyen adequat pour prendre en compte cette menace avec le PA, ses avions d'alerte et ses chasseurs embarqués.

Au mieux les Allemands nous permettrons de poser une tourelle Française sur leur caisse, c'est ça?

Sans Aster 30 ton navire se fait allumer par le premier avion doté d'A2SM ou de munition équivalente en HA et à distance de sécurité.

Deux annonces offrent un éclairage sur les tendances du nouveau gouvernement. Celle déstiné aux industriels anxieux à qui il est envisagé d'accorder une envelloppe plus importante pour renforcer les PEA, potentiellement au détriment des commandes. En 2008 on leur avait promis de ne pas trop toucher a ces dernières, maintenant c'est la promesse de conserver leur BE. La trajéctoire ne semble pas ambitieuse. Et l'armement des Reaper s'il répond à un besoin opérationnel de bon sens masque l' espoir d'économiser du potentiiel sur les hélicoptère, chasseur et ravitailleur voir repousser, réduire la modernisation ou le renouvellement de ces matériels. Et ce n'est qu'un début.

Promised French Defense Budget Hike Is Revealed As Creative Accounting

L'ambition technologique initiale du H160 a fortement été réduite suite à la revue de détail engagé par le nouveau pdg Guillaume Faury afin de limiter les risques de développement et les retard inhérant. Oui les US ait séléctionné le h145 pour des missions secondaires, ça n'en fait pas une référence. Quand au KSK on se demande bien ce qu'il vont faire avec des H145 quand nos FS utilisent des caracals avec perche de ravitaillement. A une époque pas très lointaine il avait été quéstion de transformer la brigade parachutiste en troupe aéromobile, une fois le H160 en dotation dans l'Alat celle-ci pourrait créer des escouades de combats organiques pour une plus grande cohérence opérationnelle, de l'ordre d'une compagnie, pas d'un régiment. En Afghanistan il y avait une compatibilité entre la zone d'opération et le transport motorisé, dans la BSS les étirements sont tels que l'aérocombat devient impératif.

C'est léger pour exonérer tous ceux qui ont voté les pleins pouvoir au Maréchal parce que le suzerin de ce derniers est Hitler et le régime nazi, ce n'est pas comme si les représentants avaient voté les pleins pouvoir à un homme dans une crise interne Pour avoir "osé" réfuté ton premier propos j'ai droit à une photo, moi je ne ferais pas de liste pour prouver mes dires mais je suis dans le vrai c'est ecrit dans des livres. Les bruleurs de livres sont les nazi.