leclercs

J'aime beaucoup la jeep derrière les GRIFFONS ...

MAD FIRES INTERCEPTOR: une solution "économique" pour la défense anti-missiles: https://www.darpa.mil/program/multi-azimuth-defense-fast-intercept-round-engagement-system un autre article "plus spectaculaire" avec une vidéo ... orientée ... https://defence-blog.com/news/raytheon-unveils-interceptor-that-would-defeat-chinese-anti-ship-missiles.html La munition peut être envisagée avec des canons de calibre 30 à 57 mm

Aveugler un char "classique", type ABRAMS ou T-80, avec du moyen calibre est aléatoire et risqué: il faut tirer pour détruire les viseurs chef et tireur de front... en revanche si le char hyper hytech est doté d'une tourelle téléopérée, l'option devient tout de suite plus intéressante, la tourelle est plus fragile d'une part, et tous ses systèmes sont vulnérables à du moyen calibre voire à du 25mm

Une action de reconnaissance ou de découverte s'effectue au niveau du peloton au minimum, soit par analogie avec les pelotons de 10 RC: 3 JAGUAR et 3 VBL, dans le futur 3 JAGUAR et 3 VBAE

les premières images du NGCV https://defence-blog.com/army/u-s-army-released-declassified-images-of-next-generation-combat-vehicle.html Remarquez le drone filaire ( liaison NGCV / RCV)

Tout à fait d'accord avec Gibbs, le VBAE est fait pour la reco et pas pour la découverte (rôle du JAGUAR). Apporter un armement médian n'a pas de réelle utilité pour la reco , au contraire je n'y vois que des inconvénients, logistique plus importante, poids et taille plus importantes et tendance pour les cavaliers à utiliser cet armement . Le VBAE apportera par rapport au VBL une meilleure protection, des moyens d'observations largement supérieur, un arment d'auto-défense téléopéré, iun plus grand volume interne; ce serait parfait!

https://defence-blog.com/army/u-s-army-awards-bae-with-long-awaited-contract-for-erca-prototype.html La tendance future est très claire: tirer plus loin ou de plus loin!

https://defence-blog.com/news/france-considers-acquiring-ch-47-chinook-helicopters.html Peut-être ... croisons les doigts!

c'est bien le remplaçant pour les missions remplies actuellement par le VBL... avec des moyens d'observation, de communication et d'agression au goût du jour, certainement pour l'armement une 7,62 téléopérée, avec du MMP pour la version "agression, l'aide à l'engagement est donc de la reco et pas de la découverte sauf opportunité.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rheinmetall-bloque-le-projet-de-char-du-futur-mgcs-823533.html A confirmer mais décidément, le char franco-allemand semble maudit ...

Autant je trouve l'invention fantastique, les applications militaires me paraissent restreintes: ce n'est pas un engin de combat (vulnérabilité, stabilité pour le tir), donc ce peut être un moyen de déplacement dans des zones difficiles d'accès, mais ensuite l'utilisateur fait quoi de son engin?, j'y vois effectivement beaucoup plus un rôle dans les forces de l'ordre. Pour les militaires je verrai plus un système de ravitaillement en munitions par exemple.

Sans parler de l'employabilité militaire d'un tel appareil, une présentation au dessus des champs Élysées le 14 Juillet : Quel chemin parcouru pour l'inventeur du Flyboard ! Un beau succès qui débouchera, qui sait?, sur une commercialisation ... soit militaire soit civile... https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/metiers/armee-et-securite/homme-volant-du-14-juillet-l-engin-sera-commercialise-a-terme-annonce-son-createur_3535775.html

Tout dépend de ce qu'on souhaite: une vision globale c'est pas mal, à voir si l'édition est à jour, si on souhaite du pointu ça ne fera pas l'affaire. En résumé, tout ce qui est décrit dans ce type d'ouvrage est disponible sur le net, pour moi je préfère investir sur des ouvrages plus complets, abordant un seul thème ou blindé

Ça me rapelle un chef d'oeuvre de Franquin:

Si l'ouvrage est du même acabit que celui écrit par robinson sur l'AMX 30, alors j'achète! j'ai en revanche l'impression qu'il s'agit plutôt d'un port folio avec un texte relativement succinct: quelqu'un pourrait en dire plus?

Si si

non 8 hommes c'est un groupe de combat...

J'ai un spasme horrible du larynx: c'est quoi cette section débarquée de 8 + 2 hommes ... pour les deux véhicules???

non non c'est la tourelle de celui-ci

C'est une mini encyclopédie, reprenant une double page par blindé, avec un commentaire succinct, les caractéristiques générales et des photos, l'avantage de l'ouvrage c'est qu'il apporte une vue globale et complète des blindés du type étudié, l'inconvénient c'est, forcément, que l'étude par blindé est vraiment sommaire. Ce genre genre d'ouvrage me rappelle les jane's de poche (jane's recognition) c'est même principe...

we have a winner! Sur cette courte vidéo, ou le terrain est "mouvementé", le canon reste stable, je trouve cela particulièrement impressionnant, ce qui illustre parfaitement la capacité du Leclerc à tirer en mouvement et pas seulement en roulant tout droit sur un sol uniforme

Belle identification du char! en revanche, c'est une caractéristique du Leclerc qui est visualisée dans ce film ... laquelle?

Cette vidéo est édifiante, c'est tout à fait une des qualités unique du LECLERC: C'est ... allez un quizz!

c'est le concept du rafale réellement polyvalent, ce qui signifie qu'un rafale n'a pas besoin de chasseurs d'escorte contrairement à un mirage 2000D, dans une mission de bombardement par exemple. Ne perdons pas pas de vu que le SCAF remplacera un avion polyvalent et donc que la révolution sera moindre que celle mirage 2000 / rafale. c'est vrai pour un effet donné pour une mission donnée, certainement pas face à un adversaire qui dispose de moyens équivalents