leclercs

Un article dans le DSI de ce mois fait part du retour des CG47: un budget vient d'être obtenu pour prolonger la durée de vie de certaines unités qui auraient dues être retirées du service: les TICO vont certainement être prolongés!

Le prochain assaut blindés sera consacré au LECLERC :oops: Prévu pour l'automne donc en retard ... Bientôt?

AETD ?? C'est quoi?

Le groupe embarqué est (sera?) de 9 hommes, sans doute une nécessité de transporter un groupe par véhicule plutôt que les 3 groupes sur 4 bradleys (cfRETEX ) qqui eux transportent 6 à 7 combattants débarqués. cette adaptation du nombre de VCI à la section a certainement du générer pas mal de cafouillage... Mais bon, cet augmentation du nombre de combattants débarqués ne justifie pas une telle augmentation de poids. Plus sérieusement a force d'alourdir pour protéger on oublie que la mobilité est LE facteur de protection, insuffisant en lui-même mais nécessaire!

De 64 à 84 tonnes le GCV prends du poids... http://www.dsi-presse.com/?p=5431#more-5431 Certes je voudrais bien voir la bête, mais surtout comprendre les 84 tonnes (si c'est ce poids au final) qu'est ce qui justifie d'employer un blindé de 84 tonnes! autant un NAMER présente des avantages à mon sens, mais un super namer ....

Parle t-on du T-90 russe (chargeur carroussel, plancher) ou du Type 90 japonais qui possède un chargeur de nuque de tourelle TRES semblable à celui du LECLERC

Pour 9 euros et 4 pour les frais d'envoi : une bien belle revue qui fait un point complet sur les nouveautés europérnnes dans l'armement naval! Très intéressant en sachant que je suis intéressé par le domaine mais peu compétent ... à conseiller donc pour les amateurs comme moi, les "pros" resteront peut-être sur leur faim: on y aborde tout mais forcément pas tout en profondeur! une bonne initiative!

mouais .... BOF! 14 kit ASM 9 pour les frem ASM 2 pour les horizons 2 pour les FREDA ou FREM ER = 13 ... 1 pour le PA ??? ce qui signifie que contrairement aux PA US, le CdG n'emportera pas d'hélicos ASM, ce qui pourrait être utile, ne serait-ce que pour donner une permanence ASM en l'air ... Pour se couvrir un GAN US déploie combien d'hélico ASM (en comptant ceux des escorteurs)?

Mouais... 14 kit ASM .... c'est presque ridicule .... Peut-on espérer de nouvelles commandes? J'ose imaginer que quand il faudra retirer les lynx il faudra bien leur trouver un remplaçant! Ou les 27 NH90 sont-ils la (bientôt) pour justement les remplacer? Je reste persuadé qu'un autre achat viendra compléter la dotation... ^-^

ah mais non alors! Déjà un exocet a envoyé par le fond un DDG classe Sheffield (le Sheffield d'ailleurs) Manquerait plus qu'un 2000-9 envoie un typhoon au tapis et on se fâche avec nos voisins

Quelqu'un sait pourquoi les FREMM ASm n'emportent qu'un seul NH90 alors que les FREMM iltaliennes en emportent deux, d’où un meilleur taux de couverture? les locaux aéro permettent-ils de d'embarquer un deuxième hélico le cas échéant? Économie? choix tactique?

it's done :oops:

Les LHA 6 classe AMERICA vont être limités à deux navires: les autres intègreront un radier!! http://defense.aol.com/2012/10/03/navys-newest-lha-6-a-dead-end-for-amphibious-ships/ pas surprenant!

Bon, ce sont des patrouilleurs sous armés: la chine fait preuve de fermeté (à l'intention de qui?), monte d'un cran, sans pour autant provoquer véritablement le Japon. le Japon n'est pas, encore, face à un ultimatum militaire. La présence de véritables navires de combat, ou la découverte de sous marins aurait une tout autre signification Pour l'instant nous restons donc dans une gesticulation diplomatique de deux partenaires économiques inter dépendants, qui certes, historiquement se détestent mutuellement.

c'est vrai que 17 euros pour une revue c'est cher. Tout dépend de ce que l'on attend, en fait, de son investissement. une excellente source de photos, un texte bien documenté sur un sujet qui nous intéresse, voire passionne et le prix devient relatif. quand j'ai vu le prix, dans un premier temps, >:( en feuilletant l'ouvrage, on dispose d'une référence sur l'emploi du T54 T55, pas d'un ouvrage très technique. j'ai donc acheté, après lecture c'est une excellente source d'information sur le blindé soviétique, avec une touche à la debay (modérée) qui personnellement me convient. j'espère qu'il y aura une suite et pourquoi pas sur les autres blindés rouges!

Actuellement, il y a bien deux brigades de "décision" à deux régiments de chars, si il y avait fusion de ces deux brigades en une à 4 régiments de chars, ce serait bien le signe d'une conservation de 254 XL

Exclusivement du VBCI, sauf un rapide historique sur ces prédécesseurs!

j'avais zappé le post de philippe acheté aujourd'hui (très content de ma découverte) un excellent premier numéro pour une synthèse sur le VBCI

Lu dans le dernier DSI: Appel d'offre pour un successeur aux SUPER HORNET ET GROWLER à l'horizon 2030, la rédaction insiste sur le fait que ceux ci devaient être remplacé par le F35 ...

Non je ne pense pas: le blindé de 32 tonnes s'appelle toujours VBCI

Dans le RAID du mois de juin, on parles des différentes options pour diminuer le format des armées, dans un encart ou sont listés les programmes d'armement à lancer il est écrit le VBCI 32 tonnes: c'est quoi?

Le SUA No 10 est (ou va) sortir: les jagdpanzer! http://www.net4war.com/champsdebataille/numeros-sua/sua10.php Les illustrations sont splendides! BRAVO! C'était le seul point d'amélioration ... Un numéro , certes, déjà abordé mais qui a le mérite de proposer une excellente synthèse!

Le choix des USA était de bénéficier d'un char, facile à produire, facile à entretenir, transportable aisément (poids ...), de plus le sherman dans l'esprit des militaires américains n'était pas "fait" pour casser du blindé (le rôle des chasseurs de char type wolwerine ou jackson dans les blindés) Dans les faits, effectivement il fallait BEAUCOUP de courage pour affronter les chars allemands, sans parler des tigres et panther, même le panzer IV dans ses versions 1944, avec son canon de 75mm L48 représentait une menace mortelle. Ça me rappelle un souvenir quand j'étais gamin, j'observais un TIGRE II (celui de saumur) et le comparais au SHERMAN: pas la même catégorie... et pourtant les tankistes américains, russes, anglais, francais, canadiens ont fait avec ... Certes on pourra toujours argumenter que la supériorité technologique n'a pas permit à la panzerwaffe de triompher, qu'elle a succombé sous le nombre, il n'empêche, si on peut convenir que le choix des USA et de l'URSS de privilégier le nombre s'est révélé pertinent, il a fallu des tankistes pour affronter les monstres germaniques

La plaque de surblindage est rajoutée pour protéger les compartiments latéraux des munitions, suite aux études qui montraient une certaine facilité à s'enflammer après avoir été touché par des anti chars... il est vrai que le sherman était vraiment vulnérable aux conons allemands et ce à partir du 75 mm L48 / L43 ... sans parler des différents 88 ou du 75 du panther.

C'est un tout un symbole qui va s'en aller ... l'enterprise est un nom de navire mythique! (j'espère que ce nom sera retenu pour leurs futurs CVN) C'est aussi le premier navire à propulsion nucléaire de surface: quelle ... entreprise ... à l'époque!