DEFA550
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Va falloir rajouter quelques paramètres, parce que même au niveau 360 c'est pas le Typhoon qui est le plus rapide pour passer de M 0.9 à M 1.2
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Les vaches aussi ont un beau volume de production...
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Mauvaise question. Sérieux ou pas, la source est unique ce qui est un peu léger pour en faire une vérité absolue. Pour autant il n'est pas déconnant qu'un système de contre-mesures soit capable de neutraliser un radar adverse, puisque c'est fait pour ça. Conclusion : C'est un indice crédible. Ni plus, ni moins.
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Ca veut dire quoi, "conçu il y a quelques décennies" lorsque les systèmes embarqués évoluent sans cesse ? Si tu veux comparer un F-16 Blk 70 avec un Gripen E et me dire combien il y a de décennies d'écart, je t'écoute...
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Rien de plus que ce que font déjà des Mirage 2000 ou des F-16.
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Sauf que la dernière fois il n'a pas fait que prendre l'air. Il a aussi pris un vent.
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Le premier X-Wing a volé en 1977, et pourtant il met toujours une branlée à tout le monde. Si la réalité est unique, les conneries sont dérivables à l'infini et c'est bien pratique pour se donner raison.
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Pas forcément, c'est une question de culture. Soit tu considères que le "précieux" c'est l'insigne lui-même, soit tu accordes la même valeur à cet insigne et à ses diverses représentations.
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Sur le fond il n'a pas tort, mais là il ne s'agit pas du macaron (insigne) mais d'une représentation de celui-ci sur un "patch" standardisé. Ce n'est pas exactement la même chose.
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Ca ressemble quand même beaucoup à un avion qui sort d'une longue immobilisation
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Ca s'oppose au choix de croire l'inverse, et ça escamote les questions de viabilité d'une telle démarche, de retour sur investissements, de taille de marché, etc. On ne dépasse pas le stade du yakafokon.
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"In 2006, the United States ended its permanent air policing mission over Iceland. The US mission was replaced by a system whereby Allies periodically deploy fighter aircraft to Keflavik Air Base to provide protection of Icelandic airspace. The first deployment under the mission to meet Iceland’s Peacetime Preparedness Needs took place in May 2008." https://www.nato.int/cps/en/natohq/topics_132685.htm
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Pas forcément.
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Quelqu'un a invité Peppone ?
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Et sinon le SCAF ? @mgtstrategyva encore péter un câble !
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En France la méthode a trouvé ses limites, notamment pour mettre fin au ridicule des "consommations de fin d'année"
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Techniquement, oui. Mais a-t-on assez de personnels/bureaux d'études pour tout faire en un temps raisonnable ? C'est moins sûr...
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Après le Typhoon, le MiG-23... Les courbes et les rondeurs, c'est décidément pas ton truc
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Mais si tu as pu faire avec moins une année, ça veut dire que tu peux faire l'effort de faire avec moins les années suivantes aussi. Allez hop ! Budget en baisse pour entériner cette économie bienvenue. Et ça ne marche pas que pour l'essence...
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Et ici : Nous avons le savoir-faire et vous en avez nécessairement besoin. Match nul, balle au centre.
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Je m'octroie le droit de survoler les réactions des gens, lesquelles ne sont pas, à l'image de ta remarque, intégralement circonscrites à l'inintéressant sujet.
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Ce n'est pas une pique gratuite, mais bien une marque de désintérêt total.
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Y'a un fait nouveau. J'ai effacé "Suisse" de mon vocabulaire. Ca n'existe plus
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Mais si tu cherches pas, bah tu trouves pas.
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