Berkut

je te demanderai d'y aller mollo Gilles sinon toi aussi tu pourrais choper un coup de chaud mégatonique. Tu n'es pas d'accord, tu argumentes sereinement et pas au lance-flamme sinon je ventile tout au topol. J'espère que c'est clair pour toi et pour tout autre desperado de forum. Si vous avez un coup de chaud allez boire un thé glacé et revenez quand la cafetière a refroidi..

très intéressant ce diaporama car il permet de voir les fameux bidons internes qui augmentent prodigieusement son autonomie. Si je ne m'abuse il avait été étudié un modèle avec des réservoirs externes façon CH53, on aurait eu un train différent avec un compartiment fuel en avant du train arrière

il vont coller POTUS dans ce truc casse gueule? Ils tiennent à perdre encore un président?

Plutôt que de nous lâcher un lieu commun qui confine au troll velu et nauséabond, passe donc par la case présentation et tâche d'éviter de continuer à balancer tes petites phrases façon matamore, parfois ça a des effets secondaires explosifs.

Ah mais c'est certain qu'il y a des différences et qu'elles entraînent des modifications sur le comportement du coucou, mais l'allure générale y a pas a en discuter, le bébé MiG avorté et le petit ChengDu ont un air de famille surtout de "dos" si on peut dire. Alors oui, les entrées d'air, le nez, les ailes, les dérives monoblocs et j'en passe, oui y a des différences. Faut pas penser parce qu'on dit "ils se ressemblent" que l'on dit de façon plus ou moins détournée, "les chinetoques ils ont pompé le design russe, ils savent faire que ça". Selon la mission forcément y aura des ressemblances parce que des designs fonctionnels pour tel ou tel rôle, y en a pas trente six. tiens, rien que pour les entrées d'air super hideuses du J10(A), on a les même sur le 1.44 et sur le Typhoon.

Oui c'est vraiment un appareil "tout public" et en plus il est vraiment, mais alors vraiment minuscule. Rotor et queue démontée il doit tenir à l'intérieur d'une camionnette.

Tout juste 130K $! une paille, je le commande pour noël :lol:

Il y a quelques indéniables ressemblances entre le 1.44 de MiG et le J20 on ne peut le nier sauf à être totalement aveugle ou ignorant ou de mauvaise foi. de là à dire que la boîte à refilé ses blueprints il n'y a qu'un pas que je ne franchirai pas. Mais c'est sûr, les chinois ont pris l'avant du 1.44 et en on fait le J10 et l'arrière pour en faire le J20, comme ça tout le monde est content. :lol:

Oh, il ont reconfiguré l'OLS. Il était en pod bien plus aérodynamique avant. La forme correspond bien à l'autre image.

Ca pourrait être un modèle voie TV ou IRST. Plus probable que ce soit un modèle IR que TV si son rôle est la traque missile.

sans trop me planter je pense que c'est un détecteur optique de missile et comme ça je dirai que c'est pas sur le PAK FA. Si tu regardes bien sur la photo ci dessous tu ne verras pas l'emplacement du DAM sous le fuselage (il est censé être derrière le cockpit sur le T50. Par contre ce genre de joujou ça peut également servir de voie TV non?

Comme tous les hélicos genre cargo (et pas VIP) y a un joli barouf dedans. C'est pas pour rien que l'équipage porte un casque et communique via radio même en étant assis l'un à côté de l'autre, mais bon, grimpe dans un Noratlas et tu verras c'est super silencieux en fait un Halo :lol:

Allez, avoues le Philou, tu ferais bien une petite infidélité à ton Chinook dans les bras d'Emile :lol:

Le 226 fait vraiment hélo de poche (surtout passant après le Halo T2) Le Halo T2 quand à lui démontre que le mammouth a su brillamment s'adapter au passage au XXIème siècle et que toutes les petites craintes parce que le coucou avait une avionique datant du Paléolithique ou requérait trop de monde sont à présent infondé. avec toujours son rapport qualité prix qui en fait la meilleure grue à voilure tournante du monde, tant par son prix imbattable que par ses performances. Par contre le Mi8 AMTSh (ils me les brisent avec leur Terminator qu'ils collent à chaque nouvel appareil, un coup c'est le Su37, un coup c'est le BMP-T, maintenant cette tartane... bravo la com' à deux cents) je pense pas qu'il se trimballe 30 pax avec quatre paniers de roquettes, des missiles antichars et des nacelles canons 23mm. On a trois points d'ancrages de chaque côtés et puis baste. Le hélo c'est un Hip E modernisé en profondeur. Je me serai attendu à des systèmes de dilution des gaz en sortie de turbine comme sur les Hind modernisés. Par contre c'est quoi ces plaques sur les côtés de la cabine en dessous de la verrière? Du blindage rapporté? Des capteurs genre DAL ou DDM/R? Surpris aussi de la position des leurres qu'on trouve généralement calés dans la queue de l'appareil et pas juste derrière les moignons. Apparemment l'armée russe en a reçu quelques uns

L'avantage avec les Palma c'est que c'est non invasif et ça se colle sur une coquille de noix de 400t+. en coller trois sur le BPC ce serait vraiment pas la mer à boire. Par contre c'est du léger hein, rien à voir avec de l'Aster. Palma = Kashtan "portable"

Y a toujours possibilité de passer commande pour quelques Palma et filer une défense AA missile/canon potable :lol:

L'appareil est omnirôle. Il est censé faire la police du ciel, mais également pouvoir faire du pilonnage au sol/mer, pour une simple raison, il est largement plus discret qu'un platypus et dispose de moyens plus modernes pour faire du strike.

400 millions? C'est pas plutôt 2 000 millions, le Spirit? A moins que tu gicle tous les coûts du programme. 21 appareils produits, 20 en ligne, mais combien disponibles simultanément? Au grand max un tiers. Je pense pas que les us risqueraient ces bijoux hors de prix face à une défense antiaérienne top moumoute. ce serait saturation à plus soif de tomhawks et autres cruise missiles comme ils le font habituellement.

Je me recite pour bien montrer que le cuirassé avec sa portée lamentable va se faire transformer en récif avant même d'avoir eu le temps d'arriver à cinq fois la portée de ses canons. Je doute d'ailleurs qu'un Granit (ou équivalent) ait un quelconque souci à passer au travers de son gras et y caser ses 750kg de tête blindée explosive. Et son bidou il résisterait à six torpilles lourdes ou torpilles à hypercavitation lui rentrant dans le lard à 400kg? Se rapprocher à moins de 300km d'une cible c'est s'exposer à prendre un missile anti navire haut de gamme dans la tronche. Vouloir passer sous les 50km des côtes s'est risquer de manger tout ce qui se fait sur le marché sans parler des sous marins et de leur assortiment de missiles et torpilles.

je sens que veux vais vous coller des mois de goulag au fin fond de la Sibérie après votre retour de Mars, l'autre planète rouge. Vous êtes intenables les enfants :-\

Me semble que y a possibilité d'alimenter les moteurs par des ouïes sur le carénage de l'entrée d'air, en plus avec un fort débattement, cela permet de diriger correctement le flux d'air dans les entrées et permettre au bourrin de pas s'astousser comme un asthmatique.

on reste cordiaux les gars, ce serait dommage qu'un topol vienne mettre un point final à la conversation.

boum si vous voulez causer philo ce qui est bien en dictatures et en démocratie ou mafiacratie, y a le forum de TMor, si ça continue à partir en sucette sur chaque sujet, faudra ajouter la combi NRBC aux hauts indices de protection UV

tsss... si je m'étais pas dilaté en lisant le dernier commentaire de Jarod je vous aurai donné la fessée. Allez, on repart sur les vrais cuirassés sinon je vous fait récurer le pont et les chiottes avec une brosse à dent (une en tout), moussaillons!

Merci beaucoup pour les réponses ;)