Berkut

Elle semblait différente, je dois avoir de la merde dans les yeux :-X

Ca doit leur changer la vie :lol: Par contre c'est quelle lunette qu'il se trimballe le biffin sur la photo?

En même temps une fois à une centaine de kilomètres, y a de bonnes chances pour le Kirov remarque la tétrachiée de bourdons et sorte le baygon vert. Le GAN US ne peut pas frapper à plus de cent bornes sans risquer de perdre des avions, beaucoup d'avions, le GAN du Kirov ne pourra peut être pas profiter de l'allonge maximale de ses Granit, mais il n'expose guère plus que ses missiles et ses hélicos patmar. D'autant plus que les missiles peuvent être tirés en aveugle et voir leur trajectoire mise à jour en temps réel par leur guidage inertiel (on sait que le gan us est là et va vers là, on sait à quelle vitesse il va hop, on lâche la purée) si des informations tombent pour affiner le guidage, le Kirov peut toujours envoyer ces informations et modifier la course de ses missiles. Une fois à moins de cent kilomètres du GAN US, les missiles sont totalement autonomes et passent en guidage actif par phase. entre leur revêtement RAM, leur profil très étroit et leur configuration de vol, ce sera joyeux de les remarquer avant qu'ils ne passent en mode sprint et ne s'écrasent contre la coque des navires à mach 2.5 et avec 750kg de charge militaire AP/HE, y a très peu de navire du GAN US qui peuvent survivre à un impact contrairement à un Harpoon aussi faiblard en charge qu'en allonge. Un Kirov peut encaisser plusieurs harpoons sans trop souffrir du fait de sa coque renforcée, aucun navire au monde ne peut encaisser sans broncher un monstre tel que le Granit. le GAN entourant le Kirov et le Kirov lui même c'est un vrai arsenal AA. Franchement s'approcher à moins de deux cent bornes c'est déjà risquer de se manger un S400 et ainsi de suite, plus on se rapproche, plus la quantité de missiles à disposition est importante. Le GAN US est fait pour porter le feu en territoire ennemi, le GAN russo-soviétique lui n'a pour seul but que de casser du GAN US et le Kirov ainsi que les Oscar sont les pierres angulaires de cette doctrine.

Je ne vois pas l'intérêt de 64 pots de fumi surtout aussi mal dispatchés. A part pour masquer je ne vois pas non plus l'intérêt des jupes à franges façon country. Masquer le bruit du train de roulement? J'ai des doutes. Pour le 140, vous dites qu'il est à munitions en deux lots? ogive séparée du propulsif? Niveau sabot, ils sont arrivés au bout du bout avec le leur modèle E4 qui devrait un de ces quatre remplacer la A3. La principale différence étant que le E4 peut perforer les les kit armure Relikt et Kaktus grâce à une répartition d'énergie à l'impact suffisamment faible pour ne pas déclencher la réaction et donc passer au travers sans les amorcer ce qui réduirait la principale protection des chars russes à néant. Il paraît que le projectile serait moins véloce aussi. Pour les anneaux de levage, j'ai plutôt l'impression que c'est pour déplacer la tourelle, pas uniquement les modules de blindage.

nous sommes bien d'accord, mais c'est jamais bon de montrer qu'on sait qu'ils sont suffisamment vassalisés (ou vaseliné, c'est une question de point de vue) pour se permettre toutes les vacheries, parce qu'un jour ils changeront de crèmerie par simple sursaut d'orgueil national... Ou alors faudra augmenter les dessous de table de façon drastique.

tentative de trollage bas de gamme. De plus il y a déjà un sujet sur Tsahal. Hop, on ferme.

PD7, je suis tout à fait d'accord avec ton analyse, le problème est quand même dans le cas particulier du F35B que si les USA peuvent se passer de ce coucou, il y a d'autres armées qui vont se retrouver le bec dans l'eau avec des AV-8 plus vieux que le pacha qui commande leur porte aéronef d'attache. Si pour oncle Sam c'est un moyen de défricher des concepts et maintenir un savoir faire, pour la majorité, il y a un réel besoin de matériel, fonctionnel si possible, et l'abandon de cette version sera un signe très négatif envoyé aux partenaires.

Cela aurait plus sa place dans la section photos et vidéos ;) Et arrêtez de poster autant, j'ai des tonnes de page de retard à rattraper moi! :lol: Pour la chambre et l'oreille ça joue pas mal, ensuite comme l'indique avec justesse Serge, l'autre facteur est l'ouverture de culasse. Ca joue sur le son s'il "claque" ou pas et un son qui claque, le tympan, il l'aime pas du tout. Bon c'est surtout basé sur de l'expérience empirique pas du calcul physique. Mais si on a un système bullpup en cal.12 y a intérêt à avoir de bons bouchons, parce que ça va déchausser les dents.

un autre problème c'est de régler obsolescence de toutes les armes en même temps. Ca demande un sacré effort d'investissement, tant en R&D qu'en production et acquisition de matériel, surtout quand comme tu le soulignes, l'outil de production et la main d'oeuvre sont à la ramasse.

Donc si je comprends bien, quand il parle de peau, je pense qu'il évoque ces revêtements souples comme on peut en poser sur les voitures pour leur donner un finish mat (je dis pas que c'est ce revêtement là) . Il y aurait donc un revêtement RAM avant une peinture RAM aussi... c'est vraiment bizarre cette affaire quand même, un double revêtement RAM.

http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=148204&d=1295008967 Ce truc est: énorme hideux Ca doit pas pouvoir passer les ponts un engin pareil niveau poids. On doit tables dans les 70t passées! Apparemment ce serait du 140 avec chargeur automatique (ton image? parce que c'est un peu petit pour mes vieux yeux)

Là c'est carrément du pipeau le coup de la colorie pour toute la surface due à la couleur du RAM pour la simple et bonne raison que tout l'appareil ne peut pas être fait du même matériau. Tu regarderas les photos des avions juste à la sortie d'une chaîne d'assemblage et il ne sont pas blancs, gris, verts, jaune ou noir, ils sont en différentes teintes suivant qu'on a droit à des zones acier traité, des zones polymère RAM, des zones carbone, etc. Y a des zones sans revêtement parce que c'est inutile ou que le matériau ne pourra pas supporter les contraintes etc. un simple exemple. et je crois que j'ai des photos d'un F22/F35 dans le même état sur mon disque dur. On peut donc penser sans se planter que le coucou que l'on voit voler dispose d'une livrée griffée "furtif" à l'américaine des années 70/90 comprendre que c'est un machin tout foncé sinon noir. (Rafale C01, S37, etc.) Là où je suis étonné c'est sur la forme du fuselage, sa section est beaucoup "ronde" que celle du T50 par exemple, avec des nacelles assez rapprochées et une hauteur de fuselage bien supérieure. En ce sens, si le T50 fait Flanker aplati, le J20 fait surtout penser à un Raptorchang dans sa physionomie, bien qu'il y ait quelques différences dont les fameux canards. On notera le radôme assez énorme qui me rappelle un peu celui du YF22, il a l'air aussi plus long (et pas qu'un peu) que le Raptor ce qui laisse à supposer des soutes à armement plus importantes

On va respirer un grand coup et se calmer tout le monde. Ok? Pour le cas de Leclerc père, le fait de lui accorder la Légion d'Honneur alors qu'il y a des suspicions de collaboration est très mal venu, il aurait fallu tirer au clair toute cette avant et s'il est véritablement coupable prendre les mesures qui s'imposent à son encontre fut il grabataire et sénile. Après concernant la décoration elle même, on la refile à n'importe qui maintenant au point que le peu de valeur qu'elle aurait pu avoir frise à présent le zéro absolu, on pourrait la renommer la médaille "les copains d'abord". Quand à mon avis perso sur les collabos (et les criminels nazis) serait d'aller les chercher jusque dans la tombe, même si ça doit prendre deux cent ans, ne serait ce que parce qu'il y a des familles qui ont souffert de leurs actes et qu'elles ont droit à la justice. Pas la vengeance, la justice.

Ouais, sauf que le radar du Su-35 c'est le Irbis pas le N-011. Ensuite avoir deux radars c'est pas forcément une preuve de supériorité ça peut tout simplement dire qu'on est incapable de faire un radar assez agile ou une suite passive d'autodéfense et de détection genre ALR94 ou SPECTRA.

non non j'ai pas perdu mon kiki :lol:

Le but de la rafale de deux de l'AN94 n'est pas de loger deux balles dans le même trou, mais de pouvoir tirer une seconde balle avant que le premier tir n'impacte sur l'équilibre de l'arme. En clair tirer avant que l'arme ne recule suite au premier tir. Ca permet de tirer deux coups avec une grande précision ce qui augmente sensiblement les chances de neutralisation de la cible. Le G11 faisait la même avec sa rafale de trois coups rapides, son système de retrad des gaz permettait aux trois balles de quitter le canon avant que l'arme ne subisse le recul des trois tirs. On peut remarquer que les deux ont un principe d'amortissement pneumatique de toute la tringlerie.

En fait si l'ARX160 semble avoir un assemblage complexe c'est tout simplement parce que le gars l'a désossé totalement, pas comme dans la majorité des vidéos où les blocs de culasse sont déjà assemblés (et là c'est sûr que c'est rapide). J'aime beaucoup le principe du basculement de la fenêtre d'éjection, c'est même LA chse que je retiendrais de ce fusil. Par contre je trouve qu'il recule beaucoup pour un simple 5.56. Le petit peupon de KEL TEC, je me demande dans quel état sont les esgourdes après un tir. Parce qu'avec la fenêtre d'éjection juste à côté de l'oreille, déjà que le FAMAS c'est viril, là tu devrais avoir le cerveau qui coule par les narines. Ekiv, non. Le SA80 lui il a évolué, notre FAMAS il a juste vieilli. Et c'est pas le recanonnage foireux made in Beretta ainsi le coup de scie à métaux sur la PGMP qui vont changer les choses.

Merci aux contributeurs alors! Continuez comme ça!

L'obusier est plus ancien et n'a pas été repeint, ce sont des choses qui arrivent. Là on en rigole, mais avec ce véhicule planqué dans une forêt de même ton, faudrait vraiment s'approcher pour le remarquer.

j'avais vu lu un truc du genre dans un vieux magazine aujourd'hui à la poubelle, merci 99, mais je ne sais pas/plus si c'était un char ou bien quelque chose de moins dense. Dans tous les cas c'est opérationnellement dangereux pour deux raisons. Le coucou perd un tiers de sa charge en une seconde, niveau pilotage ça doit être coton et ensuite, vu le monstre qu'il faut ça n'a absolument aucune utilité opérationnelle vu que la bête se ferait descendre par n'importe quel système de défense AA. Le cas où cela serait utile relève de l'anecdote.

Larguer un char ça se ferait par A-124 au minimum

faut quand même lâcher un bousin de 50t, c'est pas rien, et ça doit méchamment déséquilibrer le zingue. ensuite faut ralentir les 50t...

L'emprunt de gaz se règle quand on change de calibre non?

en fait le pixel est plus gros car le camo n'est censé être efficace qu'à bonne distance. Pas besoin donc de faire des pixels centimètriques. Ce qui m'interpelle plus c'est le choix des couleurs assez flashy. Le vert printemps ça claque!

Ce n'est pas seulement une formidable plateforme AA, mais un monstre de puissance de feu avec ses missiles Granit sans doute bientôt remplacés par des Yakhont plus polyvalents. Faut juste voir ce que vont donner les mises à jours radar et conduites de tirs pour tout ce bazar.