Arka_Voltchek

Le navire en question est en mission d'instruction avec des élèves à bord et va juste dire un petit bonjour aux pirates somalien au passage, dit moi qu'elle menace aérienne dans cette mission est hors de portée d'un crotale et d'un 100mm ?...

Oui, mais bon, la MN n'est pas débile, un navire de ce type ne sort pas sans escorte. Sinon il est possible de rajouter un armement antiaérien un peu plus conséquent, mais c'est un question de coûts.

Effectivement, le programme Pak-FA est bien plus récent et la mig 1.42 n'a aucun rapport avec ce programme, ils n'ont jamais étés en concurrence

Tu va trop loin. Un changement d’antenne ne nécessite rien de plus que quelques modification. On parle d'une antenne active à une antenne active, rien d'extraordinaire. (spectra à déjà une antenne active, il utilise simplement "l'ancienne" technologie)

Très franchement, qu'est ce qu'on en a à foutre de cet aérodrome perdu ? :lol: Je peux te faire une liste de ce qu'il y a sur celui où je vole, tout le monde ici n'en aurait également rien à faire

Roooh, c'est petit ça.... On t'as jamais dis que l'on frappe pas ne dessous de la ceinture ?

Mais comment on fait pour les trolls informations annexes ? :lol:

Depuis silence radio, ça a visiblement pris du retard. Les GaN ne sont pas prévu sur le spectra avant un bon moment. (ça ira en priorité sur le spectra, pour le radar, aucune date donnée)

la raf. D'ailleurs les sea-harrier avait tous été retirés du service juste après la fusion, la raf en avait rien à foutre. puis de toute façon maintenant y'a plus de harrier du tout alors... :P

Aucune chance, ce sont des modules US. Les modules européens ne sont pas encore au point.

Non et non.

La technologie existe. C’est une question de prix. Sur nos bâtiment, qui sont juste censé avoir une SER de chalutier, ça sert à rien et ça coûte cher, autant mettre le fric ailleurs.

Antenne plate à pointage électronique. Un peu comme un radar à balayage électronique. L'avantage, c'est que c’est plat, l'inconvénient, c'est que ça coûte une fortune, et que la fiabilités n'est pas éprouvée.

L'achat est retardé, mais il n'y a pas de nouvel appel d'offre, donc pas de nouveau concurrent, on reste dans tout les cas sur les 3 appareils actuels.

Avec des Aster 15 je pense qu'elle sont plutôt bien armées pour du combat AA moyenne portée... dans la zone 1700m-30km on fait pas mieux actuellement que ces engins.

Plus adapté à sa mission, et moins cher. Parce que le Brimstone avec sont capteur multimode et ses systèmes de suivis de cibles évolués, ça fait un peu trop perfectionnée par rapport à ce que l'on demande à l'ANL.

retiré du service pour de bon.

C'est CGI m’ont l'air parfaitement exactes. C'est juste l'absence de l'effet de perspective et de distance qui donne cette impression.

Cet article arrive après la bataille. Des années que l'on parle de cette nacelle... "vont être dotés prochainement". C'est tellement prochain que deux d'entre-elles ont déjà fait un tour de service en Afghanistan avec le CDG :lol:

En se faisant ils se seraient tapés un recours qui aurait encore retardé l’échéance de deux ans. "Life is a bitch" isn't it ? :lol:

Chuis pas sûr qu'ils aient 150 jets en état de vol. Suffit de voir leurs F1, de toute leur flotte, seuls 4 appareils étaient en état de vol (donc 2 ont fuis). Ceci étant dis, si on envoie le CDG, il y va avec escorte, E2-C et avec l'USN Entreprise également dans le coin, donc c'est pas comme si il était livré à lui même.

Des bombardements ont été filmés aujourd'hui par des équipes de télévision, donc visiblement, ça vole, et ça tire.

SI on devait en retrouver un , ça serait déjà fait. Ils connaissent le lieu de crash depuis hier soir... :'(

Mouai, c'est pas vraiment un argument ça. Si les recommandations du constructeur sont du style "n'utilisez pas votre arme en zone de guerre" une armée peut difficilement accepter de les respecter. En outre, toutes les armes comparées étaient soumises au même régime.

La chaine reste à Toulouse dans tout les cas. La seule chose qu'il était envisagé de transférer, c'est la production des -200F. L’absence du contrat américain rend une telle chaine spécialisée plus difficile à rentabiliser, ils n'y aura donc probablement pas de changement.