L'A380 n'est pas une erreur stratégique, il a en effet totalement tué le 747, qui était une sacré rentré d'argent pour Boeing, car sans concurrence, il pouvaient le vendre à peu près le prix qu'ils voulaient, l'A380 les a obligé à le mettre à jour, et à le remplacer en partie par le 777-300ER. Il a privé Boeing d'une partie non négligeable de ses bénéfice. En 8 ans, il en a été vendu 262 exemplaires, ça parait peu mais un exemplaire de A380, c'est pas le même prix (ni le même bénéfice) qu'un A320, et en tout état de cause, le programme suit sa courbe de vente, elle est inférieure aux prévisions, mais ne semble pas mettre en cause sa rentabilité finale