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Arka_Voltchek

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Tout ce qui a été posté par Arka_Voltchek

  1. Un petit travail perso, si vous voulez un échantillon différent, demandez; ils sont tous paramétrés, mais tout afficher nuisait à la lisibilité
  2. Arka_Voltchek

    Galileo

    Un problème sur un satellite de validation : http://www.spacenews.com/article/civil-space/41130sudden-power-loss-leaves-a-galileo-satellite-in-safe-mode
  3. Ça me parait être un bon successeur potentiel des Floréal ça :-)
  4. La limite est de moins de 300km, résultat, tout le monde donne une distance franchissable de 250km (parfois, c'est en réalité plus, mais chut)
  5. Je ne suis pas certain que la version export pour un pays de l'OTAN soit soumi à la limite des 250km
  6. Arka_Voltchek

    Le Dupuy de lome

    Vu les budgets, je dirais aucune.
  7. Nous somme d'accord, mais quand même, c'est un peu HS tout ça non =)
  8. Je ne vois pas pourquoi ça serait un montage, rien ne le laisse penser.
  9. Pollux, ce qu'il a dit, c'est que lui et son collègue avaient passé plus de temps à mach2 en une journée que toute la RAF réunie (11 vols totalisant une quinzaine l'heure). C'était à l'été 1965
  10. Non, il me semble même que l'A340 était réputé comme particulièrement silencieux à l'époque.
  11. C'était une possibilité, rien n'avait vraiment été décidé à ce sujet.
  12. Et peut-être que c'est un film et qu'ils font un peu ce qu'ils veulent sans que se soit forcément logique =D
  13. Compensation à un sous-marin gratuit ? Mmmmhhh...
  14. D'autant plus bizarre que le flash est en partie teuton... Des questions de prix peut-être ?
  15. Je vais faire une réponse simple : Non (pourquoi ? Parce que le tube de 52 calibre est relativement récent, bien plus que les AUF1 en tout cas, et le budget permettant de les adapter en rétrofit n'a pas été débloqué)
  16. C'était la cause d'une bisbille entre la mn et oto-breda y'a quelques années, je ne sais pas comment ca a fini
  17. Arka_Voltchek

    Ariane 6

    Ta méthode couterait plus cher et ajoutant de la complexité et du poid à l'assemble (un système de rendez-vous et de couplage, ça pèse pas 100g). Sans compter la multiplication des risques d'échec. Ce n'est pas pour rien que l'on n'utilise ce type de méthode que quand on n'a pas le choix : c'est complexe, et ça coute plus cher.
  18. Arka_Voltchek

    Ariane 6

    Un système irréalisable économiquement dans un avenir prévisible est un impératif... clairement, non.
  19. Arka_Voltchek

    Littoral Combat Ship

    Si, c'est un des "multiples" modules pouvant être introduits dans les deux espaces prévus à cet effet.
  20. Pour ce que j'en sait une gazelle est effectivement plus performante et mieux équipée (expérience des concepteurs et électronique occidentale oblige). Mais bon, la différence est pas affolante non plus et venant d'un pays sous quasi-embargos généralisée, c'est déjà pas mal.
  21. Mouais, coté hélico de combat, avec nos gazelles, ont peu pas trop la ramener hein...
  22. Je trouve qu'ils consomme beaucoup quand même. Et pendant ce temps, j'ai 3xA380 a coté de mes 4xA330
  23. Arka_Voltchek

    F-18 super hornet

    Je vois pas le rapport avec le M88E4. GE (et les USA en général) cherchent en permanence à améliorer leurs réacteurs et à en réduire leur coûts de possession (qui n'ont à ce que j'en sait rien à envier à ceux de la snecma). Qu’ils continuent à travailler sur un réacteur qui a encore des dizaines d'années devant lui et doit encore être produit en grande quantité (ne serait-ce que pour les spares) n'a rien de bizarre, c’est juste... normal.
  24. On peut l'imaginer, mais quand on arrive a mettre un 100mm mle68 sur une Floréal, je vois pas comment un 76 peut poser un soucis.
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