Arka_Voltchek

Plus même. Mais moins lumineux, ça deviens désagréable pour les patients, qui ont aussi besoin de lumière.

C’est vrai que cette série particulière ferait passer les Collins Australien pour des navires parfait

Cet achat était prévu depuis belle lurette. Les deux programmes sont totalement indépendants

Si si, pas officielle et organisée comme la compétition indienne par exemple, mais dans l'ombres et les bureaux fermé des diplomates. Mais une compétition quand même.

C'était même envisagé très officiellement (pour l'AASM). Mais bon, il y a eu (et il y a encore) d'autres priorités budgétaire.

Je passe :lol:

Bah, pour la partie en bleu, les chantiers indiens sont à la ramasse ("on peut faire ça !"... ou pas...) et ils ont négociés pendant 107 ans le contrat de l'upgrade, qui pour autant que j’en sache n'est même pas officiellement signée, donc on ne peut pas parler de retard de notre coté.

Magnifique, maintenant, il en ont plus aucun en service. C’est moi ou les sous-marins britanniques ont la poisse depuis quelques temps ?

Tu vas devoir m’expliquer en quoi avoir un scalp naval qui ne pourra frapper qu'une cible en France métropolitaine va être utile à une frégate ASM qui protège les atterrages de la FOST... De la même manière, toujours pour la même mission, en quoi la même fremm va avoir besoin du plein d'Aster15 étant à 10 mins de la chasse terrestre. Quand à mettre le système sur un navire "civil" et bien, rien d'impossible, les US le font sur un ou deux navires et les russes de même. Mais ça ne coutera pas beaucoup moins cher (ce qui coute cher, c'est l'électronique) ça nécessitera des couts de recherches et de développement (pas hors du commun, mais il ne suffit pas de charger l'équipement à bord, c'est quand même plus compliqué que ça). Mais ton navire civil, si tu as besoin de renfort ailleurs (genre au large de la somalie ou de la libye) et bien, tu ne peux pas remplir les silo, poser les brouilleurs te l'envoyer su place. Pour un navire qui t'aura couté au bas mot 70~80% du prix d'un fremm, c'est pas hyper rentable. D'ailleurs, les navires qui servent pour ce genre de mission du coté US ou Russe, c’est principalement pour des raisons de discrétion que de coût (et pourtant, dieu sait qu'avec leur manie de surarmer leurs navires, ceux-ci coutent cher) Tient d'ailleurs, ça me fait penser, vous êtes au courant que pour les Arleigts Flight III il a été très sérieusement envisagé de réduire la capacité VLS à 48 missiles histoire de limiter les coûts ?

En même temps je le comprends, vu le nombr ede fois où il a du ressortir ses sources béton dans les derniers jours... (si seulement les rumeurs et les mauvaises idées voulaient bien ressortir avec quelques années d’intervalles, ça ferait des vacances parfois)

Dans le topic dédié il a été dit et redit documents et déclarations officielles à l'appui que ça allait être le cas...

Plus le combat est haut, plus le typhoon est avantagé. Le spectra lui fait peur À faible vitesse, le typhoon retire les commandes au pilotes, alors que le rafale reste contrôlable

Arrête, tu vas encore lancer une rumeur à la con...

102,2Million, chiffre du contrat de Général Atomic pour 3 Mark 7 mod 4 destinées au CVN78. Chiffre de 2009 Si tu trouve un chiffre plus récent, je t'en prie. Juste pour la forme : 300M€ de 1986, ça fait 500M€ aujourd'hui uniquement en prenant en compte l'inflation.

Sauf que le V22 coûte pas loin du double d'un C2 (70M$ contre 40M$) et si il emporte autant (en masse) il a un volume de soute inférieur au C2. C'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle l'US Navy a abandonné l'idée de l'utiliser dans ce rôle : un certains nombres d'équipements que le C2 emporte régulièrement (il donnaient l'exemple d'un F414) n'entraient pas dans un V22. Sa distance franchissable est aussi très inférieure à celle du C2 (600km de moins, mais elle reste 700km au dessus de celle d'un NH90) (Après, j'imagine que le prix a été un argument massue)

*Pouf* présent samedi. Et dispo pour un resto si y'a des partants, il faut juste me le dire histoire que je m'organise ;)

Oui, mais on vois bien le support dédié sur le pont, donc c'est probablement qu'ils n'ont pas encore étés reçus/installés. De la même manière, la première sortie en mer s'est faite sans les brouilleurs. Le navire n'est pas encore fini =) Edit ; pour que l'on voit de quoi je parle :

Remarque, ça peut surprendre le "chasseur" qui ne s'y attend pas :lol:

Ce canon n'est encore qu'un modèle expérimental, même pas un prototype. Et les futur zumwalts, y'en a pas, la série s'arrête à 3, et ses dérivés CG(X) ont été annulés l'année dernière (à la place ? des Arleight ! Toujours des Arleight !)

Ils ont effectivement eux pas mal de problèmes au débuts. Problèmes qui ont étés compliqués à résoudre (les russes étaient pas hyper coopératifs). Mais bon gré mal gré, après quelques années (quand même...), ça s'est résolu, et ils sont à présent totalement opérationnels.

Et comment ils pourraient savoir qu'il s'agit de ceux là ? Si ils ont jamais été livrés, par définition, ils ne savent pas desquels il s'agit ?

Il est même officiellement précisé qu'elle déborde sur l'infrarouge ;)

légèrement ? Non Il chaut changer l'autodirecteur et lui rajouter un hybridage GPS. Ça n'a rien d'impossible, mais c'est tout sauf bénin

Non, ça c'est un "délire" de gens qui, sur ce forum, en voyant les images (certes très belle) des DDM-NG ont dit "ha mais tient on pourrait !" en pratique, ça ne le fait pas. Alors après, si on améliorait certain point , si on intégrait les ordinateurs nécessaires et si on créait le logiciels qui s'intercalerait avec.... si si si. C'est pas impossible, mais c'est pas le cas, et ça serait possible, mais pas simple, et il y a de loin d'autres priorités.

Pour les futurs drones d'attaque furtifs