Arka_Voltchek

Oui, le typhoon peut emporter un pod d'illumination, et le fait généralement.

Pénalités en cas d'annulation trop importantes, ça coutait au final moins cher de le fabriquer (je veux l'avocat qui a négocié ce contrat :lol: ) Ça on n'en sait rien. RIEN ne dit que le premier n'a pas de catapultes.

Source : Le Monde/BEA

C'est STX qui fabrique les BPC, DNCS qui les a conçus. En gros, on peut considérer STX comme un sous-traitant.

Le Gripen est pas si léger que ça, même à vide... Et sans carburant ni munition, il ne va pas loin :lol:

Les projets de PA ont été reportés siné dié, le projet d'achat de chasseur naval de même et Mig ets mourrant. Ils ne peuvent pas attendre une hypothétique reprise du marché dans 10 ans !

Dans tout les cas : Premier rapport officiel demain (date avancée)

Il sera construit à Saint-Nazaire... Les cuves ne sont pas construites à Brest, nos sous-marin nucléaires non plus d'ailleurs...

On ne construit plus de navires de ce type à Brest

Nop, ce n'est pas exactement ça, c'est parce qu'il s'agissait d'avion ancien (construit dans les années 90, non vendu) plutôt que de construction neuve

Les prix sont fonction de ce que tu met dedans, support (pour combien d'année ?) formation (de quels type de personnels ? pendant combien de temps ?) pièces de rechanges, munitions, etc...

Irdôme : dôme transparent aux ondes infrarouge* Radôme : dôme transparent aux ondes radar Il s'agit donc bien d'un Irdôme sur les MagicII, en espérant que ce petit cours t'aide, JM Tanguy dit rarement des bêtises *Et oui, les infrarouges sont des ondes.

source : le figaro

C'est les EAU, ils aiment bien avoir toujours plus, même quand ça sert à rien

Tu veux que l'on te refasse l'intégralité de l'histoire du programme avec ses problèmes et ses absurdités ? :lol:

Comme je l'ai dis plus haut, c'est parti ça : ils passent à 2 virginia/an

Il est certain que le CDG ne peut pas soutenir des F18, il 'a pas les moyens techniques à bord, et je doute que l'on puisse les intégrer sans une IPER... au détriment des capacités pour le rafale (la place est comptée à bord). C'est la même chose pour des rafales à bord des GAN US, encore que, dans ce cas, on a pu mettre en place un entretien léger car eux, de la place, ils en ont... Les test qui ont eu lieux étaient, je le pense, principalement pour des raisons d'interopérabilité en cas de problème, ainsi, le CDG peut servir de "terrain de déroutement" pour un F18, et vice versa. Un problème de ce genre peut toujours arriver (tempête subite sur un PA alors que l'autre, à 200~300km, est dans une mer d'huile). et avoir cette possibilité éventuelle sous la main est toujours intéressant. Pour les C2-A le cas est différent, ils sont assez proche des E2-C, donc j'imagine qu'il doit être possible d'avoir une partie de la maintenance commune

Ils ne le veulent pas. Dans le cas contraire, ils auraient pu le faire depuis longtemps, ou mieux, il avaient largement le temps de mobiliser un de leurs nombreux GAN.

deux posts à 3 ans d'intervalle (pour ne dire globalement que ce qui a été dis dans les posts précédents) sans être passé à la case présentation normalement obligatoire, tu voulais battre un record ? :lol:

Moi je peux t'annoncer le F35-B compatible avec des navires de 500 tonnes si j'en ait envie, ça aurait même des chances d'être vrai, ça ne l'en rendrait pas opérationnellement intéressant pour autant.

Au dessus ils sont des dizaines d'Arleigt et en ont encore plus d'une dizaine en commande. En dessous, ils viennent de passer les constructions de Virginia à deux par ans... Toutes leurs frégates en mer embarquent des hélicos ASM équipées de sonar actif très performant (car français :lol:) D'un point de vue qualitatif, je pense pas qu'il y aient vraiment perdu

La chasse aux sous-marin chez les US n'est qu'une mission secondaire pour es navires de surface, c'est la mission principale de leurs SNA. Il faut se mettre ça dans la tête, chez eux, la casse aux sous-marins, c’est le missions de leurs propres sous-marin, pas de leur marine de surface

qui dit Arleight dit drone hélico.

Le problème de l'osprey, si ma mémoire est bonne, c’est que le volume de sa soute est inférieure, et pose problème pour certains équipements (réacteur)

Pour une paire* d'appareil ? Pas rentable ni pour eux ni pour nous :lol: *Allez, soyons fou, 4 !