Arka_Voltchek

Et ne pas oublier que les US ont quelques dizaines de SNA en prime, dont toujours un ou deux avec un GAN

Damed, pou une fois qu'il se passe un truc à Strasbourg, je suis en déplacement à Marseille :lol:

Philippe l'a déjà posté sur la même page, quelques posts plus haut... http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=15580.msg521546#msg521546

C'est juste Eurofighter qui le propose, rien ne dis que les Indiens sont intéressés.

Un Cavour tout court coûte déjà ce prix sjmsb. Tu ajoute une piste oblique, une paire de catapulte (300M€) et les brins d'arrêt, je pense que tu passe la barre des 2M€

Les deux variantes existent (M88-4E pour la variante eco), mais la variante poussant plus nécessite de modifier la cellule et les commandes de vol. La France a fait le choix de la version 7.5t qui équipera à terme tout le parc.

damned, ça sent l'intervention au sol ça, aussi limitée soit-elle

l'expérience montre sur les avions équipés de tels systèmes que ça ne suffit pas pour obtenir les distances que tu demande : fausse bonne idée.

Les Sonar actif remorqué étaient promis à l'oubli à une époque pas si lointaine, seuls les français ont continué à étudier cette voie, avec succès. Mais à l'époque où les US on abandonnée cette branche, elle ne semblaient guère avoir un avenir brillant, leur choix est donc assez compréhensible, c'est plutôt le notre qui parait dingue ! (même si ça a payé)

Plus précisément, une tourelle émettait un point laser qui se promenait sur une palissade

Personne ne le sais, de rien :lol:

Uniquement emporté sur les F1, je ne suis pas sûr que les appareils actuel puissent l'utiliser.

Pour l'inde seule une petite partie de la commande doit être produite en France, le reste sur place, donc bon, c'est pas ce contrat qui va saturer la chaine française. Puis surtout ne t'inquiète pas, si Fassault arrive à son maximum de 36 rafales/an, le gouvernement français sera plus qu'heureux de réduire le nombre d'appareil livré à l'adla pour réserver la production à l'export

Oui, livrés avec d'origine, et datant du début des années 90 (les derniers construits). Tout sauf des vieux tromblons.

En même temps on parle là de cible large et fixe. Je pense que la majorité des "raté" se font sur des cibles de plus petite taille (véhicules divers) et mobiles

Histoire que certain comprennent bien les problèmes d'une affaire de ce genre : Profil idéal, formellement reconnu par la victime du viol (qui a bel et bien été violée) mais... innocent : http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/morbihan/agression-sexuelle-l-adn-sauve-mathieu-coupable-ideal-de-21-ans-21-05-2011-1308614.php

Les américains sont trèèèèèès à cheval sur le mensonge, quelqu'un qui a menti en une occasion (officielle), n'est plus considéré comme digne de confiance.

*envoie des AASM laser sur Chris* Tu a intérêt à pas être bloqué à moins de 80km/h O0

Je ne peux pas m'empêcher de vous partager ce tweet :lol: :

On ne peut strictement rien en déduire, il y a des arguments dans l'un et dans l'autre sens.

Au passage, j'ai retrouvé l'état de nos commande de GBU-49 : 200 unité en 2009 (toutes livrées, quelques unes tirés en Afghanistan), rien depuis. D'où les nouvelles commandes probablement. Comme on était plusieurs à le dire, la faiblesse des stocks n'étais pas du coté des AASM

Les juré populaires décident toujours de la mise en accusation que le procureur la demande, ce n'est en pratique qu'une formalité. Le résultat des procès est beaucoup plus aléatoire. Quand à dire "il est évident qu'il est coupable", mon coté juriste ressort et dit "non". Le seul cas où on reconnais une sorte d'évidence, c'est le flagrant délit, et ce n'est pas le cas actuel, loin de là, vu qu'il y a témoignage contradictoire.

D'après les infos que j'ai d'une autre source si. Mais ce n'est pas son troisième jour de vol, juste le troisième de cette seconde campagne.

Très proche des 250nds du X2, avec une architecture plus classique et moins couteuse. Good job =)

C'était juste une expérience personelle pour vérifier si les lecteurs revérifiaient les informations données ici ou les avalaient tel-quelles, tu réagis trop vite Philippe, ce n'est pas drôle ;)