Bruno

C'est vrai ça, autant pour moi : tu parlais d'un GTR et "mes yeux ont fourché" sans doute ! :|

Il me semble que DCNS le ventait au début comme un produit performant dans les 35 millions d'Euros, pourquoi cette inflation ? Soit c'est une erreur du journaliste, soit c'est pour une version avec canon de 76mm et 4 lanceurs d'Exocet (?)

Un petit schéma avec les différents vecteurs de lutte anti sous marine de la Navy :

Pour le plaisir des yeux alors, une photo de plus dans un beau cadre, et l'on voit très bien l'imposante mâture du "National Security Cutter" avec les 2 radars 3D + le radar de navigation qui sont fixés dessus :

Etonnant comme info, nul doute que les Israëliens (et américains aussi) vont voir cette nouvelle concurrence industrielle (arabe) d'un très mauvais oeil ...

Mais ils ne devaient pas être prioritairement affectés à l'opération Serval (au Mali) qui est loin d'être finie ?

Oui, au choix 2 Sea-Hawk ou 1 Sea-Hawk et 2 héli-drones MQ8-Fire Scout (ils ont plus d'avia que nos FREMM...) Ces unités patrouillent parfois les eaux de l'Alaska :

Sous certains angles ils sont plutôt esthétiques les nouveaux grands côtres de leur Coast Guard (ici l'USC Stratton, 3ème de la série des 8 commandés à Ingalls Shipbuildings), j'adore notamment le double hangar pour les hélicos :

Excellente petite bonne nouvelle. L'article ne précise pas la portée du MMP, mais dans "Air et Cosmos" cete été ils parlaient d'un missile filoguidé (par fibre optique) d'une portée de 2500 à 3000m avec une vitesse moyenne de 160 mètres/seconde. Et la charge explosive serait de 3 à 4 kg

Même si on n'y apprend rien de bien nouveau ici, une ch'tite brochure de com' autour de cette nouvelle génération de PA yankee : http://newsroom.huntingtoningalls.com/imagelibrary/downloadmedia.ashx?MediaDetailsID=737&SizeId=-1

De là à prévoir que ce Dacia Duster militarisé va devenir le véhicule sélectionné pour le programme VBMR français (le reste étant "trop cher mon fils"), la vie de nos soldats ayant si peu de valeur vue de Bercy ... Bon, bon pas crier SVP, Ok je sors de ce fil ---->> :-X

Il faut dire concernant le Rafale qu'utiliser de l'AASM 250kg pour détruire des Pick-Up et autres blindés légers, ou encore une vedette rapide, ça revient cher (à moins qu'on en aie beaucoup d'inerte / en béton ?) Et si j'ai bien compris ce que certains avaient posté sur le forum l'ADA a trouvé que l'ASSM 125kg n'était pas assez stable au largage et dans sa trajectoire ; du coup c'est vrai que le Brimstone représenterait une munition guidée plutôt "low cost" et quasiment sans dommage collatéral intéressante, pour des OPEX comme celle au Mali ou en Centrafrique par exemple ... Après pour l'identification et désignation de cible la nacelle Damoclès est-elle si décevante que ça ?

Attention l'ami, le GenX de la General Electric n'est pas un "Geared TurboFan" (GTF) : le GTF soit un réacteur dont la souflante de diamètre accru est assortie d'un réducteur de vitesse pour tourner moins vite (ce qui est censé réduire et le bruit et la conso globale) c'est un concept développé par son concurrent Pratt§Whitney sur sa nouvelle famille des PW1000 (PW1100G, PW1400G...) ^-^ (Cette famille de moteur ayant été choisie pour équiper le Bombardier C-Series, le Mitsubishi MRJ, et le Irkut MS-21)

Les singapouriens n'ont pas voulu acheter les mêmes soum (puisque la Marlin est un Scorpène amélioré) que les malaisiens ; et on peut aussi considérer que c'est la énième manifestation de la montée en puissance diplomatique de l'Allemangne depuis quelques années ...

En effet les commandes de matériels militaires obeissent davantage à des critères diplomatiques que technico-opérationnels ; et au delà du contexte particulier que tu rappelles entre la Malaisie et Singapour il faut voir que le poids diplomatiques de l'Allemagne a beaucoup augmenté ces dernières années, tandis que celui de la France est plutôt en baisse (malgré nos OPEX réussies en Afrique)

Bienvenue chez les zinzins des questions et matériels de Défense ; et quoique certain(e)s en pensent les armes "ce n'est pas forcément sale" =)

Non, non tu n'es pas le seul, car moi aussi je le trouve plutôt beau l'ARX160 ; mais évidemment c'est une question de goût. Ceci dit pour tout avouer j'ai globalement une préférence pour les "Bullpup", et notamment le nouveau Thalès F90 (extrapolé du Steyr AUG-A3) :

A part que leur "ruine économique" est due à leur très fort endettement et justement c'est surtout auprès de la Chine qu'ils ont emprunté depuis 10 ans ... Or, quelle est la meilleure excuse pour ne pas payer ses dettes à quelqu'un ? : Sortir vainqueur d'une guerre avec lui, je dirais même qu'un "match nul" peut suffire car dans ce cas le débiteur dit au prêteur "Tu m'as agressé, salopard, mais heureusement sans parvenir à tes fins, alors je considère ne plus rien te devoir et c'est comme ça !" ... C'est pourquoi je pense que les chinois font erreur s'ils s'imaginent que les USA sont trop affaiblis par la grave crise économique dans laquelle ils sont empêtrés pour contester leur expansionnisme de plus en plus agressif : au contraire une guerre avec la Chine serait peut-être l'aubaine pour mettre fin à leur crise, et à leur déclin entamé, en ne leur remboursant plus l'argent emprunté, et du même coup effacer les 3/4 de l'énorme endettement du pays ! Une guerre classique contre le Japon appuyé par l'OTAN, la Chine ne pourrait la gagner même elle infligerait des lourdes pertes aux "ennemis" ; tandis qu'une guerre nucléaire signerait de toutes façons la fin pour tous, donc dans les 2 cas s'ils dépassent la ligne rouge le "miracle chinois" sera fini pour de bon ...

Je vois : un vrai missile polyvalent avec une allonge de 280km en version Air Surface soit bien plus que la dernière version de l'AM39 Exocet qu'emportent nos Rafale F3. Le tout avec un guidage totalement passif (du moins en phase terminal lorsque le GPS est coupée et que c'est le senseur IR qui prend le relais. Chapeau à la petite industrie norvégienne (pays de seulement 4.4 millions d'habiants) pour avoir développé (avec l'aide de Thalès il est vrai) une telle munition

Exellente cette photo Tiebs, c'est la première où je vois 2 "Hawkeye" sur le pont du CDG !

33 noeuds ? C'est la VMax des PA ricains de la classe Nimitz, mais jamais la vitesse max prévue du projet PA2 français n'a été aussi élevée, que ce soit en version propulsion diesel ou propulsion Nuke

L'utilité de ces commandes de navires prévues par les indépendantistes ne serait pas seulement de faire tourner les chantiers écossais et de gagner leur personnels à la cause de l'indépendance. Mais aussi de protéger leur souveraineté sur les ressources en pétrole qui sont dans leurs eaux, ou encore l'accès à leurs eaux très poissoneuses. D'autant plus qu'on peut prévoir que les Anglais, tout en leur autorisant la possibilité de choisir leur indépendance, multiplieront les mesquineries et provocations à l'encontre du nouvel Etat si les écossais font le "mauvais" choix, c'est à dire celui qui ne va pas dans le sens de leurs intérêts :| Il n'y aura pas de véritable guerre bien sûr, mais des "incidents" plus ou moins sérieux et répétés, avec appel ensuite à des instances internationales (d'abord européennes) pour les juger. Dans ce contexte tout à fait prévisible, je comprends que les indépendantistes écossais prévoient déjà de mettre le paquet sur les moyens de surveillance et intervention maritime en cas de victoire de leur "cause"

La version courte du Beretta ARX160 (avec canon de 12 pouces) dédiée aux forces spéciales me semble d'une excellente ergonomie :

+ 1 Leur but est de plaire aux ricains en s'équiopant d'un avion yankee, ok pour leur constance dans la soumission au puissant voisin, mais pourquoi diable ne se choisissent-ils pas le "F18 Silent Hornet" proposé par Boeing ? Un biréacteur avec une grande allonge, une bonne dose de furtivité, que leurs aviateurs prendront vite en mains car ils ont la première version du F18 ... Et pas d'interdiction d'entretenir soi-même l'électronique/informatique de l'appareil, ce qui veur dire qu'ils seraient vraiment propriétaires de leurs avions et pas seulement des "usagers-locataires" comme avec le F35 !

Clem2000 vient de te donner le dernier calendrier publié par la Irkut Corporation, à voir s'il sera tenu. En tous cas beaucoup de sous-systèmes, dont les moteurs PW1400 GTF seront bien prêts à temps. Ce qui étonne un peu dans le design du MS-21 c'est que sur les vues d'artistes publiées jusqui'ici les ailes n'ont jamais aucun dispositif pour réduire la trainée aérodynamique : ni Winglets, ni Sharklets, ni Racked Wingtips comme chez Airbus, Boeing ou Bombardier. Signe du retard technologique pris par les russes en aviation civile ? Ou nouvelle manifestation de leur vieille culture du secret avec une surprise à la clé dans deux ans ?