Coriace

La question est "ces gens là se sentent ils assez Français pour passer à côté de (on le leur fera croire) une vie fantastique, et pleine d'argent pour tous"? Après, je ne remet pas en cause l'identité Française chez les Guyannais, plus présente d'ailleurs à mon sens que chez les Métropolitains. Mais les démagos.. Oui, je suis d'accord sur ce point, mais je le vois plutôt dans l'autre sens, que tu élabores ensuite, c'est plutôt un argument de plus pour pas que la France ne lâche la Guyanne que l'inverse.. Le centre spatial pourra être exploité par d'autres, les investissement sont énormes, et la géographie est difficilement modifiable (entendre, l'Europe n'a pas énormément de territoires mieux placés). J'espère très sincèrement que nos grands dirigeants voient plus loin que des citoyens Français "rentables" ou non.. Surtout quand ils sont (comme les Corses, les Polynésiens ou les Calédoniens) depuis si longtemps Français (voir plus bas). Pour moi nous sommes tous libres et égaux. Je t'accorde que j'ai toujours préféré les livres aux additions. Ne pas comparer les colonies Africaines (donc plus récentes que les UM me semble t'il?) et culturellement plus lointaine aux DOMTOMCOMDROM, bref, ces-régions-dont-le-nom-change-toujours. Là je suis totalement d'accord avec toi, et même plus que ça. Ceci dit, pour la première partie, je le suis aussi, mais je me demande si certains courant de pensées "moyentermebienpensantdémago" ne pousseraient pas vers une indépendance avec monts et merveilles versions fond sous marins et CSG.

Je ne pensais pas en premier lieu à ces écoles, mais maintenant que tu les pointes du doigt, j'aurais tort de ne pas acquiescer légèrement. Enfin là, c'est plus de l'éducation que d'intelligence dont ils manquent (les gens dont tu parles :) ). Mais je ne parlais pas du tout en premier lieu du secteur financier, limité dans le nombre contrairement à certains mamouths de l'éducation nationale (puis du Ministère de la Recherche et de l'Enseignement Supérieur). Je parle de filière où on forme chaque année 25 000 personnes et où il n'y a chaque année que grand maximum 1000 places..

Pourquoi pour Siemens? Je ne vois pas ce qui en parle dans l'article que tu cites... Et je connais trop peu le monde industriel pour comprendre ton probable sous entendu? Siemens c'est notre Areva non?

Etude biaisée, à mon sens, par le fait qu'on peut être diplômé de l'enseignement supérieur en France en faisant des recherches non scientifiques (au sens GM, GE, GII, GT/E, GMat). J'aimerais avoir la proportion d'étudiants formés en Science "Technologiques/Industrielles" qui partent, et à côté, celles des autres filières.. En effet les Médecins, Sociologues,et autres Administrateurs, sont aussi des diplômés du Supérieur, et sont d'ailleurs des cerveaux, mais moins nécessaires dans la recherche fondamentale / assurant l'avenir financier ou intellectuel, voir d'indépendance de notre continent que les Industriels. Enfin, Industriel n'est pas le bon terme, car il y a une notion "d'actuel" dans ce terme. De Scientifique "Technologique". D'ingénieurs de l'avenir? Après il semble, de ce que j'entends à droite à gauche, que peu de pays hors Occident (entendre USA/France... Russie) dépensent de l'argent dans la recherche fondamentale ou à long terme. Certains, type Chine, veulent rattraper leur retard technique actuel, et font énormément d'effort dans ce sens. Mais passer à la recherche de longue haleine n'est pas linéaire et présente des difficultés absolument énorme, augmentées si c'était possible par le fait que les Etats s'activant dans ce sens n'ouvrent pas aussi facilement les portes de leurs centres universitaires de très haut niveau à tout le monde. D'autres Allemagne/Angleterre cherchent à maintenir un socle acceptable sans trop être distancé pour pouvoir, pour l'Allemagne, préserver une base industrielle pour vendre, et pour l'Angleterre pour ne pas avoir à trop acheter. Les nouvelles sciences, type TSH je crois , visant à l'utilisation de technologie plus intimement liées à l'humain (cognitivement) ont longtemps été l'apanage Français, et sont présents à petite doses sur le Rafale ("on le dit en tout cas"). Il y en a d'autres, et beaucoup de pays faisant beaucoup plus de recherche que nous n'y aurons pas accès avant longtemps, car ils ne recherchent simplement pas la même chose, ni avec les mêmes intérêts derrière. Enfin, je ne suis pas capable de développer mon propos car il serait et est sujet à beaucoup de variables que je ne maîtriserais surement jamais, mais une meilleure orientation des jeunes Français, moins "faites ce qui vous plait" et plus "faites ce qui est utile et ce en quoi vous êtes bon", pas très compliquée à mettre en place, par rapport à ce qu'elle pourrait rapporter à court/moyen/long/très long terme est primordiale même si utopique. Je pense que c'est la base de tout notre avenir à vrai dire.. Au sens Nation du terme "notre". C'est bien la seule richesse intouchable de notre pays que l'intelligence de son peuple, et paradoxalement pas la dernière que nous gaspillons. En effet aujourd'hui nous la gaspillons malgré le fait que nous possédions des filières d'élites, dont la réputation est ternie par un enseignement supérieur majoritairement surpeuplé dans certaines sections que tout le monde connait. Et qu'on voit les plus souvent à la télé. Effectivement, ceux qui sont jamais ou presque en grêve, et qui ne travaillent pas dans un secteur "médiatique", dans notre société du visuel, on ne les voit pas. Ils n'existent donc pas.

Et pour ce qui est (cf Meretmarine) des recherches dans les eaux territoriales Françaises de Guyanne, on a des espoirs? Je me demande si ça serait pas signer l'indépendance de ce TOM d'ailleurs que de trouver du pétrole.

Si le coup du remplacement du mot dans l'amendement est véridique, tout le volet "droit" et le staff qui s'en occupe côté Français mérite le bûcher. La livraison des codes, ça fait peur aussi.

Je ne comprends pas vraiment leur intérêt pour ce véhicule au potentiel d'évolution désormais limité? Et 500 véhicules, pour un pays aussi énorme.. Non je ne comprends pas le fond de l'achat.

On peut esperer des évolutions à partir du moment où les matériels seront livrés et où on aura des retours non? Soyons clair, on ne pourra jamais, pour une armée, être dans la durée au top du top niveau informatique et dérivés, c'est juste trop rapide pour un système administratif (qui plus est public) plein d'inertie.

Je préfère ça que de lire qu'on est conscient qu'ils ont quelques soucis, mais qu'on a pas les moyens donc qu'on en reste là..

C'est que la première.. Mais ils ont pas tapés sur les bons je crois. Surtout le Turc et le Palestinien..

Malte la courageuse, malgré ses deux pistes, a marqué la guerre aérienne méditerranéenne.. Prêt pour un second acte? :oops:

De même.. Ne serait ce que pour les difficultés de communication.. Mais je vois mal, dans le cas le plus crédible (le premier), pourquoi ça serait les Anglais qui commandent le navire, vu que les missions OTAn dans le secteur, on a du en faire aussi un paquet depuis 20 ans, et pourquoi le commandement Anglais serait plus qualifié du jour au lendemain? Vous voyez ce que je veux dire?

J'ai un problème sémantique. Passer sous commandement Anglais, c'est que ce sont les Anglais qui ont donnés les ordres de la mission, les parcours etc.. Ou plus simplement (et j'espère que Suffren, Colbert et tout les autres ne me lisent pas) qu'un commandant Anglais a pris le commandement à la "passerelle" d'un de nos SNA ? Sinon, au fond, ce n'est pas une mauvaise chose, bien loin de là, mais ce qui est le plus notable, c'est en premier lieu.. Que cela ait été dit dans la presse ! C'est une confirmation officielle d'une évolution considérable dans les relations Franco Anglaise, notamment navales.

Si, je dis bien si, les systèmes montraient leur intérêt, ce dont je ne doute pas. Etant Français bien comme il faut, est il possible de les voir apparaitre sur les BPC? Ou va t'on se contenter de l'actuel? Enfin, déjà, si on en voit sur les FREMM ça sera beau, donc je ne m'emballe pas.

C'est moi où tu leurs demande de différencier un MBT et le CAESAR? On a dit qu'on arrêtait d'être trop exigeant.

Les beaux mots c'est bien. a quand les actes? Au moins ont ils le mérite de ne pas accuser uniquement l'Euro et de voir qu'ils ont des torts aussi. Pour l'OTAN remarquant le CAESAR, qui pourrait être intéressé (réellement) et en acheter? Le tarif est il si prohibitif? Je dois admettre que je n'ai aucune notion d'échelle du prix pour cet appareil.

Sans compter que nos zolies frégates HZN, ça leur ferait l'étiquette "combat Proven" au cas où un Su25 fasse le kéké. :lol:

Et entre temps il pourrait être rejoint par du monde à Toulon. Quelle frégates sont dans le secteur?

Bulgares ! Et le docteur ? Je ne sais plus. Il ne leur arrivera probablement rien.. Khadafi a des défauts, mais pas celui d'être con - en témoigne l'agitation du spectre Al Qaïda - je suis sur que dans les chancelleries Occidentales, et pas que, des gens prient sincèrement pour qu'un des Mercos de K. tire sur un avion Occidental en évacuation de touriste, ou qu'il arrive malheur à ces soldats.. Car ca serait là le déclenchement du feu divin (ou presque) sur Khadafi et ses copines. Aujourd'hui, les rebelles Lybiens demandent en sous entendu l'appui "étranger" aérien, pour ne plus courir le risque d'être bombardé. J'ai l'impression qu'ils veulent régler ce problème entre hommes, à l'ancienne, comme on l'a souvent fait, ici aussi. Et je pense, je suis cynique je le sais, que la légitimité dans le coeur des Libyens du gouvernement remplaçant Khadafi, au moins au début, sera proportionnelle au nombre de litres de sang Libyen versé, qu'il soit pro ou anti K. . J'ai l'impression qu'ils veulent juste des occidentaux qu'on leur assure un approvisionnement humanitaire, et un soutien pour qu'ils jouent à armes égales avec leurs ennemis, mais qu'ils veulent surtout purger de leurs mains la Libye ... Je trouve ça plutôt positif.

Tu peux développer? Pour ce qui est de l'USN, je me méfierais. Le CNIM jouerait le lièvre, et son appareil serait examiné sous toutes les coutures.. Sans possibilité ou presque de l'emporter au final. Encore, il serait Neerlandais ou autre, il aurait une chance, en contrepartie du F35, mais Français, je n'y crois pas. Mais croyez le bien, j'espère me mettre le doigt dans l'oeil jusqu'au coude. Obama cependant a refroidi pas mal d'industriels Européens.

Je suis assez d'accord avec mes voisins du dessus. Ne faisons pas une Marocaine. On leur vends 4 BPC, ce qui revient probablement à fournir, pour les potentiels futurs achats des étrangers pour ce type de vaisseau, non seulement un nouveau concurrent potentiel (dans les dix ans, faut former les ouvriers et compagnie) ,mais aussi et surtout,comme pour NPO Saturn, le moyen courrier de Sukhoi et compagnie, un potentiel bon partenaire, hors zone euro, pour certaines sous traitance. Je veux dire, le bénéfice côté Français de ce contrat, ne se chiffrera probablement pas sur la note finale de 2 fois 980 millions, mais sur d'autres potentiels contrats entre nos deux pays, un gain possible de compétitivité pour DCNS, bref. Soyons malin. Ils ont besoin de beaucoup de chose, et on a une gamme complète d'armement ITAR free ou presque, on se retrouvera forcément sur d'autres marchés. J'ai souvent entendu que c'était sur les menus contrats, sans gain énorme, qu'on gagnait les gros contrats qui arrivaient par la suite. C'est un bon moyen de le vérifier. Après c'est évident qu'il ne faut pas leur donner le nec plus ultra de la technologie Française,mais les BPC ont déjà 5 ans, et les Russes ne maîtriseront pas complètement les leurs avant 10 ans, j'imagine qu'on a déjà évolué et qu'on évoluera encore - y compris grâce à l'argent Russe- d'ici qu'ils puissent nous concurrencer.

Il répondrait à quelle mission potentielle en France? J'ai toujours eu du mal à voir son spectre d'intérêt..? Trop gros pour le rôle (de base) du VBL, trop "techno" pour le transfert/transport sous blindage.. Il répondrait à l'intérêt de l'utilisation réelle du VBL (bête à tout faire, mais légèrement trop petite pour la plupart des choses?). Un contrat est il en attente en France? Ce topic est vieux, et à vrai dire j'ai une flemme monstre de me le retaper je l'admet.

50m max de profondeur pour un M51...

Sur lemamouth, execution en public de civils rendant service à l'ISAF/ANA, et organisations "nationales". D'après les officiels Français, "la Population n'accepte pas". Enfin à l'est, rien de neuf.

Pari tenu. Le fait qu'ils soient dans la merde financièrement et dans tout les secteurs n'est en aucun cas un manque d'ambition. Juste une mauvaise gestion. En Europe on ne sabre pas les budgets de l'Education (ou de la santé) pour sauver quelques Jet. Et c'est heureux.