phil

Ca m'étonnerait, il préférerait encore les découper! Le Kg de ferraille est à combien pour le moment ? [26]

Tu as mit le doigt dessus, ARGENT, le nerf de la guerre. Maintenant, en Belgique, les politiques veulent que l'armée soit rentable! [24]

Ils sont pas désarmés, ils sont en train de se faire découper! Ils ont essayé de les revendres mais... On a réussi à revendre quelques M109 revalorisé mais c'est tout. Pour l'instant, l'état belge est en pourparlé avec les libanais pour le rachat des AIF-V. Mais, c'est mal embarqué.

C'est vrai, j'ai oublié les NH-90. Je ne demanderais pas mieux qu'on acquière des Léo 2, même d'occasion. Mais, même si on nous les donnait, la Défense dirait niet peut-être en prétextant un trop grans coup de maintenance et à la disproportion en face de la Menace terroriste... [17] Eh oui, je sais, ce ne sont que des excuses à la c... Mais, je ne suis qu'un pauvre militaire...

Voici quelques photos de la "mort" des premiers Léo 1A5Be à Rocourt [17] [17]

Eh oui, TOUT les chenillés!!! [17] Les M109 sont déjà retirés d'emploi et remplacé par... des RT-F1!!! [24] Mais, les obusiers sont une exception, un petit pool (tout petit) est mit en préservation sous cocon. Je n'ai pas dit que nous étions les 1° pour l'A400 M mais parmis les 1°. Ma source, c'est le Direct (revue de la Défense, un peu comme votre Terre Magazine). Pour la commande française, mon info à plus d'un mois (voir deux) et c'est par internet (j'ai recoupé, à l'époque, plusieurs fois l'info). Eh oui, tous ferraillés. Et le travail à déjà commencé... En plus, il ne faut pas se leurrer, l'ABL n'aura jamais du matos équivalent (selon l'époque) au Léo 2; 2A5/6, Leclerc, Abrams, etc... beaucoup trop chère pour notre petit pays. C'est déjà pas mal qu'on ai acheté des Dingos, Pirahna, LMV et A400 M et tout ca presque en même temps. C'est de l'excellent matos, sans parler du matos et équipement individuel pour les hommes.

C'est vrai, j'ai un peu anticipé leur déploiement (de si peu) emporté par ma fougue et ma passion. Je n'ai pas dit non plus que nous serions livré les premiers (malheureusement [17] ) pour les A400 M mais que nous étions parmis les premiers à les avoir commandé avant la France [27] En ce qui concerne nos Léo 1A5Be, ils seront remplacé par des Pirahna IIIc. La Belgique a bien essayé de les revendres mais... Personellement, je trouve que c'est une erreur de ne pas en garder. L'ABL a décidé de ce séparer de toutes ses chenilles [17] et de les remplacer par des roues. Celà pour faire face à la Menace actuelle. Mais dans quelques années?

La pénétration et le combat en zone urbaine a toujours été un gros problème, très gourmands ne vie humaine et véhicules de tout genre. Regardons l'Histoire, par exemple, la bataille de Caen en 44. La ville devait être prise au soir du 6 juin mais, elle tomba un mois plus tard. Les défenseurs avait peu de moyens, un TE suffisait à bloquer une compagnie complète pendant une journée, le duo panzerfaust/panzergrenadier furent la hantise des blindés, etc... Une zone urbaine est le paradis pour une tactique défensive!

L'A400 M a été commandé pour remplacer nos C-130! Je ne connais pas l'agenda des livraison ni le nombre. Nos Dingos, c'est vrai, on vient d'en recevoir huit mais, ils ont déjà été évalué et six sont en route pour le Liban ou en partance, les deux autres vont rejoindre les troupes belges sur KAIA en ISAF! Ce qui permettra de les évaluer en situation réelle et donc, s'il y a lieu, de demander des MWO sur les lots suivants. Eh oui, pour une fois, l'ABL est en avance sur la plupart des autres armées [10]

Ton MBT en ville avant l'infanterie [24] je ne lui donne pas 3mn. Dès qu'il aura tourner le premier coin de rue... [17] bye bye my love! La tactique veut justement, qu'on envois d'abord l'infanterie pour nettoyer pour laisser libre passage au blindé. S'ils rentrent en ville, c'est derrières les fantassins, en appui direct! Un char n'est nullement conçu pour le combat en millieu urbain. Autrement, pourquoi l'armer d'un gros calibre qui tire à plus d'un km?

En tout cas, le VBCI n'est toujours pas en unité à par quelques exemplaires chez les gaulois du 92° RI pour évaliation (ce qui fut utile pour résoudre certains problèmes. [28] Quoi, l'A400 M a enfin été commandé par la France? [13] Pourquoi vous affronter avec nos Dingos? Nos Pirahna IIIc vous mangerons tout cru! [27] Pour couper court, nous belges, nos Dingos sont déjà au Liban tandis que vos VBCI... [29] Mais bon, ce ne sont ni les DINGO 2, PIRAHNA IIIc, VBCI ou PUMA (allemand) qui sont les "meilleurs" chars au monde. Je pense que le meilleur est celui qui est le mieux adapté au milieu où il combat et surtout, qu'il survit avec son équipage!!! Je vois mal un Merkava en Sibérie ou un Type 99 chinois dans la forêt amazonienne, etc... [09]

Je ne mets pas en doute ses capacités de tirer en roulant, je dis que c'est loin d'être innovent. Et puis, le plus important, c'est le pourcentage de tir au but en roulant à 50 km/h, "volant" de bosse en bosse.[26] Je sais ce que c'est de rouler en TT à bord d'un blindé. Et je défie n'importe qui de savoir rester river à ses optiques à cette vitesse (bonjour les yeux au beurre noir! [57] ), le chargement auto n'ayant rien avoir là dedans!

Tu peux bien parler avec votre VBCI aérotransportable uniquement par A400M que le France n'a toujours pas acheté (tandis que la Belgique... OUI!) [20]

Ah oui, qui le dit? L'armée de Saddam? [29]

C'est pas pour rien que la Belgique remportait régulièrement le CAT et le FRAT. C'étaient des challenges de runs blindés entre les pays de l'OTAN à l'époque de la guerre froide. Par contre, tout dans le mille à 50km/h, c'est à dire du 100% [24] tu ne serais pas français et pècheur en même temps? [29] Les 100%, c'est avant ou après la panne de l'électronique? [12]

Malheureusement, nos Léopard 1A5Be vont être remplacé par des blindés à roues, des Pirahna IIIc. Des Léos sont toujours en unité mais, une partie est déjà chez les "ferrailleurs" de l'Arsenal de Rocourt, à ce faire découper. [17]

Il c'est quand même exposé à la mitraille du champ de bataille et fait cette p... de photo!!! [04] C'est pas sa guerre, il veut revoir sa famille... alors qu'il change de métier et fasse fonctionnaire à la TVA et qu'il arrete d'em.. les militaires qui lui protège les fesses parceque môssieur a décidé de faire des photos chocs et ainsi, gagner un max de pognon! Soyouz, ne te leurres pas, c'est journalistes sont des arrivistes... Eh stop, j'avais dit que je répondais plus à ce Hors Sujet!

... et comme un Léopard 1A1 équipé d'une conduite de tir SABCA (année 1975). Messieur, arretez de dire que le Leclerc est le seul char à tirer en roulant! Nos Léo 1 belge, le faisait déjà en 1975!!! Et eux aussi, le tireur engageait une cible pendant que le chef char faisait acquisition d'une autre cible. Et en cas d'urgence (en fonction de la menace), le chef char pouvait même tirer à la place du tireur! Et puis, c'est bien de savoir tirer en roulant mais faut faire but aussi! Tirer à 50km/h et tout mettre à coté [13] vaut mieux tirer à 30km/h et faire but un maximum!!! Les Léo 1 belges avait 50% de coups au but en roulant et plus de 90% à l'arret, avec cette conduite de tir. Je vous rapelle à nouveau que c'était en 1975!

Peut-être a-t-il été mis là pour la sécurité des tirs? Ce n'est peut-être pas l'IDF qui font des essais de charges? [21] Si on relis mon post, j'en avais déjà exprimé l'idée (en y incluant tsahal dedans). Mais, c'est vrai qu'au vu des autres photos et de l'emplacement des câbles, je commence à douter de ma théorie du remorquage. Pour ce qui est du combat ATk, je ne suis pas un spécialiste, ma spec, c'est la recce (éclairage) et l'identification. Par exemple, je peux vous dire que le Merkava détruit, justement grâce à l'emplacement de ce câble (entre autre et obs de ma doc), est un Merkava Mk2 (de base) dernière génération. A ne pas confondre avec le Mk2 Batash qui ressemble au Mk3 Baz Dor Dalet ou Mk4. Pour que ce soit plus clairs, des photos [13] Mk2 Mk2 Batash Mk3 Baz Dor Dalet Mk4

Faut pas exagérer, pas plus gros qu'un monospace [29] Des monospaces pareils, ca doit pas être facile de faire un créneau en ville, en pleine heure de pointe pour aller chercher son pain... T-72A T-72BR (BV) T-72M4 tchèque T-80U T-84 ukrainien et le T-90 personellement, je ne les trouve pas plus petits ou discrets que ce Léopard 1A5Be avec surblindage

Le sujet des reporters de guerre n'est pas le sujet de ce topic. Donc, malgré l'envie de répondre sur le sujet, je n'en ferai rien. Ok Kobalt, ca a l'air d'être l'emplacement prévu du cable. Mais, alors peux-tu m'expliquer pourquoi les attaches du cable sont intactes alors que tout l'avant du chassis est brulé? Attention, je ne dis pas avoir raison mais, j'essaye de comprendre.

J'étais persuadé que les US ne les avaient pas déployé au Kosovo. Me trompaient. Par contre, ils en avaient en serbie, à Zacreb pour être exact. J'en ai vu sur l'aéroport lors de mes différents passages par cette ville. Peut-être est-ce les mêmes qui ont "migrés"? [28] Mais je ne saurais pas le dire car je ne connais pas les unités qui ont été déployés en Serbie et au Kosovo.

Il n'y a aucuns effort sur le moteur, c'est la boîte de transmition qui "trinque" le plus mais tout est étudié pour. C'est exactement comme sur les CVR-T qui eux aussi ont un moteur (Jaguar [16] ) tracteur. Je ne vois pas pourquoi les "tracteurs" auraient plus de problèmes que les "propulseurs"? 50 tonnes à bouger, ca reste 50 tonnes que tu pousses ou tu tires. Si le GMT a été bien étudié, pas de problèmes.

Des AH-64 Apache ont été déployé au Kosovo mais pas des US mais des néerlandais! Et s'ils ne volaient pas par temps froid, je crois que c'est par soucis d'économie et non à cause du froid. L'armée néerlandaise n'a pas le budget de l'US Army. [17]

Le Leclerc est un excellent char, un des "meilleurs". Son gros point faible... trop d'électronique embarqué. Pourquoi? Je vais être méchant [20] regarder WINDOWS [29] En OPEX, des tentes/garages climatisés sont obligés de les "accompagner" pour qu'ils puissent être opérationnel. Problèmes constatés au Kosovo.