Darkjmfr

Alors un peu de culture européenne... A la base, l'europe, c'est des accords commerciaux: la CECA, la CEE etc... et les différents pays y ayant adhéré sont des capitalistes qui à l'époque croyaient dur comme fer au capitalisme (par opposition au communisme - à l'époque c'était tellement manichéen que soit tu étais l'un, soit l'autre). Ces pays capitalistes croyaient à la liberté des échanges et à l'autorégulation du marché. Ils n'allaient en conséquence pas mettre en place l'idée ou l'obligation de préférence européenne dont on commence à entendre parler ces temps-ci. Dans ce paysage, seule la France a longtemps gardé des positions protectionnistes, arguant autour de son "exception culturelle". Mais la France, quelque influence qu'elle ait dans l'union, ne saurait dicter ses positions aux autres pays. Aujourd'hui, on assiste à un retour du protectionnisme en europe. L'escamotage par Sarkozy de la mention "Libre concurrence" dans le nouveau traité européen est passée comme une lettre à la poste, à part du côté de nos amis anglais, mais on sait pourquoi. C'est tout de même un évènement de première importance: 27 pays (hors angleterre et peut être un peu la hollande, mais dans une moindre mesure) ont accepté la chose sans broncher alors que cela s'est fait de manière plutot retorse, dans leur dos. Il faut croire que cela devait arranger du monde. Donc non, les pays européens n'avaient pas de prime abord vocation à être protectionnistes à l'époque de l'amorçage de la globalisation. Mais soyez rassurés, vingt ans après le début de ce processus, certains commencent à se réveiller.

Le problème d'alignement était dû aux centrales utilisées sur les Rafale F1. Avec les Rafale F2, plus de problème :)

Alors ça va pas si mal que ça, tant qu'on maintient les programmes en cours. On doit même avoir une petite marge sur les FREMM AVT pour en remplacer deux par des FREDA. Quand à donner l'assaut à un pays, dans l'immédiat et les quelques années à venir, je ne vois pas ce qui pourrait nous y pousser, même si il est vrai qu'il faut se tenir prêt à toute éventualité.

En attendant, les infirmières sont rentrées au bercail ce matin vers 9h.

Actuellement, ça ferait 3.25 Md€... En faisant encore un peu monter l'Euro, ça serait achetable. Mais c'est ça le plan de Merkel ! Elle veut nous coiffer au poteau !

Mieux encore, qu'est-ce que ça peut nous faire qu'elle soit meilleure ou inférieure tant qu'elle remplit les missions qu'on lui donne ? Une des questions qu'on devrait se poser mais que l'on voit rarement abordée, c'est: notre argent est-il bien utilisé, les équipements achetés et produits permettent-ils la mise en oeuvre notre politique d'indépendance et de puissance ? Quels sont les apports collatéraux de ces programmes à notre industrie, comment boostent-ils la recherche fondamentale dans des secteurs qu'on peut présenter comme stratégiques pour notre futur et dans lesquels nous devons rester à la pointe ?

Quand vous dites super porte avions, vous parlez de CVN ? Parce qu'alors là ne rêvez pas, c'est niet pour les deux. Des conventionnels peut être, avec effectivement plus de chances pour les anglais.

+1 =D

Et l'abonnement aussi :)

Vous ne pensez pas que pour faire un gunship, l'avion idéal c'est le V22 ? ça ferait un truc du genre des transports de troupes de l'attaque des clones (je parle au niveau utilisation, oubliez les lance missiles et canons lazer)

ça fait bizarre... c'est possible, mais ça peut aussi être un écran de fumée pour masquer autre chose.

Oui, plus de 100 000 unités vendues à travers le monde. Elle est embarquée dans pas mal de nos véhicules, et il existe un modèle aérien qui équipe entre autres le tigre si je me souviens bien. http://www.thales-c4isr-solutions.com/subdomain-Combat+net+radios-1.php Ils font également les radios HF de la famille TRC 3000.

Loool ! C'est vrai qu'ils sont pas simples à utiliser ces postes, j'ai bossé dessus. Je fais suivre à mes amis qui vous développent le soft chez THALES =D

par contre plus de surface alaire = plus de carburant non ? On a une idée de l'autonomie du jouet ?

Alors là celle là, j'ai pas voulu la manquer: cherche bien, y'en a un qui coute le même prix (enfin pour le moment >:() indice: on en voit un dans Die Hard 4 O0

pognon pognon pognon !!

En fait, dans le film, on voit voler le F35 papier :D Le virtualisme si cher à dedefensa fait décidément des ravages ^^

Des nouvelles du front: http://www.latribune.fr/info/Le-gendarme-de-la-Bourse-allemand-porte-plainte-contre-des-salaries-d-EADS-~-IDBCB39FA75F92E607C125731C0059EB33-$Channel=Entreprises%20%26%20secteurs Bien les mecs: ils font des conneries, en sont bien entendu les premiers informés (mais trop tard quand même pour redresser la barre - s'ils en avaient eu la volonté) et quittent le navire avant qu'il coule. Comme quoi on a pas besoin d'être dirigeant pour se comporter comme un gougnafier (ça n'excuse pas Forgeard).

Moi ça me rappelle un peu france angleterre USA avec un poil d'italie voire d'allemagne quand ça va mal chez Airbus. Plus on se ressemble plus on s'aime, hein ^^

Au passage, point de vue anti-aérien, on a des batteries ASTER 30 de théatre en dotation si je ne me trompe pas... (ok je crois qu'il n'y en avait que 6)

En tout cas pour en revenir au sujet, équipée de 4 ou 8 exocets (ou autres missiles antinavires, et je ne veux pas savoir qui a la plus grosse) ça ferait un sacré intercepteur. Rapide, léger et stealth c'est quand même un beau concept et ça peut servir lorsqu'on a pas de sous marin d'attaque ou que ceux d'en face ont des capacités ASM un peu trop poussées.

Rob a l'air de dire qu'au départ la France demandait plus de 33%...

Effectivement, le problème c'est que ça veut dire 2 fois l'équipement, et comme on a vu que la coque ne représente que 20% du coût total de l'engin, ça veut dire un gros surcout... On oublie pas non plus la maintenance etc etc...

Borisdedante, en ce qui concerne les portables, ne t'inquiète pas, les enregistreurs sont directement chez l'opérateur, pas besoin de s'embêter avec le hackage du réseau.

vu sous cet angle =D Effectivement la charge semble pas activée.