Fusilier

Quoique pour les espagnols il faut être prudent dans l'analyse.... D'abord leur budget n'intégre pas la guardia civil (gendarmes) le budget des pensions, je pense qu'il est aussi extérieur au budget armées au sens strict..... J'ai un doute sur le budget "financement des OPEx" suis pas sur qu'il soit intégré.... Par ailleurs, certains budgets réposent sur des comptabilités extérieures au ministère de la défense ainsi : R&D et certains budgets "modernisations techniques des matériels" sont dans des lignes Ministère de l'Industrie , voir sur des lignes "communautés autonomes" (régions) etc.... Ce qui est intéressant à observer c'est que leur budget augmente régulièrement, ainsi : + 3,5 entre 2004 et 2005 ; + 6,5 en 2006. Sous un gouvernement de gauche.....

Cela a été décidé quand la disparition du grade de Major? C'est sans doute pour pouvoir donner des places aux Lieuts.....Non?

Je ne suis pas sur de ça Seb.... En fait on pourrait comparer avec ce que l'humanité, "occidentale", a vecu au moment de la découverte de "l'autre insoupconné " (cf. l'Amérique) à la fin du Moyen Age début Renaissance. Voir également la "revolution copperniciene" (héliocentrisme) et un plus tard Galilée, l'apparition de l'esprit scientifique, etc, etc..... D'un point de vue des réprésentations de l'univers les ruptures sont aussi grandes.... Il est certain que la "conscience" de ces ruptures c'est diffusée à l'époque de manière "lente" ; alors que des nos jours, grâce au moyens média, l'impact serait beaucoup plus inmédiat. Mias, au même temps nous sommes peut-être plus préparés aux ruptures....

En fait comme je disais la version espagnole est devenue aussi la version française. D'ailleurs, comment vont s'efectuer les livraisons françaises : panache de HAP / HAD ou un modèle après l'autre? Si l'on met de côté le choix du missile, Spike pour les espagnols ; Hellfire pour les français, je ne sais pas s'il a d'autres variations significatives dans leurs versions HAD.... En ce qui concerne ta question sur l'Ecole Franco-Allemande je crois bien que les Espagnols et Australiens seront aussi formés labas.... On se questionnait d'ailleurs, sur un forum espagnol, sur le fait qu'une initiative de ce type n'ai pas été prise pour le NH90..... Ce que, vu les retards de livraison, serait peut-être du plus haut interet......

Que les Chinois supplantent qui que ce soit dans un domaine technique, pour l'instant ça reste de l'hypothèse au long terme....

Négatif, ce sont des voies de récrutement diffèrentes.... Par contre, je crois bien que desormais les formations de pilotes (et certains métiers techniques) son en partie communes Marine / Armée de l'Air..... Les pilotes de la Marine partent ensuite pour se former aux métiers spécifiques ; par exemple pour les pilotes de chasse aux USA sur T45 pour l'appontage ....

Remarque, moi j'aurais bien voulu aussi quelques "C-2 A Greyhound" =) Plus sérieusement, on a abordé cette question je ne sais plus où..... En fait on disposait d'un appareil "l'Alize" dont la première mission était l'ASM qui a evolué par la suite vers la surete / détection de surface et aérienne.... Il a été rétiré du service en 2000, remplacé par le Hawkeye. Je suppose que si la ménace sub était considérée comme vraiment importante, on aurait pu faire évoluer / moderniser cet appareil (en construire des nouveaux?)

@ Hola "manco de Lepanto" =) Un petite précision. Les canons de 155 et les Centauro sont-ils juste en réserve? Ou vont-ils être envoyés effectivement au Liban? (Estan en reserva o los van a enviar efectivamente?) La question sera peut-être de savoir si c'est une montée en puissance de la FINUL ; et alors pourquoi?Ou une relève du dispositif Français AUF1 et Leclercs. Evidememnt si l'on rétire du monde du Liban la question sera de savoir si ce n'est pas pour monter ailleurs, Afghanistan par exemple.....

Là dessus tu preches un convaincu.... =)

Ce ne sont pas des soum militaires.... Je me demande si dans les années 80 /90 dans le nord ouest de l'Espagne (Galice) les clans de contrebandiers tradionnels n'ont pas utilisé des mini soum pour faire des transferts entre les bateaux au large et la côte..... Voici un article dessus... http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105345

@ Pascal. Le vrai problème, si l'on pousse la logique jusqu'au bout, serait d'avoir 3 PA, mais je sens venir les cris d'horreur. Et pour tout dire dans la situation actuelle je verrais une presque fusion entre l'AdA et Marine..... Un ami d'un forum espagnol parlait de "l'inévitable" "infanterisation-de-marine"* des armées européennes... *Il faut l'entendre au sens "expéditionnaire" / US Marines

L'interet de ce genre d'engin c'est, qu'en dehors de ses capacités de frappe et de missions spéciales il peut surement faire tout ce que fait un SNA : renseignement électronique, surveillance des routes maritimes, protection des convois, etc.... Nota : le problème va être quand on va affecter les rafales pour faire l'ASMP ; alors que l'on dit que l'on aura pas assez de Rafy pour armer un deuxième PA....

Jo. une part importante de la magistrature et des avocats relève du genre féminin. Maitrese.... =) Ceci dit, on peut avoir une bonne idée ou intuition et l'appliquer de manière pas très maline ; il y a le projet et l'ingienerie de projet..... Ceci dit moi ça ne me gene pas qu'ils se mettent à dos le milieu, d'habitude ils sont plutot à droite =)

Comme je disais ce n'est pas propre aux militaires au sens strict .... Voir les Polytechniciens à la DGA (ou à Nexter - GIAT...) les Ing. des Ponts et Chaussées, les enarques, etc.... Je pense que le problème (en tout cas celui qui me préoccupe..) ici n'est pas le mode de formation ou la pertienence du mode sélection des élites en France, disons que c'est un autre problème.... Mais je reste persuadé qu'un des blocages majeurs, à toute réforme en France, est lié aux systèmes mis en place pour garantir la carrière des corps issus des "ecoles".... En fait le "système" n'est pas uniquement "chargé" de promouvoir / trier des individus selon leur mérite (même s'il le fait aussi..) Il est surtout chargé de garantir socio-économiquement, voir politiquement, la place du corps issu de l'Ecole.... Les deux aspects se renforçant mutuellement.... Je pense qu'ils est intéressant d'appliquer cette grille d'analyse (à titre d'hypothèse exploratoire) sur les modalités d'organisation militaire, les résistances au changement dans le milieu, l'inter-armisation, etc.... Mais je suis bien d'accord que cela ne rend pas compte de toute la "réalité"....

@ Old "Le S81 se termine et en commençant le S82". Tu n'exagères pas un peu? Je crois qu'ils ont posé la quille du premier et commencé à découper les tôles du segond. De toutes manières ce n'est pas pour démain, puisque en théorie le premier c'est pour 2013, s'il n'y a pas de retard... Les problèmes de l'AIP sont d'ailleurs loin d'être résolus puisque Navantia vient de changer de fournisseur (les piles je crois...)

J'imagine qu'ils ont été confrontés à un problème de cohèrence linguistique. Car la langue de travail de tous les jours doit être l'Anglais (OTAN?) En général, en situation nominale, ça ne doit pas poser problème et c'est probablement plus facile à gèrer que de passer de l'anglais avec son controleur (si tel est le cas) au français avec sa machine... Non obstant, je pense qu'en cas de fort stress, perte de facultés (liée aux G par exemple) etc... ça ne doit plus fonctionner si bien que ça sur le plan cognitif.... C'est un "modèle" très répandu en fait : on organise les procèdures et les systèmes en fonction des situations nominales et pas en fonction des situations dégradées ; qui arrivent pourtant et de manière encore plus probable sur des systèmes dédiés au combat... Après, on dit que c'est le "facteur humain" sauf que l'on a mis le type dans une situation impossible à gèrer....

Remarque qu'il y aurait plus de chances que ça serve à quelque chose que les escadrons dédiés à l'ASMP* Qui n'ont pratiquement aucune cible à portée (pour ceux de l'AdA) et dont les probabilités / hypothèses d'usage sont casi nulles..... *Au moins 40 avions (peut-être 60...) dans l'AdA (plus l'environnement, bases etc..) plus ceux dédiés dans la Marine, plus le coût des engins......

S'il (elle) parle vraiment en anglais c'est une grosse connérie je crois.... Comme je pense l'avoir déjà dit dans cas de figure extremes (stress, etc...) il très possible que le pilote ne comprenne plus ce qu'on lui dit. Cf. "rétour" aux apprentissages primaires

Voici un lien, si tu veux devenir pilote il va falloir apprendre a être "démerde" =) http://www.defense.gouv.fr/terre/decouverte/presentation/composantes/aviation_legere_de_l_armee_de_terre/aviation_legere_de_l_armee_de_terre

T'essayes le coup de l'amphibie pour me faire craquer? Remarque moi je veux bien. Mais, il faudrait que les mecs de l'AdT aient autre chose que des véhicules qui se noient dans un 1m d'eau, qui ne craignent pas l'eau salée ou capables de rouler sur le sable mou et des fusils qui marchent en ambiance marine par exemple... Enfin, si c'est pour embarquer des chasseurs alpins qui n'ont vu des navires qu'en photo je ne sais si ça vaut le coup de se casser la tête.... ;)

Je ris jaune :O =) =) Si je comprends bien cette "connerie" nous a déjà coûté 300 millons, si l'on a mis 30 briques depuis dix ans (je suis gentil) plus le carburant, etc.... S'ils y tienent vraiment ils n'ont qu'a commander un ou deux navires de type Absalon ; ça fera la conserve au même temps... Normalement pour le prix d'une Fremm AVT (+/-) on peut en avoir deux.... Ca nous fera l'école, une capacité logistique / amphibie en plus et même si l'on veut, avec les conteneurs qui vont bien d'autres capacités (SCALP, etc...) et en plus on aura des canons de 127mm =)

C'est quoi le QI? =) Ca sers à faire des bisous?

Dis volknir tu n'auras pas le n° de téléphone de ta copine sur la photo? =D

@PD7 pour parler comme "Papa four" =) Groso modo, et si je comprends bien, en cas d'évolution stratégique et si nous venions en avoir besoin, nous aurions là une bonne base pour développer un intercepteur de bon niveau; considérations financières mises à part...... Mais est qu'une approche (évolution) de ce type, ne pourrait pas être utile pour ouvrir des marchés qui semblent avoir plutôt "besoin" d'intercepteurs....? Israel y compris.... Finalement il y aurait plein d'élèments communs avec le rafy 1 ; ce n'est pas forcement un surcoût énorme. Si? Quoique je n'ai aucun élèment pour mésurer...

Ceci dit 30 millards ça correspond presque à 3 années de déficit avec l'Allemagne ou la Chine. Ce sont d'ailleurs nos deux plus gros problèmes Chine - 13 millards et Allemagne -13 millards (en 2006..) Mais a côté de ça c'es + 8 millards avec l'Espagne ou + 6 millards avec la GB. Il y a des défcits que je comprends mais d'autres : -6,9 avec la Belgique? http://www.insee.fr/fr/ffc/chifcle_fiche.asp?ref_id=NATTEF08456&tab_id=388 Après il faudrait voir le détail... Par exemple, en 2006 le flux d'investissemenst (entrants) en France était d'environ 64 millards d'euros et les investissements français à l'étranger (sortants) environ 91 millards. Par conséquent un déficit d'environ - 27 millards... Mais quel va être l'effet rétour à terme? Qu'est que cela veut dire?