Fusilier

Enfin, les interventions des casques bleus / forces de l'ONU n'ont pas toujours été "pacifiques". Si je ne fais pas erreur l'intervention au Katanga /Congo dans les années 60 était plutôt musclée. La guerre de Corée se fait sous le drapeau de l'ONU ; le bataillon français de Corée était un bataillon "forces ONU" ainsi que les bâtiment de la Marine Nationale. Dans le même sens on peut considèrer la première guerre du golfe comme une opération ONU...

Préparez le chéquier au moins 150 briques par appareil :lol: Mais n'oubliez pas qu'il y plus gros encore le AN-225 :O http://www.globalaircraft.org/planes/an-225_cossack.pl http://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225

Et justement voici le catalogue du fabricant européen d'aéroglisseurs. http://www.griffonhovercraft.com/military.html Encore du CB 90 http://www.cat.com/cda/files/254901/7/Patrol%20Boats%20%E2%80%A6Dockstavarvet.pdf

En ce qui concerne les communications elles sont envoyées soit par satellite soit par des ondes ultra longues qui se déplacent très bien à la surface de l'eau (pas besoin de traverser la terrre.... ;)) voir elles se refletent dans les hautes couches atmosphèriques (ionosphère) Une des stations d'émission se trouve à Sainte Assise par exemple..... http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89metteur_de_Sainte-Assise

Ah? Tiens..... Je croyais pourtant que le débat sur les missions / organisation de l'amphibie était largement entamé.... - Débat sur la doctrine et l'organisation française : "fil amphibie" - Comparatif "moyens amphibies europe" (un autre fil) Et il y a d'autres fils sur les navires :BATRAL, BPC, ABASALON, les "riverine" etc.... Bref, peut-être que ce n'est pas tranché et qu'il faut continuer à discuter, mais de là à suggèrer "que l'on visite le catalogue avant de définir les missions"... Et en plus, je crois avoir mis un lien, sur ce fil , sur la doctrine officielle pour les opérations amphibies... - En ce qui concerne le CB 90 je le mets par ce que j'aime bien cet engin; ce qui me parait être une raison suffisante. D'autre part, le CB 90 n'est pas un engin de riviere, même s'il pourrait servir à ça aussi... 1° - Il a été validé comme engin d'assaut en pleine mer et comme engin déployable à partir de navires de type TDC / BPC..... Pour illustrer, il y avait une video dans un liens ou on voyait un exercice de débarquement de fus suédois ou norvegiens mais, je n'arrive pas à la retrouver. Et dans les liens postés à son sujet il y une photo des CB 90 enradiés dans un navire de la Royal Navy (je crois) Donc une première utilité possible en amphibie qui est l'objet de ce post. 2° - Je pense que ce sont des engins qui se prêteraient asez bien à pas mal de situations en outre-mer : chasse aux pirates / narcotraficants, patrouilles, etc... . Il pourrait en avoir en stationnaires à Djibouti, la Réunion, Antilles, Guyanne.... 3° - Ils pourraient fournir une drome rapide intéressante, à plein de navires ayant des missions de souvéraineité / actions commando. 4° - Je vois assez bien ce type d'engins dans des situation de protection / évacuation : dans des ports un peu hards, style Beyrouth ; dans des situations d'évacuation de réssortisants comme protection voir moyen d'évacuation.... Voir pour la protection de ports importants comme Toulon etc.... Ce qui me plait c'est sa polyvalence : engin rapide et armé / moyen de transport et de débarquement.... Enfin pour finir, l'objet de ce fil était justement : de faire le tour du catalogue ;) puisque en toute probabilité la prochaine loi de programmation devrait inclure le remplacement de la batellerie....

Allez perdons pas espoir, on va y arriver =) Mon engin préfèré : le CB 90. 40 / 50 noeuds ; equipage 3 ; capacité de transport 21 marines équipés. http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=7221.0 http://www.primeportal.net/naval/caela_sondrol/cb90/index.php?Page=1 http://www.specialoperations.com/Foreign/Sweden/Gallery1.htm http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Combat_Boat_90.jpg http://en.wikipedia.org/wiki/Image:CombatBoat90HMG.jpg http://www.soldf.com/strb90h.html http://en.wikipedia.org/wiki/Combat_Boat_90

Tout à fait, quoique notre "isolement" n'est pas dû seulement, je crois, à nôtre retard (au sens que l'on ne s'occupait pas de l'amphibie..) mais aussi au fait que notre IM, ce ne sont pas de marins. Les autres n'y comprennent rien et en plus ils pensent que ce sont des affaires de marin.... Dans un forum étranger, un membre d'une des infantéries de marine citées et ayant fait des manoeuvres communes, décrivait le sentiment qui lui donnaient nos soldats il les voyait comme "étrangers" aux navires dans lequels ils opéraient. Et il y opposait son propre sentiment au sens de : les (nos) navires c'est "chez nous"...

Tout à fait, enfin non, ils ont quand même des "LCAC ligths...." http://www.royal-navy.mod.uk/server/show/ConMediaFile.22082 Il n'ont pas non plus des AAV7... Tout le problème est dans le concept (enfin je crois...) Leur force amphibie "d'assaut" (je mets de guillements pour éviter le débat sur la Normandie etc... ;)) est basée sur concept "brigade commando" qui assure la plage (ou éventullement une action autonome "réduité") pour l'arrivée des "gros" de l'Army qui debarquent en touristes (enfin normalement..) Ce n'est pas du tout le même concept que les USMC ou l'Infantéria de Marina..... Tenons compte que toutes ces unités sont très très spécialisées et s'entrainent souvent à ces situations..... Nôtre problème (si je puis dire) est que les forces que nous destinons à cette tâche ne correspondent ni au concept "brigade commando" ni au concept USMC..... Ce n'est ni une force qui se veut autonome (jusqu'a un certain point) à l'instar des US Marines, ni vraiment une force d'entrée de théatre comme les RM.... Je crois que l'on continue à raissonner plus en termes de "force expéditionnaire" que l'on transporte éventuellement en bateau, et que l'on débarque sur des drôles d'engins si on ne peut faire autrement, que en termes de "force amphibie". Comme le concept "expéditionnaire" est en partie lié au concept modularité / polyvalence on se retrouve avec des forces insuffisament spécialisées et y compris sur la plan du matos.... Le LCAC présente un interet au sens qu'il permet de rattrapper l'insuffisance de spécialisation. Il est en outre cohèrent avec nôtre approche tactique BPC....

Des photos encore des photos..... Un LCPV ou CTM des Royal Marines ; vous remarquerez que l'engin dispose d'un toit mobile. Shot at 2007-08-10 "Sous les LCACs la plage" :lol: Shot at 2007-08-10 Encore les Royals Marines Shot at 2007-08-10 Un mexeflote à l'aterrisage Shot at 2007-08-10 Un EDIC rentre au "garage" Shot at 2007-08-10 Il y a du monde Shot at 2007-08-10 Un VBHM que des alpins avaient oublié après une tournée arrosée avec des marins :lol: Shot at 2007-08-10 Un brin de nostalgie, les Alligators des Fusiliers au CIO d'Arzew Shot at 2007-08-10

Voyons maintenant le "mexeflote" utilisé par la Royal Navy / Royal Marines. Le Mexeflote est une sorte de barge autonome qui peut être utilisée comme comme un chaland de débarquement ou comme une sorte ponton (plusieurs mexeflote peuvent s'assembler) http://www.army.mod.uk/equipment/ab/ab_mex.htm http://www.royal-navy.mod.uk/server?show=nav.5834&imageIndex=19 On voit un mexeflote sur l'arrière d'un clase Bay http://www.royalnavy.mod.uk/server/show/ConMediaFile.24109 On voit le mode de transport du mexeflote sur le côté du navire http://www.losbarcosdeeugenio.com/barcos/en/rn_L3005.html

Dans le temps on avait les bases construites par les Allemands et je vous assure que Keroman (Lorient) c'était inmense et costaud :O http://www.uboat-bases.com/fr/pagesfr.php?bsm=2&article=4 http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/page/afficheLieu.php?idLang=fr&idLieu=221 http://www.architecturama.com/bsm/fra/site.htm http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=1454&id=758

C'est ça ou alors des bâtiments un peu comme le Bougainville (3000t) mais on perd la capacité plage.... En revanche ça nous ferait une belle serie de bâtiments de soutien....

En fait, dans le massif, il y a tout un tas de bras / mats hydrauliques que l'on peut déployer en inmersion périscopique : mat radar ; détecteur de radar & IR ;i ntercepteur radio , periscopes et des mats radio et en particulier le système Syracusse de transmission par satellite. Il est possible qu'un système passif avec antenne remorquée puisse recevoir....

Je ne sais pas quelles sont les intentions de l'EMM à propos des BATRAL et leurs remplaçants, moi je suis pour un navire proche des actuels (en plus c'est pas cher) En ce qui concerne les "débarquements" ; c'est là tout l'importance d'une bonne batellerie, rapide, etc....

Je crois q'uils ne peuvent pas faire l'armée même s'ils le voulaient.... Seuls les Druzes (qui au passage sont aussi des "arabes") peuvent se porter volontaires. Le pourquoi de cette possibilité pour eux et pas pour les arabes chrétiens ; mystère et boule de gomme. @ sezen. Même à l'époque de la création de l'Etat d'Israel il n'y avait pas de véritable communauté culturelle. Les juifs d'europe de l'est parlaient le yiddish (mais aussi le polonais, russe, etc..) ceux de l'europe de l'ouest les langues des pays (français, etc...) les juifs d'Orient parlaient généralement l'arabe ou le turc ; avec parfois quelque langues communautaires comme le judeo-espagnol... Les "affrontements" ou "conflits" entre communautés ne sont pas nouveaux. dans les années 60 / 70 existait en Israel un mouvement dit des "panthères noires" qui représentait la revolte des "juifs orientaux" (c'est assez drôle de traiter les juifs marocains d'orientaux alors que le Maroc est plus à l'ouest que la Pologne par exemple =)) contre "l'etablishment" des juifs ashkenaze / sabras....

Merci =) Les officiers remplacent les Fusiliers à Cap Matifou / Bordj Al Bahri waoh! :lol: En ce qui concerne Mers el Kibir je pense effectivement qu'elle avait été conçue comme l'équivalent de Toulon ; je crois d'ailleurs que les installations anti-nucléaires aux normes OTAN etc.. avaient été conçues au même temps....

Vous remarquerez sur les photos postées par Chimère que la LCU 1633 embarque un LARC =) Pour clarifier pour les néophytes en la matière, les LCU est l'équivalent des CEDIC -EDIC chez nous alors que les LCM c'est plutôt l'équivalent des CTM. Remarquez que les LCU ont une porte avant et arrière; par contre les LCM ont une seule porte. ON verra plus loin des photos des LCM1-E des espagnols qui ont une forme assez proche des LCU US et bénéficient également de deux portes masi aussi d'une bonne vitesse. Il existe des barges plus petites que les CTM / LCM (LCVP si je ne fais pas erreur) que les navires peuvent embarquer en "drome" et que l'on met à l'eau grâce à des grues... http://www.netmarine.net/bat/batral/lagrandi/photo19.htm Ici on voit le LCVP en drome http://www.netmarine.net/bat/batral/lagrandi/photo01.htm encore "plus pétit" que les LCVP http://www.netmarine.net/bat/batral/lagrandi/photo30.htm http://www.netmarine.net/bat/batral/lagrandi/photo13.htm Mais pourquoi s'emmerder l'amphibie c'est simple et parfois beau la preuve ;) http://www.netmarine.net/bat/batral/lagrandi/photo08.htm http://www.netmarine.net/bat/batral/lagrandi/photo28.htm

Ce sont des radars à effet de surface (je crois) utilisant les fréquences sous les 30 MHz. A ce niveau les ondes ont la propriète de reflechir sur la ionosphère; c'est pourquoi on parle de radar transhorizon. Le Nostradamus pourrait repèrer un avion entre 700 et 2000 km sur 360°. Ce type de radar existent aux US mais il semble que l'apport de nostradamus soit de pouvoir diriger les ondes en gisement et en site ou/ et permettant la directivité en emmission /reception. Mais, vu l'engin on est pas près de la mettre sur une fègate (même sur un porteavions =)) Il semblerait que les émetteurs soient disposés en trois tunnels de 80 m de long chacun! Les bras des antennes font 400 m de long et il y en a 3 ! Nota. je crois que la détection du B1 c'est l'autre grand radar (me souviens plus du nom) dédié à la détection des satellites. Je crois que celui-la utilise une technique par "panneaux array" comme sur les radars SPY du AEGIS ou le APAR d'EADS

De toutes manières unité ou pas, je ne vois pas en pratique comment une armée profesionnelle, serait possible avec 6/7 millons d'habitants, pas le potentiel démographie pour ça.... D'autre part, le budget militaire atteint déjà les 7,5 du PIB , si en plus il faut payer des professionnels... Surtout que vue la situation, il va falloir aligner les flouze, les pepetes, les dollars pour convaincre les gens.... Autre chose est que certaines fonctions ou unités soient professionnelles

Je te dis il y a de tout labas. Je connais mieux les émirats et effectivement à Abou Dhabi il y avait des Philippins (plutôt chretiens) et des Indiens je supose d'une des "50 000" réligions de leurs pays... Remaque que "normalement" seules Medine et la Mecque sont interdites aux infidéles ; cette interdtion normalment ne s'applique pas aux autres parties du royaume.

Au passage pour le moins c'est la valse des chiffres et la confusion totale. Dans la meilleure des hypothèses 30 millards / 10 ans, serait la somme de l'aide annuelle actuelle plus les 600 millons supplèmentaires par an. On est loin des 30 millards suplémentaires....

Excellent =) Vraiment excellent :lol: Au passage ça devrait servir de clignotant d'alerte à propos des navires "trop automatisés" (mais aussi pour d'autres systèmes, terrestres ou aéro...) et qui n'auraient pas le personnel suffisant pour fonctionner "hors des clous" théoriques. Et oui j'aime cette histoire par ce qu'elle montre que dans la vie réelle ça ne se passe pas comme dans les jeux videos ou comme sur les plans des ingénieurs....

3 millons d'expatriés en arabie saudite? Tu plaisantes j'espère.... Si je ne fais pas erreur c'est de l'ordre de 50 % la part d'immigrés dans le pays (au Koweit et dans les émirats c'est plus...) Et il y a de tout : Egyptiens, Palestinniens, Pakistanais, Indiens, Philippins, maghrebins, etc... Et bien sur des occidentaux et des Japonais. Du moins c'était comme ça la denière fois que j'y ait mis les pieds....

Tiens toi qui a l'air de connaître. Tu sais si la Marine Algérienne utilise les anciennes installations de la MN à ARZEW (centre opérations amphibies) ainsi que celles du Cap Matifou ou était l'Ecole des Fusiliers?

Et oui c'était des beaux bâtiments. Enfin la Marine n'est plus ce qu'elle était. Tu te rends compte que de mon temps il y avait : 2 PA (Foch) 2 PH (Jeanne et Arromanches) 2 croisseurs (Degrasse et Colbert et à l'époque encore avec 16 canons de 127 :O) 2 superbes fregates toutes neuves (Suffren) 2 TDC 5 BDC 11 EDIC! et pas loin de 19 soums et je ne dis rien de la tripotée d'escorteurs et autres avisos....