Fusilier

Merci. Je comprends mieux. En fait leurs détachements défensifs sont articulés en deux pelotons de plongeurs, un de "nageurs de combat" un de "plongeurs démineurs", ces unités sont déjà capables d'action "offensives" Si je comprends bien la nouveauté consiste à créer des unités à vocation offensive (en plus?) articulées autour de bateaux etc (un peu à la façon des special warfare us) Finalement la gradation / spécialisation va ressembler à ce qui se fait un peu partout. Chez nous défensivement unités fus (plongeurs de bord, drones sous-marins et aériens, équipes de reco EOD) + les plongeurs démineurs. Offensivement les nageurs de combat + les plongeurs démineurs (en opé amphibie)

C'est quoi un "nageur défensif" , une sorte de plongeur de bord -plongeur démineur?

La MM, participe de manière quasi permanente en Med aux SNMG2 et en guerre des mines au SNMCMG2 et en Atlantique au SNMCMG1 (occasionnellement) Avec l'Espagne ils forment un groupe amphibie "Forza anfibia italo-spagnola " (parfois avec des éléments grecs et portugais) que peut être un groupe OTAN ou une force UE ( en principe là où il y a besoin) La majorité de leurs actions hors Med c'est dans l'Indien , Mer Rouge , etc...

Oui, mais non... La Normandie arbore le drapeau officiel de la Région Normandie, que je sache le Gwenn- ha-du n'est pas un drapeau officiel. D'ailleurs, historiquement le Gwenn- ha-du est contestable, face au premier blason (la croix noire) ou les hermines du Duché (tel qu'il apparaît sur le drapeau de St Pierre et Miquelon)

@Gibbs le Cajun ça va t'intéresser, les roumains montent en puissance (ils travaillent pas mal avec les Marines) Voir aussi au-dessus le Seebataillon de la Marine Allemande , qui bosse avec les hollandais. 307 Régiment d'infanterie Navale de la Marine Roumaine (anciennement 307 Bataillon) Ils étaient présents au dernier Baltops intégrés au 26e Marines . La Marine roumaine semble vouloir développer ses moyens amphibies et les potentialités de son bataillon / régiment d'infanterie. site du 307, c'est en roumain, mais ça se comprend assez facilement (surtout pour ceux qui parlent plusieurs langues latines ) https://www.navy.ro/despre/organizare/flotila_fluviala/bat_307.php Photos ici https://www.navy.ro/despre/organizare/foto_bat307/index.php structure et organisation https://www.navy.ro/despre/organizare/structura_bat307.php le 307 sur Facebook https://www.facebook.com/pages/category/Military-Base/Regimentul-307-Infanterie-Marină-481475005221088/ Sur tactical magazine https://www.tacticamagazine.com/tag/307-marine-infantry-regiment/

Semper thunder sur le site de la Navy https://news.usni.org/2019/07/01/u-s-marines-train-on-french-amphib-during-jeanne-darc-task-force-stop-at-camp-lejeune

@Gibbs le Cajun Nos Fus avec les raiders du 26e Marines Des images de la manoeuvre, faut travailler avec les ricains pour avoir des photos de nos fus en action, si l'on compte sur la MN... https://www.dvidshub.net/image/5542198/semper-thunder Tactical Recovery of Air Personnel mission during Semper Thunder U.S. Marines with the Maritime Raid Force, 26th Marine Expeditionary Unit (MEU), and French Forces, Task Force Jeanne D’ Arc (TF-JDA), move to shore using Combat Rubber Raid Craft (CRRC) and Ridged Hull Inflatable Boats (RHIB) in support of Exercise Semper Thunder, Camp Lejeune, North Carolina, (reco de plage)

Jeanne 2019 manoeuvre Semper Thunder avec l'US Navy https://www.colsbleus.fr/articles/11532 Pendant trois jours, les marins ont participé à un exercice de haute intensité avec la Marine américaine nommé Semper Thunder. Ils ont ainsi pu démontrer leur interopérabilité complète avec leurs homologues. Parmi les diverses interactions, on retrouve : la reconnaissance de plage, des actions amphibies et l’aérocombat. Ces exercices étaient configurés dans le cadre d’un commandement américain en mer. L’ensemble des capacités du Tonnerre ont ainsi été exploitées. Le détachement des fusiliers marins du bâtiment a pu conduire plusieurs assauts amphibies au côté des moyens de la IIe Marine Expeditionary Force. Par ailleurs, deux hélicoptères américains V-22 ont effectués des vols tactiques au côté des hélicoptères Gazelle du Détachement de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre et de l’Alouette III de l’escadrille 22S.

Pourtant, je ne sais plus lequel, il a fait le tour par l'Horn... J'ai lu quelque part 145 millions de dollars l'unité , donc en mettant le BPC entre 300 et 400 (voir 500) d'euros ... Un pétrolier de 330 000 t coûte dans les 100, 125 millions de dollars et c'est plus long et gros que le navire pris comme base . Tout compte fait c'est un navire assez banal , quand on regarde ce qui navigue en marchande. Des gros moteurs lents , une coque simple , des équipements nav au commerce (ça ne coûte pas un bras) un bloc de logements (100, 120 pax) quelques grues et équipement spécifiques. Bof, les anglais ont transformé des porte-conteneurs en transport d'aviation en quelques jours

C'est beaucoup moins cher... au pif 1/4 du prix d'un BPC . Ils sont aussi plus gros 80 / 90 000 t vs 21 000 . Une partie de l'équipage c'est des civils (à la façon de RFA brit) C'est juste une base flottante que l'on peut mettre n'importe où et déplacer au besoin. Hélicos au-dessus, port en dessous (grues etc...) La classe Montford est divisée en deux sous classes , celle-ci (3 bateaux je pense) et les deux premiers qui sont des interfaces pour les bateaux du sealift (prépositionnés ou non) Deux fonctions différentes. NB Les deux navires hôpital de la classe Mercey, sont aussi sur la base de pétroliers transformés. En fin c'est la marine US, un autre monde, deux navires hôpitaux de 270 m 70 000 t , 1000 lits... Imagine le nombre de bateaux stockés à Diego Garcia avec les cales pleines de matériel au cas où....

Ca dépend des modules de mission... Si tu l'armes en guerre des mines, il va avoir un rôle similaire à nos "bateaux mères". Idem pour la solution ASM, le déploiement des FS ou la lutte contre les petites bateaux. Après on peut discuter de la qualité ou de la pertinence des solutions / modules embarqués. Mais, ça ne concerne pas le bateau en-soi. Je préfère les monos. Mais, j'avoue que c'est d'abord esthétique.

Tous les catas ne sont pas identiques, il y a des différences de carène , tirant d'eau, certain ont même des ailerons fixes , au portant, au près, au travers, avec de la mer .... Ceci dit, par petit temps oui dérives en bas, si le vent augmente, on peut lever la dérive au vent. Par mauvais temps, il vaut mieux lever pour le laisser dériver / bouchonner , sauf si forte mer derrière , il peut être intéressant de laisser un bout de dérive afin d'éviter qu'il parte dans tous les sens. Donc ça dépend.

J'ai même fait des courses avec... Ca dépend de l'angle du vent , par le travers t'auras de la dérive. Pareil au près (quoique le près en cata, c'est relatif....) Même au portant, la vitesse du cata va créer du vent relatif qui va refuser . Si l'on met des dérives sur les catas et tis, ce n'est pas pour faire joli.... Les trimarans et catas ont tirant d'eau très faible (comparé à un mono) c'est pourquoi les superstructures sont plus importantes (d'ou fardage) D'ailleurs, les catas rapides ont un tirant d'eau faible et une faible capacité de charge (environ 10 % du TP lége) Il existe des carènes plus profondes avec un meilleure capacité, mas au détriment de la vitesse.

Je ne vous dis pas les pb de carénage et de poste d'amarrage pour un engin de ce type.... Il n'est pas certain que par gros temps un multicoque soit plus confortable, car si tu veux tirer avantage en vitesse il te faut le moins possible de tirant d'eau, donc le plan anti dérive est faible et comme c'est engins ont gros fardage... une réflexion-question (car je ne suis pas certain de la réponse) Est-ce que la capacité de charge d'un trimaran ou d'un cata est équivalente à celle d'un mono , j'ai tendance à penser qu'elle est plus faible

Avec un voilier, c'est encore plus compliqué qu'avec un moteur. Outre la forme et la masse, tu as l'effet "survente" (en haut du surf) et l'effet "dévente" dans le creux. Mais un déplacement lourd, va aussi cumuler de l'énergie dans le surf (plus qu'un léger je pense) Notez que le surf reste quand même dangereux : sancir (planter son étrave) ou se faire retourner si l'on part au travers.

Au surf du portant ou au près serré ? Au surf tu peux toujours faire dépasser la vitesse de carène , après faut pouvoir tenir le bateau (et ça dépend aussi de la forme de son arrière) Le comportement va dépendre de la masse, un voilier léger accélère plus vite , mais gardera moins l'énergie acquise qu'un bateau plus lourd...

Plutôt sous-marin de surface.... Faut faire l'effort de penser comme un ricain... toujours rechercher l'avantage tactique dans le segment et ne pas penser isolé. Regarde, la composition d'un groupe amphibie de l'US Navy , les bateaux (amphi, escorte) le détachement Marines (MEU) détachement du " naval beach group" : LCU, LAC, beachmaster, amphibious construction battailion (seabées pour les deux derniers) détachement EOD (plongeurs démineurs) détachement "naval special warfare" , le tout forme unité pour 12 mois sou l'autorité d'un amiral. Si besoin il rejoint un GAN (et ce n'est pas rien...) et/ou un groupe de combat littoral (c'est-à-dire plusieurs bateaux, guerre des mines, asm côtier, protection asymétrique) groupe littoral qu'inclura le frégates à l'avenir (protection missiles) Donc la question n'est pas le pauvre LCS perdu dans la pampa, tout seul face à l'ensemble des forces ultra méchantes. Mais dans quel ensemble de combat il s'insère.

Faudrait comparer la surface mouillée des deux , la forme de carène, etc... Il n'y a pas que le rapport puissance / masse qui compte. Toutes choses égales par ailleurs, pour un bateau à déplacement, plus d longueur = plus de vitesse (cf vitesse de carène) Les coques planantes c'est autre chose...

Je ne trouve pas que le LCS soit un concept si déconnant et y compris dans le contexte "retour des eaux bleues" . La menace haute mer, n'élimine pas la problématique des détroits - eaux resserrées- hauts fonds etc. Leurs capacités guerre des mines, anti sous-marins en littoral ou anti "small boats" est toujours pertinente ; nos A 69 de la guerre froide n'étaient pas si différents conceptuellement. D'ailleurs, la Navy conçoit le programme des frégates FFG(X) comme complémentaire du programme LCS.

Il a été un nazi convaincu, jusqu'à ce que le vent tourne et ça commence à sentir le roussi. Comme les résistants français de juillet 44.... S'il me semble qu'il a fait partie des officiers favorables à une paix (avec les russes aussi? ) afin de sauver les meubles, il est a peu près certain qu'il n'a pas participé à l'attentat ni à sa préparation. Autre chose est qu'il fut plus ou moins au courant et ambigu (une sorte d'Ada Colau militaire? ) s'imaginant sans doute en futur chef ...

Quelques phrases, ça peut expliquer une réputation.... https://www.lepoint.fr/monde/von-der-leyen-une-proche-de-merkel-a-la-tete-de-la-commission-02-07-2019-2322285_24.php "Femme énergique et tenace --certains la diront cassante--, ce caractère a eu du mal à passer dans le monde très masculin de l'armée." "Elle s'est aussi mise à dos une partie de la hiérarchie militaire pour avoir dénoncé des "faiblesses" et un "esprit de corps mal placé", après l'arrestation en 2017 d'un officier soupçonné de préparer un attentat contre des étrangers." "Première femme à occuper le poste prestigieux de ministre de la Défense, Ursula von der Leyen a aussi bousculé la vénérable institution. Elle a ainsi imposé de mettre fin à la tradition des honneurs faits à des officiers ayant servi Hitler, comme le général Erwin Rommel connu pour sa campagne en Afrique du Nord durant la Seconde guerre mondiale et surnommé "le Renard du désert".

A mon avis la Bundeswehr accumule les dysfonctionnements depuis des années... J'ai plutôt l'impression qu'elle a essayé de secouer le cocotier

Lagarde Directrice Générale du FMI , plutôt sur une ligne anti austérité, c'est plutôt une bonne nouvelle pour succéder à Draghi à la BCE Borrell, ministre des affaires extérieures espagnol,, plusieurs fois ministres avant, président du parlement européen en 2007 , c'est une grosse tête, diplôme d'ingé aéro , docteur en sciences éco, prof d'université , président de l'institut européen de Florence depuis 2010 , nommé Haut Représentant UE pour les affaires étrangères et la politique de sécurité , c'est plutôt un bon choix Von der leyen, actuelle ministres de défense allemande , je trouve que ce n'est pas mal pour la présidence. Sur le plan sociétal ce n'est pas une conservatrice. Elle est sur une position d'Europe puissance et y compris sur la défense; En tout cas c'est des personnalités fortes, pas des deuxièmes couteaux.

Des superbes images des FREMM Sur le facebook de la MN

Il existe aussi le LARC V comme ci-dessous, utilisé par les unités de plage des Seabees (beachmaster unit ) Jusqu'au au début des années 2000 l'US Army avait des LARC XL (ou 60) des monstres capables de transporter un char.