Fusilier

La logique voudrait que l'on complété avec des CTM ou des LCVP (rapides) mais tu peux être certain qu'il y a un comptable pour mettre en avant la réduction des équipages. :lol:

Oui...Ca, ça me doucement rigoler, comme si nous on avait l'habitude manœuvrer par mer démontée ... :lol: :lol: :lol: Pour le prix, c'est pour faire de pub auprès de l'Infanteria de Marina :lol:

Par ce que les Ricains n'ont rien à foutre de transporter du monde sur les LCAC, ça ne sert pas à ça... Ce qui fait sens c'est le système d'ensemble, pas chaque petit bout. Pour le personnel, ils ont des hélicos de toutes les tailles, des AAV7, des CTM des LCVP...

Oui, sauf que le concept BPC (avec ou sans EDA-R) n'est vraiment opérationnel que s'il y a des hélicoptères en nombre... D'autre part, un ensemble amphibie ricain, ce n'est pas que les LCAC et les hélicos... Une task force amphibie de la Navy, c'est un LHA (ou LHD) et 2 LPD... Tu as les AAV7 et ça c'est la possibilité de plusieurs compagnies d’infanterie posées d'emblée sur la plage et sous blindage Ce sont aussi des LCU, des CTM voire des LCVP... Ceci dit, pour prépositionner une compagnie renforcée en prévention de crise / évacuation de ressortissants, le BPC avec l'EDA-R et quelque hélicos c'est tip top et pas cher tout compte fait. Après, il faut comparer ce qui est comparable, le système de l'US Navy est pensé (à tort ou à raison) pour prendre d'assaut n'importe quelle plage là où il le faut... Nous on va dire que l'on n'est pas dans la même catégorie...

Oui enfin... Le comparer au LCAC (ou aux aéroglisseurs en général) est un peu abusif, à mon avis... L'EDA-R est un superbe LCU, avec des étonnants performances vitesse. Mais reste aussi limité que n'importe quelle barge, en termes d’accessibilité aux plages... Après c'est un excellent compromis pour les "pauvres". Mais je mets ma main au feu, que si un jour les ricains adoptent ce système, ça sera pour remplacer les LCU et pas les LCAC... Nota. Est-ce que quelqu'un a une idée (approximative) du prix?

Le plus drôle c'est que le responsable des retards (du F35) reçoive une prime; si leurs promesses de performance sont du même ordre que le F35... :lol: Ils sont forts chez LM, ils gagnent au tirage et au grattage :lol:

Besoin d'une explication de texte, j'ai peur de mal comprendre...

Le F35 aussi? :O J'avais cru comprendre que c'était le cas pour l'Eurofighter...

Ca c'est les Navy SEALs... Les Boat Team, c'est en quelque sorte le service nautique des SEALs. Si je ne me goure pas trop, c'est comme une unité de soutien, en gros fournissent les moyens nautique des ops spéciales, un peu comme les hélicos ou les avions... Je ne pense pas qu'ils passent les qualifs SEALs à proprement parler. Les Riverine sont plutôt une branche "protection" et des moyens de lutte littorale et à priori ils embarquent, si besoin, des marines... Medeeeeeeeeeee grillé par Rob :lol:

Quand? Par ce que pour l'instant ce n'est ni prévu ni financé... Je te signale que le programme est arrêté au standard T3a, qui n'est qu'un T2 avec quelques améliorations informatiques (pour l'essentiel) Et si j'ai bien compris, sans vente à l'extérieur, il n'y aura pas de standard T3b....

Vu la visibilité, tout est possible. Mais on serait dans un cas de figure sans marge d'attrition, sans marge pour la formation/entraînement/entretien, je ne sais pas si c'est tenable sur le long-terme...

Je ne sais pas ce qu'ils vont faire... Autant l'AdlA peut jouer sur ses diesels ( à condition de les moderniser...) autant l'Aéronavale n'a plus beaucoup de marge...

:O :O :O :O :O Ces terriens!!!! Ils sont incorrigibles :lol: :lol: Tu vas les diriger avec quel radar, tes missiles débarqués :lol: A terre, en termes de détection et gestion de l'espace aérien, il n'y a pas grand chose de comparable à une Horizon et tu veux les désarmer? On n'est pas la marine du Mexique!!!!

Reste la 17F sur SEM...

La houle et le vent n'ont pas toujours la bonté de s'accorder et à Norfolk il y a en plus la marée... n'oublions pas que l'on est chez les ricains et qu'ils n’opèrent pas forcement avec les mêmes paramètres....

Evidemment, ce n'est pas un truc à faire en trois mois :lol: Il aurait fallu commencer il y a longtemps et surtout éviter de fermer la grille pendant je ne sais combien d'années... D'autre part, dans ce cas de figure, le PIB per capita ne nous dit pas grand chose... Par exemple, les inversions espagnoles à l'étranger tournent autour du 6/ 7% du PIB, un pourcentage x de ce flux suffirait à noyer le PIB de Gibraltar...

Un Rafale avec derviche tourneur intégré? :lol:

43 semaines de formation de base, c'est même bien au dessus, en durée, des formations les plus sérieuses... Après faut voir le rythme et le contenu concret. S'il y a eu en plus une sélection préalable sur la durée, je suis d'accord avec Tancrede, le résultat doit être plus que potable. Puis je me souviens, du temps de la conscription, ça ne tournait pas toujours à l'avantage des pros... :lol:

De mon point de vue, la Flottille Amphibie semble l'unité la plus indiquée; c'est dans la tradition des flottilles fluviales et Dinassaut (=> Riverine) dans l'aspect plus "débarquement" ou protection, la problématique n'est pas très différente de ce qu'ils font déjà... Après tu peux embarquer du personnel en fonction des missions. Comme aujourd'hui quand des gens des GIR embarquent pour servir les armes des CTM (et je suppose des EDAR) tout en transportant une unité de l'AdT. L'intégration organique n'aurait de sens que si l'on envisage la création d'une unité très spécialisée et je ne suis pas sur que l'on ait les moyens ni vraiment le besoin.

Moi je pense que oui... Mais que pense l'EM, je n'en sais rien :lol:

Je ne trouve pas qu'il dise de si grosses conneries, il fait une bonne copilation des journaux, mis à part le fait de dire ou de faire dire aux indiens que la foufoune c'est aussi une bouses en AA =D

Je ne crois pas que les Navy Seals arment les CB90; qu'ils les utilisent à l'occasion c'est possible. Mais ils ont leurs propres embarcations rapides et plus ou moins furtives. Visiblement quand ils embarquent de l’infanterie c'est plus souvent des Marines. De même les SBS (sauf erreur de ma part) ne sont pas dans le créneau CB; pour la RN on est davantage dans le domaine d'emploi du Comachio -forces de protection. Pour nous, les affecter à Kieffer ne me parait pas très raisonnable... D'abord elles seraient loin des navires pouvant les embarquer (et ça ne s'aéro transporte pas comme un zodiac) et sa mobilise du personnel dont la qualif commando n'est pas utile ni nécessaire (mécanos, manouvriers et même tireurs à poste) Qu'elles servent à l'appui feu d'une action commando ou d'une manoeuvre amphibie, à la protection de navires / rades , à la pénétration / interdiction fluviale, franchement commando c'est overkill, surtout que l'on a pas des effectifs extensibles (Même en Algérie la compagnie de base et protection du Groupement Commando + Helicos était composée de Fus...) après, en passagers tu peux embarquer qui tu veux, en fonction des besoins.

Oui... En attendant, ils vont arriver à 400 avions et ça n'avance toujours pas, sauf dans les rêves humides... A part ça, les Italiens et les GB ont mis le fric sur le F35 et il n'y a plus rien... Les Espagnols, ben... Restent les Allemands qui ne semblent pas très motivés... A ton avis.

Ben comme les prévisions (au jour d'aujourd'hui) s'arrêtent à la tranche T3a, qui est (si j'ai bien compris) une T2 un peu améliorée. Ca ne va pas très loin...

a) Je n'y crois pas trop. Mais ça donnerait une jolie partie de baffes entre la Légion et les TDM pour savoir qui :lol: :lol: :lol: :lol: b) Les commandos pour armer des CB, c'est un peu overkill. Tu ne crois pas? c'est le boulot de la flotille et aux armes de bord tu mets des Fus et roule. Après tu peux embarquer qui tu veux dessus...