Fusilier

On peut toujours louer les Beluga pour le transport des pack de biere : stratégique je vous le rappelle =D http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Airbus_beluga_beladung.jpg http://www.aeroweb-fr.net/appareils/fiche,284,airbus-300-600-st-beluga.php

On est d'accord, 3 PA c'était juste pour l'exemple..... Mais même au niveau des avions ce n'est pas un vrai problème économique, mais un probleme d'arbitrage entre armées.... Au pourquoi du chipotage il faut démander aux politiques... =D

Je crois que la France peut se payer un PA2 et même deux..... Je résume : 36 millards d'euros, budget annuel de la défense / cout du PA2 3 / 3,5 millards.... 3 millards / 5 ans = peaunuts, rien, quedale, "argent de poche" .... Egalement a titre de comparaison cout annuel des opérations extérieures 400 millons. soit sur 5 ans = 2 millards.....

Ou encore mettre l'argent dans les radars des chasseurs, ou encore dans des missiles longue portée....

Le plan ce n'etait pas pas 234 Rafale M et 60 AdA? =D

Oui, mais ça vieilli vite ces bêtes là. Il y les contraintes des transports lourds, les chocs, etc.... On peut les reconvertir après pour des utilisations secondaires, manoeuvres de ports, entrainement, etc. A la base sousmarine de Loirent il y avait un CTM reconverti en pousseur avec plein de pneus sur l'avant =D Par ailleurs, leur vitesse est un peu limite de nos jours.... Mais, pour faire du tourisme ça suffit... :lol:

Normalment, il ne devrait pas y avoir de probleme pour trouver les effectifs (je suis même sur qu'il ya les effectifs pour en faire deux...) Beaucoup de cadres, des unités Fus, de l'Ecole ou embarqués sont brevetés commandos... Les questions se poseront , à mon avis un peu plus tard.... Dans le flux de recrutement si la base Fus reste identique ; dans la rotation fus <=> commando, rotation qui permet l'utilisation des compétences "commando" pour la formation et le niveau des unités Fus ; voir pour permettre les cycles de formation BS, stages commando 1 et 2, stages chefs d'equipe, d'unité, parfois longs dans la Marine....

Normalment, l'Armada devrait rester dans la tradition STOLV avec le F35, mais d'ici là va savoir....

En français on parle en millards. 2. 153 millons = 2 millards 153 millons....

Normalement non.... Le BPE n'est pas un vrai PA, il peut servir de PA auxiliaire mais il est limité dans ce rôle. Autre chose est que le futur remplaçant du PdA reprenne la coque du BPE sans le radier par exemple..

Oh là ça dévient sérieux :lol: C'était juste un truc drôle.... :O Etb ça y est on est embringué dans les 35h... Ca va durer jusqu'a quand comme excuse? C'est juste pour savoir.... =D Mais d'accord : despuis quand on achete des avions de chasse avec les cotisations sociales? il faut être sérieux..... =| Juste quelques rémarques : Je prends un exemple (source Senat) financement 35 heures en 2000 Structure financement - 17 500 (depenses) "Recettes" - Etat 4 300 - Régimes sociaux 6 200 + UNEDIC 7000... Il convient de signaler que ce sont des baisses de charges et pas impots supplmémentaire ça fait fait baisser le cout du travail A ceci il convient d'ajouter le dispositif dit "de modération salariale" . En gros on n'augmente pas les salaires pendant 2 ou 3 ans, le temps que les hausses de productivité rattrappent le cout supplémentaire ; par ailleurs la hausse de l'activité salariale (effective, je le rappelle ) est censée augmenter les recettes.... Comme la modération salariale a continué bien au-délà des accords (2-3 ans) la réalité est que le coût de la main d'oeuvre est aujourd'hui (en prix relatif) plus bas qu'en 1997! Comme en plus beaucoup d'entreprises se sont servi des 35h pour annualiser le temps de travail, l'efficacité du travail c'est encore accrue.... Je passe sur la relance de l'activité touristique liée à l'orgnaisation differente du temps de W. Par conséquent, accuser les 35 heures d'être à l'origine de la non compétitivité (+/6 supposée...) de l'économie françaises est une anêrie... S'il y des problemes d'exportation c'est en grande partie lié à nôtre creneau de spécialisation, à la structure de nos entreprises plus au cout du travail. Sauf si l'on veut fabriquer des chemises comme les chinos, mais là même avec les 55 heues d'avant 68 (et oui....) ça risque d'être short.... Par ailleurs, nôtre déficit est en grande partie avec l'Allemagne qui joue sur la TVA sociale et sur une especialisation "plus qualité" que nous. La preuve par les contraires pourrait être, a titre d'exemple, notre balance positive avec l'Espagne. Pays qui a pourtant des salaires moins élevés une durée de travail plus longue, etc.... Autre chose est que les gains de productivité (ou d'efficacité) consécutifs aux 35 heures, ce soient traduits de manière diffèrencié pour les gens : gains pour les cadres, perte de pouvoir d'achat pour les "moyens" / bas niveaux de revenus.... Il y a plusieurs niveaux de lecture dans cette affaire. Les 35h ca ne veut pas dire la même chose pour une boite de consultants, une boite industrielle a l'activité saisonnière ou cyclique, etc... Et pour d'autres types d'activités. En termes de budget, ces 17 000, dont 4000 à la charge de l'Etat, sont à mettre en regard des 15 millards d'euros d'allégements d'impots de cette année.... Je ne conteste pas le fait que l'on puisse revenir en arrière sur les 35 heures, si c'est ce que les gens veulent (même si ça ne me parait pas si évident que ça...) Mais, on peut repprocher au gouvernement actuel d'avoir, pour le moins, mis les boeufs avant la charrue et de s'être mis lui-même dans une impasse financière. Idem pour la TVA sociale, si la droite n'avait pas mis la TVA à 20,5 (baissée par la gauche a 19,5) avec une TVA a 18,5 on aurait la marge pour instaurer une TVA sociale..... Bref, une chose est rigoler des "frasques" du gouvernement et c'est de bon aloi dans une démocratie, autre chose c'est balancer n'importe quoi. Ce que l'on peut comprendre en temps d'élections, que l'on dise n'importe quoi, se comprend moins bien après.... A quoi ça sers? Il vaut mieux piger la réalité quand on est aux affaires, enfin il me semble .....

Oui =D Mais, je pense qu'il en faudrait deux, et augmenter les effectifs des FUS si non ça va coincer.... Mais c'est un bon début....

Source portail des sousmarins. Le magazine Le Point annonçait hier sur son site internet que les commandos marine recevraient plus de moyens. Selon les informations obtenues auprès de la marine nationale, la décision a été prise de créer à l’été 2008 un 6è commando marine. Il portera le nom du capitaine de frégate Kieffer, créateur des commandos de marine français pendant la 2nde Guerre Mondiale. Le “commando Kieffer” sera un commando d’appui et de soutien aux opérations commandos. Il devrait être composé de 80 à 100 fusiliers-marins certifiés commando. Il est probable qu’au départ, le “commando Kieffer” soit formé à partir d’éléments provenant des 5 commandos actuels. Certaines rumeurs laissent entendre qu’il pourrait aussi intégrer des plongeurs démineurs. Il sera probablement implanté à Lorient.

T'as raison, Mais, l'idée est vraiment trop drôle, je ne peux pas m'empêcher d'en rire =D; Par ailleurs, t'avoueras qu'il prête quand même le flanc à ce type de dérives...

Je voulais dire simplement dire que, pour le remplacement des F80 on est à un horizon de 15 / 20 ans ; en gros 2020... Il ne faut pas oublier que les deux plus anciennes F80 ont tout juste 20 ans et la plus récente 12.... Le concept de la F110 est par ailleurs assez flou et c'est normal.... Les gens parlent encore du concept AEGIS, soit pour une super F100 soit pour un modèle plutot F125. Mais, que vaudra l'AEGIS dans 15 / 20 ans ? (+ les années de vie de la fregate) Ou en seront les systèmes européens? Par ailleurs quels sont les besoins, que doit être ce futur navire : un escorteur AA? un navire d'action vers la terre? un navire ASM.... Bref, plein d'inconnues....

Salut à tous, j'ai encore une question. Quel est le fabricant de la voie IR du Typhoon? Il y a quelques mois, vous aviez lancé une "rumeur" sur une posible origine française de cette voie.....

Ca va être compliqué ton truc cvs.... Déjà que dans les armées françaises, la "lecture" du réglement peut varier d'une armée à l'autre voir d'une unité à l'autre.... Si t'ajoutes les "traditions" ca devient très compliqué....

Moi je propose la creation d'un ligne TGV "speciale président" entre l'Ecole Militaire (futur Palais Royal) et Villacoublay. Elle serait entièrement dédiée et souterraine bien sur. Au-délà de Villacoublay on pourrait imaginer un embranchement pour le TGV Présidentiel Nouvelle Génération, avec priorité sur les lignes de VFF cela va de soi. Afin de parfaire complétement l'illusion, je propose de reverser le 1er Régiment de la Garde au Corps des Fusiliers Marins. En re-travaillant un peu l'uniforme de la Marine Nat. : col officier, rangée de boutons unique (uniforme gendarmerie maritime vers les années 40 /50) adoption du pantalon de smoking officier (bandes jaunes si je me souviens bien...) etc... ça devrait ressembler assez aux Marines qui gardent le Président US :lol:

Nous sommes d'accord . =) Je voulais juste calmer le jeu de "moi j'ai dépassé l'autre" Une fois ceci posé, l'Armada se modernise et s'adapte aux nouvelles missions, c'est évident. Le bond cpacitaire effectué avec les F100 est considérable. Mais si les BAM seront là de manierecertaine avec le BPE et les S80 ; pour la 6eme F100 ou les F110 il n'y rien de sur ou de bien défini.... Quoique qu'il en soit, les F80 ont encore quelques années dévant elles.... NB intégrer l'IM dans les comparatifs entre marines, ne me parait pas très pertinent. C'est une autre question et on doit prendre en compte d'autres forces. Par exemple : les forces amphibies italiennes c'es : l'IM + les Lagunari. Lagunari qui ont un équipement et un entrainement quasi identique à l'IM.... D'ailleurs, au départ les Lagunari c'était 50% Marine.

J'aime bien le coup du commissaire politique =D Ceci dit je ne savais pas que Mitterrand avait un Concorde personnel (celle-la qu'elle est grosse.... =|) Et il le garait ou? Dans la Nievre, dans les Landes?

=D :lol: Je crois que l'on a embarqué un drole d'oiseau =) Mousaillon, le bar est dans la coursive tribord, mais après pas de Subaru :lol:

L'Espagne devient plus puissante c'est certain ; l'Armada se modernise oui et leurs frégates AA sont les meilleures d'Europe, pour le moment.... Mais, il faut rester les pieds sur terre. Au jour d'aujourd'hui et mis à part les 4 F100 (la 5eme est en construcion) il y a deux LPD modernes, 1 porta STOLV de 17000 t 4 soums de clase AGOSTA et puis c'est à peu près tout.... On peut discuter de la valeur des 6 F80 dérivées del O Perry EE.UU. , qui sont quand même relativement récentes (20 ans pour les plus anciennes) Du point de vue AA elles ont des SM1 et ont perdu leur sonar (je crois d'origine US) rémorqué ; mais je ne sais pas si c'est une grosse perte.... Bref, la défense ASM répose sur les seuls sonars de coque des F80 et des F100 et sur les 4 Agosta.....

Voila une bonne nouvelle. =D Il faudra augmenter les effectifs des Fus s'ils veulent tenir l'engagement récrutement sur la durée..... Ca va être interessant de voir comment ils vont faire en termes d'organisation : noveaux commandos? Augmentation des effectifs de ceux existants? La tradition des commandos à +/- 80 hommes est forte*, j'aurais tendance à parier pour des nouvelles unités..... La logique serait de transformer les GIR en Commando, ils doivent de toutes manière et en grande partie déjà être composés de brevétés commando.... *Il y a bien eu une tentative, dans les années 70, de transformer les commandos en compagnies, mais c'était plus ou moins dans le cadre d'un projet unité amphibie fusiliers..

C'est bien ce que je dis. Il y a quand même des chances que le Typhoon reste dans une configuration tranche 2 plus ou moins finalisée, mais le pire n'est jamais sur..... Les budgets étant réorientés vers le F35 pour remplir les missions d'attaque, que ne pourra pas faire le Typhoon.... J'espere pour l'EdA que les 16 Typhoon seront commandés, pour l'instant c'est une option et il y aura des choix budgétaires à faire....

Sauf que, a mon humble avis, c'est complétement tiré par les cheveux cette classification..... Je donnerai un exemple : donner la même cotation (1) à un CVN EE.UU et aux portavions Bresilien ou aux les portas STOLV Esp. Italie, GB, voir le ruse :O, c'est complétement ridicule, ça n'a aucun sens.... Idem pour la cotation SNA Soum diesel tous comptent pour un point, ridicule.... A part ça, le tableau n'est pas à jour il est même vieux....