hadriel

Si Safran tient la corde pour le remplacement de la M31 c'est bien grâce à leur centrales inertielles. Avec l'AASM en INS seul on est sensé taper à 10 mètres et mieux avec le GPS, je pense qu'on aura des perfo similaires avec le thundart, le temps de vol étant pas plus long a priori.

Ca limite la dérive de la centrale inertielle mais il faut quand même soit avoir une bonne centrale soit le GNSS sur la dernière partie de la trajectoire

L'Inde a testé avec succès sa nouvelle version de Pinaka guidée longue portée, testé à sa portée max de 120km: Charge utile de 250kg, et diamètre plus gros que les Pinaka Mk 1 et 2: Des détails sur les prix des roquettes coréennes, 300k€ l'unité (ça inclut l'usine mais ça fait déjà une grosse série)

Pourquoi la version agression avec un 25mm alors? La capacité amphibie a été abandonnée?

Bien vu! Ca arrange pas son cas pour le charger en cargo. Après dans la version cavalerie c'est 3 pax donc un des sièges arrières pourra être enlevé et le volume pourra servir de coffre. Il y a aussi un tout petit coffre à l'avant, on voit une découpe. Mais la config 2 à l'avant + 1 à l'arrière aurait été intéressante pour que le tireur ait une meilleure vue directe. Après c'est probablement lui qui a la main sur les optiques du canon et il y a un paquet de caméras périmétriques, donc on peut lui faire une solution "iron vision" de réalité augmentée/virtuelle.

Faudra comparer les dimensions quand on les aura, mais dans la photo de ga4ly on voit que la perf de mobilité demandée impose un moteur qui prend beaucoup d'espace par rapport au reste du véhicule.

Techniquement vu que les 2 essieux sont aussi directif c'est un CRAB en mieux mais le look est particulier. La grosse surface vitrée d'un bloc comme sur le Griffon est rare sur les blindés mais les vitres blindées modernes ont l'air de le permettre. Le cube est la forme qui donne le plus de volume en minimisant la silhouette, et le moteur à l'arrière c'est bon pour la discrétion acoustique et thermique. Mais au final il est pas beau

Captures d'écran Les essieux Le système de propulsion électrique: Le moteur en bas la clim en haut Le blindage: L'équipage:

Oui j'aimais bien la solution coffre a l'arrière mais la il reste du volume à l'arrière sur les côtés du moteur en haut (en bas c'est pris par le débattement des roues il me semble) mais ça m'a pas l'air accessible

Une vidéo d'Arquus avec plein de choses: https://www.linkedin.com/posts/famous-programme_eudefenceindustry-activity-7407374466915131392-opKd?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAWo8l0B2Gju6O_oDLxkiy0WqatNnCInHcM Ca confirme les vues qu'on avait déja, 4 portes, 4 places, moteur a l'arrière, 2 essieux directifs, propulsion hybride, dronisation Le volume coffre on blindé a l'arrière a été remplacé par la clim.

C'est contradictoire ces deux phrases.

https://www.forcesoperations.com/ce-que-larmee-de-terre-attend-de-la-sur-marche-budgetaire-de-2026/

https://www.forcesoperations.com/ce-que-larmee-de-terre-attend-de-la-sur-marche-budgetaire-de-2026/ J'espère que les Giraffe seront commandés et livrés rapidement, ils sont essentiels pour aller chasser le drone ailé ennemi (d'observation ou même les Shahed) avec un drone intercepteur. Je me demande ce que sont les kits pour leclerc, si c'est juste des cope cage ça devrait pouvoir être fait en interne sans budget.

Plus qu'à faire comme les chinois et mettre 3 TREX sur le NGF pour s'économiser le développement d'un tout nouveau moteur.

L'avis de Ian McCollum: Il croyait pas que l'armée le déploie et pourtant ils l'ont fait. Et il est toujours aussi critique, disant que la portée n'est ni nécessaire (pour taper une PKM à longue distance on engagerait avec des drones maintenant) ni atteignable (le tireurs sont pas assez précis et en pratique sur des terrains non montagneux la portée pratique d'observation c'est 200m). Pour la partie pénétration d'armure, il pense qu'une munition 5.56 avec pénétrateur en sabot (comme le fait CBJ en 9mm) ferait le job.

Si le moteur est à droite du pilote il y a de la place pour quelques pax à l'arrière, ça ferait un bon engin de cavalerie

La désinformation continue dans la presse allemande...

Parce que le VBCI c'est KNDS, pas Arquus. Le chassis m'a l'air aussi un poil plus compact que le VBCO (pas d'espacement entre les roues) mais c'est difficile à estimer précisément. La 3105 est pénétrante, ça lui permet son tir à 45°.

Je sais pas trop, le 8x8 me ferait dire entre 24 et 32 tonnes. Cette config a l'air assez compacte, je me demande si le chassis est compatible avec une utilisation IFV. On vois pas de grilles à l'avant donc je me demande si le moteur est ps à l'arrière de toute façon.

Ah pardon MBT = Missile Balistique Tactique. Un engin qui rentre dans un silo A70 et qui a entre 1000 er 2000km de portée https://www.20minutes.fr/societe/4181764-20251028-armee-vitesse-portee-cibles-sait-mbt-missile-balistique-dont-france-veut-doter

Comme cadeau de noël, Cockerill/Arquus nous livre un EBRC 105: Tourelle 3105 sur chassis 8x8

La réponse est en ukraine, ils mettent le paquet sur les FPV, pas les ATGM, et pourtant ils s'en sont servi avec brio en 2022.

Cavalier vouloir gros canon, plus gros que canon adversaire et surtout plus gros que fantassins alliés! Graou! En effet se focaliser sur le combat char contre char à coup de gros canon contraint l'armement du MGCS donc la tourelle donc le chassis donc tout en fait, pour une capacité anecdotique en pratique. Et à côté de ça on ignore des solutions équivalentes ou meilleures comme le missile à pénétrateur cinétique, parce que ça remettrait en cause cette décision.

On peut supposer qu'elle est au meilleur niveau qu'on sache faire. C'est à dire système fixe type PARADE avec capteurs et brouilleurs, et le laser HELMA-P que la marine recevra début 2026 aura de bonnes chances de finir là-bas (ou à Toulon ou à Brest). Je pense que si la Marine est satisfaite elle en commandera vite deux autres sans attendre HELMA-XP. Ca fournira une première capacité hard kill contre des petits drones d'observation. En parallèle j'espère que les fus vont bientôt mettre en service des drones intercepteurs.

Oui l'AdlA veut de l'aérobalistique, une roquette de 150km de portée ça passerait bien, possiblement en emport double ou triple vu qu'une GMLRS ça pèse le poids d'une AASM 250. CA permettrait de faire du SEAD de façon bien plus réactif qu'une AASM XLR, et avec un tir haute altitude on doit pouvoir aller chercher bien au-delà de 150km. En plus gros on pourra mettre du MBT.