hadriel

Le Jaguar opérant par peloton on peut espérer qu'ils se couvrent mutuellement

Le Jaguar est actuellement le blindé français avec le meilleur effecteur anti-drone, c'est pas pour rien que la marine a fait des essais antidrone avec sur barge de débarquement. Le 40 CTA a un obus airburst et 45° de débattement. Tout ce qu'il reste à faire c'est la détection, qui peut être fournie par un radar sur le réseau scorpion. L'obus A3B devrait permettre d'engager de plus loin dans un futur proche.

Oui enfin bon y'a quand même l'étage fission à maitriser avant. Après on peut toujours leur filer un tiers temps sur épure si les brits sont OK.

Putain le Rafale il fait mal aux yeux!

Ca peut paraitre improbable mais il faut le prévoir quand même.

Y'a 1300km du Nord Est de l'Allmagne à St Petersbourg, ça passerait sans ravito avec un 2000L sous une aile, un ASMP sous l'autre et un 1000L en ventral?

SI les US arrêtent de venir taquiner les bastions, combien de SNA russes en rab on aura au large de Brest?

Y'a pas plus de détails, le DGA a parlé d'un missile antiaérien low cost dans une interview (que je retrouve pas).

Avec un peu de chances le concept de missile de DA léger pas cher dont a parlé la DGA ça rentre dans un LMP.

La totale en matière de drones sur BPC, essayés lors de l'exercice dragoon fury: https://mesinfos.fr/83000-toulon/dragoon-fury-la-guerre-des-drones-au-large-de-toulon-218371.html USV, quadcoptères, ailes volantes, etc

Les brouilleurs drone on en a déjà installé à l'arrache sur les FREMM, je pense qu'on peut les traiter indépendamment. Le CIWS est un vrai sujet, ne serait-ce que sur la zone arrière pour se protéger d'attaques d'USV, ou au port pour se protéger de petits hélidrones. L'avantage c'est qu'on a des options (LMP mistral et/ou roquette guidée laser, rapidfire). Les Aster en rab ça devrait être un passage obligatoire, avec l'intégration du B1NT. Je pense qu'il y a une discussion à avoir sur le MdCN, on pourrait rajouter 8 cellules A50 et 8 A70, et swapper avec les FREMM pour avoir des unités complètement interchangeables (tout en renforçant les capacités AA des FREMM) Reste aussi les brouilleurs de puissance (sujet éludé dans l'interview de @xav) Sur l'hélico d'ailleurs en écoutant l'interview on a l'impression que les FDI françaises seront grées par défaut avec un NH-90, c'est bien le cas @xav? Idéalement tout ça pourrait être fait dans le programme incrément frégates sur les FREMM en même temps, elles doivent approcher de leur MLU. Comme ça on alignerait les compétences des marins (on aligne déjà les conduites de tir du 76 c'est un début).

Tu vois toujours ça d'un point de vue français. Du point de vue polonais, le fait que la France soit crédible ou pas à étendre sa dissuasion conditionne le lancement ou non d'un programme nucléaire national. C'est tout le non-dit de la discussion.

Un système trophy++ envoyant une grenade à une grosse centaine de mètres ça devrait être utile aussi, et ça fait double emploi pour taper des ATGM.

Patrick tu as écouté le podcast au moins avant de râler ?

Du contre-forces nucléaires, en ciblant les aéroports, les dépots d'armes nuc, les ports militaires, etc.

Un exemple de ce qu'on peut toucher avec différentes portées tirées depuis le Nord Est de la Pologne:

C'est très dense mais en gros le chercheur polonais est dubitatif sur la crédibilité de la France à placer d'autres pays européens sous protection nucléaire. Il trouve aussi que la doctrine d'ultime avertissement sans étape intermédiaire d'échange nucléaire contre-forces est un soucis.

Pourquoi on pourrait pas le mettre sous aile comme un vulgaire Scalp ou Taurus?

Discussion très intéressante avec le chercheur Artur Kacprzyk du Polish Institute of International Affairs (PISM) sur le point de vue polonais sur les offres et capacités française en matière de dissuasion étendue, d'un point de vue nucléaire et conventionnel. Ca parle doctrine (ultime avertissement, étapes en-dessous qui ne sont pas prévues dans la doctrine française, dissuasion conventionnelle) et capacités donc le MdCN sur camion et le missile tactique MBT proposé par Arianegroup: https://letstalkdeterrence.substack.com/p/lets-talk-deterrence-and-poland

Discussion très intéressante avec le chercheur Artur Kacprzyk du Polish Institute of International Affairs (PISM) sur le point de vue polonais sur les offres et capacités française en matière de dissuasion étendue, d'un point de vue nucléaire et conventionnel. Ca parle doctrine (ultime avertissement, étapes en-dessous qui ne sont pas prévues dans la doctrine française, dissuasion conventionnelle) et capacités donc le MdCN sur camion et le missile tactique MBT proposé par Arianegroup: https://letstalkdeterrence.substack.com/p/lets-talk-deterrence-and-poland

https://mars-attaque.blogspot.com/2025/03/asterodyn-des-drones-hyper-veloces.html Une bonne base pour un drone intercepteur français

Ce niveau de foutage de gueule! Guignol. Ils ont jamais entendu parler d'une centrale inertielle en Suisse?

Le CNES a passé un appel d'offre pour une constellation optique haute revisite: https://marches.cnes.fr/entreprise/consultation/508776?orgAcronyme=t5y Remise des plis bientot

Passé un temps je voulais écrire un truc sur un UCAV non armé, avec juste des capteurs: on doit avoir une meilleure SER, on se libère de problématiques de centrage et de séparation, et ça fait du volume pour du carburant. Mais après on a envie de lui mettre une petite soute pour missiles AA histoire d'aller taper de l'AWACS ou du tanker, et au final on revient à l'UCAV "traditionnel". Un smartglider light ça fait moins de 2m de long et ~20cm de diamètre, si on peut les empiler verticalement sans perdre de volume on doit pouvoir en caser 12 dans 4m x 60cm * 40cm et ça fait 1.5t, ça correspond à 1 smarglider heavy ou une mk84 grosso modo. Avec 24 smartglider par UCAV ça commence à pas mal saturer.