hadriel

Naval group a intégré une IA de détection et de suivi au narwhal, IA produite par KNDS

Apparemment ça consiste à prendre des jeunes de 18 ans pour une durée de 10 mois, faut pas trop en demander en qualification ou en formation.

Le seul truc commun c'est l'IA de détection et poursuite, encore faut-il que la caméra du poste de tir mistral qui est utilisée pour proteus soit pas trop différente de celle des tourelleaux en terme de bande spectrale par exemple (encore que ça se trouve ça marche quand même). Mais pour vraiment faire de la veille ce serait bien de produire des mini radars MATIA comme des petits pains et d'en mettre partout, pas juste sur les Serval LAD.

Oui enfin faire creuser des douves à des serfs c'est un peu daté, le travail est un minimum qualifié de nos jours.

Y'a peut-être un délai si il faut intégrer Saab dans le montage industriel. Mais oui bizarre, normalement on devrait arriver à fournir 2 en 2030 si j'ai bien suivi cette histoire de coques blanches.

Destruction ou immobilisation? Après si le blindage décalé est trop un problème, les belligérants mettront non plus un déclenchement mécanique à l'impact comme actuellement mais télécommandé.

Ca doit être leur fardier robotisé fait en collaboration avec Safran. Ici la version armée: Je crois pas avoir vu passer la version génie.

https://bsky.app/profile/alxluck.bsky.social/post/3m6bz6rprkc2v

Le FPV avec des dizaines de km de fibre optique ça sera peut-être dépassé rapidement par des drones avec IA, mais ça m'étonnerait que ça devienne complètement inutile. Il est urgent d'investir au moins dans du stock de composants critiques pour ne pas avoir à tout acheter en chine en urgence si ça pête (et si ils veulent bien nous vendre)

A un moment ils disaient qu'ils pourrait produire plus mais qu'il leur fallait du financement.

Il me semble que l'état de l'art relativement récent c'est soit du mono-fibre (jusqu'à 20kW par fibre), soit du multi-fibre avec combinaison spectrale. La combinaison en phase de plusieurs fibre est étudiée mais je crois pas qu'il y en ait d'opérationnels.

Clairement si on veut pouvoir combattre correctement en 2027, il faut acheter quelques centaines de milliers de drones aux Ukrainiens si ils ont de la capacité disponible, des Caesar et des LRM en piochant sur des stocks existants (donc le Pinaka par exemple). Le reste est obsolète ou arrivera trop tard.

L'ASN4G a un gros volume, au point qu'il faut faire une version raccourcie pour passer sous Rafale. Le NGF doit emporter la version nominale

Ca pourrait être intéressant de décaler si on peut prolonger le Charles, mais si on ne peut le savoir qu'en 2029 ça fait trop tard, c'est maintenant qu'il faut attribuer les budget pour être prêts en 2027-2028

C'est la suite logique, ça m'étonne d'ailleurs qu'ils ne le fassent pas déjà.

Le 120 et la tourelle inhabitée se prêtent assez mal au tir indirect. Après comme si on conçoit quelque chose de nouveau c'est pour dans 20 ans, difficile de dire sir le tir indirect en 105/120 aura encore un intérêt. En attendant si le Leclerc tient encore un peu, on pourrait lui coller un ARX30 et les radars plaque MATIA prévus pour le Serval LAD, mais il risque de manquer un opérateur dans l'engin. Mais au moins ça permettra peut-être d'arriver au contact. Sinon faut monter ça sur un VBL/VB2L

Le concept de VBAE présenté avant dans ce fil avait l'air assez compact.

Rheinmetall a communiqué sur ses prix:

Avec une optique de taille identique tu peux faire une tache laser plus petite, mais ça c'est en ignorant les autres problèmes de turbulence etc qui peuvent empirer avec la fréquence. Il me semble pas que le doublement/triplement de fréquence soit dans les concepts de laser opérationnels.

Ca c'est un point de vue industriel. On pourrait aussi se dire qu'en cas de conflit c'est bien d'avoir un maximal de parties communes avec nos alliés. Et que financièrement c'est bien de ne pas redévelopper des choses qui existent ailleurs. Par exemple l'EMBT, avec une tourelle Leclerc sur chassis Leopard 2, correspond bien à cette approche.

Pour le coup c'est la LPM qui a fixé l'objectif d'être capable de projeter une brigade en 2025, c'est pas spécifié le format mais vu que c'est franco français c'est la brigade complète et sans alliés.

C'est assez cohérent. Il faut garder à l'esprit que la zone d'engagement c'est pas un cylindre de 1000m de haut et 1000m de rayon, mais une boule de 1000m de rayon. Ca veut dire que si un engin vole à 900m, il faut vraiment qu'il passe juste au-dessus du 30mm pour se faire intercepter.

A priori ils s'en sortent avec le starlink et les liaison radios standard pour les robots. J'ai pas vu passer de trucs sur la navigation visuelle sur le terrain. Classiquement sans carte au préalable c'est précis à 1%, donc une erreur de 200 après 20km de trajet. C'est largement suffisant pour que le destinataire d'un colis puisse récupérer le drone en liaison radio une fois sur zone.

Je pense qu'avec quelques petites modifs on peut faire un truc bien de la batterie DSA prévue: - En premier lieu il faut doter les 5 véhicules portant un radar d'une capacité d'autoprotection antidrone, parce que si on les perd on est aveugle et on va pas leu assigner la totalité des 6 véhicules LAD de la brigade pour les protéger. En plus ils rayonnent donc l'ennemi va envoyer ses drones les chercher. Donc il faut que leur tourelleau soit un ARX30 et pas un T1 classique. - Deuxièmement il faut que ces 6 porteurs avec leur 2 pauvres mistral en tourelle et qui mobilisent chacun 5 pax aient plus de capacité. Pour ça il faut remplacer la 7.62 qui prend la moitié gauche du tourelleau par un pod de roquettes guidées laser. Comme ça on pourra engager du drone ISR ou shahed d'un peu loin sans claquer un mistal à 300k à chaque fois, et contre un vol d'hélicos on est moins à poil sir un des mistral se fait leurrer. En plus on peut engager au sol avec. La RGL a l'air de pas mal marcher en ukraine. - En bonus je remplacerais bien le tourelleau des 12 serval qui emportent un trépied mistral par un ARX30, mais en pratique il risque d'y avoir un seul tireur qui reste dans le véhicule est c'est court pour une veille 24/7. Mais bon c'est dommage d'avoir des véhicules de DSA connectés à MARTHA sans capacité anti drone. Je serais curieux d'avoir le différentiel de cout entre un ARX30 de série et un T1 d'aileurs.

Je veux bien une vraie source parce que je pense que ce montant mélange allègrement un peu tout dans la DSA courte portée. Ca m'étonnerait que le rapidfire de série à l'unité coute beaucoup plus que 10 M€, qui est je crois le prix d'une tourelle de 76.