g4lly

C'est valable avec n'importe quel arme par destination ... y compris ta voiture. Le principe de la prohibition ne fonctionne jamais vraiment, c'est assez facile à contourner.

On a trouvé un traître que la purge commence @Ciders !!!

En même temps c'est des arabes pas sur que ça intéresse quelqu'un de compter ... --- Après 7 mois de guerre dans 100m2 les palestiniens arriveraient encore à bombarder à la rocket les postes israéliens ... selon Israël.

Pour faire la place aux colons ... maintenant que la démolition est faite !!! Il doit bien rester encore quelques arabes dans le zoo non? --- La question c'est la suite... Quand commence l'opération au Liban?

Déporter les palestiniens est une solution politique en soit !!!

Les démocrates de l'empire c'est toujours assez particulier ...

Tu peux étayer un peu ?

Raconte nous les vraies raisons...

Tout ce qu'on voit le booster est déjà détaché, il repasse juste dans le champ ensuite mais on à pas de notion de profondeur, si c'est loin ou proche. Dans tout les cas le booster repasse forcément dans le champ, il a une trajectoire assez en cloche et doit retomber assez doucement ... et comme le booster et le missile vont dans la meme direction nécessairement on voit les deux à l'image si le champ est assez large. C'est pas tres étonnant. Pour le shaping de trajectoire il y a plusieurs contrainte. L'une c'est que l'explosion annulaire du missile coupe bien la trajectoire de la cible ... c'est un gros souci sur Iron Dome par exemple ... En fonction de la géométrie, fusée laser, charge annulaire, cible ... la charge peut facilement déclenché parallèlement à la cible, ou derrière etc. En général pour assurer le coup on force donc la trajectoire du missile par rapport à la trajectoire de la cible de manière à ce qu'en cas de croisement sans collision la fusée laser déclenche bien quand la cible est dans le cône d'éclat. Contre un drone lent c'est pas un souci normalement ... mais contre des cible aussi rapide que le dôme d'éclat ... c'est beaucoup moins trivial. D’où parfois des trajectoires qui peuvent sembler incongrue. Ici il me semble que la dernière partie de la trajectoire est formé en PIF d'ailleurs ça expliquerai la plus forte émission IR. L'avantage du PIF c'est qu'on peut désaligner le vecteur vitesse et l'axe du missile. L'axe du missile commande la formation du cone d'éclat, le vecteur vitesse la trajectoire de collision. Et souvent pour bien faire on veut un cône d'éclat qui ne soit pas commandé par la trajectoire de collision parce qu'il risque de ne pas se développer au bon endroit.

Le PC24 est particulierement militarisable en plus les US ont fait beaucoup de chose avec ...

Bien sur que c'est possible d'y mettre une mitrailleuse ... la question c'est surtout est ce que ça répond au besoin. En pratique pas vraiment. Du moins pas dans le cadre d'un hélicoptère de manoeuvre devant assurer sa propre protection. Certes à gauche on peut mettre la mitrailleuse derrière la porte, et à droite passant par le hublot ... sauf que ça ne correspond pas du tout aux usages. En vol le paysage défile et on tire souvent vers l’arrière parce qu'on riposte à une cible qu'on survole. Si tu veux en faire un chasseur de drone c'est différent tu peux te permettre de tirer vers l'avant, mais c'est une mission un peu marginal pour un hélicoptère de manoeuvre. A mon sens on a pas les moyens de gunshiper plus que ça l'engin en conservant sa fonction de manoeuvre, autant le prendre tel quel, et d'assurer la protection par d'autre moyen, dédiés. Évidement les moyen d'appui feu volant à 400km/h en croisière ne courent pas les rues ... ... et à mon sens c'est sur ces moyens qu'ils faut mettre les moyens. On peut imaginer des drones d'appui feu par exemple.

Le partage de l'Ukraine aurait déjà commencé ?

Le caloporteur est aussi en general le moderateur celui qui consomme les neutrons en transformant l'énergie cinetique des neutrons en chaleur dans le moderateur. Donc le modérateur est conditionné par le choix techno de la réaction nucléaire.

A mon sens c'est une imcompréhension dd l'auteur. Ce sont des ADM-160 qui servent de leurre lors des missions Scalp.

Le réel est enfin venu taper à la porte...

Faut se méfier de la TTF ça encourage à acheter des valeurs étrangères aussi ...

Dans les zones humanitaires voyons !!! C'est au fond à droite du zoo ...

Pas pire que d'attaquer des forces mécaniser du PaVa avec des Gazelle ... ou des Fardier de Lohr ...

Il ne s'agit pas de voiturette de golfe mais de SSV genre Polaris MRZR ... c'est militarisé le capot est plat et peut porter un brancard ou trois personne, la banquette porte trois personne et la benne peut probablement en porter 4. C'est pas plus bête que notre fardier, nos Polaris et autre. L'air de rien ça file plus de 80km/h en tout chemin, ça coûte 17000$, et vu la discrétion ca permet souvent de prendre de vitesse les défenseurs. https://en.defence-ua.com/news/russian_invaders_are_crushing_their_comrades_on_chinese_made_desertcross_all_terrain_vehicles_video-8634.html

A mon sens la photo est le narratif sont une petite histoire pour les mères de soldats ... malheureusement pour les équipages des blindés, l'attaque par le haut n'a pas de parade ... sauf si l'adversaire vise mal. Pas sur que les divers cage soit efficace contre les drones militaire par exemple. Contre les FPV avec un PG7V dessus surement un peu, mais je serai tenté de dire que ca sert surtout à protéger le brouilleur qui fait le gros du boulot.

Le pire c'est qu'il n'avait pas un mais deux niveau de suivi de terrain automatique. Un suivi de terrain cartographique, ou les choses peuvent donc être pré-calculé à l'avance ... et déjà là ça a été très compliqué. Non seulement ne connaissant pas réellement la position de la surface devant l'avion il fallait prendre de bonne marge mais en plus l’avion n'étant pas petit et pas lent il n'est pas si maniable que ça. Et visiblement l'automate n'était pas très friendly avec les passagers. Un suivi de terrain radar, sur cartographie radar temps réel ... avec gestion automatique et temps réel des masque de terrain vis à vis de la menace adverse, et ça devait être gérer de façon dynamique. Ici on connaît en temps réel la surface devant l'avion donc on peut suivre au plus près. Mais visiblement l'automatisme n'a jamais fonctionné convenablement ... du moins de façon acceptable aussi bien pour la sécurité de l'avion que pour le confort des passagers. Le premier mode à fini par etre développé et est sensé fonctionner plus ou moins comme prévu ... mais ca a induit de gros retard. Le second mode sur lequel les allemands s'arcqueboutaient parce qu'il l'avait payé ... n'a jamais fini sont développement, malgré que les allemands ne voulaient pas lâché l'affaire. Il me semble qu'il a été réputé non développable en l'état. Et a priori la aussi ça a fait perdre beaucoup de temps. Est ce que les fonctionnalité de ces deux modes on contraint des spécifications mécaniques, probablement, c'est les modes de vole les plus agressifs, parce l'automate n'a pas vraiment le choix pour respect les spécifications du suivi, des hauteurs min et max, et des masque de terrain. Faudrait voir avec les pilotes comment il font ... s'il pilote manuel avec les indications du mode automatique ... ou s'il laisse l'automate faire, mais il me semble qu'au début c'était particulierement inconfortable.

LE tuilage n'est pas conçu pour intercepter les munitions vertical, mais exclusivement horizontale. Normalement c'est sans intérêt contre un EFP venant du haut.

Peut etre que whatsapp force les liens en https../

A l'avenir la plupart des lanceurs d'artillerie devraient etre robotisés ils sont trop vulnerable pour qu'on se permettent d'exposer les servants.

Ca a été le cas il y a quelques semaine ... mais depuis ça s'est tassé ... après avoir reculé de 30 bornes. Les ukrainiens ont réussi à trouver quelques point d'appui compliqué à prendre, qui bloquent le front, notament Vulhedar, Krasnohorivka, Bilhorivka, Chasiv Yar ...