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Un incident au catapultage n'attendant pas le nombre des année ni la météo ... si?

C'était une proposition ... ça a été mise en service? --- Marines have taken 5 systems to Afghanistan. However the feedback from the field is not what's expected. Here is an excerpt from DefenseTech: A senior crew chief explains that the controller/targeting station takes up too much room in the cabin (three seats) and needs devotion of a crew chief’s entire attention to running the system. “And you’d better have a strong stomach,” the gunny said. “Because sitting sideways and trying to keep that thing on target looking at the screen will make you pretty sick.” Ref: Helfrich, T., M., Young, D., L., "Arming the Osprey, Summary of Developmental Testing, of V-22 Interim Defensive Weapon System", US Air Force T&E Days, 2010. Plus the added weight of 360kg's is also restricting the payload capacity of the aircraft.

La commission est son propre lobby qui se sert et finance des relais d'opinion tel que T&E pour vendre le projet de la commission. La commission, du moins l'ensemble des fonctionnaires qui y décide quelques choses est une institution assez particulière, dont les projets sont assez éloignés des soucis du commun, et qui pousse son propre agenda depuis des lustres maintenant. Pendant des années elle ne décidait que de sujet assez subalterne et surtout à des échéances très lointaine et tour le monde s'en foutait. Sauf qu'elle a pris de plus en plus d'importance à mesure des traités et que maintenant ses projets à la con on un effet bien plus fort et rapide sur le quidam. C'est la que ça coince. La commission n'a pas changé dans son agenda. C'est juste que dorénavant il percute plus durement la vie courante du commun. L'idée derrière tout ça c'est que la métropolisation de l'Union, métropolisation vivement souhaitée pour lutter contre le pouvoir des états et développer une forme de régionalisme économique, est incompatible avec le véhicule individuel, notamment du fait d'un urbanisme inadapté et peu adaptable, et du manque de foncier disponible - à la différence des USA par exemple -. Donc la fin de l'automobile individuelle est vu comme un passage obligé pour le développement fonctionnel de la métropolisation de l'Union, et donc une plus forte production de richesse par l'augmentation des opportunités lié à la concentration. Donc la fin de véhicule ICE n'est qu'une étape ... à terme la mobilité individuelle sera censitaire comme à Londres par exemple. Du moins dans et aux abords des métropole.

Ca fume de la vapeur jusque la navette tout le long de la course de la catapulte ... et ici absolument rien. Soit l'avion à juste fait un touch and go ... soit c'est un montage. Le Pedro sanglé c'est pareil ... ca ne se passe jamais comme ca lors d'un catapultage ... le Pedro est en vol avec le plongeur pret à se mettre à l'eau. Et je doute que l'engin assurant la prise de vu serve de PEdro à ce moment là.

Ca n'est pas déjà le cas ?!

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/nh-90-ameliore-son-systeme-detection-marine Le NH-90 améliore son système de détection sous-marine Le système de détection d’anomalies magnétiques MAD-XR[2] conçu par CAE permet de disposer sur hélicoptères d’une capacité de détection anti-sous-marine déjà présente à bord des ATL2 : un contact au MAD permet de confirmer la présence d’un sous-marin en immersion par mesure des perturbations du champ magnétique. Après une campagne de relevés magnétiques sur Panther et Caïman réalisée en juillet 2023, le CEPA/10S[3] a mené à bien l’intégration du MAD-XR sur Caïman avec le soutien de la direction technique de la DGA. L’installation de ce nouvel équipement a été facilitée par l’utilisation du Système Parallèle d’Acquisition de Données du Caïman, lui-même conçu par le CEPA/10S pour collecter les données à bord de l’hélicoptère. Durant la semaine du 15 au 19 avril, plusieurs vols d’expérimentation ont été réalisés afin d’évaluer les performances de ce détecteur sur des cibles d’opportunité. Les résultats obtenus sont très prometteurs et permettent d’envisager un passage à l’échelle dès que la modification sera approuvée par l’autorité technique. Le CEPA/10S participe à l’acquisition et au développement des capacités de demain. Il héberge l’AÉROLab et travaille en relation étroite avec l’état-major de la Marine, la DGA, les centres d’expertise et flottilles de l’aéronautique navale. [1] cellule dédiée au développement de projets d’innovation de l’aéronautique navale [2] Magnetic Anomaly Detection Extended Role [3] Centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’aéronautique navale

Pas un poil de vapeur sur le pont non plus ... c'est plus que louche.

On va voir si ça résiste au réel et à l'expérience du Yémen ou des arabes en slapette arrive à largement perturber le trafic international voir menacer des navires de combat en pleine mer. Oooops capitaine on doit rentrer au port on a été attaqué une fois et on a plus de munition ...

De ne mettre que 16 cellules sur nos FDI ? Oui effectivement ...

En général on aime se rassurer en tirant quand l'hélico est posé au sol ... et comme c'est sensé etre un hélico un minimum tout terrain avec une garde au sol pas ridicule, coller de l'armement dessous n'est pas une riche idée. A mon sens la géométrie est trop contrainte pour cumuler armement de sabord et facilité de montée à bord ... c'est l'un ou l'autre selon la mission. L'embarquement se fera nécessairement depuis l'avant de l'appareil par sécurité ... et donc le champ laissé à un tireur ici est nul, les pax passant devant la fenêtre et la porte. Si le feu doit etre assurer lors de ce genre de manoeuvre ce sera nécessairement par un tiers, du moins dans la configuration qui nous est proposé.

Une idée sur le pourquoi les munition guidée laser beam riding pressenties, ont été abandonné sur le 40CT? C'était un "dart" de StarStreak par obus.

Ici la version sur terre. https://www.bbc.com/news/uk-england-oxfordshire-67052782

La base est enterré pas le terrain d'aviation ... c'est le design classique à la Suisse. Seul les taxiway et runway sont à l'air libre, tout le reste est souterrain. Pendant un temps certain envisageaient de catapulter les avions directement depuis les cavernes pour pouvoir les envoyer - genre Goldorak - même en cas de piste endommagées. Les avions faisaient le mission, le temps que les engins bouchent les trous, et au retour la piste était fonctionnelle. Mais il me semble que cela n'a jamais été mis en pratique. Les solutions de décollage vertical depuis n'importe ou émergeant elles ont orienté les recherche de ce coté.

Partout ailleurs les destroyers ont pas loin de 100 cellule ... et les Frégate de 4500t au moins 32 cellules avec des missiles quadpacké dedans. C'est 16 cellules sur une frégate qui est délirant, même "légère" - 4500t c'est pas plus léger que ca d'ailleurs -. 32 cellules AA sur un FDI ce serait un retour à la normale... ... on verra bien si l'Ukraine et le Yemen arrive à assouplir un peu la rigidité intellectuelle de certains décideurs.

J'ai raté un truc ... 32 missiles c'est un destroyer anti-aérien?! Ne va surtout pas faire un tour en Asie tu va être surpris.

Le plombier polonaire c'était un probleme anglais pas francais. Et aujourd'hui en France qui se plaint de l'immigration ukrainienne? Les gens ce qui les dérange c'est les arabes.

La plupart des immigrés dont tu parles sont la 3e génération ... ceux sont eux qui de plein droit use de leur liberté de vivre comme ils l'entendent. Les primo arrivant font profil bas.

En France, le problème est économique chez les immigrants ... oui mais identitaire chez les locaux. Au USA le problème locale n'est pas identitaire, ou beaucoup moins, il est surtout économique. Du moins concernant l'immigration latinos.

Disons que quelques part en juin des munitions devraient arriver pour faire jeu égal ... donc le grignotage russe devrait cesser. Le souci c'est la rumeur d'une offensive russe d'été ... si les russes remettent une pièce dans le bastringue, la balance pourrait à nouveau pencher. --- Pour les troupes fraiches pour le moment il n'y en a pas vraiment, les soucis de mobilisation ukrainienne ne le permettant pas, du moins pas à une échelle suffisante.

la neutralité dans l'espace public c'est contraire au droit de l'homme, et à tous les traité. D'ailleurs c'est pas une neutralité mais un monopole de la tradition chrétienne qui a crée l'habitus qui est souvent réclamé par les chrétiens athées. D'ailleurs au USA personne ne réclame ce genre de neutralité bien au contraire. Eux veulent l’arrêt de l'immigration ... c'est assez différent, d'autant que chez eux les immigrés ne sont pas à ce point de tradition très différentes. Il ne s'agit pas la bas d'un problème identitaire comme en Europe mais essentiellement un problème économique.

A mon sens la coque est allongée au delà des appareils à virer, avec l'ajout d'un spoiler en plus. Une sorte de stern wedge.

L'idée c'est de protéger les techniciens et les machines destinées à la MCO des engins ... et probablement aussi de stocker des munitions. Les machines, outillages et technicien sont parfois plus rares que les appareils.

The University agreed that five students will be invited to meet with five members of the Corporation of Brown University in May to present their arguments to divest Brown’s endowment from “companies enabling and profiting from the genocide in Gaza.” In addition, Paxson will ask the Advisory Committee on University Resources Management to provide a recommendation on the matter of divestment by Sept. 30, and this will be brought to the Corporation for a vote at its October 2024 meeting. https://www.brown.edu/news/2024-04-30/encampment-agreement Les institutionnels américains commence à reprendre le terme de génocide pour Gaza ...

On peut imaginer l'inverse trouver un site propice au creusement des caves et tunnels ... et construire ou autoroute à coté. Plus besoin d’être à coté des anciennes bases.

Le souci pour le moment c'est que les russes arrivent à pousser plus ou moins sur toute la ligne de front... et que toute l'attention est tournée sur Chasiv Yar. Contre attaquer je ne sais ou en perdant Chasiv Yar ça serait bizarre comme plan. A mon sens les ukrainiens essaient juste de largement freiner les russes pour gagner du temps jusqu'en juin. Budanov à expliqué qu'à partir de juin les choses devraient se rééquilibrer, au niveau des équipements du moins, et peu être au niveau des hommes. Pour le moment les pertes territoriales n'ont pas grand chose de critiques ... les russes controlent seulement Luhansk ... la moitié de Donetsk, la moitié de Zapo, et la zone est de Kherson. Autant la deuxieme moitié de Zapo est prenable parce que compliqué à défendre. Autant la deuxieme moitié de Donetsk va etre compliqué à envahir parce que tres urbanisé et facile à défendre. Donc dans le meilleur des cas les russes pourraient occuper ou essayer d'occuper les 4 oblast annexés, moins la rive droite. Et même ça pour le moment c'est plutôt du rêve mouilé qu'autre chose.