g4lly

Je ne sais même pas si @seb24est au courant...

@Teenytoon moi je me base sur rien ... je fais des hypothèse ... et oui avec l’évolution de la technologique on risque de voir les munitions de précision envahir le spectre des canons moyen puis petit calibre. On a déjà des rocket 68mm guidées laser ... et des "bomblet" guidé ... Peut être que ca ne remplacera pas complétement les HdC ... mais ca pourrait devenir de très sérieux concurrent. Et comme les budgets ne sont pas extensif à l'infini.

Quelqu'un qui a "le bug" peut il regarder dans les cookie d'air-defense si leur attribrut "SameSite" est à "None" ou à "Lax"? notamment les cookies préfixés "ips4_"?

L'hélico harponnant un MdCN ça va être rigolo ... ... si tu veux un navire missilier ... tu construit un navire missilier ... avec les VLS périmétrique comme sur les DDG-1000 ... tu ne fais pas le clochard a essayer d'empiler des conteneurs sur la plateforme hélico. Sauf si c'est pour lancer une poignée de petit drone kamikaze. La question c'est surtout ... quel est le role du navire missilier en temps de pas trop guerre ... quel est sa polyvalence? Parce que même un SNLE est polyvalent ... en pratique il est doté des même capacité de combat qu'un SNA. Le navire "bombardier" pourrait manquer un peu de polyvalence. Sauf à lui donner un rôle de porte petit drone réutilisable ... et donc d'en faire un porte petit avion - capacité ASuW et "Strike" - ... je ne vois pas bien quelle polyvalence lui proposer.

@RugbyGoth il va falloir une grosse paires de couilles pour manipuler le javelin sous une pluie d'artillerie soviétique ... Je ne parle même pas de la maîtrise du ciel ou de quoique ce soit dans le genre. On peut supposer que les russes sont pas débiles et que s'ils se lancent ce sera sous un couvert hybride de je ne sais quel bordel pour venir sauver je ne sais qui ... de sorte que les "défenseurs" n'aient pas les mains complétement libre non plus.

@clem200 ... non, il y la suppression de la voie jour optique aussi ... et probablement tout un tas de gestion d'obsolescence ... on enlève pas des machins et on en ajoute pas d'autre à l'arrache dans un hélico à 40 millions! Apres l'Alat et les industriel parle tres peu du viseur Stryx ... à tel point qu'on a meme du mal à savoir exactement quel caméra thermique il y a dedans. Le module laser est assez gros en plus. Par exemple le module de télémétrie du Stix HAD n'est pas le même que celui du HAP ... dans le HAP c'est le nouveau Cilas THS 323 ... il est fort probable que ce soit à l'avenant pour la plupart des machins qu'il y a dans le viseur ... a priori les produit existant lors de la commercialisation du HAP ne sont tout simplement plus disponible.

Exemple de coût ... pour les appareils neuf. Le Tigre HAP présente un coût par appareil de 28,2 millions d'euros aux conditions économiques de 2014. Le Tigre HAD présente un coût par appareil de 37,2 millions d'euros aux conditions économiques de 2014. https://www.senat.fr/rap/a14-110-8/a14-110-8_mono.html

Bah oui ... la conversion HAP->HAD ... avec le nouveau viseur sans périscope, laser de guidage missile etc. etc. Le Stryx HAD n'est pas le meme que le Stryx HAP ... et pas le meme non plus que le Stryx NG ... meme punition pour le Topowl ... on va passer de la "Conf3" des HAD à la version "Digital Display" dans le standard 3 ... la version précédente livré avec le HAP j'ai oublié le nom. La conversion HAP->HAD est assez lourde et coûteuse ... toute l'avionique change, toute la motorisation, le viseur, les afficheurs cabine et casque, les communications, l'IFF, des blindage rapporté etc. etc.

@Fanch le souci en volant bas... c'est que tu retrouves dans l'incertitude d'un environnement ultra complexe. Par exemple un hélico peut se prendre une mine. Ça peut sembler bizarre mais il y a bien des mines anti hélicoptère ... une sorte de munition Bonus qui entend l'hélico arriver - sismo - et qui le vise au passage avec un multi-EFP. Des menaces automatisées de la sorte en "HI" on risque d'en voir en pagaille ... c'est pour ça que beaucoup d'autre armée préfèrent s'éloigner du sol ... et s'exposer à des menaces beaucoup plus prévisibles. L'autre petit souci des HdC c'est la concurrence des drones lents. General Atomic propose désormais un drone dédié ... le Mojave une sorte d'avion d'attaque télé-piloté ... le machin emporte 16 HellFire ou 18 Brimstone ... et de l'optronique state of art ... avec des contre mesure etc. 25h d'endurance avec le plein sans les armes ... et toujours infiniment plus qu'un HdC avec le plein d'arme - 9h avec 12 Hellfire -. A un moment la question va se poser ... n'est il pas plus intelligent de mettre nos ronds dans le futur plutôt que dans le passé ... Après si on me dit que c'est pas une dépense rationnelle au sens de l'Alat ... mais que c'est une subvention pour Airbus je comprendrais volontiers ... ... mais qu'on ne me raconte pas dans le même temps que les mecs de l'Alat sont déjà dans le futur qu'ils ont tout compris mieux que nous ... et qu'on verra bien demain qu'ils avaient raison avant tout le monde. Je le répète c'est 3 milliards! Avec ça tu achètes 80 Reapers tout neuf.

Si c'est idiot ... C'est même complètement con. Fessenheim était la centrale la plus sûre de France tellement il y avait eu de travaux d'EDF pour donner le change. Tous les meilleurs chibanis d'EDF s'étaient même vu proposé de faire du rab' avant la retraite là bas pour obtenir l'extension d'exploitation de l'ASN. D'ailleurs l'ASN n'a jamais les dernières années émis d'avis défavorable quand à la prolongation de l'exploitation. Et vu prix de revente de l'électricité aujourd'hui avec la production de Fessenheim EDF aurait mangé bien gras tout l'hiver. A la place de ça on achète de l'électricité ultra carbonée aux quatre coins de l'Europe. Pendant ce temps là notre ministresse de la pollution se gausse à la radio que la production d'électricité française à baissé ses émissions de carbone pendant le mandat Macron ... En oubliant de dire que c'est grâce au covid ... Et a toute l'électricité charbonnière qu'on importe d'Allemagne. Ils doivent bien se marrer les allemands... Sauf que décret pris par Royale a été cassé par le conseil d'État... La présidence suivante avait alors tout loisir d'expliquer qu'entre le bordel juridique, le bordel avec EDF - qu'il faut indemniser de la perte d'exploitation - la crise et l'urgence climatique ... C'était plus trop le moment. Mais bon visiblement l'urgence climatique ... C'est moins urgent que de faire plaisir aux Allemands.

Hollande n'a pas fermé Fessenheim !

Ooooh les 2GW de centrale à charbon que Macron à fermé sont réapparu par magie

Ce qu'il faut comprendre c'est que l'AdT s'est faite niquer par l'AdlA... Auparavant tous les drones était à l'AdT... Chez les artilleurs. Devant le peut d'intérêt et d'usage qu'il en fut fait l'AdlA a repris le bébé ... Avec les errements que l'on sait. Aujourd'hui l'AdT et donc l'ALAT aussi n'a que les yeux pour pleurer et que ses voilures tournante guerre froide pour se consoler. En cela, mettre tout son pognon dans un upgrade des Tigre ... Ça peut apparaître comme un joli gâchis. D'autant plus quand on sait combien le budget MCO est canibalisé par les HdC etes MBT. On parle de 3 milliards d'euros quand même...

@Lezard-vert que veux tu que l'OTAN aille faire dans cette galère ? Tu vas y aller toi mourrir pour empêcher les rouges de franchir le Dniepr? Si tu n'y vas pas les autres n'iront pas non plus. Les Russes ils jouent leur survie ... Ou du moins la survie de ce qui reste de leur puissance. Ça motive forcément du moins chez les Russes. Accessoirement la partie Russo-compatible de l'Ukraine est une sorte de grande plaine ... Une grosse force mécanisée pourrait bien traverser ça comme dans du beurre si elle a l'initiative.

Le probleme de l'Ukraine c'est la combativité des ukrainiens ...

@jean-françois normalement tu peux obtenir un certificat de rétablissement après 11 jours au delà du RT-PCR positif. Et normalement ce certificat de rétablissement te permet de prendre l'avion dans l'Union ... ailleurs ça dépend un peu des règles en vigueur. En France le certificat de rétablissement s’obtient sur le site du SI-DEP comme le reste des résultat aux tests. https://www.parisaeroport.fr/passagers/preparation-vol/covid-19-voyager-en-toute-securite/pass-sanitaire-ue

@wagdoox les panneaux PV chinois bon marché permettent aux états de réduire largement les subventions aux énergies renouvelable - installation de parc et rachat d'électricité - ... et donc le coût de la "transition" ... tout en exportant nos émissions de CO2 ... c'est vraiment tout "bénéfice".

@Akhilleus techniquement on ne détecte pas le virus ... mais de l'ARN du virus non? Les tests peuvent donc être positif sur des restes de virus ...

@Teenytoon "close air support" ... signifie que l'appui se fait proche des amis ... en gros la cible des tirs est proche des amis donc les tirs doivent être précis la compréhension de la situation pointue ... mais ça peut très bien être fait avec depuis un B-1B à 3500m au dessus du champ de bataille ... ça s'est d'ailleurs fait très couramment en Afghanistan. Ensuite rien n'interdit de proposer un drone lent volant à basse altitude si ces profils de vol devaient être privilégié. Un drone reste un engin volant inhabité ... mais ça peut qualifier n'importe quel engin volant.

@Teenytoon bien sur que les "drones" type Reaper font du CAS ... un drone n'est qu'un appareil volant inhabité ... à priori il peuvent faire tout ce que peut faire un appareil habité.

A l'origine c'était l'acronyme d'Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat.

@MIC_Ahttps://i.imgur.com/2NBzVQC.png La carto vient d'ici https://app.electricitymap.org/map

https://www.arte.tv/fr/videos/096217-001-A/vigil-1-6/