g4lly

https://www.lemonde.fr/politique/article/2021/06/14/emmanuel-negrier-les-grandes-regions-ne-sont-pas-devenues-des-puissances-d-envergure-europeenne_6084054_823448.html

On remarquerait que le truc n'est pas vendu comme une pousseur mais comme un chargeur ... ... avec des roulettes il est plus compliqué - probleme de traction - de faire un pousseur même si ce n'est pas impossible http://viewpointmining.com/article/wheel-dozers-help-mines-increase-efficiency

Sauf qu'il dit aussi que pendant ces 30% de temps de vol, les F-18 nounous, font aussi de la CAP au dessus du GAN entre autre. Et ça le MQ-25 ne le fait pas aujourd'hui.

... le probleme c'est que ces quatre pays ne parle pas du tout de la même chose Pour l'Allemagne l'Union sera allemande ou ne sera pas ... ce n'est pas négociable en soit. L'Allemagne se prend procédure d'infraction sur procédure d'infraction parce qu'elle considère toujours sa court constitutionnelle au dessus des lois européennes - mais aussi de la CJUE - par exemple, on attend les arrêts de la CJUE à ce sujet mais ça risque d’être délicat. https://www.lemonde.fr/international/article/2021/06/08/primaute-du-droit-europeen-remise-en-cause-la-commission-europeenne-va-ouvrir-une-procedure-d-infraction-contre-l-allemagne_6083370_3210.html Pour comprendre comment on en est arrivé la ... https://www.lemonde.fr/idees/article/2020/05/07/l-europe-au-defi-des-juges-allemands_6038956_3232.html On fait la même chose en France mais sur des sujet moins structuraux ... ou quand la France refuse d'appliquer les décisions de la justice de l'Union, version tour de passe-passe https://www.lemonde.fr/societe/article/2021/04/21/le-conseil-d-etat-autorise-la-poursuite-de-la-conservation-generalisee-des-donnees_6077560_3224.html

Parce qu'elle se mêle de tout ... tout le temps et presque partout ... alors l’autodétermination d'un peuple opprimé aux frontières de l'Union elle peut pas laisser passer.

Ou de la réduire ... ... le bidule sur le porte avion il prend la place d'un F-18E/F ... Lesquelles?

C'est pas déjà le cas? La tourelle 127/64 furtive a toujours eu un piédestal furtif pour une montage lisse ... ... si changement il y a c'est au niveau du 76 qui passerait en "Sovraponte" ... avec le canon plus haut et le radar "beam riding" dessous.

écolo traître !!!

La force du F-15 c'est d'emporter des charges que personne d'autre n'emporte ... c'est un vrai bombardier ... en plus de pas être manchot pour la chasse.

Des Pershing II dans un croiseur ... on nous aurait dit ça il y a quelques années

Non mais visiblement eux n'ont pas vraiment eu le choix ...

21t tout compris

Il y a eu une méhari destinée aux armées ...

Je voulais juste signifier que ce n'est pas une "voiture" et que donc la réglementation est très différente, notamment au niveau du permis.

Disons que ce sont seulement des chauffeurs routiers ... et que @gargouille aurait voulu qu'on envoie le GIGN en plus.

Sur site les VE c'est très pratique ... le seul souci des petits séries et des véhicules exotique c'est la MCO ... rapidement on ne trouve plus de pièces, et si le véhicule à été peu diffusé - comme c'est souvent le cas des véhicules spéciaux dédié à des usage sur site - on ne trouve même pas d'échange standard ou de modèle à cannibaliser. Pour Citroën ... normalement ils s'engagent à proposer des pièce pour leur véhicule pendant 10 ans minimum ... je suppose que c'est pareil pour leur triporteur ... donc c'est normalement un "non probleme". Mais pour des véhicules plus exotique les utilisateurs finissent souvent par s'en mordre les doigts. Dacia propose son petit VE ... "Spring" ... il me semble qu'il doit etre décliné en utilitaire - le modele s'appelle "cargo" 1100L 325kg de fret - ... et vu sa la grosse diffusion prévue ça pourrait être un bon client. En plus le machin est sensé etre à 300km WLTP en "urbain".

Normalement non c'est "chronométrique" en général. Le plus simple n'étant d'implémenter un compteur de tours. En chambre le bidule est programmée pour déclencher après tant de tout sur lui même. Normalement dans le caculateur il y a un algorithme qui associe la télémétrie et le nombre de tour nécessaire. L'avantage de ce système c'est que ça coûte peanuts et qui n'y a pas besoin de senseur en pointe d'ogive. Sur les vidéo de Desh le bidule n'est pas à 3000m mais a 100m! Si on connaît le champ de la caméra et la résolution on peut déduire l'altitude ... Et a mon sens c'est 100 ou 150m. Après Daesh nous montre les coups au but... Pas les 1000 foirages.

Euhhhhh ... tu vises comment? 3000m avec un petit obus de 60mm tu as une CEP aussi grande qu'un 18 trous ... Une grenade de LG40 haute vélocité ça monte à 500m quand même il me semble.

On pourrait utiliser plusieurs optronique différente pour le beam riding ... sans forcément multiplier les lanceurs. On est pas non plus obligé de piloter l'obus tout le vol. Après un obus sous calibré et piloté qui dépote à 1100m/s ... ne va pas être piloté bien longtemps. Même en envisageant une portée de 5000m ... ... pour Strales comme pour Starstreak la logique c'est du "hit to kiss" sur la base de trois projectile - guidé par la meme "beam" -... contre des cible assez agressive, genre missile anti navire.

Le bateau il coule surtout Or de portée de quoi? Et si tu t'éloignes faire un blocus n'a rien de trivial. En plus c'est l'acte de guerre par excellence ... et il est tres difficile de rendre un blocus hybride pour en diluer la responsabilité. Ensuite si l'ile en question est préparé de manière suffisamment robuste il va falloir que le blocus dure très longtemps ... c'est rapidement très compliqué de soutenir le siège. Surtout si tu as une autre armée dans le dos. C'est rarement le rôle des forteresse ... même si elle peuvent servir de point d'appui. L'idée c'est de fixer l'ennemi suffisamment longtemps pour que tu puisse te mettre en ordre de combat ... et réorganiser tes forces vers le théâtre en question. --- Accessoirement comme je l'ai expliqué plus haut ... utiliser une île comme base d'armement est de plus en plus facile si on chercher juste à lui faire stocker des effecteurs. On peut imaginer y stocker des torpilles dronisé, et des drones aérien ... et déporter le télé-pilotage ailleurs. Lorsque la tension monte on dilue les torpilles dans l'eau ... et les drones dans la jungle. Et quand l'ennemi vient jouer au con on défouraille de nulle part. C'est une solution assez facile pour des armes automatisé le combat naval total ... parce qu'ici tous les autres c'est l'ennemi. --- Après je n'ai jamais dit qu'il fallait se priver d'une flotte ... juste que prépositionner deux ou trois bateaux "victimes" n'est pas très pertinent militairement parlant. L'idée c'est plutôt de choisir quand et comment tu vas mener la bataille ... pas de faire des rond dans l'eau à attendre bêtement de prendre un missile sur la gueule le jour ou l'autre aura envie.

Il est toujours possible de mettre deux automates - de différents "modèles" - pilote à bord ... ou plus ... et des les laisser se débrouiller entre eux ...

Sauf si le porte avion c'est l’île elle même ... qu'elle est équipé pour tenir ... et que tu dispose d'une chaîne logistique capable d'acheminer à posteriori tes forces sur place.

@Gallium A priori l'ambition italienne est exclusivement industrielle ... Mettre un peu d'ordre en Méditerranée ne nécessitant pas une marine particulièrement cohérente ou totale. Concernant l'ASM ils ont quand même des FREMM ASM et des NFH90 ... Difficile de trouver mieux. J'ai un peu de mal à voir les lacunes sur ce point ?

Je ne suis pas certain que l'armée soit très encline à faire le boulot de la PAF ... ça n'a pas très bonne image.

Ca ressemble tres beaucoup au design des Hellfire Avenger etc. l'espece de famille tres furtive, avec les VLS tous en tandem ... et les canon principal très en arrière. L'Avenger comme l'Advansea ... conservait une mature minimaliste à l'avant. Et un des plus petit modele conservait lui une étrave classique mais affinée. On dirait un doux mélange d'un peu tout ca ... avec des truc chelou quand meme. La poupe tres fine est vraiment bizarre, et signerait l'absence d'hélico embarqué.