Patrick

Ben raconte-nous.

On est complètement HS donc je mets en masqué...

Situation qui n'avait rien à voir. La partition de l'Allemagne a été forcée par des puissances qui l'avaient vaincue militairement. la partition de Taïwan a été souhaitée par des citoyens chinois républicains ne souhaitant pas vivre dans un régime communiste. La réunification ne pouvant être obtenue que par la défaite d'un des deux camps, vu les disparités idéologiques, je ne pense pas que ça en prenne le chemin.

Intéressant. Et marrant pour l'infection par un autre virus. À ce titre, une question sur un sujet de société: ton avis sur le fait de rendre obligatoire pare-feu et antivirus voire contrôle parental sur les ordinateurs de particuliers? (en France je veux dire) Et sur les risques afférents relatifs à la liberté d'expression, la censure, etc? (sur ce dernier point j'ai dernièrement découvert que certaines chaînes youtube US même pas particulièrement virulentes ni politiques, étaient inaccessibles en France et devaient être accédées à l'aide de VPN (même basiques).

Mais il faudrait pour ça ajouter un autre FLIR que le PIRATE justement non? Parce que ce dernier est loin de pouvoir voir "à travers" l'Eurofighter. Ou alors ce serait astreint au pod de désignation? Dans la théorie on est donc loin d'un "Distributed Aperture System" comme celui du F-35 (quelles que soient ses qualités et défauts pratiques).

Hors-sujet donc en masqué: Je pense que ces histoires ont du faire peur en Suisse, et que pour conserver de la crédibilité dans un pays fortement démocratique, et déjà sali par des affaires financières pas très nettes par le passé, plusieurs responsables autant civils que militaires ont dû faire le ménage dans leurs fréquentations. D'ailleurs je n'ai pas noté de déclaration de Ueli Maurer après que le Gripen ait été "écarté" de la compétition. Ais-je loupé ça ou bien est-ce un silence qui en dit long?

Ce qui n'a pas beaucoup de sens puisque sans aller jusqu'à dire qu'ils sont semblables idéologiquements ou humainement, ils sont parvenus au pouvoir du fait des mêmes mouvements de fond au sein de leurs peuples respectifs: refus de la corruption, demande de sécurité et de prospérité, soutient aux entrepreneurs, etc... Des politiques plutôt de droites, patriotiques, et que leurs opposants pourraient bien être tentés de qualifier de "réactionnaire", s'ils étaient à la recherche "d'arguments" faciles. C'est donc un peu triste, mais ces bisbilles entre hommes de pouvoir tendent à nous rappeler que les nationalistes sont quand même voués à s'entredéchirer, à l'origine. Déplorable spectacle.

C'est juste que les DEUX dernières fois, voir la petite cuisine d'Ueli Maurer être étalée en place publique n'a pas fait que des heureux en Suisse, et c'était bien normal. Je note cela étant que malgré le fait que les fuites aient clairement émané d'officiers pro-Rafale et ayant potentiellement bénéficié du soutient des services français, le Rafale a été très bien reçu en Suisse, et le Gripen évincé. Certains seraient tentés d'y voir une forme d'influence de la France sur la politique de son voisin, mais ça ne tient pas debout si dans le même temps le même avion était voué aux gémonies par les autorités belges usant "d'arguments" trollesques en diable, et ce sans la moindre honte. Alors la clause présente vise très certainement à dire "bon, on passe l'éponge pour les fois d'avant, mais maintenant que la compétition est VRAIMENT honnête, plus de blagues, d'accord?" Gageons que cela convienne au GIE Rafale et au gouvernement français.

...les derniers à avoir pensé ça c'étaient les argentins. On a vu la suite. Utiliser de telles méthodes s'apparenterait à du terrorisme d'état. Le monde entier demanderait la tête de Bolso'. Méthode daesh? Ou comment se prendre un aller simple pour les chiottes de l'histoire en une leçon. Ou comment se prendre toute l'Europe sur la gueule parce que Arianespace ce ne sont pas que des français, loin de là. La dernière armée à avoir fait ça c'était les serbes. Ça ne leur a pas rendu service... Oui ça par contre, c'est possible. Une invasion migratoire civile la Guyane en connait une depuis des décennies, comme à Mayotte. Cela étant quels seraient les buts de guerre? parce qu'une fois installée, cette diaspora devra vivre... Si elle essaie de renvoyer sa richesse vers le Brésil, en masse, en étant constituée d'immigrants illégaux, elle deviendra bien plus simple à expulser. C'est déjà ce qui se produit en métropole. Alors sur un territoire bien moins densément peuplé... Outre la barrière culturelle (Brésil portugais et le reste espagnol) on peut penser au Venezuela, peut-être, où il y a des gens assez cons pour tenter leur chance. Mais ça ne collerait pas avec la position pro-US de bolso' et lui vaudrait les foudres du département d'état US. Les autres? Bof bof. *** Bref, je pense que si bolso' avait une idée pareille, c'est sa propre armée qui le mettrait au pas. Dans l'armée brésilienne, il n'y a HEUREUSEMENT pas que des branquignoles dont le plus haut fait d'armes est d'avoir voulu faire sauter les chiottes de plusieurs casernements avant d'être radié des cadres. Je n'invente rien hein au passage: https://fr.wikipedia.org/wiki/Jair_Bolsonaro#Carrière_militaire Voilà voilà... Chez nous comme militaires connus, respectables et respectés, on a Vincent Desportes, Michel Goya, Pierre de Villiers... Tout de suite ce n'est pas le même calibre. M'enfin après le "je suis votre chef!" de Macron à l'adresse des militaires, vêtu d'une panoplie de pilote de chasse (moi aussi quand j'avais 7 ans j'adorais me déguiser en chef de gare avec la casquette de mon grand-oncle), je trouve que Macron et bolso' font plutôt bien la paire... On est pas gâtés. Alors la question centrale à mon sens, c'est plutôt de savoir: "qui a envie de mourir pour les histoires de cour d'écoles de ces deux individus?" Mais on a dit qu'il fallait pas polémiquer...

Oui seul le Rafale A a volé avec des maquettes de MICA représentatives de cette configuration. Oui, pas d'inquiétude, le couple Rafale/Meteor l'aura à terme, le MICA NG aussi. Utile dans le cas où seraient employés des radars multistatiques pour détecter les furtifs, avec la possibilité pour plusieurs avions de transmettre des pistes à un seul et même missile.

Plutôt de précision. Le RBE2 AESA voit très bien à la fois son missile Meteor et sa cible, même à longue portée. Du coup la liaison avion missile (LAM) unidirectionnelle (avion > missile) suffit puisqu'on peut rafraîchir la position de la cible et envoyer le missile dessus sans avoir besoin que le missile nous raconte ce qu'il voit. Autre chose, Spectra peut fournir des informations de localisation de la cible engagée, passivement, et assez précisément pour en retirer des pistes solides. Les Gripen et EF doivent se reposer sur l'autodirecteur du Meteor (dérivé de celui de l'ASTER lui-même dérivé de celui du MICA) pour rafraichir par liaison de donnée la piste de la cible qu'ils engagent. Ça leur offre une capacité à se dérober et à laisser le missile faire le boulot tout en garantissant que si kill il y a, ça pourra être confirmé aisément par le missile renvoyant ses données de vol vers l'avion tireur. Mais c'est tout. Dans tous les cas un autodirecteur n'est activé que quelques secondes avant l'impact pour limiter au maximum les effets des CME ennemies, donc le two way datalink sert 5 à 10 secondes par tir... Autant dire que ce n'est clairement pas aussi significatif que ce que les trolls anglais ont pu prétendre pendant une décennie sur les foras. ...Et du coup pour revenir au F-35, celui-ci n'a pas de "two way datalink" avec son principal missile air-air, l'AIM120C7, qui en est dépourvu pour l'heure, pourtant personne ne critique. Et c'est normal, parce que la localisation passive, comme avec Spectra pour le Rafale, c'est le job de l'AN/ASQ-239 sur le F-35. Cette suite c'est en quelque sorte la petite soeur de l'AN/ALR-94 du F-22 (qui pour sa part confère au Raptor "l'une des meilleures SITAC du monde" d'après certains pilotes (même français) qui ont pu le voir à l'oeuvre en exercice). Le F-35 peut se reposer sur cette suite de guerre électronique pour procéder à des tirs, sans besoin du radar. Bref dans un contexte français de restrictions budgétaires, il y a ce qui est essentiel, et il y a ce qui est du domaine du gadget sympa. Le radar AESA est essentiel. La liaison bi-directionnelle est un gadget sympa.

Le truc étant que la guerre électronique et la détection passive étaient déjà au coeur du F-22, et sont encore au coeur du F-35. LM ne communique juste pas autant dessus que sur la furtivité passive, parce que justement la guerre électronique c'est un peu plus complexe qu'une cellule VLO. Gripen et EF l'ont parce que leurs radars ont besoin de rafraichir leurs pistes via l'autodirecteur de leurs missiles Meteor en phase d'attaque. Le Rafale AESA n'a pas ce problème. Pour le PESA, je ne sais pas. Le F-35 a lui mis l'accent sur ses armes air-sol, utile dans son rôle naval. L'AIM 120 C7 n'a pas de "two way datalink" et personne ne s'en plaint... C'est la version D qui en a un.

Ça commence très bien, très pro curieusement, avec des gestes techniques et tout... ...Et là la phase en vol arrive et c'est de la CG de merde totalement ridicule et des phases sans aucun sens scénique. Merci pour la barre de rire.

Je ne suis toujours pas convaincu par ces boutons à tire-larigot tout autour de l'écran. C'est très années 70. Idem pour les fonctions issues du monde des tablettes et smartphones pour déplacer et modifier la forme des fenêtres directement de façon tactile. Ce qu'on peut aussi faire avec des potentiomètres. Pourquoi des boutons si c'est supposé être tactile? Je rapelle que les écrans du Rafale le sont, eux... Mais ils ont pas de boutons partout autour. Là c'est fouillis, c'est brouillon, on peut s'emmêler les pinceaux en situation de stress, apparemment il n'y avait pas assez de boutons sur le manche et la manette des gaz pour bénéficier d'un vrai concept HOTAS bien défini... Bref on sent que c'est une modernsation appliquée comme un cataplasme et non pas une réflexion soutenue par une recherche de l'ergonomie maximale. Il fallait mettre un mono-écran "pour faire comme le F-35". Bon ben... Modernité ne veut pas dire progrès.

Je pense surtout qu'ils sont victimes de l'ambiance délétère et toxique qui règne au sein de l'US Air Force.

Non mais Tancrède, tu te souviens forcément de 2002 2003 non? L'époque où tous les médias US chiaient copieusement sur la France qui ne soutenait pas la guerre en Irak? On en lisait des pas mal aussi à l'époque là-dessus... Qu'est-ce que ces cons ont tous avec la France et la collaboration avec l'allemagne nazie? Ça ressort à chaque fois, c'est rigolo quand même non? À croire qu'ils n'ont vraiment aucun argument valable à part ça... Surtout que là ça vient d'un type admirateur d'une dictature sanguinaire, qui méprise les indigènes (qui sont chez eux jusqu'à preuve du contraire) et leur rend la vie impossible, et qui se permet ce genre de rodomontades? Il croit avoir quelles cartes au juste le Bolso? Pour le coup se faire botter le cul militairement ne lui ferait pas de mal.

En même temps ça pendant au nez de l'exécutif ce genre de choses... Je veux bien que bolso et sa clique soient un sacré tas de crétins, mais à force de gouverner à vue, sans charisme, avec morgue et dédain, et en multipliant les fautes et les comportements critiquables chez nous, on aurait forcément dû se retrouver dans cette situation un jour ou l'autre. Il est évident qu'avec un Chirac ou un Miterrand une affaire pareille ne serait jamais passée et que le danseur de samba option coups de mentons aurait vite compris qu'il lui faut fermer sa gueule s'il veut rester crédible. C'est la France qui pousse au cul depuis des années pour que le Brésil devienne membre du conseil de sécurité de l'ONU... Bon, il va falloir protéger la Guyane contre les appétits des amis de bolso... Guyane qui étrangement ne brûle pas (un hasard). Cool on verra peut-être des Rafale mettre la pâté à des grille-pains de chez SAAB. Enfin... quand il seront livrés les grille-pains. Pour l'heure l apparaît que vendre des armes au Brésil est une faute stratégique. Et surtout que l'aide apportée par la France à la conception d'un sous-marin nucléaire doit être remise en cause. Quant aux propos sur la waffen ss de l'autre trou de balle, quand on connaît les lectures de son patron, qui a sur "sa table de chevet" les mémoires d'un tortionnaire de la dictature dont les actes sont au moins aussi dégueulasses que ceux des pires bourreaux de la gestapo, on ne la ramène pas trop. Allez, qu'ils achètent des armes aux allemands, au moins ceux-là on ne peut pas leur reprocher d'avoir eu des relations avec la waffen ss, pas vrai?

C'est pas pour la fin de l'année mais pour avril prochain.

Je pense cela étant qu'il n'y a pas que ça. Les AVE petit moyen grand duc avaient une formule aéro bien à eux par exemple.

Je préférerais que le Rafale l'emporte au cours du MMRCA2.0 sur des critères techniques. À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire. Mais bon j'imagine qu'il y a les autres marchés internationaux pour ça, et que vu la lenteur des pouvoirs publics indiens, il vaut mieux arriver le plus tôt possible à un accord de gré à gré.

Qui a lui-même une gueule de X-45C...

Ben non au tiens! Et une photo souvenir aussi. C'est une star Marty.

On assiste bien le Brésil dans la conception du sien. Et les russes ont déjà mis un pied dans la porte en Inde dans le domaine. Alors exporter des Barracuda, pourquoi pas? Il y a même la possibilité de les proposer plus longs et avec des VLS. Mais bon, il faut vraiment qu'on soit sûrs de nous là... Par rapport aux années 70-80 et notre positionnement pro-pakistanais, ça devient le jour et la nuit.

Quelle surprise...

Apparemment c'est la veine d'air qui fait 786mm, ce n'est pas la largeur hors-tout, qui serait de 1000 mm environs. De même le diamètre d'entrée turbine du M-53 est de 796mm d'après le site constructeur. Pourtant la largeur hors-tout du moteur est bien plus importante. https://www.safran-aircraft-engines.com/fr/moteurs-militaires/avions-de-combat-et-dentrainement/m53 Pour l'ATAR 9k50 j'ai que 6589mm de longueur, 1582 kg de masse, et 1020mm de diamètre. http://caea.info/fr/?option=com_content&view=article&id=194:turboreacteur-snecma-atar-09k50&catid=44:moteurs Edit: du coup je viens de m'en rendre compte mais... on a pas de valeur précise quant à la largeur hors-tout du M-88 en fait. Juste celle de l'entrée turbine.