Patrick

Bof la Malaisie je n'y ai jamais trop cru personnellement, et depuis les histoires autour de l'huile de palme, ça nous pendait au nez.

Oui, de mieux en mieux.

Déjà il y aura une question de politique intérieure. Une grande partie de la population US ne suivra pas Trump, dans les états les plus peuplés qui plus est. Risque de conflagration au niveau national avec insurrections même partielles et rupture des chaînes d'approvsionnement. Le camp "MAGA" contre le camp "liberal" dirons-nous. À moyen terme (quelques mois) une victoire du camp "MAGA" est envisageable: tous les centres de production de nourriture, énormément de complexes industriels, d'usines de production de biens, sont dans des états "rouges", et l'écrasante majorité des forces armées est du camp conversateur pour de simples questions culturelles. Non seulement cela permettrait à ces régions d'imposer des blocus vers les régions les plus peuplées, mais en plus les installations aéroportuaires étant tellement stratégiques, la présence de villes "blue" serait perçue comme une menace. Toutes les infrastructures qui permettent de faire vivre les grandes villes US y transitent via les ports et les aéroports. Ces villes seraient donc affamées, coupées du reste du pays, et les assets les plus importants déplacés. La gestion de l'impact médiatique de cette guerre civile US serait importante au yeux du reste du monde. Il est probable que réussisse une campagne de retournement d'une partie de l'opinion US si elle est aidée de la captation par le trésor des richesses des influenceurs économiques et politiques anti-Trump les plus virulents (les "1%")pour les redistribuer aux populations paupérisées des états libéraux "blue" (en gros des méthodes de bolcheviks au service d'un impérialisme nationaliste-conservateur). Cela étant je pense que les USA vont JUSTEMENT se faire un paquet d'amis après cette période de troubles. Les italiens, les anglais, les polonais, les pays nordiques, la plupart des pays d'Europe de l'est, iront tous la fleur au fusil se ranger aux côtés de Trump. Bolsonaro au Brésil, de nombreux pays africains tributaires des USA, les pays arabes partisans de la guerre contre l'Iran, etc. En fait la question c'est: "qui serait assez fort diplomatiquement et politiquement pour s'opposer aux USA et pour que ça ait des effets décisifs sur leur capacité à faire la guerre?" En Amérique, le Canada marquerait une forte opposition politique d'une partie de sa population. Idem pour le Mexique et la plupart des pays d'Amérique du sud dotés d'une opinion politique anti-américaine. Pour certains autres comme le Chili, le Brésil, il parait assez évident qu'ils iraient suivre les USA. En Europe: la France et l'Allemagne, suivis de la Suède, la Suisse, et sans doute la Grèce s'opposeraient à la folie de Trump. En asie mineure et moyen-orient + Maghreb: la Turquie, mais aussi l'Egypte, l'Algérie, Syrie. La plupart des pays du Caucase à l'exception de l'Arménie et de la Géorgie sans doute y seraient opposés. En Asie et zone indo-pacifique purement, l'Inde et le Pakistan n'y auraient aucun intérêt et ne suivraient certainement pas les US, ainsi que la Chine, et bien entendu la Russie et ses satellites. Pour le Japon et la Corée, c'est plus compliqué, il est probable que le Japon adopte une posture attentiste, tandis que la Corée, prise de panique à l'idée d'une résurgence Norko soutenue par la Chine, se range du côté des USA. Singapour se chercherait peut-être un nouveau protecteur. L'Australie serait tentée par l'isolationnisme. Voilà quelles seraient les nations de tête à pouvoir ou vouloir s'opposer diplomatiquement, politiquement, économiquement ou militairement aux USA, ou au moins à ne pas participer à la petite sauterie. Le reste du monde serait probablement attentiste, ou apporterait une assistance toute relative du fait de la faiblesse de leurs moyens de projection. Ce qui nous mène à une cascade de situations amusantes. Le GPS bloqué brouillé à l'encontre des pays non partenaires. Les armes légères d'origine européenne (FN et HK fournissent l'essentiel de l'arsenal de l'infanterie US) devraient être rapidement remplacées, ce qui serait aisé mais relativement lent. Un certain nombre de bases avancées ou de terrains d'ou opérer seraient perdus. Une chasse aux services de renseignement US aurait lieu avec expulsion de diplomates à la clé. Des pays dont le soutien aux USA n'aurait aucun valeur autre que localement du fait de leur retard technologique. Des désactivations à distance de matériels militaires US en chaîne dans les pays ne soutenant pas l'initiative. (j'arrête là pour la première réponse)

Donc le revêtement par dessus cet enduit est resté accroché???

Mani... tu as conscience que les appels du pied de l'empire du Japon au Raj sous domination britannique n'avait pour but QUE de provoquer des troubles voire obtenir un ralliement de nationalistes indiens retirant aux dits britanniques leur principale base arrière et par là même tout moyen de projection dans la profondeur en Asie de l'est? Quand on voit comment on été traités les singapouriens, les birmans, les malais, les indochinois, par ces mêmes envahisseurs japonais, croire une seconde que le peuple hindou aurait tiré son épingle du jeu c'est faire preuve au mieux d'aveuglement.

Sous les structures en "dents de scie".

Non mais Rendbo... Les liens, une fois copiés-collés dans un navigateur, ne marchent pas! C'est de ça dont je voulais parler! Ils pointent tous vers des erreurs 404 ou des "cette page n'existe pas". D'où ma décision d'aller chercher moi-même des séquences représentatives pour chaque film sur youtube et de les rajouter en lien direct.

Non, regarde la partie intérieure arrière du canard, on voit que le revêtement a "gonflé". Ce sont les effets des vortex et des décollements de couche limite à haute vitesse, surtout à l'emplanture. Ça "aspire" les surfaces mouillées dans le vent relatif. Et donc bien entendu leur revêtement. D'où la superbe "auréole" bien courbe. Or, comme les structures "en dent de scie" (ou de requin) dites "isoïques" sont surtout vide entre la structure et le revêtement, ce qui se voit très bien ici, pour des raisons évidentes de conductivité électromagnétique, forcément la rigidité n'est pas au top. À noter que de tels dégâts ont aussi été observés sur les ailerons sur d'autres photos, confirmant que c'est une histoire autour de ces structures isoïques. Du moins c'est ma théorie. (et merci à @Kovy pour les images qui proviennent de son site perso)

C'est ça. Le pire ou le meilleur? Difficile à dire. Personnellement je pense que le meilleur serait que nous allions jusqu'au bout du bout de la coopération avec l'Allemagne et tout autre pays européen impliqué, tout en rappelant à chaque étape l'historique de la coopération, et les responsabilités et choix de chacun, y-compris les renoncements et les dédites, et qu'on puisse faire réaliser à l'opinion publique que non, l'échec de la coopération (car à titre personnel je pressens un échec) n'est pas la faute de la France mais bel et bien des autres pays européens qui ne savent pas ce qu'ils veulent et achètent USA à n'importe quel propos même quand des solutions européennes équivalentes sont présentes sur étagère. Une fois ce cap franchi on partirait dans un programme franco-français, avec en parallèle les succès export du Rafale pour dynamiser le projet. Et chaque cassandre ou troll qui critiquerait cette décision perdrait immédiatement toute crédibilité à l'aulne de la réussite export du Rafale, d'une part, et du rappel des responsabilités des autres pays européens, d'autre part. Donc clairement tout va se jouer sur le succès commercial de cet avion. Le gros avantage étant que les USA ne se risqueront sans doute pas à critiquer la position française si ça leur permet par ailleurs de se faire une place plus large au sein des programmes de défense de nos voisins, ce qui d'ailleurs pourrait faire l'objet d'un accord secret. Le tout étant bien entendu de maintenir à ce moment un effort budgétaire constant nous garantissant notre indépendance. À mon avis c'est ce qui devrait faire partie d'un deal entre la France et les USA. Que l'on pourrait assortir de coopération industrielles gagnant-gagnant sur des matériels export, comme avec l'alliance Raytheon Thalès ou GE-Safran, sur des matériels spécifiques.

Le René Leduc 01 aurait clairement passé le mach s'il avait été motorisé avec un M88!

Ils marchent pas tes liens. A noter sous chaque vidéo, des commentaires généralement hilarants à propos du F-35.

Je ne le sens pas venir non plus, mais alors pas DU TOUT. À la rigueur avec 3 voies ça marche, une avec l'Allemagne une avec le RU une tout seuls, mais pas ça, non. Les brit ont lâché le FCAS en plein vol en refusant de financer le démonstrateur commun malgré des rapports plus que cordiaux entre les deux équipes d'ingénieurs. À partir de là... Mon opinion qui n'engage que moi est que cette histoire de coopération à droite à gauche va finir comme pour le Rafale, en solo chez nous et les européens entre eux, sans doute suédois compris. Sauf qu'ils ne vont pas y arriver sans les américains, et que les US se chargeront donc de leur refiler le brouillon du PCA pour leur faire croire qu'ils sont au top niveau. À la clé un magnifique "shit show" comme d'habitude.

Et bien il nous aura fait suer ce passager de complaisance.

...Au passage, puisqu'on en est à parler du bon goût de charlie, les caricatures sur les morts noyés du Texas qui seraient néonazis ou les italiens morts dans le tremblement de terre qui seraient comme les couches de bolognaise d'un plat de lasagnes, on en parle aussi? Bref je ne HS pas plus.

Deux Mirage, oui. C'était le 22 Janvier 2016 l'attaque terroriste sur Pathankot air station. L'Inde a reçu ses deux premiers Mirage 2000I à capacité MICA le 25 mars 2015 à Istres. Regardez cet excellent reportage (il y a une vidéo) d'aéronews de l'époque. https://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-militaire/2436-linde-recoit-ses-deux-premiers-mirages-2000-modernises.html On note que ces deux premiers avions devaient servir de modèle aux suivants modernisés par HAL. Résultat on sait aussi qu'il a fallu que Dassault procède à la modernisation au moins partielle d'autres avions, et que le premier entièrement modernisé par HAL s'est comme on le sait écrasé après son décollage tuant ses deux pilotes d'essai. Aujourd'hui ils en auraient donc combien? 7? (8 - 1) ou 8? (9 - 1 ) Dimensions et poids du F-414: 391 cm de long 89 cm de large 1110kg Dimensions et poids du M-53P2: 507cm de long 105.5cm de large 1500kg ...Ça va être compliqué, ou alors tu es magicien!

La quantité étant une qualité en soi, ce genre de vision aura vite ses limites.

Dans ma réponse initiale à supprimer sur le fil M-88 (désolé) j'avais posté la même image. Les grands esprits, tout ça tout ça. (on ne rigole pas sur le fait que cette mesure est présentée comme une solution "anti-furtifs") Je n'aime pas ce genre de solutions intégrées qui n'ont pas de rapport direct entre elles deux. Une nacelle de ravitaillement intégrée à un réservoir, ça a énormément de sens. Tout comme une navelle guerre électronique intégrée à des moyens de contre-mesures type leurres électromagnétiques tractés ou éjectés, ainsi que flares et chaff par exemple. Idem une nacelle canon + roquettes pourrait parfaitement être envisageable car on resterait dans le même domaine de mission. Mais un pod optique + du carburant, je ne vois pas ça comme autre chose qu'une solution batarde parce qu'il n'y a nulle part où la mettre ailleurs sous l'avion.

Ah par contre il m'a jamais rien dit évidemment. Et si en plus tu considères que sa tante était aux RG il fut un temps... ...mais on s'éloigne de l'Eurofighter et je ne voudrais pas causer une dépression nerveuse aux modos demain matin.

Bienvenue. Ça tombe bien j'ai plein de questions sur les mérites de la technologie sodium-ion pressentie pour représenter une alternative crédible à la technologie lithium-ion! Réelle avancée ou illusion?

Là je suis complètement largué. https://fr.wikipedia.org/wiki/Rayonnement_du_corps_noir http://www.sofradir.com/product/daphnis-hd-mw/ J'en déduis que c'est entre l'infrarouge lointain et le proche infrarouge? Tu prendrais pas un peu trop à coeur les écrits des trolls sur les forums US/UK? F-16.net étant une sorte d'antre de la mauvaise foi pire que Keypub ou Pprune à la grande époque, je n'attends rien d'eux. Et perso ça m'en touche une sans faire bouger l'autre quand les dénégations anti-Rafale viennent de trolls de base. Quand c'est un article de presse, un "pro" ou un bonimenteur à la Luc Gennart, là c'est intéressant parce que ça a valeur d'information auprès d'un public non-informé. Mais quand c'est Johnny Nobody quelque part sur les internets, qu'est-ce que ça peut foutre? Autant aller se casser les dents dans les guerres de commentaires sur youtube ou facebook! Franchement en plus on a plein de vrais pros américains ou britanniques (petite pensée pour Peter Collins ) super sympas qui disent du bien du Rafale et de la coopération entre l'avion français et les appareils US même les plus avancés, dans des podcasts, des articles, des reportages... que demander de plus? Anecdote: je connais un type qui a été appariteur à Jussieu bien avant la rénovation, et connaissait tous les passages secrets sous la fac construits pour déloger les occupants en cas de prise de l'établissement façon mai 68. Portes dérobées derrière des panneaux à l'air quelconques dans les couloirs, accès cachés dans les souterrains, etc.

Et j'imagine qu'ils se sont blindés contre d'éventuelles "raoul-eries" ou autres "HAL-eries" du type "oups on a fait une boulette mais on va dire que c'est pas nous pour faire raquer Dassault"? Il doit falloir un sacré niveau de confiance pour proposer une telle option. En attendant si on se base sur les dires des indens à propos de la disponibilité comparée des Su-30 MKI et des Mirage 2000H, effectivement leurs 36 Rafale, voire même uniquement 27, vaudront bien plus, avion pour avion, que n'importe quel autre appareil qu'ils ont en parc. Une fois de plus c'est presque choquant qu'on ne communique pas plus sur ce genre de points forts.

Laisse-moi deviner: aussi d'écoulements et de viscosité de l'air à haute vitesse qui povoque des craquellement particulièrement sur les zones couvertes de "dents de requin" destinés à réduire la propagation des ondes rampantes et donc la SER?

Impossible les français demandent un NDA qui empêcherait la divulgation du dossier confidentiel!

problème, ça représente quoi? J'aurais aimé la même chose avec des armements similaire, bien que ceux-ci ne trainent pas non plus de la même façon. 2 ou 4 Meteors, c'est pas pareil. Sidewinder/ASRAAM ou Mica IR/EM, c'est pas pareil non plus. Et là on a pas abordé la question de la manière de combattre des versions les moins ou les plus évoluées actuelles et à venir des deux avions, qui changent déjà beaucoup de choses et vont continuer à le faire! AESA sur repositionneur pour l'un, antennes latérales pour l'autre... Or ces systèmes vont par exemple directement impacter l'attitude des deux avions en vol. Et vu que comme le dit l'adage: "un coup de gouverne, c'est un coup de frein"... Comparer les présentations Alpha des deux en meeting suffit déjà bien à se rendre qu'a minima il y a un moteur mieux optimisé BA que l'autre et ou un avion plus léger, mieux abouti aérodynamiquement que l'autre... Intéressant pour la forme et le revêtement. Forme je comprends aisément. Mais matériaux? Les composites qui n'aiment pas le chaud? La peinture avec sa fonction de réduction marginale de la RCS qui ne serait pas adaptée aux hautes températures? Comment comprendre les performances théoriquement exploitées par le F-22 dans ce cas? Les américains mettent le paquet sur la maintenance du revêtement?

Toutes les combien d'heures? edit: vu, désolé je ne sais pas lire. Et du coup par rapport au Rafale et à sa maintenance "au fil de l'eau", avec les 75% de disponibilité sur lesquels Dassault s'est engagé, qu'est-ce que ça va changer concrètement pour l'IAF en termes de dispo, de nombre de maintenanciers à poste, etc? Justement c'est ce point qui m'interpelle avec l'histoire des "performance based logistics" qui garantissent 75% de dispo. Est-ce que ça ne demande pas néanmoins un investissement démesuré en pièces détachées et en heures de maintenance courante?