Patrick

Pourquoi est-ce qu'il ne s'est pas présenté à la présidentielle? Je ne suis clairement pas de son bord, mais j'aurais voté pour lui les yeux fermés.

Autre chose, le missile est quasiment en vol dos.

Sublime Vextra.

Voilà. Et après l'affaire du "RAFALE SCAM" chère à Raoul et ses amis de Lockheed Martin, Boeing, SAAB, et Eurofighter (dont les avions, d'ailleurs, portent tous l'AMRAAM ), je ne vois pas trop comment qui que ce soit pourrait reprocher à la rue indienne de s'énerver. L'opinion publique est une arme à double tranchant. Que cette affaire arrive à ce moment précis juste avant les élections alors que Raoul a épuisé ses munition pendant des mois sans parvenir à faire émerger un discours cohérent et crédible va lourdement impacter le résultat du vote, et tout ce qu'il y a derrière. L'achat des S-400 était déjà un signe. Il ne reste dont plus qu'à jouer la partie finement et distribuer des concessions en gage de bonne volonté pour définitivement asseoir le potentiel de vente du Rafale en Inde. J'ose espérer que Macron saura saisir la balle au bond. Pour Le Drian je ne m'en fais pas trop. Les numéros de lots ont laissé supposer que ces missiles sont du même batch que ceux vendus à Taïwan. Et, oui, ce sont des C-5, pas des C-7.

Je parle d'impact médiatique, créant une crise politique et diplomatique, et réduisant drastiquement les chances à l'export pour les USA. Quand on présente de cette manière "l'objet du délit" à la presse, c'est un signal plus que fort envoyé à qui de droit.

J'ai une super idée d'imprévisibilité. Poutine envoie les chars prendre Odessa et faire la jonction avec la Moldavie pendant qu'un couillon sans expérience ni réseau mais "qui a plein de followers sur les réseaux sociaux" reste bouche-bée sans comprendre ce qui lui arrive. Bon courage aux ukrainiens encore dotés d'un cerveau!

LA BARAKA! À quelque chose malheur est bon! *** edit: maintenant la meilleure nouvelle serait qu'on découvre que l'avion est tout à fait réparable, et on pourra souffler un grand coup. Quant à cette question: Franchement je trouve ça pas plus mal. Au risque de me répéter, faire du promène-couillon en Rafale je ne vois pas l'intérêt à part multiplier les risques. Et c'est un des torts de l'armée de l'air et du GIE Rafale d'avoir cédé aux demandes insistantes d'un certain nombre de pécores, politiciens en mal d'image de marque et d'adrénaline au frais du contribuable, journaleux chargés de faire imprimer aux niais que l'avion vole, dignitaires divers et autres zouaves et zèbres échappés du zoo, juste pour acheter leur approbation dont les vrais professionnels se foutent éperdument. Avec les avions monoplace curieusement personne ne se pose la question. Pas de place arrière dans un F-35. Et curieusement là les experts des pays prospectés n'ont pas besoin de poser leur cul dedans pour crier au génie? Bizarre, vous avez dit bizarre? Bref. Si des clampins veulent faire des tours dans le ciel en jet, il y a des sociétés privées qui proposent ce genre de services contre espèces sonnantes et trébuchantes! Et sinon ils peuvent fabriquer leur propre Rafale, à l'échelle 1/2, motorisé par deux Rotax en push pull. Ils feront fureur à la Ferté Alais!

Like clockwork! C'est vrai mais le système créé par ce genre d'individus tourne surtout autour d'un individu de poids impliqué dans les ventes d'armes: Robert Vadra, le beau-frère de Raoul Gandhi, et beau-fils de Sonia Gandhi. Pendant son speech au parlement, Nirmala Sitharaman avait averti Raoul: "for every AA (Anil Ambani), there is a RV (Robert Vadra)". Les indiens n'ayant pas le droit de citer des noms entiers de personnes au parlement. Or, si Vadra tombe, tout le système bâti autour de la dynastie Gandhi (qui n'a rien à voir avec le Mahatma rappelons-le) et qui apparaît de plus en plus comme ayant été conçu pour extorquer des pots de vins, tombe avec lui, et le parti du Congrès dans la foulée. Rien que sur les achats d'armements. Les scandales Bofort et Agusta sont déjà intimement liés à Robert Vadra. Ce type c'est Zied Takedienne à la puissance 10 en Inde. Or en cas d'explosion du système Gandhi, il faudrait des années au Congrès pour remonter la pente après avoir nettoyé les écuries d'Augias. Il serait d'ailleurs intéressant de maintenir des liens avec les moins perchés pour pouvoir recommencer à travailler sur de bonnes bases à l'avenir s'ils revenaient aux affaires. Gros travail de diplomatie à prévoir. Quelque part Modi a tout intérêt à les laisser le plus longtemps possible rester dans la mouise dans laquelle ils se sont mis tout seuls. Et c'est ce qui explique sans doute le manque d'action d'envergure. Modi garde tout ça au chaud pour les coups durs. Vadra était déjà au coeur des tentatives d'extorquer Dassault en leur imposant un partenaire avant 2015, ce dont le Congrès ont cru bon d'accuser Modi avec Reliance d'Anil Ambani. Ambani étant un ancien soutien du Congrès les ayant lâché pour le BJP. Donc non je ne crois pas aux alliances de circonstances créées à la va-vite entre le dessert et le café à 1 mois des élections. Et une fois ces élections passées si Modi est élu, c'est le strike. La seule chose que Dassault et le gouvernement français auront à faire, c'est arrondir les angles au maximum puisque Modi sera en position de force pour négocier durement. D'où une fois encore l'intérêt de DRAL. Le plus probable même si les indiens en sont persuadés, est qu'aucun F-16 n'ait été perdu côté pakistanais. Gênés par les Su-30 et les Mirage 2000i, oui, mais pas abattus. En Bosnie un Mig-29 serbe a esquivé 3 Amraam avant de prendre le dernier une fois à court d'énergie et d'options, ça n'était pas une bonne pub non plus et ça n'a pourtant pas empêché les US d'en vendre des paquebots entiers. Non justement. Sur la carcasse du Mig-21 abattu les pakistanais ont même fait remarquer que les 4 missiles de l'avion étaient encore présents. Donc le pilote indien à la moustache fabuleuse a eu un lock, mais n'a pas pu tirer. MAIS, car il y a un MAIS. L'important c'est pas ça. L'important c'est qu'il est démontré que les Pakis ont surconsommé des AMRAAM. Et ça c'est dévastateur pour l'image de marque des US qui se retrouvent accusés d'armer le voisin. https://www.thedrive.com/the-war-zone/26689/india-shows-proof-u-s-made-f-16s-and-aim-120-missiles-were-used-by-pakistan-in-aerial-brawl https://www.thedrive.com/the-war-zone/26836/we-cut-through-the-conflicting-claims-and-misinformation-surrounding-indias-strikes-on-pakistan Avec une image pareille, reprise partout, photographiée sous différents angles, vue dans tous les médias, la manière dont c'est présentaté, le barnum autour... Et ça dans plein d'articles de presse... C'est horrible pour l'image des USA en Inde. Je n'ai pas trouvé les noms de l'officiel de l'IAF sikh en turban et du civil à moustache blanche à côté mais j'aimerais bien savoir de qui il s'agit.

Personne pour twitter l'idée que le chasseur serait en version française appelé le "T'EMPESTES"? Avec un lien vers google translate évidemment.

Excellente nouvelle. Après Lockheed Martin et son F-16 devenus quasiment persona non-gata, d'où le "F-21" qui a laissé de marbre, SAAB et son Gripen en difficulté donc? Curieux, je pensais que c'était "l'un des favoris". Hihi. On ne peut pas manger à tous les râteliers, et quand on livre à des clients en guerre ou en conflit ouvert, on ne leur livre pas des matériels destinés aux mêmes armes, ou qui ne risquent pas de se rencontrer en combat. Des chars aux uns, des sous-marins aux autres, par exemple. Mais pas des avions et des missiles sol-air. Par exemple si on parle du contrat perdu par Nexter pour un millier de pièces d'artillerie au bénéfice des israéliens, ce serait oublier que nous avons livré des obus LU211 aux pakistanais. Ne reste plus donc qu'au gouverment Modi, en bonne position pour être réélu, de réellement officialiser une posture vis-à-vis d'Eurofighter suite à l'affaire Christian Michel menée à charge contre le Congrès qui est lui menacé d'explosion en plein vol avec tous les scandales qu'il se coltine (et sachant que Leonardo, parente d'Agusta, elle-même théoriquement interdite de fourniture de systèmes à l'Inde après la cagade qu'ils leur ont fait sur des hélicoptères, est néanmoins membre du consortium Eurofighter, ce qui créerait un casse-tête en cas de vente, un vrai sujet dont personne ne parle suffisamment) et on aura dégagé tout le monde sauf Boeing (qui n'arrive pas à réaliser pour 600 millions d'offsets pour les P8-I et a déjà jeté l'éponge avec HAL à cause de la "poor quality" de leur production de pièces sous licence avant de les relancer pour produire le F-18 sous lience, ON NE RIT PAS!) et les russes, Mig et Sukhoï. Mais Sukhoï, après avoir livré beaucoup de Su-30 aux chinois, qui eux-mêmes connaissent très bien le type, et avoir mis fin à la coopération sur le FGFA (si on peut appeler ça coopérer) apparaissent à la fois comme une voie obligée pour acquérir d'autres Su-30 MKI, ou procéder à la mise à jour "Super Su-30 MKI", mais n'ont pas une position si solide que ça si on prend en compte l'incurie de HAL dans le procurement des MKI, et les capacités apportées par le Rafale. Reste donc Dassault sans casseroles aux fesses (malgré la tentative de créer un narratif par Rahul Gandhi et ses petits amis qui n'a pas trop pris finalement), et Boeing ainsi que Sukhoï avec des positions solides mais fragilisées diplomatiquement, ainsi que Mig avec un passif lié à la qualité des appareils livrés mais pas grand chose d'autre à leur reprocher, même si c'est suffisant pour les faire quitter la compétition. Je reste donc persuadé que tout va se jouer autour de la montée en puissance de DRAL et la réalisation en temps et en heure des offsets du contrat Rafale. Mais si l'industriel joue proprement, on arrivera sans peine à placer d'autres Rafale made in France ou made in India. Les risques augmentent également de voir une action coup de poing à l'encontre de nos intérêts se faire jour. Dans tous les cas je dirais que nous avons 80% de chances d'assister à des dépressions et crises de rage passant par "les 7 étapes du deuil" chez nos amis les trolls US/UK (et autres) d'ici moins de 3 mois.

Vu le cloaque qu'a toujours été Disney et qu'il continue d'être, ça ne m'aurait même pas surpris.

Je comprends que tu aies envie de rigoler Fenrir, mais à titre personnel je ne suis pas certain que ce soit un bon signal addressé aux britanniques. Ils diraient la même chose aux bretons et aux basques on le prendrait assez mal. Et mon petit doigt me dit que ce serait d'ailleurs l'un des axes d'attaques contre la France en cas de tentative de déstabilisation par un pays étranger.

Moi je n'oublie pas l'affaire Navantia surtout.

Ah oui Smolett, le mec qui a raconté qu'il a été aggressé par deux blancs, avant qu'on découvre que c'était deux nigérians bien noirs, puis que Smollett raconte qu'ils portaient une "whiteface".

Moi il me fait clairement penser au Titus plutôt.

C'est quoi l'intérêt sur un avion censé être VLO? Pour faire du brouillage de manière effective il faut qu'il soit précis et directionnel, des choses qu'un engin tracté soumis à de fortes vibrations ne peut pas offrir. Ou alors c'est l'anticipation que l'arrière du F-35 ne sera pas aussi furtif que prévu.

F-16.net, sors de ce corps!

Comme on le dit depuis un bail, il y a donc du "RAM" sur Rafale. Le gag étant que face à la bande L ça ne sert donc à rien vu qu'il faudrait une "peau" de 15 à 30cm d'épaisseur?

Et soudain tout l'intérêt de la "tombola" apparait au grand jour. Futé! ...ou pas.

Et surtout le F-117 volait soutes ouvertes. Demande de l'USAF sur ce théâtre il me semble.

Je doute fort que j'aie un jour cette opportunité quoi qu'il en soit.

Modi est déjà une sorte de De Gaulle/Napoléon, considérations militaires mises à part.

Si tant est qu'il soit public... En tout cas je pense qu'on peut dire bye bye aux exercices de promène-couillon pendant un certain temps, ce qui n'est pas plus mal.

J'ai toujours adoré les "indigénistes" en costume cravate. L'occident a tellement perdu la partie que le monde entier est devenu l'occident. J'appelle pas ça perdre la partie.

http://ctbythenumbers.info/2014/03/23/france-replaces-canada-1-nation-connecticut-exports-2013/