Patrick

Pour inclure le fil twitter de Trump sur la visualisation tête moyenne ou pour remplacer les annonces vocales par d'autres issues de ses citations ? Je trouverais ça sympa pour aller avec les mises à jour effectuées au choix des utilisateurs depuis le cloud Microsoft Azure en wifi depuis la connexion du burger king à côté de la piste...

Je croyais que cet avion était supposé être furtif et ne pas s'exposer inutilement ? Pourquoi survoler l'ennemi et faire du bruit dès lors ? Sacré Donald...

Je pense au contraire qu'ils en prendraient plein la poire... De la part des politiques, des journalistes, du public... Et qu'ils devraient rappeler en permanence que les satellites ont été délivrés correctement et que la récupération du premier étage est une mission secondaire sans impact sur la mise en orbite desdits satellites. Et tâcher de mettre ces échecs à répétition sous le tapis. C'est pas une histoire de jaloux ou de pisse-froid, je constate juste que les différences culturelles et d'investissement font qu'à un certain niveau, l'engagement de dépenses sur des dispositifs non-fiables dans des secteurs de haute technologie passe généralement très mal en Europe. Surtout en France. Tu vois EDF/AREVA faire une vidéo comique sur les retards de l'EPR une fois qu'il sera finalement mis en route ?

"Trial and error" ça marche très bien... Quand on a de l'argent et des contrats garantis... Imagine Arianespace faire ça... "lol les gens regardez comme on fait n'imp avec votre argent mdr c rigolo la fusée elle explose ptdr".

De ce qui avait filtré, au cours d'une mailloche d'un peu trop près avec un F-18E, un Rafale a plus ou moins "reniflé" les gaz éjectés par les tuyères du Hornet... On se consolait en remarquant que le Rafale était donc dans les 6 heures du chasseur US.

C'est pas de notre faute si l'intégrité de leur géographie territoriale est entrée en collision avec la dynamique de nos ambitions impériales.

Dites je ne sais plus si l'info a filtré ou pas, mais le canon en pod du 2000D RNV, ce sera un Defa 55x (552 de Super Etendard, 553 de F1 ou 554 de Mirage 2000) ? Ou un Nexter 30 M 791 de Rafale ? A noter que la courte taille du pod tend à me faire pencher pour un Defa 55x qui mesure 140cm de long, à l'inverse du 30 M 791 qui fait 1 mètre de plus... Mais je veux en avoir le cœur net.

Si c'est pas une déclaration d'amour je sais pas ce que c'est...

Ils peuvent pas le laisser mourir une bonne fois pour toutes ce pauvre L-85 ? On note le garde-main à l'avant qui est directement issu du HK433.

Soit 117 millions le F-35A, 154 millions le F-35C, et une moyenne de 142 millions en pièces détachées par avion. Soit un F-35A à 259 millions, et un F-35C à 296 millions. Ah ouais, quand même. Désolé professeur Zalmox

En HS sur les Kouriles et le Japon, avec une petite carte :

Un des deux M qui dort dans l'océan indien en petits morceaux après respectivement un accident au cours d'un engagement BFM contre un F-18E et un autre accident mettant en cause le vide-vite d'un second appareil ? ça expliquerait les vols en France de train d'atterrissage de M et même de moteur M-88 ! Il fallait des pièces aux ricains pour compléter leur Rafale "red", ou plutôt "blue white red". Un coup de Lady X mandatée par la CIA, sans aucun doute. Une belle occasion de ressortir le protoype secret MZI46Q de son hangar. Objectif : reconnaissance photo de la zone 51 à mach 4 à l'aide de caméras HD et d'imagerie SAR. Mais où trouver deux pilotes français assez casse-cou et connaissant bien les avions des années 60 pour mener à bien une telle mission ? ... Bon je reste sur mon SU-30 ou un black project. J'ai aussi lu Bon Plan sur Indiandefense qui a posté une photo en vol de ce qui ressemble fichtrement à un North American/Republic XF-108 Rapier... edit, plus sérieusement Certains commentaires intéressants :

C'était valable pour les pilotes trop légers, pas le cas ici. Le type d'avion non spécifié pourrait-être un projet noir ou bien un avion étranger opéré dans le coin sous cocardes US (on a pensé au SU-27).

Dans un contexte ou d'ici 5 ans la référence (en volume de vente) des chasseurs occidentaux à l'export sera le F-35 et où plusieurs pays sont intéressés par le Gripen NG, le volume de ventes export du Typhoon est un plafond de verre qu'il faut chercher à percer pour définitivement asseoir le Rafale comme référence européenne de l'export d'avions de combats.

Il ne faut pas croire. Sur un Aug la vitesse d'éjection des étuis n'est pas si importante. De même la présence du piston permet de réduire l'échauffement des étuis en ne transférant pas trop la chaleur issue des gaz. Des utilisateurs de Famas m'ont en revanche certifié que tirer épaulé à gauche avec l'arme éjectant à droite ne leur posait pas de problème... Là je veux voir ça une fois dans ma vie. Si possible après 3 chargeurs et en tir automatique pour démultiplier l'effet schadenfreude.

Vu le rôle de TAI dans l'industrialisation, expulser la Turquie de ce programme serait une catastrophe. Espérons pour les US que ça ne dérivera pas vers une situation à l'iranienne.

Ils sont 18 fois plus nombreux que nous, ceci explique partiellement cela. En aparté : avec ces ventes qui tardent à être conclues, Dassault en est toujours à 84 exports solides (24 Egypte 24 Qatar 36 inde). Il faut donc 44 exports supplémentaires pour dépasser les ventes exports de Typhoon (127 avions). Avec 18 (pire des cas) exports de plus en Inde prochainement, il resterait 26 avions à placer. Avec 36, cas probable, 8 avions seulement. Tout va donc se jouer sur l'Indian Navy, qui, si elle prend 57 avions, ou même seulement 24 (et le reste en MII-DRAL, comme l'IAF) va permettre de pulvériser les ventes d'EF. Les prochaines semaines vont être déterminantes.

Déflecteur https://youtu.be/6847L8aEA6A?t=476 Tir de l'épaule gauche https://youtu.be/6847L8aEA6A?t=571 Ils n'ont pas l'air de s'en plaindre. ça passe quand même très près, mais bon. Autre chose, il y aura apparemment un kit gaucher vendu plus tard sur le marché civil, avec une crosse (et un extracteur ?) adaptés, mais ce n'est semble-t-il pas le cas sur le F-90 Atrax pour l'instant.

Il y a un déflecteur à l'arrière de la fenêtre d'éjection...

Jacques Chirac lui-même lors d'un salon du Bourget avait essayé de toucher un F-117 et avait vu sa main être fermement mais poliment agrippée par le planton qui lui avait demandé de ne pas toucher. Un PR en guise de James Bond, ça laisse songeur. edit : @prof.566 ou c'était un de ses ministres alors ?

Pour la même raison qu'il n'y a pas de F-22 agressors.

C'est vrai. Cela étant on peut aussi parler des ingénieurs aéro français qui ont du bosser en Allemagne sur les wunderwaffens du moustachu énervé sous peine d'aller simple pour Buchenwald (comme un certain Marcel Bloch qui s'y refusait y a eu droit).

FATac, je ne sais pas si je te l'ai déjà dis, mais je trouve ton l'humour proprement excellent.

Je peux savoir pourquoi le mec passe son temps à parler de la tour Eiffel ? ...