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Patrick

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Tout ce qui a été posté par Patrick

  1. Il y a eu pas mal d'interprétations sur l'identité du suspect. On ne sait pas encore son nom au passage. L'analyse de la plaque minéralogique pour retrouver le nom du propriétaire de la voiture renvoyait vers quelqu'un qui n'avait pas vraiment le profil initialement. Et c'est toujours le cas. Vidéo de l'arrestation. Sinon un hélicoptère de la police s'est crashé au même moment. J'attends d'en savoir plus sur l'identité du suspect.
  2. La seule chose politiquement incorrecte dans ton message c'est le lien que certains seraient tentés de faire entre chèvre et légionnaires...
  3. http://syria.liveuamap.com/en/2017/12-august-syrian-arab-army-and-allies-take-full-control-of
  4. L'article posté par Rogue0 le mentionne bien : la Corée du Nord produit énormément de drogues qui sont écoulées sur le marché japonais grâce au crime organisé. Idem à Taïwan.
  5. A propos des liens avec le crime organisé japonais, ils auraient pu aussi mentionner que de nombreux "pachinkos" tenus par des coréens souvent en lien avec les yakuzas servent de lieux de levée de fonds pour la Corée du Nord. https://www.project-syndicate.org/commentary/pachinko-funds-north-korean-missiles-by-yuriko-koike-2016-03?barrier=accessreg
  6. Patrick

    [TITUS by Nexter/KNDS]

    Après le contrat pour les nouveaux FA du GIGN, est-ce l'annonce d'une coopération plus renforcée avec les tchèques dans d'autres domaines de la défense ? Sinon pour les petites nanas, je trouve ça franchement de mauvais goût... Des femmes soldats en uniforme, pourquoi pas, mais là c'est d'un vulgos... Je dois être trop vieille France.
  7. Patrick

    [Rafale]

    Le F4 succède au F3R, et le "R", c'est pour "rénové", à savoir les F1 et F2 portés au F3. Les F3 sortis tels quels d'usine c'est la tranche F3-O4T. "O" pour "traitement des Obsolescences". Donc partant de là... Je serais très surpris par une quelconque incompatibilité. Comme le dit Jean-François :
  8. Patrick

    Avion de combat Franco Allemand

    La Wehrmacht a peut être changé de nom pour devenir la bundeswehr, mais la Luftwaffe s'appelle toujours la Luftwaffe. Pas la bundeswaffe ou que sais-je. Il n'y a qu'en RDA qu'elle fut renommée avec son nom datant de la première guerre mondiale, "Luftstreitkräfte" (et merci internet pour l'orthographe exacte). https://fr.wikipedia.org/wiki/Luftwaffe#L.27apr.C3.A8s-guerre
  9. A peu près 10% des armes avaient des canons avec des micro fissures. Soit 30000 environs. Fissures apparues au moment du martelage, le contrôle qualité ne suivant apparemment pas. Ca avait fait un peu de bruit à l'époque dans la presse spécialisée. En même temps vu le prix d'achat c'est compréhensible. Pour l'histoire des chocs sur la glissière je n'en ai pas entendu parler après l'épisode des canons, donc c'était peut-être un souci de jeunesse là aussi. Depuis il n'y a pas vraiment eu de mauvais retours à propos du 2022, pour ce que j'en sais. Mais comme tu le mentionnes, la réputation est restée, et elle ne vient pas de nulle part, même si c'est de radio-couloir.
  10. Patrick

    Avion de combat Franco Allemand

    Logique, il faut payer la formation des mécanos et leur salaire.Plus les salaires sont élevés, plus cette variable obère le budget maintenance. A l'avenir, peut-être les appareils pourront-ils, à la suite des auto-diagnostics qui existent déjà, faire appel à des systèmes d'auto-réparation qui se chargeront d'appliquer les mesures demandées par l'avion. C'est apparemment vers quoi veulent s'orienter beaucoup de constructeurs US.
  11. C'est intéressant parce que ce genre de soucis, quoique pas aussi dangereux, existaient déjà sur le 2022. Un gendarme m'avait fait la démonstration quelques jours après avoir reçu le pistolet, qu'un choc latéral sur la glissière de l'arme pouvait déconnecter je ne sais plus quelle partie de la platine et empêcher la détente de fonctionner. Il fallait alors démonter pour résoudre le problème. Apparemment la question avait été réglée en même temps que les rappels pour les canons fissurés.
  12. Dans certains lieux de l'internet où la perfidie de l'anglois ruisselle sur les murs depuis la voûte comme de l'eau croupie dans un cachot du prince noir, il est acquis pour certains que le Rafale coute 240 millions pièce et le F-35 seulement 85 millions ! Et oui prendre le prix des 36 avions indiens + la formation les armements le transfert de techno et le contrat avec Reliance pour la fabrication et la mise en œuvre de l'usine dans le cadre du MII ; avec le F-35 sans moteur en sortie de chaîne, il fallait y penser ! Le truc à comprendre c'est qu'aucune personne dotée d'un QI supérieur à deux chiffres n'est assez idiot pour réellement croire ça. Mais comme 75% du public de fanboys n'est pas dans ce cas, et bien ça passe. Attends certains pensent même que Dassault s'est inspiré de l'EAP pour faire le Rafale. Si si ! Je fais confiance aux finlandais, qui sont des gens sérieux, pour ne pas s'en laisser trop compter à ce sujet.
  13. Patrick

    Avion de combat Franco Allemand

    Entre développer un prototype, développer des sytèmes électroniques, électro-optiques, développer une motorisation, et produire en série, ça fait effectivement beaucoup de choses à ne pas mélanger. Si cet avion part d'une feuille blanche, c'est en route pour la catastrophe. Si cet avion part d'une base Rafale lourdement modifiée, désolé, mais réaliser des démonstrateurs et avions de présérie ne coûtera certainement pas 10 milliards. Le programme Rafale c'est 40 milliards TOUT COMPRIS. Recherche et développement, prototypage, production.
  14. C'est un contrat qui date de 2015, pour des AGM-114 modèle K1A, à guidage laser donc, et non IR "tire et oublie" (bien qu'ils aient le mode LOAL semble-t-il). Pas un énorme contrat (30 millions de $) c'était clairement pour faire l'intérim, à l'époque en attendant un dérivé du MMP pour hélico. Sauf qu'avec ce projet de réaliser un nouveau missile sur base MMP/PARS3, dieu sait quand on les remplacera ces Hellfire ! http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/11/04/200-hellfire-pour-les-tigre-francais-ca-coute-30-millions-de-14984.html En 2014 a eu lieu la première campagne d'essais menée par le GAMSTAT à Suippes pour le Tigre HAD, où ils ont tiré au canon, à la roquette, et simulé a priori des tirs missiles : https://www.youtube.com/watch?v=LL9g2Ff6wQY edit : Cela dit les premiers tigre HAD reçus étaient aptes à emporter et tirer le hellfire il semblerait. Mais aucun n'a encore été tiré en opération. J'ai retrouvé ça du forum, ça date de 2013. Les premiers tirs d'AGM-114 K sont donc aussi récents que le tweet lu plus haut. On a gardé les Gazelle HOT en rab pour les missiles. Les espagnols ont pris du Spike-LR hors de prix. Les allemands ont qualifié le HOT sur leur UHT, mais suite à l'échec de leur canon sans recul de 30mm Mauser RMK30, et à leur refus de prendre du GIAT/Nexter781, ils n'ont toujours pas de canon. Le HAP français lui n'a jamais intégré le HOT. Un lien de checksix qui parlait du HAD en 2012 : http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=176305 *** Et sinon j'ai eu un peu la même idée au moment d'écrire mon précédent message, à propos du Brexit : à savoir que l'effet vertueux de cette sortie va être de contraindre les brits à faire très attention dans quels partenariats et coopérations ils s'engagent, et à s'y tenir. Quite à s'y investir un peu plus pour que ça réussisse. Ou à ne pas s'investir du tout, ce qui ne sera pas plus mal pour les autres. Gagnant-gagnant.
  15. Et ça me fait beaucoup penser à ça d'ailleurs : https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Tacit_Blue
  16. C'est donc la même histoire qu'avec les 300 javelins achetés en urgence opérationnelle pour l'Afgha. Ca va coûter des sous. Seule note positive, le missile est déjà qualifié sur le Tigre grâce aux australiens notamment. Concernant les british, chez eux c'est systémique d'avoir une politique d'acquisition chaotique. D'autre part, sur les missiles, on a aussi de bons partenariats menés avec eux, sur l'ANL notamment, programme qui donne satisfaction. Semble-t-il.
  17. Et donc c'est pour ça qu'on était sortis du programme TRIGAT en 2004 après l'avoir rejoint ? Sachant que PARS-3 et TRIGAT sont exactement la même chose ? Et qu'on vient de commencer les essais avec les AGM114 Hellfire ? En gros on a annulé un programme pour y revenir. C'est intelligent.
  18. Patrick

    [Rafale]

    ça dépend de votre interprétation du terme à tous les deux. Concernant leur enthousiasme quant à l'annulation active, là par contre je serais effectivement plus prudent à la place du posteur.
  19. Patrick

    Ici on cause fusil

    Tu n'as pas inclut le poids des chargeurs dans ton calcul, or ceux du 417 sont en polymères translucides, celui du SCAR H est dérivé de celui du FAL. Et il y a des solutions de rechange sur le marché. Je précise que, par exemple, les P-mags sont apparemment plus lourds que les chargeurs USGI en alu en 5.56, mais je ne sais pas si c'est encore le cas pour leur corollaire en 7.62.
  20. Patrick

    Avion de combat Franco Allemand

    ??? J'aurais plutôt dit "dommage qu'on ait pas développé un Rafale monoréacteur low cost" si on veut suivre cette logique-là... Ou encore "dommage qu'on ait pas redessiné partiellement le Mirage 2000, inclut beaucoup plus de composites dans sa structure, développé un M-88 plus puissant, et l'ait doté de capteurs plus modernes à la suite des -5, -9 et -5mk2". Saab est un concurrent. Un concurrent qui a eut par le passé besoin de Dassault pour débugger les commandes de vol du Gripen, ou plus récemment pour trouver un plan de charge pour leur bureau d'étude, sur la tuyère du NeuroN, ce qui a permis d'ailleurs à ce bureau de ne pas mettre la clé sous la porte et de financer le Gripen NG. On ne va pas EN PLUS leur refiler des trucs state of the art fruits de 30 ans de développement parce qu'on aime bien leur petite frimousse. Le beurre, l'argent du beurre, le c*l de la crémière et le sourire du crémier, ça va deux minutes. Les mariages forcés ça tourne rarement bien. D'autre part ce sont des sociétés très différentes et qui n'ont désormais plus le même niveau. SAAB a abandonné de nombreuses capacités avec le Gripen. Ce n'était tout simplement plus possible pour eux de continuer à exister indépendamment. Résultat : si demain n'importe qui d'impliqué dans la fourniture de pièces au Gripen dit "non j'ai plus envie de fournir", le Gripen n'existe plus. Or Dassault, lui, vend de l'indépendance.
  21. Voire de solutions multi-étages avec par exemple un lanceur hypervéloce compact et intégrable dans un simple conteneur (façon missile Sprint en plus gros) portant très rapidement vers le haut endo-atmosphérique un planeur hypersonique, lui-même portant un IRV hypersonique avec la charge nucléaire. C'est probablement une solution que les chinois déblaient en ce moment avec leurs projets de planeurs hypersoniques.
  22. Patrick

    Gripen

    J'ai mis un j'aime parce que ce qui est hilarant c'est de voir que le mec n'a pas encore compris que le MMRCA est mort et enterré et qu'il a été remplacé par l'achat de gré à gré de Rafale et le plan industriel visant à en fabriquer d'autres en Inde. Pour le reste Pic a très bien répondu. Les demandes ridicules de LM, faites à dessein pour enterrer le projet et sortir par la "grande porte" en évitant de créer le soupçon sur les capacités de leur avion, ont surtout servi sur ce coup là à se suicider en tuant SAAB par la même occasion sur ce marché. Une analyse que je partage.
  23. Patrick

    [Rafale]

    Ne pas confondre WVR (Within Visual Range, à portée visuelle) et dogfight. On ne conçoit pas un avion pour le dogfight en 2017. La performance en dog est un effet de bord. Rien d'autre. La clé du dog est la CONSERVATION DE L'ENERGIE. Pas la poussée vectorielle qui dégrade trop cette énergie qu'il faut ensuite reconstituer. Le Rafale de ce point de vue écrase ses concurrents. La seule chose qui peut sauver les gros avions US/russes c'est l'inertie et la poussée dont ils disposent. Sauf que cette poussée pompe du carburant. Beaucoup de carburant. C'est compensé par leur emport interne supérieur, mais alors il faut aussi prendre en compte les lois de la physique. Des avions plus lourds seront nécessairement moins agiles. D'autre part, cibles plus grosses, ils seront plus simples à cibler, ne serait-ce que pour les yeux du pilote. En conséquence, non seulement le dogfight sera évité comme la peste, non seulement il est très peu probable qu'il survienne, mais en plus de ça dans ces conditions, le Rafale sera un adversaire redoutable même dans sa configuration actuelle. Mais comme j'ai bien saisi le sens de ta question je vais te répondre : 1. il faut un viseur de casque pour décupler les capacités de tir "par dessus l'épaule" qui existent déjà. ce sera fait en 2018. 2. les réacteurs actuels peuvent monter à 83kn au lieu de 75 pleine PC, ce léger surcroit de puissance est de nature à permettre de reconstituer un peu plus d'énergie pour aider en WVR. Pour le reste je ne vais pas relancer un débat déjà très vieux et enterré depuis un bail. Lis. http://www.air-cosmos.com/rafale-contre-typhoon-l-epreuve-des-faits-19031 http://www.athena-vostok.com/rafale-contre-typhoon-et-rapprochement-franco-britannqiue https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Fsk5tjo-TFAJ:rafalefan.e-monsite.com/medias/files/interview-capitaine-romain.pdf+&cd=1&hl=fr&ct=clnk&gl=fr&client=opera
  24. Patrick

    [Rafale]

    Depuis un bail on est à celle du "fight". L'hostilité frontale au Rafale sur certains forums de discussion anglos-saxons est encore démentielle. Ce n'est quelque part pas plus mal. Les arguments sont tellement pourris, non documentés, non vérifiés, que ça en devient risible de toutes façons.
  25. C'est vrai dans l'absolu, l'idée des conspirateurs hyper-compétents n'est pas recevable en l'état vu ce qu'ils laissent passer par ailleurs. Personnellement je suis par exemple absolument sidéré par le fait que les accointances de Trump avec la mafia russe dans les années 90, qui ne ressortent qu'aujourd'hui, n'aient pas été plus que ça mises en avant dans l'intense campagne anti-Trump. Au lieu de ça on a eu l'épisode de la golden shower avec des prostituées... Il semble ahurissant de lâcher la proie pour l'ombre dans un contexte ou tu as ces deux leviers pour casser du Trump. Il me semble, dans le même ordre d'idées, qu'il y a bien d'autres leviers plus intéressants pour affaiblir l'alt-right que chercher à les relier au mouvement platiste...
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