Patrick

Sauf qu'ils pourront pas se payer la MCO s'ils peuvent pas se payer les avions, fondamentalement. Et je suis pas sûr qu'un Typhoon soit moins cher à faire voler qu'un Mig29 dans le cas de la Bulgarie. A moins qu'on leur offre les pièces qui vont avec. Et la formation des personnels. Et les armements. Je suis sûr que les électeurs des pays concernés par les dons d'EF (Allemagne, Royaume-Uni...) adoreraient qu'on leur raconte qu'on donne l'argent de leurs impôts aux quatre vents. Surtout pour fournir des ARMES à des pays dont ils auraient par ailleurs massivement rejeté l'entrée dans l'union si on leur avait demandé leur avis. Bref, pas le meilleur plan. Sauf pour torpiller des carrières. Moralité, ce sera soit parapluie US, soit missions de présence ponctuelles d'armées de l'air de l'OTAN comme dans les pays Baltes.

T'en fais pas on a eu la même en 2005 sur un sujet autrement plus important, le référendum sur le TCE :D mais c'est pas le sujet. Globalement on a vu pas mal de pub pour le Gripen dans les médias suisses ou par voie d'affichage, mais qu'a fait Dassault de son côté? Quel impact cela a eu sur les militaires et potentiels partenaires industriels suisses?

Et du coup ils vont jeter aux orties les résultats de la compétition EF/Gpen/Rafy? Choisir sur étagère et comme bon leur semble? Refaire une évaluation? Demander les mêmes retombées à l'avionneur choisi?

Massoud est un contre-exemple. Il a été un rempart contre les talibans et c'est la raison pour laquelle il a été assassiné d'ailleurs. De plus il a bien changé avec le temps et est devenu tout à fait fréquentable bien avant enduring freedom. J'attends avec impatience le même changement pour les islamistes de Syrie. Mon petit doigt me dit qu'on ne le verra jamais.

Parce que depuis le rachat il y avait des doutes? Ah bon. L'important c'est faire du business, les besoins opérationnels ne sont qu'un piédestal.

On avait eu pareil avec une vidéo du VBCI dans la boue il me semble. :) Mais les allemands eux vont avoir de la chenille d'ici peu. Ce dont nous ne pouvons pas nous targuer.

Noter également l'aventure du Sig-manurhin 540, 541, 542 et 543, ainsi que l'existence (dit-on) d'un proto de Famas en 7.62x51.

Les espagnols sont équipés en G36E, donc allemands. Puis la Corée qui pointe le bout de son nez dans le truc alors qu'elle n'exporte pas d'armes légères... Ils tournent au calva ou à l’absinthe dans les soirées de l'état-major ? ça me rappelle une vidéo de présentation de la PO ou un officier parlait de mirages III au lieu de 2000C... A quand Grouchy en renfort en Centrafrique?

Ils sont pas haut en plus les chenapans. :)

Mettons évidemment de côté les questions de coût, mais qu'est-ce qui empêcherait techniquement d'installer un système de refroidissement plus imposant sous chacun des spots dédiés aux F35-B et de les désolidariser mécaniquement du reste de la structure du pont des LHD? - Le volume? - L'énergie? - Les contraintes opérationnelles induites?

Le blocage de Youtube et Twitter sont là pour le rappeler au passage. Donc oui, c'est très crédible.

Heuuu dans mes souvenirs le raffy avait fait 695/700 dans l'éval des hollandais, et le presse papier de LM 697/700, ou un score troll du genre, je me trompe?

On achète et vend bien à des pays du Golfe pratiquant la torture et l'esclavage. Question "constance dans les idées" ("lédroadeulaumétouétou") il faudrait déjà commencer par là. Ha on me souffle dans l'oreillette que quand on parle pognon les questions d'éthique disparaissent comme par enchantement. Étonnant non?

Je ne pense pas qu'ils iront jusque là car ce ne serait absolument pas crédible même vis-à-vis d'un public peu informé. Mais si des comparaisons sont faites entre les systèmes de mission, de détection, de veille IR, etc, là ce sera une autre histoire. Si on lit que EO DAS > OSF IT + DDMNG + RECO NG, là ça peut faire très mal en termes de com' par exemple, parce que ni le grand public ni même les initiés et autres arpenteurs de forums n'ont vraiment les connaissances pour démêler le vrai du faux sur ces questions. Et je ne parle pas du désavantage évident du Rafale avec le Damoclès actuel qui est proche de l'obsolescence selon les standards US. Sauf si d'ici là un proto du NG vole et donne satisfaction. Resterait-il plus longtemps à vivre au Rafale en l'absence de commandes export significatives?

En France on avait quelques sociétés prometteuses sur le marché de l'impression 3D il y a quelques années, qu'en est-il aujourd'hui? A-t-on eu vent de partenariats avec des industriels en aéronautique, automobile, etc?

Félin c'est le F-35 de l'armée française en fait.

edit: double post

This is going to be fun. Du coup Dassault n'a-t-il pas plus à perdre qu'à gagner à voir le Rafale se retrouver en compétiteur potentiel du F-35 au Canada? En effet les évaluateurs canadiens n'auront sûrement pas la probité des suisses, avec ou sans pots-de-vins et autres pressions... Si c'est pour avoir de la mauvaise pub autant ne pas y aller. Mais s'ils se retirent volontairement l'information interprétée sera que Dassault accepte tacitement l'infériorité du Rafale face au F-35! Et c'est encore pire! Ça sent mauvais.

Si un Raffy va aussi à Farnborough le public pourra comparer. Une fois de plus. Relire les affirmations péremptoires de quelques trolls us/uk sur l'agilité supérieure du F35 permettra au passage à tout le monde de rigoler un bon coup. C'est très mesquin mais j'ai presque envie d'un destin à la SU-33 pendant le Bourget 1999 pour le Lightning II.

Ce truc a écrit sur tous les flancs "balancez-moi une GBU sur la tronche svp" sans même utiliser de peinture. J'ai du mal à comprendre l'intérêt d'un tel engin à part servir de lanceur semi-mobile dans le cadre d'une base feu face à un adversaire dépourvu de moyens d'effectuer un tir de contre-batterie, façon Grozny, Falloujah ou Homs. Et pour la mobilité on repassera. La portée des 122mm de Rocketsan atteint 36 à 40km d'après le site du fabricant. En gros, une superbe proie pour un escadron Caesar soutenu par un radar Cobra. Reste le prix qui doit être intéressant.

Salut Tmor, si je ne m'abuse je l'ai trouvée sur le forum ici même il y a fort longtemps mais je ne saurais dire dans quel sujet, et ça a été confirmé récemment assez explicitement par Olivier Dassault lors d'une interview sur LCI survenant au moment où le Brésil a choisi le Gripen, comme le dit Ponto Combo, je mets ici la vidéo en lien. http://videos.tf1.fr/infos/2013/olivier-dassault-vante-les-merites-du-rafale-c-est-le-meilleur-8333125.html A partir de 1'37: "on connait bien le Gripen puisque Dassaut Systèmes a participé [...] vous me direz on a peut être eu tord d'aller donner un coup de main à Gripen pour effectivement résoudre ce problème de vibrations et de commandes électriques qui n'étaient pas au point". Bon. Le monsieur manque certes de technicité, son discours est un peu décousu (périphrases à l'envi) il est évidemment en mode papamadi, mais c'est une assertion qui mérite d'être considérée sérieusement, à mon humble avis.

Si le Gripen a cessé de se casser la figure pendant les vols aux fortes incidences et à basse vitesse, c'est uniquement parce que DA est venu à la rescousse de SAAB pour les aider à revoir les lois de pilotage des CdVE pendant le développement de l'avion. Attendons de voir le bouzin voler.

Oups, alors dans ce cas je veux bien mais dans ce cas entre parenthèses ou crochets et avec un petit lien ça serait plus lisible ;) d'autres seront sans doute aussi étourdis que moi pour se dire "what the hell"

il faut se relire! Il y a des fautes de frappes, particulièrement des chiffres venus de l'espace accolés à certains mots! Exemples: "IN this scheme" non? A moins que le rafale nucléaire soit un... schéma?!? "Rafales2" ??? Et les autres en vrac Donc à l'issue relecture, à l'issue légère sudation, à l'issue en direction de mon bras éditeur de texte, et à l'issue Correctiiioooonnnnn!!! Rompez. *** Sinon c'est super :o Voilà.

Je crois que Picdelamirand-oil est définitivement l'un des futurs (ou déjà?) meilleurs intervenants de ce forum. Au plaisir de lire la suite.