pascal

@P4 32 VLS 16 Sylver 43 16 Sylver 70 Mais si on annule les MDCN "Frégate" à part des Aster 30 on aura rien à mettre dans les 70... =(

33 rétrofités sur les 36 de la première livraison de 1987 (les cellules ont quand même vingt ans mais elles n'ont pas dû voler autant que leurs consoeurs de l'Adla) 6 Dual Abu Dhabi 22 EAD 8 RAD (EAD cablés pour la nacelle reco dérivée du Harold) Puis 30 2000-9 Pour la petite histoire lors de la première livraison des EAD un des avions se crasha au décollage de Mérignac avec ses 3 bidons de convoyage. Bcp trop de cabré, décrochage et boum!! Selon les témoins le pilote émirien était blanc comme un linge au moment de se sangler sur son baquet.

N'oublions pas que le dash 9 dispose quasi du même système d'arme que le Rafale (hormis notablement l'OSF) Ce qui diffère ce sont les capacités (emport, autonomie...) Donc pour les cochers le cursus est connu...

D'ci 2015... ===========>

Poste de manoeuvre général... Poste de manoeuvre général... Prendre les dispositions contre le grenadage !

Je pense que 1 Le problème est largement pris au sérieux car au delà des otages le gros souci se sont les primes d'assurance du tpt marime et la sûreté des voies de navigation 2 Effectivement les bateaux mères vont constituer une première catégorie de cibles de choix car il y a fort à parier que certains sont déjà bien connus de la TF 150. Il suffit d'un accord genre résolution de l'ONU voir même décision des ppx intéressés sur zone pour mener la vie dure à ces navires... En fait ce dossier devrait être rapidement soldé vu les moyens mis en oeuvre par rapport à la faiblesse de la menace. C'est uniquement une question de volonté et de tactiques. Mais à mon avis vu les enjeux (commerciaux et donc économiques) il ne faudrait pas que les pirates sous estiment les moyens d'actions de la coalition celà serait dangereux pour leur intégrité physique. Ce genre de piraterie ne peut résister à une action militaire cohérente. On est pas dans les montagnes afghanes.

Avec des loulous de cette engeance faut pas finasser... Je pense que le temps des actions contre les repères à terre va commencer çà tombe bien on a TOUT ce qu'il faut à Djibouti et même les ATL 2 peuvent tirer de la GBU 12 à présent... On peut faire aussi comme les russes à Beyrouth en renvoyer un en petits morceaux (mais çà ne marchera pas médias obligent)

Je me demande si les PDLCT S ne sont pas un retrofit avec nlle caméra IR des PDLCT

budgets pour ces merveilles? On se dirige vers des navires de 30 millions d'euros par unité...

La camo désert était le fait des M 2000 EDA première génération.

Les P 400 ne sont pas des réussites (propulsion, vitesse, autonomie...) l'amiral SAUTTER est assez explicite. Pour le Crotale VL on en a pas en ligne ce serait un achat pur et simple... Alors maintenant il faut savoir ce que l'on demandera à ces BISM. Si c'est de lutter contre la piraterie les narcos et la pêche illégale; si c'est fait pour faire de la représentation auprès des micro états des Caraïbes, de l'Indien et du Pacifique (je vous rappelle que prefet à Basse Terre et le représentant du gouvernement à Tahiti ou Nouméa gèrent des budgets plus importants que ceux de bons nombre d'états voisins), point ne sera besoin d'un armement coûteux... Mais peut être un hélicos logements codos drome d'intervention rapide

qq dizaines ... des trois types mais guère plus Atlis II est encore utilisé car sa résolution, de jour bien sûr, est jugée meilleure que celle du PDLCT

Non Roland tu vas au coin avec ton "Coke en Stock" because dans ce monument de la BD le jet de la lance est tourné contre des individus déjà à bord et non armés... Allez hop relecture...

Tu as tout dit Jo Avec la multiplication des théatre l'EMA est à flux tendu sur les troupes aguerries... C'est tout du moins ce qi est martelé depuis des années Questions subsidiaires, quelle est la valeur de nos unités d'infanterie mécanisées standard qui ne sont ni les alpins ni les TDM ni la légion ? verra-t-on un jour des artilleurs ou des tringlos faire du travail d'infanterie ?

Les japonais construisent une grande partie de la structure composite du Dreamliner en particulier la voilure et des tronçon de fuselage; avec des soucis de qualité d'ailleurs sur les dits tronçons (drapage du carbone sur les mandrins...)

Désoeuvrement et crise économique surtout, pour ce qui est de la victoire en Irak je ne sais pas si bcp d'américains mâles de moins de 25 ans recrutés sur les parkings de centre commerciaux ou de salles de jeux vidéo en ont une idée précise. Faut arrêter de fantasmer la dessus les sergents recruteurs des Marines promettent avant tout un emploi stable et surtout la perspectives d'études universitaires (collège essentiellement) inenvisageables autrement pour les jeunes ainsi approchés en dehors d'une carrière militaire. Les gamins recrutés sont dans leur immense majorité en situation précaire ou en plein désoeuvrement. IL FAUT QUAND MEME SAVOIR QUE 25% DES SDF AUX USA SONT DES VETERANS DE L'US ARMY... C'est tiré d'un rapport d'association de médecins US cités dans Raids en 2007.

çà a le mérite d'être clair... les limites d'une coalition sont abordés au travers de l'usage des hélicos théoriquement placés en pool...

C'EST BIEN SOUVENT LE CAS... aux Malouines les brits ont perdu plus d'avions du fait d'accidents que du fait des argentins

C'est pas nouveau cette technique prévalait sur les super tanker genre Batillus il y à 30 ans

Les Bâtiments d'intervention et de Surveillance Maritime seront un enjeu de la prochaine LPM pour les Marins Le spectre de remplacement est large A69 P400 voir même les Floréal dans 15 ans... Vous remarqurez qu'on parle d'un canon et de Mistral et pas de je ne sais quel sur armement (MM40 mk3 ou Mica voir Aster) faut arrêter la pignolade de ce côté En revanche de gros moyens de communication, de renseignement et de traîtement de l'information.

G4lly Les FLF ne sont pas ENCORE de vieilles coques...

No comment.... Quand on sait de surcroit que la Meuse de par ses capacités d'emport de carburéacteur est le ravitailleur dédié du PA...

Il ya 6 ans d'attente pour les ckients de Dassault pour avoir certaines versions du 7X ...

Les armateurs ne veulent pas de convois essentiellement parce que leur formation signifie des temps d'attente jugé inacceptables dans les ports pour attendre leur formation. S'ils sont désormais obligés de demander à leurs équipages de se mettre à l'abri à droite ou à gauche çà va avoir des incidences sur leur stratégie future. C'est bien sûr l'isolement d'un navire qui le rend vulnérable. Il n'y a pas grand choix de route dans ce secteur, c'est toute une côte qui est hostile et la vitesse des navires marchands n'est plus une sécurité...

oui mais dans le même tps la marine perd des effectifs... enfin si on peut avoir nos FREMM 60% du temps à la mer ce serait bien mais leur durée de vie est donnée à 30 ans sur la base de 145 jours de mer par an... les BPC sont donnés pour bien plus ... Peut être que le nouveau patron de la FAN pense à des navires de servitude :lol: