pascal

On ne dira jamais assez que le B1 B est la véritable bête de somme à l'heure actuelle de l'AIR Force il a une capacité d'emport supérieure au B 52... LE BUFF commence vraiment à se faire vieux même si c'est un engin versatile et disponible en nombre important

Rumeurs relatives au projet de Livre Blanc A lire sur le Topic dédié CE NE SONT QUE DES RUMEURS INVERIFIEES ET POUR LE MOMENT INVERIFIABLES C'est une partie des énormes bras de fer qui se déroulent en ce moment

Il faut bien délirer un peu de temps en temps... Un autre projet constituait à utiliser des plates formes de 700 mètres de long en bois

Le -30% nucléaire concernerait le vecteur Rafale Le rôle premier des SNA est la défense de la flotte, l'attaque anti surface et les frappes en profondeur, la traque des SNLE et SNA adverses et le recueil de renseignements... Ce qui me semble le plus crédible dans cet article ce serait une éventuelle baisse du nombre de Rafale De toute façon le GAA Abrial communique plus sur le tpt aérien que sur la composante chasse... Pour le spatial on ne parle pas de galiléo mais plutot de la génération post hélios et d'un éventuel sat radar

Trois spécialistes OTAN de l'ASM bRITS Canadiens français...

Excusez la verdeur du propos chers confrères mais quand même quand les ricains arrêteront d'enc...ler les clients çà se saura dans le Landernau des aviateurs les exemple sont nombreux... Tonton a qq anecdotes aussi sur d'autres fournisseurs à ce sujet d'ailleurs dont un bien de chez nous et concernant les ozzies...

Sous louis XV les navires de la compagnie des indes étaient aussi puissament armés que les navires de guerre même s'ils étaient de construction plus légère... Pas mal de bons articles à ce sujet dans les derniers n° de la revue navire et histoire

tu trouveras des infos sur le topic consacré à l'aéronavale

2 fremm ? incohérent ! -30% du nuc ? = moins d'avions çà correspondrait à la déflation Rafale qui est annoncée sauf que si pas de PA2 les marins vont perdre une flotille de Rafale Mais ne nous emballons pas et attendons... Bcp de ces annonces me paraissent dignes d'un gouvernement issu de la LCR !

Un tel évènement constituerait un plaidoyerpour le PA2 parce que celui là la guerilla pourra toujours s'astiquer pour aller le chercher... CQFD

Si je puis me permettre Bien insister dans le I sur -la "résistance" des galères dans certaines marines sur certaines zones France en Méditerranée jusqu'à la fin du XVII Danemark en Mer Baltique -les innovations techniques Les plans de voilures (voiles latines adoptées pour les triangles avant et les voiles d'étai) favorisant la marche plus près du vent L'artillerie L'allongement et l'affinement des carènes de navires, naissance des arsenaux...

Pour les accros le PA a été dessiné sur le parking de l'ex 16 F en zone SE Ces photos montrent combien le PA est nécessaire. Sinon l'outil aéronaval se déprécie. Déjà il se murmure que la campagne des SEM sur le Sao Paolo un moment évoquée pourrait être annulée pour des raisons de sécurité liée à l'état de l'ex Foch certes rutilant de peinture neuve mais souffrant de problèmes de propulsion... Vive la chauffe au mazout! Ne nous trompons pas si le PA2 passe à la trappe l'Aéronautique navale embarquée pourrait également y laisser des plumes. "J'vais lui faire une ordonnance et une sévère Eparpillé dans tout Paris qu'on va l'retrouver l'Fernand, façon puzle Moi quand on m'en fait trop j'discute plus J'dynamite J'disperse J'ventile"

Je vous avouerais franchement que l'appui feu par obus de marine me paraît être une "niche opérationnelle" Surtout quand on regarde les usages ops sur les 30 dernières années... Prenez les débarquements de vive force de 1944 et regardez le nombre de tubes alignés... nous en sommes loin Je me demande si l'AGS 155 du DD-X n'a pas créé un effet de mode dont à mon avis la marine aurait tort de s'enticher Je souhaite que nos FREMM à prix égal aient une bonne DCA rapprochée voir deux Sylver de plus ce qui serait tout à fait envisageable

Tibère Le nombre le nombre 200 B52 ou mieux 100 B1B valent mieux que 20 b2 surtout avec des armes stand off Au delà de certaines limites techniques bien sûr mieux vaut privilégier le nombre, je m'explique mieux vaut 20 B2 que 1000 Lancaster :lol:

Cà m'a fait réfléchir quand j'ai lu qu'en bosnie les f 117 opéraient avec des EA 6B ... Regardez bien de très près le revêtement d'un Rafale comparé à celui d'un Typhie regardez les arrêtes des trappes les entrées d'air c'est assez édifiant... Pour ce qui est du dog fight entre chasseurs de la 4+ génération ce n'est pas d'actualité ou au mieux le cas de figure le plus certain. Car ces avions se tueront avant de se voir dans la plupart des cas ou retourneront à la maison sans avoir pu s'engager çà aussi c'est à prévoir...

J'aurais tendance à penser que si personne chez les anglo saxons ne parle du Rafale (en bien ou en mal) çà veut dire que le bestiau s'en tire très bien... Allons zo nouvelles chers camarades...

Pour le timing on parle du F 35 au mieux pas avant 2014 dans le premières unités de formations US Les F111 sont à bout de souffle et les F18 vieillissent vite

identification du point exact où doit tomber l'engin Les français et les américains ont des règles d'engagement officiellement différentes plus exigeantes pour les français

Si tu regardes bien il n'y a pas tant d' escorteurs que çà le mot de Lord Nelson est d'actualité "pas assez de frégates"

Mouais maintenant va falloir le donner un grand frère construire le snle qui va autour quand on voit les difficultés de mise au point du LCA et du PA on souhaite de la patience à nos camarades d'outre Indus

Les 380 du Richelieu étaient asservis automatiquement aux mouvements des télépointeurs une inovation à l'époque. Ils me semble qu'en élévation il y avait un asservissement par gyroscope aux mouvements du navire (à vérifier...) les coûts aujourd'hui rendent ces applications surréalistes comme le dit Arka

On les vend ou on les ferraille ils sont vieux et ont énormément volé ils coûtent très cher à mettre en oeuvre de plus l'heure est à l'harmonisation des matériels

l'EPW II est prévue rapidement sur le 2000 D et son intégration est envisagée sous Rafale dixit le CEAM Quant à l'A2SM la rapidité des gouvernes du pelot en font un engin "quasi métrique" même en GPS...

L'achat de C17 serait une des actions les plus intelligentes que nous pourrions initier. On aurait même pu créer un pool avec les britons... Mais c'est toujours pareil on ne veut pas pour ne pas altérer d'éventuels achats "nationaux" c'est comme çà que compte tenu des retards les marins ont fait de l'aéroclub avec leur F8 dix ans de plus que prévu...

En tant que Bordelais je voudrais effectivement confirmer pour la forêt des Landes ce que dit Tancrède Quand Brémontier sous Louis XV entrepris de débuter les plantations de pins dans les Landes et bien il n'y avait RIEN; Ou plus exactement si de la Lande, genets, ajoncs, fougères et roseaux dans les zones humides, des marécages... On voulait stabiliser les dunes et mettre en valeur ce désert un triangle de 250 kms de côtés... Seuls les pins acceptaient ces sols acides et lessivés. Et en plus il fallut draîner par un système de canaux les jalles... Car c'est tout plat les Landes comme la main le paradis des cyclistes... Le sol des Landes c'est une épaisseur de sable sédimentaire de 60 à 80 mètres en moyenne... Les incendies catastrophiques de 1947 trouvèrent leurs causes dans le non entretient des réseaux de canaux durant l'occupation et le développement anarchique ... de la lande entre les pins Les Landes sont la plus grande forêt d'Europe et une des plus grande fôret artificielle du Monde... Elle donnait de la résine (essentielle en construction navale), de la thérébentine, des poteaux des mâts et surtout des etais de galeries de mines Les mines de charbon du Pays de Galle furent intégralement étayées avec du pin des Landes