pascal

à la politique non mais au divorce peut-être ...

çà cahote pas mal avant que la jambe avant ne s'efface ... yep !

ALLEZ ON RECENTRE

faut voir aussi ce qu'on appelait "fort" ... ce n'est pas Châreau Gaillard ...

ah ben si en plus il faut ravitailler les A400 M on va finir par manquer de ravitailleurs

15 avions au total ... ça en revanche ce n'est pas très ambitieux

13 posts en 8 heures parce qu'un F-35 a finir sur le nez au roulage ... Ben dites donc on en a pas dis autant quand un 2000 D de Nancy a fini dans la verte l'année dernière je me demande même si on en a seulement parlé.

La compétition pour leur avion de combat et qui a vu le choix se porter sur le F15 E

Un détail très étonnant @xav les opérateurs catapultes (les zommenvert qui contrôlent les réglages - notamment par rapport à la masse à lancer - juste avant le lancement) ne sont plus en casemate de protection à ras le pont comme sur les derniers Nimitz ou le Grand Charles mais sont revenus sur le pont d'envol assis les jambes dans le trou d'homme sur le revers de la trappe duquel se trouvent les indicateurs relatifs à la catapulte. On se croirait revenu sur les Forrestal ou les Kitty Hawk Voir à 5'51" Des infos sur ce revirement ?

Exactement le JDAM ne coûte pas cher pour ses capacités. C'est une arme décamétrique point barre. Après, le domaine de tir est plus exigeant que celui de l'A2SM l'avion a intérêt à larguer haut et avec du badin mais pour tirer en zone désertique ou sur un objectif non protégé sans masque de terrain ni menace aérienne adverse c'est largement suffisant. Surtout quand on les largue en grappe ... Une fois de plus l'A2SM est un Land Rover mais pour aller faire les courses au bout de la rue on pas nécessairement besoin d'un Land Rover, en revanche pour monter dans la colline là la Clio risque de ne pas suffire ...

La T26 est vraiment superbe, cette mission-bay est pas mal avec la possibilité d'emporter du conteneur pour les missions de soutien ou CODO... Mais d'un autre côté n'est-ce pas de l'espace perdu pour les missions classiques d'escorte et de renseignement. La contrepartie étant que le hangar avia est étroit pour le Merlin, le reconditionnement ne sera pas facile. Je suis surpris du choix des exhaust des DA arrières qui prennent de la place à hauteur du hangar et débouchent au niveau des mât de GE A priori gros moyens ELINT

Un post de Palez dans Forum Marine 2e tranche de Type 26

Oui c'est ce que j'ai écrit ... tout comme ceux livré aux qataris par exemple.

Leurs -5 sont de pur intercepteurs et disposent potentiellement de 3 bidons ils n'ont pas pour mission d'opérer très loin ni très longtemps. Ils ont été livrés sans perche en ce sens, un signal ... Louer des KC 135 certes mais quelle sera leur durée de vie en cas de conflit , Je pense que ces avions auront pour but premier de permettre à leurs appareils d'assaut de tenir l'air plus longtemps en cas de crise

Et si c'était une limite basse ?

Ces jeunes gens ont besoin d'occupation .. l'oisiveté est leur ennemie

oui c'est proprement honteux ... je dirais même plus insoutenable ...

Je t'avoue que je ne sais plus je me souviens seulement que l'annonce accompagnée d'une photo NB petit format avait été publiée dans un Défense et Armement des années 80

Le Roland a équipé la garde nationale du Nouveau Mexique a hauteur de 27 exemplaires montés sur roues

Si ta seule référence est un dessin c'est un peu juste... j'ai 2 sources différentes pour l'agasol tu as un cliché du 9 je suis preneur

Quand deux hauts gradés de deux Armes différentes rendent des avis différents parce que leurs perception est différente et qu'ils sont susceptibles d'être mis en concurrence pour financer et acquérir le même matériel cela donne immanquablement un blocage. On est pas près d'acheter des vélos lourds

Il pourrait même être acheté par la France ... Parce que les Gadgets ont leur avenir derrière eux

Je replace ici l'article de @Manuel77 sur le F-35 en Allemagne et la colère du complexe militaro industriel allemand qui pourrait (je dis bien pourrait expliquer l'évolution récente du dossier SCAF

-Agacette sur les bords d'attaque de voilure (remplacé par le Serval sur les IV P) -Agasol: Apparu au cours de l'année 1970 sur le IV A et destiné à contrer le missile SA-6 Gainful, ses antennes amovibles sont situées sur le nez conservé sur le P car considéré comme encore efficace, antennes démontables

Va falloir ressortir le "Beaumont"