QuebecOne

Pas oublié, j'ai fais exprès >:(.... jpeu pas la sentir la criss de tabar... :lol: sa c'est mieux... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=1BFex5LuRh0

C'est surtout une illustration que les pays européens n'ont pas les moyens financiers, ni de leadership industriel fédérateur pour balancer plus de 100 milliards dans un avion de 5e Génération. Tout n'est qu'une question de point de vue ce n'est pas comme si les européen avaient investies l'équivalent d'un programme rafale ou eurofighter dans cette aventure.

Oui, mais c'est justement là ou je voulais en venir, il est possible de punir sur la production(si il y a signature de contrat), mais pas sur le développement, car dans ce cas précis il faudrait trouver des coupables et le partenariat l'aurait dans le @&*... Un des problèmes majeurs et la technologie, plusieurs des partenaires étrangers dont le canada, la GB, l'italie se sont vu attribué des contrats de R&D pour le JSF et ont complètement merdé, ne pouvant pas atteindre les objectifs des cahiers de charges de LM. BAE est un de ceux-là, plusieurs de leurs projets ont du être repris par LM, car ils ne s'en sortait pas seul... Viens alors justement le problème des transferts de technos, j'ai l'impression que les américains se rendent compte qu'ils construisent ''un extraterrestre à plusieurs'' et qu'ils ont surévalués les capacités technologiques des autres. Développer un avion de 5e générations à plusieurs... oui Leurs livrer tout ce qu'ils ont appris chez skunk works et en fabriquant le f-22 parce que les partenaires ne sont pas foutu de faire la R&D qu'ils(les partenaires) se sont dit apte à effectuer... Là au final, seul les ricains savent se qu'ils décideront.

le ''partner-agreement'' sert au montage industriel et non au à la réalitée opérationnelle. Tant qu'aucun pays ne signe de contrat d'achat, il ne peut y avoir de pénalité. De même, ce n'est pas tout les pays qui ont acheté des ''test aircraft''. Les américains ont achetés plusieurs test aircraft, UK 3 avions de test, Australie 2 avions de test+commande ferme pour le reste des pays seul des intentions d'achat existe avec des prévisions de coûts, rien n'a encore été signé. Les pénalités de retards sur la faible série des avions test ne doivent pas être énorme, car ce ne sont pas tout les partenaires qui sont impliqué, il est même possible que les risques doivent être partagés par plusieurs compagnie non-américaine en plus de LM vu le calendrier des charges...

bridé=dégradé volontairement les performances, pas vraiment le cas du f-22 ils est simplement prévu pour évoluer: actuellement sont radar et passé du AN/APG-77 au AN/APG-77v(1) avec une utilisation d'élément du radar développé pour le jsf(AN/APG-85), tout comme la liaison de donnée MADL qui est aussi prévu... Ce n'est pas du bridage, mais la simple évolution des systèmes.

Ce qui est particulier c'est que seul les moyen-orientaux et les pays pays maghrébins se sont fait choper par le scam, à croire que contrairement aux pays occidentaux qui ont testé l'appareil et l'on jugé inutile et dangereux, eux achètent les yeux fermés sans aucune évaluation... l'algérie aussi c'est fait avoir il me semble, l'appareil est vu dans enquête exclusive et les policiers le présente que le messie anti attentat....(sic) [dailymotion=425,350]xb8r2t_alger-entre-la-fete-et-la-peur-13_travel[/dailymotion] Le modèle de l'arnaque est en lui même particulier: l'appareil est vendu sous plus d'une dizaine d'appellation et le propriétaire a été trouvé coupable de fabrication de faux et délit d'initié lors de la cotation en bourse de sa compagnie. un produit vendu notamment sous l'appellation: HEDD1, ADE651, GT-200, Alpha 6, fennek, sniffex, sniffex plus etc... Le gros problème est que les gouvernements qui l'ont acheté font conférence de presse après conférence de presse pour dire que le système marche pour éviter d'avoir l'air d'imbécile qui se sont fait avoir, tout en imposant à leur force de sécurité leurs utilisation!

On vit pas sur la même planète: les mirage f1/2000c/2000-5/rafale killer de tout ce qui vole, ce n'est pas une première, personne n'est modeste dans ce milieu et les français ne sont pas plus gêné que les autres...

-jamais les pilotes de f-22 ont dit qu'il n'y a pas eu de BVR avec le rafale, sa c'est une info française: JDM, le mamouth, Le Point -interviewé à leurs retour des émirats, ils(pilotes de f-22) se sont contenté de dire qu'ils n'ont subit aucune défaite, ont distribué des branlés au typhoon, rafale et aux derniers block de f-16 et mirage sans donné plus de détail. -le seul point sur lequel ils ont insisté, c'est la domination de la bleusaille, plusieurs pilotes de leurs contingent avait moins de 100 heures de vol et ceux-ci aurait été aussi dominant que les vétérants alors qu'ils affrontaient des mecs avec des milliers d'heures d'expérience à bord de rafale/ typhoon/f-16/mirage Tout sa c'est de la com, les sources françaises (sur cet exercice en particulier) n'ont aucune valeur... J'aimerais quand même vous rappelez que les même source qui présente cet exercice comme une victoire pour le rafale sont les même qui quelques jours avant annonçaient un retrait des f-22 comme ci ceux-ci avaient la trouille du rafale... Ce qui c'est avéré faux, source bien informé et anonyme mon @$%... On ne saura jamais ce qui c'est passé, alors tout ce qu'on peu dire n'est que fantasme pour ou contre un appareil dans cet exercice...

L'accent québécois c'est comme l'accent français: un mythe On n'est pas 10 à vivre dans des igloos, mais 8 millions à vivre dans les 17 régions administratives du Québec et on a des dizaines d'accent et d'expression régionale selon notre provenance géographique... PS: les habitants du néo-brunswick(acadiens/louisianais) ne sont pas des québécois mais des cadiens notre français est très différent(la video de skw)... ''Tiens vla une video explicatiive que tu peu checké'' :lol: :lol: :lol: elle est représentative des différents accents québécois, elle a été tournée à montréal qui est un peu comme paris(50% des montréalais viennent des régions et ne sont pas nées dans la métropole) on y entend ''différends'' accent québécois... [dailymotion=425,350]xjero_laccent-quebecois_shortfilms[/dailymotion] le québécois standard(radio canada) de 1951 http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qOfpd_Tp2zI la démonstration pour les français: antony kavanagh/stephane rousseau/garou/celine dion/Rachid Badouri/ aucun n'a le même accent québécois. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=okinKUNxhEQ http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Mvl7Ynh_dHw&feature=related http-~~-//www.youtube.com/watch?v=n4TDR1WZT6I&feature=related http-~~-//www.youtube.com/watch?v=VnMfU0p8yCw http-~~-//www.youtube.com/watch?v=7knl1ZTohQQ&feature=related http-~~-//www.youtube.com/watch?v=-zQrpkGFOog http-~~-//www.youtube.com/watch?v=W5BQAU0S37Y&feature=related http-~~-//www.youtube.com/watch?v=sCJ3U-JbWIs&feature=related

C'est surtout fascinant quand on sait qu'il y a présentement plus d'un millier d'haitiens victimes du tremblement de terre qui sont en soin intensif des les hôpitaux de floride suite à des medevac de l'armée américaine... Le tout au frais des contribuables des états américains accueillant les blessés... Sa sent plus l'opération de com suite à l'évacuation d'un patient vers le siroco pour une opération (les médecins US proposaient l'amputation, le medecin des sapeurs pompiers français une opération sans réelle prise en charge post opératoire... Au final, effectuer des opérations demandant un suivi pour ensuite ''larguer dans la nature'' le patient, je ne suis pas sur que sa soit la solution... Remarquez amputer à tout va non plus... Selon les nouvelles, les capacités en Trauma sont insuffisantes et les coûts explosent en Floride à cause des medevac.... http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/8489392.stm Toujours facile de hurler quand on n'a pas soi même à les prendre en charge...

type de terrain, nécessité de travailler en autonomie ''complète''(seulement un véhicule atelier léger), utilisation en terrain autre qu'urbain, puissance de feu=protection(les véhicules fs avec des miniguns ne sont pas la pour cramer des villages ''à la vietnamienne'', mais pour la protection etc... les véhicules sont complémentaires et non concurrents... (bushmaster pour les sas en terrain urbain et jackal pour la reco en zone ouverte)

les strykers/piranha sont d'une famille de véhicule sur base APC, l'amx 10rc est un char léger de reconnaissance de la guerre froide... pas du tout le même boulot. la reco-contact n'étant plus d'actualité, l'amx 10rc n'aurai jamais pu ''bien se vendre'' comme tu le dit, les armées sont plus fascinés par la technologie dans le style des coyotes sur lav-25 que d'envoyer des mecs se faire charcuter dans un engin léger par l'avant garde d'une brigade motorisé soviétique...

seulement si tu apparait à une émission d'affaire publique ou tu acceptes de jouer le lèche-cul de thierry messan!!! :lol: Faut faire plaisir au roi pour être publié... ;)

Les US ou russia today?

Les haïtiens que tu entends sont sélectionné par les réseaux français, ce sont des immigrés à la base: -écoute CNN et tu verras que la plupart des entrevues sont en espagnol(beaucoup d'haitiens bossent en république dominicaine). -écoute la bbc beaucoup parle l'anglais américain(beaucoup de volontaire à l'immigration/carte verte). -écoute radio-canada/RDI ou les chaines québécoises et beaucoup parle le français québécois...(125 000 haïtiens seulement à montreal...)

Face a face avec les pillards(ou plutôt avec une police haïtienne qui rackette) http://videos.lcn.canoe.ca/video/62736210001/face-a-face-avec-les-pillards/

Changement de programme le Canada se voit confier par l'onu l'aide pour le sud et le sud est d'Haiti(jacmel et leogane). Les c-130 et les 6 ch-146 opèreront depuis la piste en gravier de aéroport de jacmel ce qui devrait désengorger un peu l'aéroport de port au prince. les marins du destroyer et de la fregate canadienne ont débarqué en après-midi pour assister le DART hier, l'armée de terre devrait arriver aujourd'hui: Un peu plus de 2000 soldats canadiens vont s'installer pour sécuriser la région: * Un groupement opérationnel naval de la BFC Halifax, Nouvelle-Écosse, composé : o Du destroyer NCSM Athabaskan, transportant un détachement d’hélicoptère CH-124 Sea King de la 12e Escadre Shearwater; et o De la frégate NCSM Halifax; * Six hélicoptères CH-146 Griffon des escadrons de la 1re Escadre au Canada; * L’Équipe d’intervention en cas de catastrophe (EICC) avec trois systèmes de purification d’eau par osmose inverse (SPEOI); * Une équipe de sauvetage et récupération urbaine constituée de techniciens en recherche et sauvetage et de pompiers de partout au Canada; * Un détachement de la Police militaire; et * Un contingent de force terrestre provenant en majorité de la garnison de Valcartier, dans le Secteur de Québec de la Force terrestre et composé : o D’un quartier général de force opérationnelle incluant : + L’état-major de la force opérationnelle, et + Un escadron de transmission, o Un bataillon d’infanterie légère tiré du 3e Bataillon, Royal 22e Régiment, avec + Deux compagnies d’infanterie, + Une compagnie de service de soutien, + Une compagnie de commandement, et + Un élément du génie de campagne; et o L’Élément de soutien national, offrant les services de transport, de maintenance, de Police militaire et les services médicaux ainsi que le soutien des services de combat. Je commence a me dire que le problème de congestion est surtout du au fait que tous veulent les projecteurs de port au prince et que personne veut aller à l'extérieur de la zone aider les gens...

C pas si compliqué, en fait, il faut remonter à l'employeur le ''Bail Bondsmen'' (celui qui donne la caution) pour comprendre comment sa marche: 1-pour être libérer avant procès il faut verser une caution, cela se fait par l'entreprise d'une compagnie privé(bail bondsmen) qui se porte garant que l'accusé se présentera au tribunal en contrepartie d'une somme forfaitaire (en général 10% de la caution) que l'accusé doit verser. 2-si l'accusé ne se présente pas au tribunal, la court inflige une amende et saisi la caution du bail bondsmen. Ceci dit, en tant que ''garant'', la compagnie a le droit de rechercher le fuyard dans un certain délai pour éviter le paiement... Ainsi entre action le Bounty Hunter mandaté par le ''bail bondsmen'' qui pour un montant offert remmène le méchant gredin vers les tribunaux et sauve le capital du garant... Le super capitalisme judiciaire quoi...

Faut pas exagérer non plus, la plupart des contingents d'aide envoyé la-bas sont des militaires qui sont armés malgré le rôle humanitaire.... Les Us, canadiens, français, espagnols, coréens etc... ont tous des pelotons de sécurité attachés...

À la base c'est probablement une réponse au coup de pu.. de l'équipage du premier a310 du gouvernement français. Une information qui à été tronqué par les journaux et agences de presse française, mais pas à l'étranger... gracieuseté de l'agence de presse canadienne: http://www.google.com/hostednews/canadianpress/article/ALeqM5iioePXIvhAIJHys3oCz-DXq0SYWQ l'avion à bloqué pendant 26 heures une place au terminal de l'aéroport, alors que des avions plein d'aide humanitaire palettisé déchargable rapidement(rampe des c-17/c130/IL-76 etc..) faisaient des ronds dans le ciel... Ces imbéciles se demandent ensuite pourquoi il n'ont pas de traitement préférentiel à la deuxième rotation... GONFLÉ!!! >:(

peut-être mais au coût d'un.... TIGRE =D et non au coût GAZELLE :lol:

avec le minigun sa na pas vraiment d'importance...

pourquoi remonter aussi loin pour trouver des exemple ''désastreux'' alors qu'actuellement en afghanistan des ch-146 griffon canadien et les us marines(huey) utilisent leurs miniguns de façon efficace en appui depuis un sacré moment là bas... une gazelle minigun n'est pas forcement un mauvais choix, surtout en sabord(le 20mm des gazelles étant connu pour être imprécis) surtout en utilisation nocturne ou elles seront beaucoup moins vulnérables aux tirs d'armes légères. les marines d'ailleurs ne font plus que des patrouilles mixte maintenant (1 cobra + 1 huey) ils trouvent sa beaucoup plus efficace que 2 cobra. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=T3EGOm1v5Jc&feature=related http-~~-//www.youtube.com/watch?v=VwQINemV2SI http-~~-//www.youtube.com/watch?v=RLScvzLebgg

http://communities.canada.com/ottawacitizen/blogs/defencewatch/default.aspx Fief de l'alliance du nord, sa ressemble plus à un règlement de compte de chef de guerre par la police que d'une saisie d'armes talibanes...

pour les mono sa va, pour les biplaces sa va moins biens... L3 Mas(ancien bombardier défense) de Montréal se spécialise dans le remplacement de la partie centrale du fuselage pour le Canada et l'Australie dans le but de rétablir le potentiel structurel initial... Sa devrait le faire jusqu'en 2017 pour les avions modernisés opérationnels.