FATac

Il me semblait que le SABR était un programme purement domestique et sans débouché export.

Juste comme ça, en passant, il est encore produit, le Halo ???

Avant, t'avais le risque de te faire coincer par un FdF ET de te prendre un Tracker sur le coin de la figure. Maintenant, tu n'as plus que le risque de te faire coincer sur le terrain. C'est un vrai progrès, non ??? (pas la peine de répondre ... don't feed the troll !)

Donbass <=> Baston ? J'ai bon ??? -----------------------------> [] (et j'arrête de troller ce sujet ! Sérieux !!)

Super ... pour qui est-ce que c'est vraiment important d'avoir un porte-gobelet danseur, des dés anti-mal de dos, une vahiné en perles de bois et une housse de fauteuil en peluche ?? Parce que je sens confusément qu'il ou elle va être déçu !

Normalement, l'invocation des démons des cercles supérieurs de l'Enfer ne peut fonctionner qu'une fois par lunaison. C'est malin de l'avoir invoqué pour rien. Pour le voir revenir, il va falloir sacrifier une victime expiatoire. Quelqu'un a un amateur de MiG sous la main, histoire qu'on lui arrache le coeur à la prochaine incantation ? -----------------------------> []

Les chinois t'ont grillé avec le J20. Ils ont créé un point d'emport latéral qui permet de laisser le missile dehors quand la trappe se referme, et en plus, à l'intérieur, je suis sur qu'ils ont caché un train d'atterrissage pour lui permettre de se poser sur le flanc !

La parallaxe comme source pour la création de nouveaux emports ...

Bof. Des Rafale M, un exercice "mystère" mené sans poser le pied sur le sol israélien, des pilotes de l'IAF qui doivent bosser leur anglais avant de commencer, etc. C'est très, très, très mineur. Et officiellement, Israël et l'Egypte ne sont plus en guerre depuis 1979. En janvier 2019, Al Sissi a reconnu que la coopération sécuritaire entre les deux pays était plus étroite que jamais.

De banales OFAB-250, non ?

On discute capacité opérationnelle ou bien grammaire, là ? Ma réponse portait sur quelque chose exprimé au présent, concernant une capacité passée, et on se retrouve à discuter d'une capacité au futur (voire au conditionnel !) ?

Rappelle-moi quel missile hypersonique en service dans l'USAF est lancé depuis des F-15, s'il te plait. Sérieusement, là j'ai un trou !

Euh ... le missile ASAT de chez Vought a été abandonné en 1988. L'USAF n'a pas d'arme anti-satellite. Depuis 2000, cette mission est dévolue à l'US Navy et ses croiseurs classe Ticoderoga.

Moi, ce qui me gêne dans les arguments relatifs à la survivabilité des turbo-prop, c'est que c'est survivable face à des SA-7 (et marginalement AK-47), lesquels sont faits pour contrer les jets qu'on oppose aux turbo-props. Sauf que ces mêmes jets ont été mis en oeuvre justement pour passer sur des défenses low-tech type mur de flak, lesquels pourraient sans problème venir à bout d'un turbo-prop ... Que les appareils COIN turbo-prop reviennent en force, et on va voir ressortir des ZSU-23 like, voire des montages de douchka par pack de 4 façon vierling sur technical ...

Tu permets que je te corrige ?

Chouette ! Le QF/A-18E est en route. ----------------------> []

Pour ma part, je trouve que les deux "machins" donnent un petit air de trident furieusement agressif, un peu comme les rails portés par les Tiger suisses, par exemple.

Tttt ! Non, non, non. C'est une nécessité absolue de continuer à penser, nous, Français, que nos choix sont les meilleurs ! Mais le corollaire, c'est qu'il faut aussi considérer que eux, Belges, leurs choix sont les meilleurs aussi ! Ce n'est pourtant pas si compliqué de se dire que chacun voit midi à sa porte et que c'est très bien comme ça. Le match est fini, la messe est dite, et elle l'est en fonction de critères qui sont propres à la Belgique et ne peuvent que nous échapper, à nous, Français, puisque nous ne les partageons pas nécessairement. C'est tout.

Il y a des Falcon qui ont réalisé régulièrement des mission d'assaut : ceux de la FRADU. Ils n'étaient pas armés, mais permettaient d'entrainer les défenses de la Royal Navy de façon très efficace à ce qu'on m'a dit. Une introduction ici : https://www.avionslegendaires.net/dossier/unites-speciales/de-fradu-squadron-736-agressors-de-laeronavale-britannique/

On est HS, mais je tiens à rappeler qu'on est quand même plusieurs dizaines de millions à payer des impôts ... en fait, si, tous les habitants ... au moins par le biais de la TVA : même les mineurs la paient !! Avec une collecte actuelle de +- 200 Milliard d'€ de TVA par an, 1 Milliard en plus ou en moins correspond à un dixieme de point de variation du taux.

Et si c'était affiché si ouvertement que cela, on pourrait dire que ce sont des aides déguisées et les procédures à l'OMC dans la bisbille Boeing/Airbus s'en retrouveraient relancées, non ?

Comment sont nommées les unités du service des essences (des fois qu'ils auraient aussi des escadres de ravitaillement) ? Et les services de ravitaillement de la Marine Nationale ? Escadre Aérienne de Ravitaillement (et patatipatata) permet de garantir l'absence d'ambiguïté.

Les perches des deux appareils sont déployées, ce qui laisse à penser qu'il s'agit d'un acte intentionnel (plus probable qu'une panne double - même si les causes de la panne de l'un pourraient aussi provoquer la défaillance de l'autre).

J'y ai pensé ... mais pour un appareil sensé voler à 40000 ou 50000 ft, la sensibilité au froid finlandais, je n'y crois pas plus que ça. Je me suis posé la question d'une sensibilité aux conditions froides+humides (givre/verglas), au parking, au sol, et la conclusion ne serait pas en faveur d'une qualité (rusticité) pour l'Eurofighter (qui serait incapable de dégivrer cet équipement avant de décoller ?). J'ai aussi supposé que c'était juste pour la photo ... sauf que c'est moche, et que tous les autres éléments sont "bien rangés/protégés" par ailleurs. Ca laisse donc à penser que c'est juste rangé comme ça.

Bah non, parce que ce n'est pas le sien ... S'agissant d'un équipement de mission, il peut être aussi bien remplacé par un DDM (Old Gen.) que par un lest, si le DDM-NG est nécessaire sur un autre appareil.